Leaderboard

Ne mogu da se setim da li je vec bilo. Mi imamo @dekirs .

[emoji41]

Za poslednjih 5 godina sam bio 6 puta na Halkidikiju, i niko nije imao ni jedan zdravstveni problem. Jedemo gde stignemo, u tavernama, u hotelu, giros na ulici, hranu iz prodavnice i pekare i voće sa ulice. Tako da zaista nema razloga za brigu.

Stalno usklađivanje poreza sa kursevima i ovim tempom vrlo brzo stižemo u '90. , uopaaa... sa TT

Sve to što Dule priča za kupce je u pravu. Ali postavlja se pitanje zbog čega su kupci takvi? Takvi su jer na tržištu gledaju ponudu koja je takva da jedva nađu auto sa preko 200k km, i normalno da im je neprihvatljivo da kupe auto sa 250k km, kad je komšija Mika kupio istog takvog za hiljadu evra manje i prešao 153 hiljade... A ko je krivac za to? Krivci su trgovci i država koja dozvoljava da takav oblik kriminala ne snosi nikakve posledice. Zašto ja neću da prodam svoju Alfu. Nemam matematiku, jer auto o kom vodim računa od 2011 godine, ima svaki deo upisan koji je zamenjen, redovno održavan i preventivno zamemenjeno pregršt stvari. Dva seta točkova kompletno sa felnama itd... Budući vlasnik bi trebao samo da uzme ključeve i da vozi. Ne smem ni da kažem koji su mi novac ljudi nudili vodeći se raznoraznim cenama krševa iz uvoza kod koga u startu imaju ulaganje od 800-900ee najmanje, kad se sabere ragistracija, gume, veliki servis, a da ne pričam ako ima još nešto da se menja. Ali jednostavno ne vredi, niko ne razmišlja na taj način.

Da lik je ubo ciljnu grupu, to je definitivno. On je ono vidovita Zorka u svetu automobila ili ne znam Kleopatra daj pare mesetar. S tim da, iako o kolima lupeta definitivno, vidi se da zna nesto ipak o Search Engine optimizaciji tekstova, odnonso sajta. Posto sam i sam iz te oblasti, primecujem da mu to ili neko radi ili mozda i sam to cini, ne znam, ali ono sto znam da 'gadja' kljucne reci dobro, kako primarne, tako i takozvane sekundardne i 'longtail key words'. I sami ste primetili da uvek izlazi u pretrazi u samom vrhu ili u vrhu, tako da kupi i najveci broj klikova i poseta. A za lakoverne, pogotovo danas kada svi kupujemo polovnjake, sa xy kmh, dajuci i naprezuci se novcano, pa cak i na kredu, za ovog lika je to cist penal. Pogotovo kod onih koji, iako malobrojni, ne razmisljaju da on niti je majstor, niti ista ozbiljnije zna o kolima, nego prevodi opste informacije sa nekih ino sajtova i neka opsta mesta i floskule. Nazalost.

Ma raj krov ima neku drugu namenu, nego ajde.. Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

.

Eh da je 15... Prvo mora 3000 da mu ovaj napiše koji je auto baš za njega, odnosno 4 da mu čuje glas! (Kapiram da ovaj pozove ortake koji drže placeve i pita koji im se auto najduže prodaje, pa ovci preporučuje baš taj!) Onda ide potraga. Cena varira od 150 do 250e zavisno od auta, tj cene (naravno nije lud da ortaku sa placa "ubija" cenu) Potom obavezni veliki servis (što je ok), ali kod njegovog "proverenog" i kako drugačije, najboljeg, majstora! A onda, šestomesečni kontrolni pregled!!?? Wtf! I to sve da bi ovca imala njegovu garanciju! E sad, na pitanje šta to on garantuje, izbegava odgovore kao placevi za vraćanje kilometara! I još se ljuti, kaže da ni fabrika ne garantuje preko 5 godina, što bi on! Naravno sve je to začinjeno sa redom hvalospeva o sebi, redom klevetanja drugih i isfilovano objašnjenjem kako smo svi ustvari glupi i da on to radi za naše dobro (deluje poznato??). Dovoljna su mu dva auta mesečno i par "stručnih" saveta i zaradi: 2*4000+2*18000+(recimo)2*3000 = 50000+procenat od ortaka, vlasnika placa! Priča da on plaća majstora pada u vodu, jer i ovaj uzme kintu od, zagarantovanog, velikog servisa + od šestomesečnih servisa!!

Ma kaparisao usput, na putu iz Leskovca. Ko će čekati do NS

Dosle casne sestre kod popa na ispoved. Kaze prva: - Oce ja ga pipnula prstom Pop: Odmah operi prst u svetoj vodi Druga: - Ja ga drzala u ruci Pop: Odmah operi ruku u svetoj vodi Gura se jedna preko reda - Mogu li oprati usta dok ova nije guzicu umocila?

Ko ti radi 2.4 motor?

Upornost se isplatila. Mnogo truda i cimanja, dolazak do granice kad se troskovi prestaju pisati. Uglavom izrada adaptera od konstrukcionog celika visoke cvrstoce i zilavosti, seceno na water jet masini. Sve odgovara u milimetar, ajmo reci precizno kao fabrika. I dalje sve ide lako, kao slaganje lego kockica. Ne smem reci koliko dobro koci i koliko uzivo dobro izgleda. Papucica kocnice ostala je mekana i funkcionalna bas kako treba. Danas su promenjena sva 4 grejaca Denso i nov termostat. Funkcionalnost i ispravnost na 1. mestu

Učiteljica je učenicima za domaći zadatak dala da napišu sastav na temu "Mačka ima devet života." Sledećeg dana Perica je u školu doneo sledeći domaći rad: -"Moja sestra i njen dečko su sinoć sedeli u dnevnoj sobi i pričali. Onda je njen dečko... ugasio svetlo i počeli su se ljubiti. Mislim da je pri tome sestri postalo loše, jer joj je njen dečko posegnuo rukom pod bluzu, da proveri da li joj lupa srce. Isto tako kao što uvek radi stric Marko, koji je lekar. Nije znao naći srce i stiskao je i gnječio dugo vremena naokolo. Ja mislim da je sestri od toga postalo još lošije, jer je počela vrlo teško disati. Zbog toga nije više mogla sedeti i legla je na kauč. Onda je sestra dobila i temperaturu, rekla je da joj je strašno vruće i svukla bluzu. Mislim da je i njen dečko dobio od nje temperaturu, jer se i on svukao i legao kraj nje. Onda sam shvatio od kud dolazi ta visoka temperatura, od koje je oboma tako loše. Iz jaja njenog dečka izlegla se, naime, gorostasna glista. Video sam kako je ispuzala iz otkopčanih pantalona i postavila se uspravno, skoro vertikalno. Nešto takvo još nisam vedio. Bila je velika najmanje 20 cm. Kad je sestra videla strašnu glistu, silno se uplašila. Raskolačila je oči i široko otvorila usta. Ipak sestra je bila vrlo hrabra. Pokušala je glistu ubiti. Stavila ju je u usta i ugrizla je za vrat. Onda joj je verojatno pokušala isisati krv. Najednom je sestra ispustila smešan, grgljajući zvuk i pustila glistu. Verovatno je glista ugrizla nju. Onda ju je ponovno zgrabila i snažno držala, dok je njen dečko iz džepa izvadio brnjicu i natakao je glisti na glavu. Verovatno zato, da ne može više gristi i pljuvati. Sestra je legla na leđa i raširila noge, a njen dečko je legao na nju. Očito su hteli glistu zgnječiti među sobom kao valjak. Ali glista se borila kao luda, oboje su jecali i stenjali, bilo je strašno. Borili su se takvom silinom da su skoro prevrnuli kauč. Nakon duge i teške borbe, najednom su se smirili. Mislio sam, da je glista sada mrtva, jer je mlohavo visila, a iz nje je izašla njena utroba. Sestra i njezin dečko su bili smrtno umorni, ali su se ipak i dalje ljubili. Mislim da od radosti što su pobjedili tu strašnu životinju. Ali kakav šok! Glista nije bila mrtva, nego je još živela! Skočila je gore i opet se počela boriti. To se ponovilo nekoliko puta, sve dok moja sestra nije skočila na nju i pokušala je ubiti tako, da je svojom stražnjicom silovito udarala po glisti. Usprkos tome, tek je nakon 35 minutne borbe konačno bila mrtva. Dečko je uhvatio mrtvu glistu za uši i odneo je u wc. Svi kažu da mačka ima devet života. Ali ja sam juče ustanovio da gliste sigurno imaju nekoliko života više nego mačke!"

Pisaj po sirotinji! Ja kupio u Rodi, ono sto je bilo usput. Radi....

Petrolicious video: 1963. TVR Grantura (sa eng. prevodom klik na CC)

Naslednik Koenigsegg Agere neće nositi ime Ragnarok? Prema izveštaju švedsnih novina ''Dagens Industri'', naslednik Agere, koji će biti premijerno predstavljen u martu na Salonu automobila u Ženevi, neće nositi ime Ragnarok. Ovo ime se prvi put pojavilo u javnosti prošlog avgusta, nakon što je član foruma ''McLarenlife'' otkrio datalje o automobilu. Ispostavilo se da je Ragnarok samo interno ime za novi automobil. Kako god Koenigsegg odluči da imenuje svoj novi hiper automobil, on će i dalje biti vrlo ekskluzivan. ''Dagens Industri'' prenosi da će novi automobil biti napravljen u samo 125 primeraka, i da će njegova cena biti još veća od 2 miliona dolara, koliko Agera košta. Međutim, čini se da cena nije problem, obzirom da su već 72 primerka rezervisana. Spekuliše se da će naslednik Agere imati 1.440 KS i da će se vrteti do 9.000 o./min., kao i da će biti lakši od 1.200 kg. Ipak, treba imati na umu da nijedna od ovih informacija nije zvanično potvrđena. Aktuelna Agera prozvodi 1.360 KS, što znači da 1.440 KS za naslednika ne zvuči nemoguće. Uz više snage i sa naprednijom aerodinamikom, naslednik Agere bi trebao da skine aktuelni rekord za maksimalnu brzinu serijskog automobila, koji drži upravo Agera RS. preuzeto sa - Auto Blog

Fordova tehnologija za komunikaciju automobila i manje-više svega u njegovom okruženju Kompanija Ford najavila je uzbudljivu novu tehnologiju nazvanu ''C-V2X'', koja podrazumeva komunikaciju automobila i manje-više svega u njegovom okruženju! Ideja je takva da će novi Fordovi komunicirati sa semaforima, saobraćajnim znacima, pa čak i pešacima, kako bi vozač mogao samo da uživa u vožnji, a ne da brine da li mora da zaustavi vozilo ili pazi na druge učesnike u saobraćaju. ''Nakon 150 godina, uzbuđeni smo što ćemo moći da ponudimo ovako revolucionarnu tehnologiju, koju možemo uporediti sa izumom semafora u 19. veku. Prvi semafor pomogao je stanovnicima Londona da se snađu i ostanu bezbedni na najvećim i najzakrčenijim raskrsnicama. Nadamo se da će naša tehnologija nastaviti taj način inovativnog razmišljanja'', rekao je izvršni direktor ''Ford Connected'' plaftorme Don Batler. Ford, za sada, nije objavio kako će tačno ova tehnologija funkcionisati, ali automobilska industrija navodi da će vozač, najverovatnije, dobijati upozorenje kada se približava pešaku ili crvenom svetlu. Druga opcija je ta da se automobil automatski zaustavi, odnosno odreaguje bez intervencije ljudskog bića koje njime upravlja. Ipak, kritičari ove ideje navode da je za ''C-V2X'' neophodno da i okruženje doživi određena tehnološka unapređenja, jer automobil mora da komunicira sa uređajem koji emituje i prima njegov signal. To bi značilo da bi čitavi gradovi morali da se opreme sličnom tehnologijom, ili da bi se od svakog učesnika u saobraćaju očekivalo da nosi neki vid uređaja koji emituje i prima signal, makar bilo reči samo o smartfonu. ''Opremanje čitavih gradova podrazumevalo bi astronomske troškove za gradove koji, možda, jedva uspevaju da zakrpe rupe na putu. A zahtevanje od svakog pešaka da nosi smartfon da bi bio bezbedan kada izađe iz sopstvene kuće je zabrinjavajuća promena paradigme'', smatra zamenica direktora američke Asocijacije zvaničnika za javni saobraćaj, Korina Kisner. Prodaja prvih modela opremljenih ''C-V2X'' tehnologijom planirana je za 2022. godinu, prenosi CNN. preuzeto sa - Auto Blog

Ako ti Lefkas bude centar, moraces svaki dan da palis auto da ides na plazu. Meni je zelja da odem na Sardiniju, ali kao sto Deki rece, za neku skromnu varijantu je potrebno 2k za dvoje.

Italija more.. Bem li ga, ono sto valja je preskupo. Planirao sam da obidjem severni deo do kraja, posto sam pola video a pola nisam Mozda sledece godine na prolece, to je neki plan, bem li ga

@Smireni Kefalonija je prelepa ali poprilično dosadna, sva dobra mesta su podaleko jedna od drugih pa mora dosta da se vozi, ostrvo nije malo (mada je premalo u odnosu na Krit npr.). Ja sam bio jedno leto i verovatno neću nikada više ići. Svakome preporučujem da je obavezno jednom poseti, a za dalje kako kome legne. Na Lefkadi nisam letovao ali sam dva puta bio po jedan dan. Gomila naših i najveći grad Lefkas me apsolutno odbijaju za bilo kakvo letovanje. Plaže su bolje na Zakintosu, ima ih više, mnogo različitih, kamenite, peskovite...jedino što možda nije za malo dete (8-9 meseci). Rodos je odličan ali opet nije za bebu tj može da bude, ali da se ne obiđe sve što treba da se obiđe. Čak nije ni skuplji od ostrva u Jonskom moru. Razmisli i o Skiatosu mada mislim da je Krf najbolji izbor. Istina je ono što je Kuvalja napisao za kanal ljubavi i Kavos, međutim, ja u Kavos nisam nikada ni išao, tj nisam išao uopšte južnije od grada Krfa, a kanal ljubavi je samo jedno od mesta koja mogu da se vide na Krfu. Ostrvo Vido je jedno od najlepših mesta za "blejanje" sa prirodnom hladovinom, grad Krf možda i najlepši od svih koje sam posetio na njihovim ostrvima. Ima mnogo štošta tamo da se vidi. A ono što bi meni bilo bitno kad idem sa malim detetom imaju veliku ozbiljnu bolnicu, zlu ne trebalo.

A i nema srba toliko Eto Deki, zaboravio sam Hr totalno a kako, nije mi jasno

Pa dobro zasto VI trgovci ne uvozite kola sa pravim kilometrima pa onda MI kupci necemo imati izbor da gledamo kola sa ispod 200k km? Ili mislis da bi onda ljudi prestali da voze kola? Trgovina, marketing, cuda, ovo ono...sve razumem ali ne razumem dokle mislis da vrtis tu pricu kako se sve to radi da bi se udovoljilo kupcu. U pitanju je cista prevara zarad ostvarivanja profita. Ne moze biti jednostavnije.

Rome wasn’t built in a day: Ciga nije bildov’o jedan dan.

@Ivan Ako nisi bio na Kefaloniji, najtoplije preporucujem. Jonsko more, plaze fenomenalne, putevi korektni, u odnosu na srpske - piste bre! Skroz opustena atmosfera, nema pijancenja, nema "batica" koji se mrste, Srba skoro i nema... Po tome kako kazes da bi da se provozas, a da ne budes ceo odmor u autu, zvuci kao idealna kombinacija. Odaberes Lassi, i to ti je najbolja baza za obilazak ostrva, a ujedno ima nekoliko plaza u samom mestu koje su odlicne (Makris Gialos koji je uvek ocenjen najbolje, mada meni Platis Gialos ne zaostaje ni najmanje, cak...). Restorana u mestu ima koliko ti srce hoce, a odmah preko brda je glavni grad Argostoli. Kad dodjes, iskuliras par dana u mestu, onda se par dana u sredini odmora vozas i vidis najlepse plaze ostrva (Mirtos, Petani, Antisamos... to obavezno), i onda opet par dana pred povratak iskuliras u mestu. Klopa je odlicna, cene su.... beogradske. Mi volimo da se uvalimo na lezaljke, negde se placaju odvojeno, negde idu uz pice, a najbolja varijanta kod Grka, plaze su tolike da UVEK imas mesta da stavis peskir, niko te ne uslovljava. Pored nas u apartmanu su bili nasi ljudi koji su 20 godina vec u Kanadi, skolovani, proputovali svet. Ali, ono, tropske rajeve. Ljudi su bili podjednako odusevljeni Kefalonijom kao i mi. Nazad na moj odmor > Pogledao sam ove preruke. Nei Pori mi deluje lepse, bar sa slika. Mada sam se jednom ranije "opekao u olpijskoj regiji. Taj povetarac uvece je sjajan, ali isto tako moze da navuce oblake, pa da par dana odmora bude sivo. Nikiti mi sa slika, i par video zapisa (bas stura ponuda kvalitetnih vlogova) ne deluje privlacno. Verovatno pogresan utisak sticem, citajuci vase preporuke. Zavisi dosta i od toga kako je prikazano. Pogledacu jos kad uvhatim vremena.

Bas tako, kao bio sam na Lefkadi....@Ivan smestaj gde sam ja bio u spicu je bio 60, u pitanju je vila sa apartmanima i bazenom, evo koga zanima nek istrazi na forumima i booking-u recenzije, koliko sam video sa njom su svi odusevljeni naravno i ja. timoklia.gr

Zasto se meni Nidri ne svidja, 99% Srba ide tamo, pa kad setas kao da si u sutomoru, i najdalja je tacka od svih dobrih plaza, tj sa druge strane ostrva je, mesto kao mesto je uvece lepo, bio sam dve-tri noci. To bi mi bilo zadnja opcija kad bi isao ponovo, tj ne bi mi ni bio opcija. Selo Vasiliki je isto lepo mesto na kraju ostrva i po meni mnogo bolja opcija od Nidrija.

Bolje i jul nego avgust, lefkas je dobra pozicija posto si tu svako vece a ima svega i ziv je gradic, pogledaj mesto tj selo tsukolades, kazu da je to najbolja pozicija, 7km od lefkasa ka svim dobrim plazama, ako izaberes njega imam i smestaj za preporuku pa preko mail-a mozes da zakazes, dogovoris cenu.....

Za mene ocekivano... Druga polovina i prosle i ove sezone kao preslikani - Ferrarija takticki nigde, kada je bilo najpotrebnije. A zna se kakve je mogucnosti imao SF71H. Ponadao sam se da ce od VN Belgije stvari krenuti drugim tokom. Ali onda sledi VN Italije i 8 trka maltene agonije, jedino je pozitivan bio Kimijev poslednji bljesak u USA.

https://bestsellingcarsblog.com/2019/01/italy-full-year-2018-fiat-falls-19-7-to-60-year-low-share-renault-clio-2-and-jeep-renegade-5-break-records/ Nedostatak modela...

Pocetak septembra, nema guzve, topla voda i imas da gde da parkiras, verovatno bez talasa. Ako izaberes avgust tad je pola italije i grcke tamo na odmoru, na plazu se putuje kao preko gazele u spicu.... Ja jedva cekam da je ponovim, nisam nikada bio na lepsem mestu.

I uz sve to - Lefkada je jednostavno magicna treba je videti makar jednom a ja jedva cekam drugi put

Pa psihologija je čudo. Njemu svaka čast, ubo je ciljnu grupu, i drži ih na kratkom povocu. U nekim stvarima me neodoljivo podseća na dulo021, mislim pre svega na arogantni nastup i rečnik. Kao da je obojici omiljeni film "Vidimo se u čitulji", konkretno ovo: U fazonu vi obični smrtnici nemate pojma o automobilima, ali zato smo mi tu da vama pomognemo, izaberemo automobil koji se nama dopada i koji je najbolji za vas, da uvezemo automobil sa 500.000km na satu, vratimo na 180.000km, zato što ste vi stoka i gledate najjeftinije primerke, a mi vam izlazimo u susret, za vaše dobro.

I zato ga treba sprdati najstrasnije... Koji mindfuck... Koji je ovo mentol jebenti zivot...

ima moj kum,citav yugo55,prodao bi ga,pa ako si zainteresovan,jest da je 89to u ok je stanju,samo nije registrovan,za delove

Pa sto ides onda [emoji23]

Ja sam prosle i pretprosle godine isao u Nikiti od 10og jula oba puta. Sitonija nema greske, plaze top, voda sjajna, nema talasa, mozes da se kupas ko covek, Nikiti je fenomenalan, imam osecaj da cu se uvek vracati ovde. Sto se tice vremena, nema potrebe za panikom, to se moze desiti svuda, dal bio na Tasosu, Sitoniji, Lefkadi itd.. Totalno bzvz razmisljanje. Cene su ja mislim malo vise nego na prvom i trecem prstu, Tasosu, Lefkadi itd.. Ali po meni, stvarno vredi. Plaze su vrhunske, nije onaj fazon Lefkada, sa fotosop plavetnilom ali je zato 10 garantovanih dana kupanje, bez ometanja sa talasima, hladnom vodom i ostalim stvarima Ove godine cu verovatno na Lefkadu, ali vec vidim da cu se iznervirati zbog uskih ulicica, slabog parkiranja na plazama, talasa, vetra, hladne vode itd..

Pa jedino sto ja mogu da te posavetujem je da kad kupis nesto sacuvas kataloski broj, posto mnogi delovi su predvidjeni za ugradnju u druga vozila, ali sve manje kataloga ima Zastavu kao ponudjeno vozilo u pretrazi pa ce ti to puno olaksati buduce odrzavanje i moj savet je da nadjes neku prodavnicu lokalno ako mozes koja nabavlja delove po narudzbi umesto onih koje drze na stanju posto roba koja je na stanju je obicno ona najnizeg kvaliteta. Delova jos ima za oko 90% stvari, ali nazalost potraga za kvalitetnijim obicno znaci da ce duze potrajati dok ne nabavis deo nego sama popravka ukoliko budes nesto morao nepredvidjeno da menjas. Neki delovi su najbolji domaci, neki strani, neki su nazalost prakticno neresevi ako ne planiras da uradis nesto aftermarket. Verovatno najveci problemi trenutno koji postoje u odrzavanju su delovi za karburator ako ga imas, trenutno je puno bolja situacija ako imas EFI, kvalitetne amortizere je prakticno trenutno nemoguce nabaviti. Ako ne naletis nesto iz starog lagera, sve sto imas u ponudi su jako loseg kvaliteta i kopije. Takodje su problem gumice u trapu, sve sto je dostupno najcesce potraje 2-3 godine, nakon toga jednostavno istrunu gumice bez obzira sto mozda ne vozis puno, slicna je situacija i sa crevima za kocnice, moj savet ako ih budes menjao da stavis pancirna-teflonska umesto gumenih posto ova iz domace privrede znaju da popucaju u roku od 3 meseca. Ostali delovi su problematicni samo odredjene izvedbe. Tipa tesko je naci delove za najnoviju tablu sa obrtomerom, za IN je tesko naci branike i masku, novo sto se prodaje je manje vise sve poliester i to je ocajnog kvaliteta itd.

Ili čekaj da temperatura malo skoči ili idi u garažu nekog TC na par sati, izbleji i sačekaj da se odmrzne. Onda udri po prskanju [emoji3] da se ta letnja tečnost izbaci iz instalacije.

Kralj je Davide, gledam ga jedno 2 godine, najbolji je.

YT - Davide Cironi

Jeste, zato ga i gotivim

Tako je danas u SU, 2 cm snega na kolovozu a voze 20 i pri tome su mi 3 puta oduzeli pravo prevenstva...

B92: "Ne verujte tim slikama, kolapsa nije bilo" http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2019&mm=01&dd=04&nav_category=12&nav_id=1489319 [emoji117][emoji108][emoji3447]

Slusam na vestima, ovi iz BG puta krive meterologe, kao navodno ovi su rekli da ce padati laksi sneg tek oko 6 ujutro. Medjutim sneg jaci poceo da pada oko 2 ujutro pa ovi nisu stigli da se organizuju. Pa to sve treba na goli otok poslati.

Nakon par meseci trazenja, uzet ženomobil, malo drugačija zverka u odnosu na plavu munju: Punto Evo 1.3 mtjd 84KS, 2010. Skoro u full-u sto se opreme tice ali nista sto ne moze da se naknadno ugradi. Bitno da je lepša polovina srecna i zadovoljna (za sada...)... Ja sam licno egzaltiran, ali to je manje vazno. Za sada par slika, trebalo bi uskoro da se radi veliki servis i pretresanje svega pa cu detaljniji opis dati posle... Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Sent from my 3310

Auuuuuuu... Ps - mogla su i teflonska creva ali i ovako je to pffff...

Ako je crn ne moze da izdrzi ni pola dana