Leaderboard

@SerAlex

Svi putevi vode kod Brane..

[emoji108] Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Kraj, gasi internet

Malo strpljenja, vidis da kolega uoblicava odgovor vec treci dan .

Stručnjak sa FBa mi odrzao predavanje... [emoji23] Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Eto, ako niste znali Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Shutdown -s -t 10

Znaci ja sam radio pogresno na Iriskom vencu sa autom od mojih Penjao se prvom-drugom, spustao se trecom-cetvrtom uz stiskanje gasa, ide brze nizbrdo nego po autoputu Bilo je brdo auta koji su odmah na pocetku nizbrdice popalili stop svetla Secam se Klia koji ono nije bukvalno krenuo 5m nizbrdo Poznaniku sam servisirao kocnice pre odlaska na more, zove on meni, objasnjava mi kako se ponasa, reko meni to ne izgleda kao da je nesto stradalo, kao da si pregrejao kocnice, reko kojim putem si isao, preko Bosne ili? Kaze on sad sam sisao sa Fruske gore

Nije bilo manje poginulih, povređenih i uopšte nezgoda nekada nego mrtva usta ne govore, pogotovu kada nema inter neta tvitera i instagrama.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Ovo je easyJet rekao bih [emoji3]

Asocira me na onu staru - sta lopovi jedino kradu sa Alfe? Gume.

@moron Moguće. Compass još nije dobio MCA model dok je Renegade MCA.

Nisam ni gledao taj compass, jer znam da je bio dosta skuplji. Ali mislim da vredi tu razliku u ceni Poslao sam i mejl za onog Audija, pa cu videti kad me pozovu iz auto kuce,, raspitacu se jos oko opreme i godine proizvodnje

Bilo valjda skoro...

Kia xceed @VladaG9 razmisli o novom a3 sa lagera, akcija 8000e ustede, sa 28.000e na 20.000e. Sigurno je najudobniji, najvise izolovan, najtisi, sa najkvalitetnijim materijalima u enterijeru itd. od svih ostalih nabrojanih. Oprema je sasvim solidna, grejanje sedista, tempomat, automatsko zatamnjivanje retrovizora, sportski trokraki mf volan, xenon farovi, led dnevna svetla, bluetooth itd. Taj auto po meni ne vredi 28.000e, ali 20.000e vredi svakog centa https://stockcars.porscheinformatik.com/audi-rs/car/A-2019-0164284-RS

@Mel ET im je 31mm, sirina 7''. A za Stila OEM alu 16'' i 17'' ET je 41 mm, sirina takodje 7''. Stilo celicna 15'' ET 43 mm i sirina 6.5''. U prevodu moze, jedino sto ce za toliko felna biti izbacenija napolje (10-19 mm, zavisi sta Stilo trenutno nosi). Sirina, PCD, CB - sve ti je ostalo isto . @ISV_01 Ili ako hoces AS gume - ako su ove letnje dobre, grabi komplet i prodas gume... Kombinacija koliko hoces .

baš tako, smatram veoma opasnim taj stav, ek, kako smo mi nekad bez nečega a sad nas ubeđuju da mora... itd. Ne kažem da svet nije uplovio u konzumerizam, ali neke stvari treba poštovati i po cenu toga. A grafik direktno pokazuje uticaj tehnologije na život. Da, podaci su za (S)R Srbiju. https://www.abs.gov.rs/sr/analize-i-istrazivanja/statistika-i-analize/trendovi evo detaljnije koga zanima

Rdjave navike su čudo, pa i kada je u pitanju vožnja nizbrdo. Sednem ja sa jednim dobrim drugom, vozio sam se sa njim često, ali, nikada niz Avalu. On je niz Avalu sišao maltene ona cela 4 km "pod kočnicom" (jer je išao uglavnom treća-četvrta). Neverovatno... Sve bi mi to lakše palo - da nije vozio moja kola

'90. godine maltene 2000 poginulih , pretpostavljam da je podatak za celu tadasnju SR Srbiju (u okviru SFRJ). Ono sto je meni interesantno na grafikonu - broj mrtvih je umanjen skoro 4 puta, ali broj povredjenih maltene da ostaje vrlo slican... Jeste i broj vozila dosta veci nego 2-3 decenije, jeste da su neuporedivo snaznija, ali je i to dokaz koliko su bezbednija. Zato ne treba da nam bude tesko da ispostujemo bar osnovno, kako bi svi bezbedonosni sistemi funkcionisali ispravno (pojasevi, sedista za decu, itd...).

Kakva li su ta kola koja je on popravljao...

Bilo je dozvoljeno 100km/h na mnogih putevima gde je sad 80 tu oko SU... 80ih godina proslog veka... Moj cale uvek prica kako su vozili 140km/h i kako su se drvoredi stapali u jedno pored puta Ja se najvise secam 2 stvari iz svog detinjstva vezano za aute To je dedinog Poloneza gde sam ja uvek gledao jel nas i dalje prati prikolica ( ) i caletovog keca i cinjenice da se uvek trkao sa svojim prijateljima za prvi maj do sume Normalno bili smo prvi hahahahaha

Na fabrički spojler dodati još jedan, jer đe ima, tu se i rasipa

@moron i ja sam se sad iznenadio kad si rekao da ugradjuju taj motor u 500x, znam da je isao 1.6eTorq. @vagenovac zvali su me za onaj audi, covek ceka odobrenje za lizing, pa ako to bude ok prodat je. Ako ne, zvace me sledece nedelje. Sutra prepodne idem do AK, pa cu uporediti cene, opremu i ostalo. Iskreno nisam siguran ni da li da gledam ostale automobile. Prenosim utiske kad se vratim iz AK. Hvala svima na savetima

A sa Opela tablice? [emoji848][emoji3] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

@VladaG9 Mislim da si pitao oko novih motora. Kao prvo moje isprike jer sam to preskočio. Moja je pretpostavka da će nove verzije dizela biti ponuđene sa Euro 6d Final standardom. Ovo Final ne treba biti u nazivu. Radi se o konačnim specifikacijama Euro 6d standarda. Već neko vrijeme je u EU na snazi Euro 6d Temp. Konačan datum kada u EU zva vozila moraju zadovoljavati Euro 6d Final je 1.1.2021. Za gospodarska vozila je 12 mjeseci kasnije. Tako da vjerujem kako će FCA predstaviti novu generaciju dizel motora prije tog datuma. Naime vozila sa starijim standardima moraju biti registrirana prije tog datuma. Što se tiče samih materijala kod Tipa ali samo kad je riječ od dodiru se slažem. Ne znam da ima puno ili uopće cvrčaka. Znam par ljudi što posjeduju Tipa. A baš sam nedavno bio u karavanu sa 1.6 dizelom i Lounge opremom. Meni je grozomorna tekstura plastike u Tipu. Samo kad bi to promijenilo bi bio veliki korak naprijed. Kad sam se raspitivao rekoše mi da je to bila odluka od strane Turaka, od Tofaša, a ne od samog Fiata. Mislim da je Compass dobar izbor. Najveća mana je prtljažnik ali sama ponuda prostora za noge i glavu je po mom mišljenju jako velika.

Mene svakako nemoj da slusas..iskustvo mi je na nivou pocetnika,ali ovaj Compass mi vizuelno deluje bas opako dobro

Al totalno! Moracu i ja da je iskopam negde

Prvo, nisu isti segment da bi mogli da se porede. Drugo, taj od 20.000 ima 1.6 običan benzinski motor koji ne bih ni neprijatelju preporučio. U vezi potrošnje situacija je obrnuta, troše najviše u klasi. Takođe, cenkanje nije moguće jer su im cene najniže moguće i ne ostavljaju prostor da se dobije dodatni popust.

Auto je upalio bez problema . Nakon negde oko kilometar se ugasio. Pri verglanju nece da upali , ispod haube se oseca miris benzina. Svećice su suve . Pre nekih mesec dana zamenjene svećice i bombina.Sa foruma se ukazuje da je mozda senzor radilice ili da su dizne . S obzirom da imam veoma neprijatna iskustva sa majstorima , molim za savet šta da uradim . Senzor radilice mih mogao i sam da zamenim , međutim kada su dizne u pitanju ne verujem da bih to mogao sam , moraću mada ne znam kako da nađem pouzdanog majstora. U poslednje vreme mi auto ne sagoreva najbolje ( pomalo dimi ) i neki prijatelji mi sugerisali da su možda dizne. Ako imate kakve sugestije molim vas da mi ih saopštite.

Mislim da uticaj ima i servis gde se odrzava vozilo, u zvanicnim servisima uvek predlazu ranije da se menjaju delovi nego sto je potrebno, a posebno ako su sluzbena vozila.

Vozio i ficu i peglu. R4 nisam vozio, a zelja mi je. Imali moji jako lepog GTL-a svetlo plave boje ali sam tada imao 2-3 godine...secam ga se sa slika. Deda je voleo da slika kola, eto na koga sam Razumem ja da ako ne znas da vozis ficu brzo nece ti pomoci ni toyota supra. Ali bilo drugacije neko vreme. Sada klinci kupe stila za 800 evra, nacipuju ih kod drugara i pravac Miseluk. Luda glava, 130-140ks, nalepnica pungas i da treste ovi autotune idijoti sa zvucnika.

MUP?

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Mercedes A klasa, nov.Automatik i fenomenalno opremi. Na 40000km oljuštio se vrh volana, ne žele da priznaju garanciju. Pločice i diskovi Prednji za zamenu. U BGu u ovlašćenom 73000 din, van BG oko 40000 din zamena. Ako je kvalitet delova za Fiat upitan, šta da kažemo onda za Mercedes.

[emoji23] Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Za sada ništa od spajanja. Blokirala EU. Pretpostavljam iste one protestantske države koje ne podnose katolički jug. U pravilu se radi o Danskoj i Nizozemskoj. Nije bili jedno spajanja ili preuzimanja francuskih kompanija od strane talijanskih da te iste osobe nisu blokirale. Njima je sporno što bi nova kompanija imala 35% LCV tržišta u EU. FCA i PSA imaju 2 dana za to riješiti ili ih čeka 4 duga mjeseca analiza.