Leaderboard

Sent from my 3310 using Tapatalk

Meni je i WC šolja u fulu [emoji41]

Dolazim i ja sa ženom po prvi put, ukoliko se nešto ne ispreči. Još razmišljam da li da vodim i klinca ili da ga uvalim tašti. Mislim dete da uvalim

Evo još jedan slučaj sa zadnjim silenima kao kod bivše @Quadrifoglio Verde Sad ti je auto vredniji bar +1000 eur

Poslato sa YAL-L21 pomoću Tapatoka

dolazi autobus podrske iz SU na #1od5miliona

Klasicna Srbenda.. "Moze" da napravi vakcinu, ali nece. Dodje kuci upali zadrugu...

Mora da je bilo nešto baš očigledno čim nisu mogli da sakriju i zataškaju. To je poslednje što im treba sad pred izbore, a u sezoni mitinga, anketiranja, spontanih okupljanja itd... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

C4 Linea [emoji2] Sent from my 3310 using Tapatalk

Koji je auto najbolji Moj

Dobra ideja, ali ja sam godinama radio u auto industriji i znam malo bolje kako to ide... Tj. ne ide A sadasnji vlasnik te Jelte je na forumu pa moze i sam da obrazlozi cenu koju je stavio u oglasu. I zasto je uopste postavio oglas. Video sam u nekoj temi da je prozvan Ja sam moju ponudio kolegi joxi ali mu ne odgovara klotara. Svi vi mladi volite goooomile opreme. Je l' tako @totti

Moze biti i 5 turba Govorimo o standardnom autu koji ima 1300kg i celih 80ks na totalno potapanje gasa pri 1750 obrtaja Tesko da bih to nazvao nekim izvorom za osmeh cak i kad bih uporedio sa tim 1.4 i 95ks. Koji ima 150kg manje i 81ks na 4500 obrtaja. I to bez uzimanja u obzir menjac koji je verovatno kraci kod benzinca. Voleo bih da su zene tako zadovljne sa par cm razlike ko neki muskarci sa 10ks razlike

Osmeh na licu kada vozis dizel?

Znamo mi Marcuse to odavno...

Svako od nas bi uzeo i tipa i 500 l -a sa 1,6 motorom ali 6000 eur je itekako puno,bar za većinu nas...

A, da pogledamo glavne rivale Fiatu 500L, da vidimo šta su oni imali od motora? Ako se ispostavi da oni nisu imali tako neke male, slabije atmo-benzince, onda si u pravu kada kažeš da nemaš pojma šta je onda Fiatu trebao takav motor u 500L. Ako se ispostavi da su i oni imali u ponudi neki mali atmo-benzinac, šta ćemo onda? Onda si ili opet u pravu i sve fabrike ne znaju da pravilno ocene rezon stavljanja takvog motora u takve automobile, ili...? - Ford B Max je imao 1.4 atmo-benzinac sa 90 konja i 127 Nm, kao i 1.6 atmo-benzinac sa 105 konja i 150 Nm. - Hyundai ix20 sa 1.4 atmo-benzincem sa 89 konja. - Nissan Note sa 1.2 atmosfercem sa 78 konja. - Opel Meriva sa 1.4 atmosfercem sa 99 konja i 130 Nm. Faktički, Ford B Max i Opel Meriva su bili glavni rivali 500L-u, a ta tri modela zajedno su nosila 80%-90% ukupne prodaje u tom (small MPV) segmentu. I svi do jednog su imali slabiji atmo-benzinac u ponudi.

Jedna kulturnija

Će da slavi ako ga stavi...

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

http://www.citroenet.org.uk/foreign/china/c-triomphe/c-triomphe.html Sent from my 3310 using Tapatalk

Nemam na žalost, ne znam da li uspevaš da zumiraš, vide se neki osnovni podaci. 56k km na satu, HF 4WD, 1987 godište, 26950 evra. OnePlus 6T mit TT

OnePlus 6T mit TT

E, ebi ga sad ako Tipo dizel izaziva osmehe [emoji849][emoji3]

Ja ti samo pokazujem da 500L ne troši 10-12 litara plina nego oko 9, što je 720 din na 100 km. Tipo 1.6 multijet troši 5,6 litara ili 162*5,6=900 din Kao što vidiš plin se itekako isplati https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/16-Fiat/565-Tipo.html?fueltype=1&constyear_s=2010&power_s=100&powerunit=2

Tačno. Zavrzlama nastane kad taj subjektivan stav neko počne predstavljati kao objektivno stanje...tj. kad se to lično sviđanje/nesviđanje kako jedan auto ide sa tim motorom počne predstavljati kao nekakvo opštenarodno mišljenje da ta kombinacija onda nikome ne odgovara. Ima ljudi kojima odgovara, ima kojima ne odgovara, zavisi od mnoštva faktora. Kao što je rečeno, nema sumnje da je jači motor bolji izbor (uvek je tako jer obično sa jačim motorima idu i bolji paketi opreme), ali jbg-a...koliko god izbor nekog od najčešćih motora ne nosi neku posebno veliku razliku u ceni kada se kupuje polovnjak, još kako te razlike u ceni ima kad se kupuje nov auto.

Možda nema više konja al ima 200nm u odnosu na 127nm što je poprilično više, a znači pri preticanju, uzbrdicama, opterećenjima...

Ne može da škodi i neka fotka "minulog rada". -6.00 i -6.75/-0.5 Oko 5~6 mm najdeblji deo stakla (nije najpreciznije mereno)

Korona Sent from my SM-G975F using Tapatalk

To je u rangu sa ovim: Ja se vec slatko ismejao

Da, da. OnePlus 6T mit TT

Pratim polemiku i nije mi jasno.Ja sam bio zadovoljan sa GP 1,2 benzin plin.Svugde me odvezao gde je trebalo.Kada sma hteo da uživam u brzini seo na 142 konja i dva točka,a to je nešto što jako malo auta može da priušti. Sve u svemu 500 l nacionale za svoju klasu odličan,odveze svugde nije svima prioritet traknje i adrenalin.

Pa gde sad pred izbore...

Će se obučemo prikladno [emoji2] Mogli bi da vidimo i da uradimo odela sa logoom kluba [emoji2] Sent from my 3310 using Tapatalk

@LjubeVG Iako karikiraš, malo ga preteraše Ponavljam se, nije Fiat napravio nikakvu grešku u proračunu pa stavio motor koji ne može da povuče tu karoseriju. To mnogi po forumima ponavljaju i stavljaju ljude u zabludu. Ja se navozah sa mojim 500L i po Bosni i po brdima na HR primorju sa porodicom i do vrha natovaren i sve je izvukao, čak sam i mnoga vozila ostavljao za iza sebe gde god je bilo traka za preticanje pri usponu... ali sve to uz cenu, visoki obrtaji, buka, velika potrošnja.... ali da li mi se auto vratio unazad ili stao na sred uspona, naravno da nije Sa druge strane, ko nije navikao na šaltanje i teranje u visoke obrtaje, njemu se neće nimalo svideti takva vožnja... I da, ko je probao 1.6, nikad više neće ni pomisliti na 1.4, ali ne zato što je 1.4 neupotrebljiv, već zato što je 1.6 jako dobar

Raspisali smo se nesto o brisacima u ova 2-3 dana i ispada da su najbolji brisaci - NOVI ali stvarno jeste tako, probao sam i bosch i champion i mitutoyoyotumitoyu i valeo i meni su svi radili odlicno, menjam ih na 2-3 godine i tokom toga rade kako treba... Jedina stvar koja me nervira je kacenje, tj kada nisu original pa ima onu budzu. Zbog toga sam i menjao mitutoyoyotumitoyu...

Bilo bi lose da ne obaraju zbog toga. Koliko ti treba da ga zamenis? 5 minuta-10-15?

Ue-Ca moze da se stigne za vrlo kratko vreme. Al put je mnogo propao u poslednje 2god.Do Ovcar Banje i dalje je dobar,posle jedan deo je presvucen,ostali se rade.

Sprint Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Mala je mogućnost, skoro zanemarljiva, da neko seće dva razvaljena Fiata, Lancie ili Alfe i sastavalja jedan. To su automobili za koje ne vlada baš veliko interesovanje + košta lepo i ne može da se uradi po prihvatljivoj ceni za dalju prodaju, a da valja. Primer je onaj iz prethodnog kviza - smuljano na brzinu od delova na dohvat ruke. Sastavljanje jednog od dva ili čaki tri se radi za reprezntativne predstavnike nemačke auto industrije jer se kupcima u tom slučaju najlakše uzimaju pare - nema ništa bolje za ego i superego nego kad u rodni kraj doteraš mečku ili bmw koji si platio 15Keura a takav nema za manje od 30Keura. Kad se kupuje polovan auto - gleda se auto jer auto nikada ne laže, gazda uvek laže.