Jump to content
FAS Euroauto Goran

malac1971

Members
  • Content Count

    85
  • Joined

  • Last visited

About malac1971

  • Rank
    Regolari
  • Birthday 09/15/1971

Contact Methods

  • Website URL
    http://mojamalaradionica.weebly.com/
  • Skype
    malac1971

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Batajnica

Previous Fields

  • Garage
    2012 Nuova Bravo 1.4 16v / 90KS

Recent Profile Visitors

4303 profile views
  1. Pozdrav forumaši. Evo nisam se oglašavao godinama i sada prodajem ovog lepotana koji me godinama dobro služio. Da vam prenesem i neke kratke utiske: - od kako sam ga kupio auto je bio odličan. Redovni servisi kako benzinske instakacije tako i plinske, sipao gorivo (95% plin) i vozio. Do ovog trenutka sam sa njim ukupno prešao skoro 182000 km. - potrošnjom sam zadovoljan, jer se potrošnja ustabilisala na nekih 8 do 8,5l plina. Ovde morate voditi računa jer sam uvideo da potrošnja može žestoko varirati ukoliko se papučica gasa naglo stiska pa će potrošnja biti i 10l. Prema mojim iskustvima polaano dodavanje gasa i krstarenje autoputem do 130km/h i potrošnja je minimalna. Svako divljanje potrošnja plina drastično skače. Pošto je meni bila bitna ekonomičnost onda moja opisana vožnja i ovaj motor od 90KS se slažu i rezultiralo mojim zadovoljstvom i velikom kilometražom. - i dalje je ovo neki minimum (90KS) za ovu karoseriju i to sam dosta puta osetio. Naročito leti pri velikim tempereturama, upaljenom klimom, uzbrdicom i pri tome vožnja na plin gde se osećao drastičan nedostatak snage. Ali napominjem da to meni nije toliko smetalo. Smatram da bi onaj T-JET od 120 bio odlična solucija da se uzme u obzir. - male servise sam ja radio sam dok sam velike radio kod majstora. Pre 12000km sam uradio drugi veliki servis jer mi je vodena pumpa procurila pre neko je došao tremin za servis (planiran na 180000km) . Iskreno sam prezadovoljan ovim autom, pa sam stoga gledao da kupim TIPO HB 1.4, ali sudbina mi nije dala i našao veoma povoljno preko AKS FLEET SOLUTION i pazario FIAT TIPO 1.4 95KS limuzinu. U novom postu ću uskoro pokazati i ovaj moj novi auto. Ukoliko je neko zainteresovan za mog brava mozete me kontaktirati a auto možete pogledati na sajtu Polovnih automobila na sledećem linku.
  2. Na prodaju italijanski CAM krovni nosači, serije TOTUS, za FIAT GRANDE PUNTO i EVO sa 5 vrata. Nosači su korišćeni samo dve sezone i u odličnom su stanju. Cena 30 evra. Kontakt tel. 064/2987661
  3. Čelične felne 6j x 15" 4x98 ET43 - 4. komada. Felne su vožene na fiat stilo, a inače su orginal alfa romeo. Felnama je potrebno farbanje, kao sto se vidi sa donjih slika. Cena je 70 evra. Takođe, prodajem i jedan rezervni točak 6j x 15" 4x98 ET43. Na točku je zimska guma 185/55 r 15, Goodyear Ultragrip, sa šarom dubine oko 5mm. Cena 35 evra. Prodajem i jedan "ćopavac" na kojem se nalazi nova continental guma dimenzije 125/90 r 15. Nisam bio u mogućnosti da izmerim dimenzije rupa, ali na felni postoji oznaka koja ukazuje da je najverovatnije za WV. Cene nisu fiksne. Kontakt: Pedja 064/2987661.
  4. Izvini video sam da si na novi bravo ugradio parking senzore, interesuje me gde si postavio displej u kabini i ako imas sliku tog dela (cena)? Koliko bi kostala ugradnja h1 ksenona na novi bravo? Послато са LG-P990 користећи Тапаток 2
  5. Izvinjavam se marku jer se nismo razumeli. Da dodam jos i da je kasko osiguranje za sve nemce bar 3 puta skuplje, ako ne i vise, nego za italijane (ja za novi bravo placam 15 evra mesecno). Osim navedenog najverovatnije ce traziti i niz dodatnih obezbedjenja auta pre davanja kaska i tako u nedogled. Послато са LG-P990 користећи Тапаток 2
  6. marko.jankovic slazem se da je A4 super, ali sam napisao da samtram da ulozene pare u kupovinu, kao i odrzavanje bilo kog italijanskog automobila, je neuporedivo isplativije od tog A4, a da ta razlika u ceni poslednjih godina ne opravdava toliki dobitak ili boljitak. Smatram da danas nije problem kupiti zver od auta (audi, BMW i sl.) za neke relativno prihvatljive pare, ali onda odrzavanje... U svoj ovoj prici uvek ima subjektivizma (kao kod benzin - dizel - LPG), te 'e uvek biti ljudi koji 'e \eleti da voze "mecku" iako je stara 25 godina jer "od te nema bolje" i sl. Kada sam kupovao moje prethodne, ali i sadasnji auto, za neki nemacki auto sa opremom koju sam kupio u FIAT-u sam morao da dodam oko 2000 evra više ili pak da kupim stariji auto ili sa mnogo više kilometraze.
  7. Evo da se i ja uključim u diskusiju. Ovo mi je već treći za redom FIAT (1. stilo 1,9JTD 120KS, 2004god., 2. GP 1.4 8V 77 KS LPG 2007.god. i sada 3. Novi Bravo 1.4 16V 90KS LPG 2012.god.). Moje mišljenje je da za pare koje dam dobijem dosta - u odnosu na nemce i francuze (napominjem da sam gledao samo automobile do 4 god starosti i do max. 80000km). Između ostalog dosta ljudi koje poznajem kupi za solidne pare solidan auto (uglavnoim se svodi na VW i Opel, sve navodno prva ugradnja), a onda počne da menja redom (dotrajalo) ili ne menja dok ne otkaže potpuno i neće da kaže realno koliko to košta. Smatram kada je FIAT ušao na naše tržište, da je to nacionalno vozilo, te da su servisi i delovi malo jeftiniji u odnosu na druge, ali se to na godišnjem nivou nakupi i postane razlika u korist FIAT. O ukusima ne treba raspravljati ali italijani su vodeći u dizajnu pa su mi i FIAT automobili uvek nekako modernijeg izgleda (sada mi za oko zapala Đulijeta, ipak je to ista škola). Italijani iako je nešto lošije znaju da upakuju i da to lepo izgleda u odnosu na druge. Na našem tržištu i dalje fama vlada "Nemac je Nemac" ali mislim da je to možda samo u najvišim klasama dok ovo što mi kupujemo nije baš takav kvalitet. Mislim da im Italijani u tom segmentu pariraju u zadnjih nekoliko godina, što se i vidi po polovnjacima koji se voze po našim drumovima. Pa opet, da kažem da sam svaki put išao da kupim nekog Nemca a kupio Italijana. Neka navika na servise, ulja i sl. ipak utiču na krajnju odluku. I što kažu: I žena i svalerka mogu da su sa sela, ali auto mora biti iz Italije!!!.
  8. Skorpion na koliko si menjao Syntium 3000 5W40? Koliko ti je to više trošio? Malo sa surfovao i pronašao da imaju 2 vrste gore pomenutog ulja: 1 - PETRONAS SYNTIUM 3000 AV SYNTETIC - za ovo navode: Sakupljeno iskustvo Petronasa gradjeno na obilascima najvažnijih moto-zbivanja i takmičenja je omogućilo razvoj Syntiuma: nivo visoke tehnologije maziva koje zadovoljava potrebe motora nove generacije. Syntium 3000 AV je sintetičko mazivo sa niskim sadržajem pepela. Redukuje potrošnju goriva i štiti motor u svim klimatskim uslovima. Karakteristike : Zahvaljujući niskoj količini SAPS (Sulfat pepela, Fosfor i Sumpor) i posebnom viskozitetu, Syntium 3000 AV može pružiti: Povećana zaštita od habanja svih delova motora podložnih podmazivanjuRedukuje akumulaciju pepela u iscrpnim sistemima odgovarajućim filterimaZaštita od stvaranja taloga i muljaOdličnu toplotnu stabilnost i otpornost na oksidacijuUštedu gorivaRedukuje potrošnju ulja2 - SYNTIUM 3000 5W-40 SYNTHETIC - za ovo navode: Petronas Syntium 3000 je puno sintetičko multigradno motorno ulje sa najboljim performansama posebno napravljeno za zaštitu motora koji rade pod izuzetno teškim i zahtevnim uslovima. Ovo ulje ima formulu sa sintetičkom osnovnom bazom i aditivima za bolje performanse što mu obezbedjuje odličnu termalnu i oksidacionu stabilnost koja utiče na smanjenje zgušnjavanja ulja na visokim temperaturama, odlična kontrola taloga i minimalno habanje motora. Primena : Preporučuje se za upotrebu kod svih putničkih automobila, posebno za najnovije modele koji imaju sistem za ubrizgavanje, šesnaesto-ventilsku tehnologiju, turbo punjače koji rade pod izuzetno teškim uslovima. Prednost korisnika : Ultimativna zaštita motora pri svim uslovima vožnjeProdužuje vek trajanja motoraZaštita od stvaranja taloga i muljaOtporno na trenje i termalno sagorevanje čak i pod izuzetno teškim uslovimaLakše paljenje hladnog motora - minimalno trenje i habanje tokom paljenja
  9. Interesuje me potencijalno zamensko ullje za Seleniju K.P.E 5W40 (nuova bravo 2012 god. - piše u uputstvu i to je do sada sipano) - Syntium? Ovo me prvenstveno interesuje jer koliko vidim na forumu ljudi uglavnom pričaju o dizel motorima. Benzinci - preporuka? I benzinci sa plinom - preporuka (u katalogu se preporučuje Selenia Multipower GAS 5w40)?
  10. Evo da i kažem neke impresije nakon povratka sa putovanja dugog 2250 km. Pre par dana sam se vratio sa odmora sa Tasosa pri čemu sam u povratku išao preko Ohrida. Što se tiče udobnosti auto je odličan, nije za neku trku, ali kada postigne konstantnu brzinu od oko 140 km/h ide bez nekog napora. Pošto sam imao na krovu veliki kofer od 460l, najveća brzina koju sam samo u preticanju postizao je bila 150km/h. Na većim uzbrdicama se ipak osećalo da motoru nedostake KS, ali to nije preterano smetalo. Nakon ovog putovawa auto je opravdao sva moja očekivanja. Što se tiče potrošnje, računica mi je na kraju rekla da sam ukupno potrošio 218 l plina i 9,5 l benzina, što daje prosečnu potrošnju do 10 l plina na 100km pri čemu je brzina uglavnom bila oko 140km/h (na nekim mestima mnogo manje ali je preovladavala ova brzina jer mi putni računar pokazuje prosečnu brzinu od 84 km/h i potrošnju od 9,1 l / 100 km). Tako]e, ne[to pre odlaska na more ponovio sam obuću na autu i tako umesto čeličnih 16" (slika dole) kupio sam aluminijumske felne od 16" sa gumama (DOT 1313, odlična šara, slika pored). Sada imam dva seta odličnih letnjih guma, ali uskoro moram kupiti i zimske gume. Takođe kupio sam i postavio centralnu zaštitu ispod motora jer je nisam dobio uz auto (neko je skinuo i nije je vratio). Do sada od kupovine auta (pre 4 meseca) prešao sam preko 9000km i za sada imam samo pohvale, osim malog nedostatka snage ovog najslabijeg motora koji se ugrađuje u Bravo, što i nije neka mana jer što sam tražio to sam dobio!
  11. Ja imam bravo 1.4 i ugradio sam plin. Ja zadovoljan. Slazem se da auto ne startuje i ne povlaci kao npr. stilo jtd (imao ovaj auto) ali je i dalje voznja na plin jeftinija. Moja racunica je da mi godisnje u razlici dizel-plin (prelazim izmedju 25 i 32k godisnje) ostane novca za registraciju i 2 mala servisa. Mogu reci da ako neko hoce da kupi ovaj auto i da se trka i da pretice sve ispred sebe onda on nije za njega. Autu za takve vratolomije nedostaje snage (ipak je ovo 90ks). Pristojno ubrzanje i normalna voznja mu odgovaraju, a sve preko toga je mucenje. I da dodam, ukupnu registraciju za auto 2012.godiste sam juce platio 18800 din. Послато са LG-P990 користећи Тапаток 2
  12. Ja sam pre mesec dana kupio jedan od retkih benzinaca bravo 1.4 16v 90 ks (presao 43000km, 2012god.). Do sada sam sa njim presao oko 2000 km i zadovoljan sam. Ovo nije auto za trke vec jedan porodicni auto. U auto sam ugradio plinski uredjaj da bih imao sto jeftiniju voznju. Za sada je sve ok, a u buduce cu videti i prenosicu iskustva. Na forumu sam u dve teme naveo neka iskustva.
  13. Ja sam do sada odrzavao moje aute kod Gorana na Altini i zadovoljan sam uslugom i cenom. Meni je naplatio veliki servis na GP 1.4 benzin 22.500 din. (svi kaisevi, roler, vodena pumpa, filteri, ulje + 1l dodatno, antifriz, svecice)

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...