Ivan BG

Nisam siguran koliko se isplati ugradnja, jel je uredjaj skuplji od onih obicnih, a i idalje auto ide na benzin, samo ga manje trosi nego da ide na cist benzin...evo teme sa ARCS: https://arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?t=51776

Ja sam za svojoj bivsoj 159 radio veliki servis i sve delove za isti (pumpa, kajsevi, roleri) sam uzeo u Stojanovu, ORIGINAL, kao iz prve ugradnje, svaki deo fabricki spakovan u Ricambi kutiju....po ceni od 10500 din, sve đuture. Jeftinije je bilo nego da sam te delove jurio po radnjama u BG, a sad pitanje kakav bi kvalitet u njima dobio. Proveri sta kazu oni za cene delova. Mislim da se na slici vidi sve.

A sta ako posle 5k prozuji lezaj na nekom od spanera (rolera)?

@horvat Ako je odrzavan u ovlascenom, a jeste (16 godina sam radio u Delti, pa znam kako funkcionise), idi npr. u Stojanov da ti provere servisnu istoriju. Sve sto je ikada radjeno u bilo kom ovlascenom servisu mogu da iscitaju. Imali smo takve 159-ke, u jednom ogranku Delte, nikakvih problema nisu pravile, a vozile su se momacki, pod ovim "probleme" mislim na motor....a trapovi, kocnice...to je standarno ko i na 159-kama sa drugim motorizacijama. Samo uzivaj, 30k....nov motor. Iskreno ja bih tu veliki servis uradio, vremenski interval je prekoracen odavno, auto je stajao dugo....nema tu mnogo prostora za razmisljanje. I samo GAS!

Meni licno, najlepsa moguca 17" felna.

A air bag-ove nije ispalila? Reko da nema stete i unutra.

Enterijer bukvalno kao nov, fabricke patosnice, steta sto je stajala toliko vremena. Kupljena u ono vreme dok je Delta bila vlasnik Delta Osiguranja i Delta Automoto bio zastupnik za Fiat I Alfu.

Cestitam na kupovini! Nisam znao da je taj 2.2 jts Opelov motor. A onaj 1.9 jts i on je pretpostavljam?

Produzena registracija, total 31500 na premijski stepen 4. od tih 31500, 4500 je tehnicki pregled. Prosao je bez ikakvih problema. Miran sam do decembra sledece godine.

Bas tako, ja sam zbog guzvi po gradu, tesnih parkinga i svih ostalih "blagodeti" zivota u velikom i "dobro" uredjenom gradu, presao u segment nize, C. Sadasnji auto je cca 34cm kraci od bivse AR 159, prosto neverovatno koliko tih 34 cm znace u svakodnevnoj guzvi po gradu i Beogradskim parkinzima.

Na Wagenu se to radi kulturno, na dugme za reset dnevne kilometraze....kakvi 7 puta gas i 6 puta kocnicu i 13 puta kontakt...ko to da popamti.

Summer... Winter...

Jel Croma ostala u porodici ili je otisla dalje?

Ako ti je DPF filter jos u funkciji i na svom mestu, 5w30 mora da se sipa u motor.

Pre par dana sam Leona oterao da kod lakirera da mu sredim haubu, desno krilo i suvozaceva vrata. Hauba je imala ostecenja od kamencica, a desno krilo i suvozaceva vrata su bila ostecena, takav je kod mene stigao, (takav je i uvezen u SRB, na slikama sa šlepa sa kraja 2018-te, se vide sva ova ostecenja) sa napomenom da sam ja napravio ovo ostecenje na krilu, iznad samog tocka, pre nekih mesec dana nesto bio u krugu KCS, kisa, tesno, i prislonim ga uz jedan visoki stubic. Zadovoljan sam uradjenim, boja i broj kristala je savrseno pogodjen, bas treba strucno oko da bi primetilo da je ista farbano. Eto slika pre i posle, ove posle nisu nikakve i napravljne su odmah po preuzimanju auta jer nema smisla prati auto, kad konstatno vec par dana pada kisa. Pre: Posle: