Leaderboard

Moze lock, ode Alfa.

@Woodoo TAM ima bolje rešeno mesto za tablicu... (Kako to Italijane bolje reše, videti napr. Alfu 159) @Axic Što se tiče gledanja filma ima ono: - Dođi do mene. - Neću. - Dođi. - Neću. - Što nećeš? - *ebaćeš me. - Ma neću. - Pa što onda da dolazim...

Ja sam par puta prodavao motor likovima koji nemaju dozvolu, tek treba da polažu, neće/ne sme ni da proba pre kupovine. Mercedes turbo benzinac sa 200ks dođe da gleda dekica od '100 leta' sa njegovim drugarom iz osnovne škole... (mislim da sam pisao o ovom slučaju ovde na forumu). Gledaju oni auto ispred garaže, ništa probna vožnja, kaže dekica nema potrebe... Ja jednog trenutka reko' "Uz svo dužno poštovanje, ali nije ovo auto za vas. Nemojte pogrešno da me shvatite, ali šta će Vama auto od 200 konja?" Dekica me uhvati za rame i kaže "pusti dedu da ostvari san". I jbg. Kupio i uživa. Tako sam usrećio još jednog sredovečnog gospodina (ako ne i stariji) koji je kupio Corrado VR6 od mene. Rekao da mu je to bila životna želja. Doduše, sutradan mu je zveknuo motor na autoputu, ali nije bilo govora o vraćanju. Ubeđivao me je kako je on sam kriv... Zove me telefonom posle par nedelja i kaže: "Sad mi samo fali onaj migavac na krovu!". Ja zbunjen, kakav migavac na krovu, to ni USA verzije nemaju. A on sav srećan zajebava: "Sad kad dam gas ne pretičem, preskačem!!!" Btw, slučajeve iz salona za prodaju novih vozila neću ni da pominjem...ceo dan bi morao da pišem.

[emoji23] Sent from my motorola one macro using Tapatalk

[emoji50] Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Šteta što nemaš petnaestice čelične. Kakva ratkapna...[emoji44] http://www.polovniautomobili.com/felne-ratkapne/16516578/ratkapne-15-bez-rupa Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Poznato? [emoji23] Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Kao prvo, posto kazes da si tek kupio auto - resetuj taj trip B koji je verovatno ko zna od kada? AcB ti je potrosnja za taj "podtrip". Sanse nema da po bilo kom gradu prosecna brzina bude 50 km/h, to me i navodi da ti je AcB bajat. Sigurno je i B kilometraza onda prilicna. Ako ti za neko pracenje Trip B trenutno ne treba - mozes i da ga ugasis u meniju i aktiviras kada ti zatreba za neki "podtrip" opet. Kao drugo, precizna potrosnja se meri na sto vecem uzorku kilometraze (bar par stotina km) i sipanjem do cepa. Board moze da bude prilicno tacan, ali moze i da laze, sto mozes jedino da ustanovis prethodnom metodom. Pa kada detaljno istestiras board i vidis da li i koliko laze, mozes da se oslonis i na njega. Stop&Start delimicno smanjuje potrosnju, opet zavisno od uslova voznje. Po meni je mnogo vec zlo za auto, nego sto je to sitna usteda na gorivu (ili sto se tice izduvnih gasova) - tako da ga i ne koristim i gasim ga odmah po startovanju auta.

Turim na moje 16, malo podglavim kartonom i Bog da me vidi!

Kad pročitam "jedinstven", odmah me glava zaboli gde naći delove jedinstvene delove karoserije

@samo_da_pitam 1) Ovaj test iznad je upravo u 205/55 R16. Ukoliko hoćeš baš svesezonske – po meni je pobednik novi »Vredštajn Kvatrak«, vidi rezultate i komentare a pusti bodovanje. To je ova guma (ima nekoliko »Kvatraka«, novi je bez broja): 2) Čekaš nov auto? »Fiat« kod nas uz neku vrlo razumnu doplatu isporučuje aute sa svesezonskim gumama. 3) Obzirom na klimu koju si opisao, ti imaš još više argumenata za dva seta guma. Ukoliko se baš odlučiš za svesezonske, one su same po sebi veliki kompromis – kupi najbolje (Vredštajn, Gudjer, Mišelin ovih dana izbacuje »Krosklajmat 2«...) ili ih ne kupuj uopšte.

E, to je jako čudno sa tim natpisom, pošto smo imali i neke klotare benzince takođe XMod, doduše ulazno 2010. godište. Nisu imali veze sa ovim. P.S. evo baš takvog primera: http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16657700/renault-scenic-xmod-navi

Povisen klirens moze da se resi Uz jos neke distancere, tacno se dobija onako kakav je trebao da bude

Update, našao sam i kupio original audi valeo senzor iz Njemačke preko Ebay-a, 13 eur s dostavom tako da 13 je manje od 60 eur koliko je nov A opet vjerujem bolji izbor od jeftinih zamjenskih. Javim kad dođe i kad ugradim.

Tolko ni 159-ka 1.9 ne troši s tom prosečnom brzinom. Ti imaš više otvorene nego grad. Ili ga šibaš na autoputu muški...

Takvi smo mi sa yuga,kad bi mogao na vodu da ide bilo bi nam i to skupo...

Od Jagodine samo #pungas, 88 km/h sestom autoputem . Jbt, skoro 150 km autoputem 80 km/h ... Kao da si krenuo iz Pirota .

@Ivan Možda da prebaciš onda i komentare, ja sam prekucao ono što Englez nije. ------ ------ Sila povlačenja na snegu [N]: Kleber 2580 Kontinental 2565 Fajerstoun 2565 zimske 2560 Gudjer 2555 BF Gudrič 2545 Kumho 2525 Hankuk 2510 Mišelin 2510 Vredštajn 2490 Maksis 2415 Neksen 2415 Pireli 2410 Falken 2395 Bridžston 2350 letnje 760 Slalom na snegu (sila bočnog ubrzanja u m/s²): BF Gudrič 4,05 Kontinental 4,01 Kleber 3,99 zimska 3,95 Gudjer 3,94 Mišelin 3,87 Hankuk 3,85 Maksis 3,81 Vredštajn 3,78 Neksen 3,77 Fajerstoun 3,70 Falken 3,69 Kumho 3,66 Bridžston 3,59 Pireli 3,57 letnja 1,89 Proglisiravanje u krivini [m/s²]: letnje 3,41 Hankuk 3,15 Vredštajn 3,06 Kumho 3,03 Kontinental 2,97 Gudjer 2,96 Maksis 2,95 Falken 2,88 zimska 2,82 Pireli 2,80 Bridžston 2,71 Neksen 2,58 Mišelin 2,53 BF Gudrič 2,47 Kleber 2,21 Fajerstoun 2,20 Vreme u krugu po vlažnom : letnja 11,77 Vredštajn 11,77 Hankuk 11,83 zimska 11,88 Kontinental 11,93 Gudjer 11,93 Kumho 11,98 Fajerstoun 11,99 Falken 12,09 Bridžston 12,11 Mišelin 12,13 Kleber 12,21 Pireli 11,23 BF Gudrič 11,29 Neksen 11,33 Maksis 11,34 (Bukvalno krug a ne krug na stazi; takođe, baš na vlažnom a ne na većem sloju vode.)

Da ostane kao nezavisan zadrzaj na nasem forumu - cisto da izvucemo najbitnije rezultate testa. AllSeason 2020., dimenzija 205/55/16, AutoBild test: 1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 2. Vredestein Quatrac 3. Continental AllSeasonContact 4. Michelin CrossClimate+ 5. Falken EUROALL SEASON AS210 6. Firestone MultiSeason Gen 02 7. Hankook Kinergy 4S2 8. Kleber Quadraxer 2 9. BFGoodrich g Grip All Season 2 10. Bridgestone Weather Control A005 EVO 11. Nexen N Blue 4 Season 12. Pirelli Cinturato All Season SF 13. Kumho Solus 4S HA32 14. Maxxis Premitra All Season AP3 Najbitniji rezultati uporednih testova: Detaljno na ranijem linku: https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm

@Axic nisu iste... Stvarno ti treba maljo ovoga iz Aljbanije! Al jebi ga, završio sam za večeras. Ajd sunuću ti sutra... Jbt... Počeo sam da vučem na "lj"!

@Ivan R3 eko turbobenzinci... Žalim što sedamdesetih nije postojala propaganda kao danas pa da vozimo Vankele. Jeb'o ih 1,5 L/100 km. Menjali bi motor od pet delova na 150.000 po ceni jednog ili dva velika servisa, haubu bi slobodno mogli da zavare. ------ ------ Lepo si naglasio – premium ol sizon. Imam utisak da ponekad hvale svesezonske ukazujući na »Mišelin Krosklajmat +«, a onda uzmu - karikiram - svesezonski »Starfajer AS-2000«. Mišelin je napravio ogroman korak sa »Krosklajmatom« i to stoji. Međutim, taj napredak je lepo seo u period kada su zime bile relativno tople. Pošteno govoreći, prošlu zimu smo mogli izgurati i sa dobrim letnjim, čak su i temperature bile bliske onoj famoznoj od 7°C, i u dominantnoj većini situacija bezbednost ne bi bila dovedena u pitanje. Ali zime 2005/2006, 2011/2012 i druga polovina 2017. bi verovatno bile druga stvar. A razlika leti uopšteno lako bude i veća ukoliko porediš neke srednje cenovne rangove letnjih i svesezonskih guma. Inženjerski, meni su svesezonske veoma interesantne jer moraju zadovoljiti znatno složenije zahteve od ostalih i predstavljaju kompromis na kvadrat, a i pored toga se pokaže da su neki modeli solidni. Nemam predrasuda, prihvatam rešenje ukoliko vidim da ima poentu, i vidim da će za mnoge u narednom periodu dobijati sve više i više smisla. Sa druge strane i iz mnoštva razloga, lično i dalje planiram da u bližoj budućnosti vozim na sezonskim.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ja sam pre 10-ak dana vozio b8 od coveka kod kog smo bili u smestaju na Zlataru. 2.0 sa 260.000 km i jakom opremom.. nije mi se izlazilo iz njega kolko je dobar, a kad sam seo u moj b6 nakon toga, kao da sam seo u punta.. mozda malo preterujem ali bas sam se odusevio autom. Spamujem coveka da mi ga proda

Place, place od srece... Doduse, tek prvi put. Deki se od srece isplakao vec drugi put .

Meni kod DS4 "smeta" što unutrašnjost nekako ne prati spoljašnjost, već je ostala slična "običnom" C4, a razlika u ceni je primetna. DS5 je druga priča! Nego, prvi put vidim ovakvog Scenica! http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17009277/renault-scenic-12-16v-turbo-bose Cena je astronomska, ali prvi put vidim ovakav eksterijer, bez pomičnog naslona i sa, čini mi se, alkantarom??

Ja pre neki dan na YT gledam emisiju o nemačkom auto servisu (Die Autodoktoren). Čovek kilo ključem steže šrafove na kućištu filtera za gorivo, a po fabričkim vrednostima [emoji41]

Izašla je 4 sezona serije Fargo

Rosi: Borba za titulu je gotova za mene Kako prenosi Sport Klub, devetostruki svetski šampion Valentino Rosi rekao je da ne želi da očajava zbog propuštene prilike koju je imao na Velike nagrade Katalonije, ali da mu je jasno da su šanse za titulu minimalne. Vozač Yamahe je držao drugu poziciju na stazi ''Katalunja'', kada je napravio grešku i izleteo sa staze dok je pokušavao da sustigne vodećeg Fabija Kvartarara. Posle druge uzastopne trke bez plasmana, ''Doktor'' sada ima 50 bodova manje od mladog Francuza na čelu generalnog plasmana i svestan je situacije u kojoj se nalazi. ''Da ne bismo očajavali, moramo da gledamo ovaj vikend kao veoma dobar jer sam dobro vozio, uživao sam i mogao sam da se borim za pobedu. Pratimo zanimljiv put što se tiče podešavanja motora, a iako je borba za titulu gotova za mene, postoji mnogo razloga da budem brz od sada do kraja sezone. Dok god matematika to ne kaže, nije gotovo'', rekao je Rosi i dodao: ''Već imam tri odustajanja, a dva puta sam pao svojom greškom. Uz to, motor mi se pokvario na prvoj trci. Ima još mnogo trka, moramo da pokušamo da budemo brzi, a ako nastavim da vozim ovako mogu da budem brz na svakoj trci''. Mir: Još je rano da budem favorit Vozač Suzukija Đoan Mir rekao je da još ne razmišlja o tituli, uprkos tome što je posle novog podijuma stigao do drugog mesta u generalnom plasmanu Moto GP šampionatu. Od svih vozača mladi Španac je bio najkonstantniji na poslednjih nekoliko trka, a u prilog tome ide činjenica da je četiri puta bio na podijumu u prethodnih pet rundi. Mir se u nedelju sjajno probio na Velikoj nagradi Katalonije posle starta sa osmog mesta i zauzeo je drugu poziciju, iza Fabija Kvartarara na Petronas Yamahi. Na kraju je njih dvojicu delila samo sekunda, pošto je mladi Francuz imao probleme sa pneumaticima, a razlika u šampionatu je samo osam bodova u korist Kvartarara. ''Još je rano da budem favorit. Naravno, Fabio i ja smo manje-više najkonstantniji, a i u generalnom plasmanu je mala razlika. Istina je, ipak, da su mnogi vozači zaista brzi, još mnogo trka je pred nama, mnogo bodova koji mogu da se osvoje, a ne borimo se samo nas dvojica'', rekao je Mir. Doviciozo: Šampionat je potencijalno još uvek otvoren Andrea Doviciozo je u trku na Katalunji ušao kao vodeći u šampionatu, ispao je sa staze u prvom krugu. Danilo Petrući završio je na osmom mestu. ''Uvek je teško kada ispadneš već u drugoj krivini u prvom krugu. Žao mi je što je ovako završeno. Bio sam fokusiran na to da startujem dobro, uspeo sam da nadoknadim nekoliko pozicija odmah na početku. Nažalost, došlo je do te nesreće u drugoj krivini koja je jednostavno rezultat normalne dinamike trke. Šampionat je potencijalno i dalje otvoren. Ako želimo da se borimo za titulu sada više nego ikada moramo da se vratimo na nivo na koji smo navikli'', rekao je Andrea Doviciozo. Doviciozo je ispao sa staze zajedno sa Žoanom Zarkom nakon male greške Danila Petrućija koji je na kraju završio kao osmoplasirani. ''Oduševljen sam svojom vožnjom danas. Generalno sam zadovoljan celim vikendom. Osećao sam se komforno tokom trke, dobro sam kontrolisao i potrošnju guma. Nažalost, mučio sam se na većini pravaca tako da me pretekla većina onih vozača koje sam zaobišao. Da smo bili bolji u kvalifikacijama možda je moglo da bude bolje i u trci, ali mislim da je ovaj vikend, kao i drugi u Mizanu, bio dobar i da se polako vraćamo na željeni nivo'', ocenio je nakon trke Petrući. preuzeto sa - Auto Blog

Trenutno na nivou spekulacija, ali bilo bi lepo da bar deo bude istinit... Voleo bih da iduce sezone za volanom Alfi vidim Ledenog, Hulka ili mladog Schumachera... Checo je navodno vec u prici sa Red Bullom. Blick: Raikkonen produžava ugovor sa Alfa Romeom, Schumacher debituje za tim u Nemačkoj Izgleda da će Finski veteran ostati u šampionatu još godinu dana. Kako prenosi ovaj švajcarski list, Kimi Raikkonen trebalo bi da ostane u timu iz Hinvila i naredne sezone. Navodno, Raikkonen je još pre 15. spetembra odlučio da ostane u Alfa Romeu a kao glavni razlog za ovu odluku jeste da uživa u šampionatu. To znači da je sada samo jedno mesto slobodno u ovom timu. U ovom mometu za njega se bore Antonio Giovinazzi sa ostalim kandidatima Ferrarijeve akademije mladih vozača Mickom Schumacherom, Callumom Ilottom, Robertom Shwartzmanom, kao i sa bivšim vozačima Force Indije Sergiom Perezom i Nicom Hulkenbergom. Ono što je činjenica jeste da će se Mick Schumacher naći u C39 bolidu gde će testirati bolid na slobodnom treningu. Preuzeto sa: pole-position.rs

Nazalost i nije bas tako. Koliko puta je bas na ovom forumu uhvacen JP da je lazirao km. Licno znam da su DIV ok ali sam ih nahvatao par puta kako bas i nisu 100% tacni. Sporting je tacan ali oni imaju samo mladja kola koja su od srpskih firmi sto im i nije plus s obzirom kako nasi ljudi voze firmina kola. Nekoliko puta sam isao da pregledam kola za drugare i kola su farbana u 90% slucajeva a zato sto su sa lizinga i kasko osigurana. One bele vanove sto prodaju i kad imaju vecu kolicinu sklepaju samo tako i od vise njih prave primerke da lice na nesto. Bio sam licno i uverio se u to. Za Aldi ne znam i necu da pretpostavljam ali za ove znam sigurno tako da sam zato rekao za one prste na rukama.

Nastavljam sa sakupljanjem delova i maziva za veliki i mali servis, koji je inace zakazan za naredni ponedeljak. Uzeo sam Petronasovo Syntium 5000 XS 5w30 ulje. Naravno uzeto od uvoznika direktno (Slodes), cena za 5L neverovatnih 1920 din. Dok je cena za fabricki preporucenu, Selenia WR PE 5w30 (isto Slodes uvozi), za 5L opet neverovatnih 4970 din, to je najjeftinije moguce, oni su "prva ruka". Neko ce reci pa Selnia je kvalitetnija od Syntiuma, po svemu sto sam na netu nasao, to su u sustini ista ulja, samo jedno "gura" FCA a drugo ne. A razmisljam i ovako, ako je dobro za MB, BMW, VW i GM (ima zvanicna odobrenja ta 4 proizvodjaca), bice dobro i za Alfa Romeo.

Oprana i ulickana... Kosava poprilicno pomaze da vec posle pola sata nema prasine na njoj al sa strepnjom gledam u nebo i plasim se kise... [emoji51] Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

AaAa, cccc, jok more. Dok ne počne da pravi, ne priznavam.