Mel

sa 5 godina.... dosta mi je što smo zajedno išli na sladoled

moje prvo zaljubljivanje 80ih poljakinja iz Varšave koja je sa roditeljima u peglici obilazila jadran

naravno da se radi projektovanje zvuka u automobilu, a verovali ili ne, rade ga isti oni koji su isprojektovali auspuh. Ne šalim se

je l' ove felne odgovaraju za stila po širinama, ofsetima i ostalim dimenzijama? pitam za drugara

baš tako, smatram veoma opasnim taj stav, ek, kako smo mi nekad bez nečega a sad nas ubeđuju da mora... itd. Ne kažem da svet nije uplovio u konzumerizam, ali neke stvari treba poštovati i po cenu toga. A grafik direktno pokazuje uticaj tehnologije na život. Da, podaci su za (S)R Srbiju. https://www.abs.gov.rs/sr/analize-i-istrazivanja/statistika-i-analize/trendovi evo detaljnije koga zanima

Nije bilo manje poginulih, povređenih i uopšte nezgoda nekada nego mrtva usta ne govore, pogotovu kada nema inter neta tvitera i instagrama.

tim pre treba razumeti ljude kojima nije izbor da imaju auto koji u svakom trenutku može da potegne i koji koliko toliko uz probrani primerak hoće da imaju predvidive troškove. a plašiti ih time da je auto vezan za drvo, da je patnja stići do mora je isto što i plašiti ljude koji bi da izaberu dobar turbak (ili koju god tehnilogiju) turbo servisima i sl. @Ivan pošto si mi juče odgovorio, nisam dovodio u pitanje tvoje savete, bilo bi neukusno budući da si ovde enciklopedija na izvolte koju ne mrzi da po hiljadu puta izvlači iz svima dostupnih dokumentacija iste stvari. Tim pre mora se tvoj način komunikacije razdvojiti od alergije na mrtva puvala od motora koja se često javlja kad neko i pomisli da kupi takav automobil. @all Ja čoveka koji hoće da vozi takav automobil ne moram da razumem, ali možda ne razume ni on drugi tip ljudi pa ih doživljava nestrpljivim i nervoznim vozačima jer stiskaju tu papučicu a ništa se ne dešava. Svako zadovoljstvo ima svoju cenu i nemamo svi ista zadovoljstva. Nemojte se tripovati da otvarate oči ljudima koji ne znaju da postoji i turbo i jači motor.

Ja auto bez turba trenutno ne bih uzeo, štaviše u potrazi sam za TB i gledam i TSI i MA... i to je otprilike to. Isto sam svestan da moj izbor nema veze sa bezbednom vožnjom ni sa štednjom pa čak ni sa tim da li ću negde pre ili kasnije stići, a kamoli da li ću uopšte stići. Razumem ljude koji racionalno biraju da voze prosečnog atmosferca iz osnovne ponude modela i rešavaju sebe gomile potencijalnih razmišljanja bilo iz koga potencijalnog razloga. I razumem da njima više konja i ob.momenta nije nužno bolje. Mislim da nije niko rekao da je atmo i turbo isto.

Malo se preteruje s tim da ne sme da se vozi auto sa manje od 200 njutnmetara i 100 konjeva. Istina, ljudi dobiju upalu mišića od mučenja motora... Koje servise u NS posećuješ pa da imaš utisak da nemaš gde da održavaš fiata?

ja sam sličnu ponudu za Gates razmatrao prošle godine kad sam radio veliki, hteo da uzmem delove u euroauto. Koliko sam tad gledao, važe za proveren brend, dovoljno kvalitetan da ti je bitnije da veruješ majstoru/servisu koji ih menja. ali sam se predomislio i ostavio servisu i nabavku i ugradnju, ugradili su INA set zupčastog, za ostalo se nisam udubljivao previše ili sam zaboravio. Ista situacija sa Stilom, od 2012 radi bez većih problema.

Aktuelna, tvoja je, dogovorićemo se za slanje, preuzimanje.

terba li ti (ili nekom, uzurpiraću ti oglas u to ime) stara navigacija CN (monohromatska, nije +), ispravna, imam i CD sa mapama .. radi mp3 i radio. poklanjam je

S druge strane, ako deca vole da se zajebavaju s prozorima, nek se bar potrude malo.

Ako ti je bitan telefon, ja imam navigaciju, ali stariji model, izvadio sam je iz stila. Radi telefon, radi mp3... Ali ako ti je do udobnosti korišćenja, bolje uzmi neki radio uređaj sa bluetooth-om.

pa jesu li to mrtvi ladni ostavili brisače kao na verziji gde je volan na levoj strani?