ivica su

Zar nije ovo c3 Aircross? Mada me onaj fastback malo podeća na c4 X, ali mi ipak deluje da je za broj manji i da je to isto C3 u fastback izdanju. Izgled mi je sipatičan kod oba ( lepši od Citroena ), samo me kao i uvek brine PSA motorizacija.

Ne isprazni je kroz, već mora da se prebaci 100% na SUS kako bi štedeo, odnosno dopunjavao, bateriju. Gledao sam neki yt klip na tu temu... ko zna, možda su oni to već rešili nekim firmwareom. Evo šta kaže pametni: Ima logike da je tako, samo bi onda bar taj drugi motor morao biti snažniji, kako bi ipak mogla nesmetano da se nastavi vožnja. Verovatno će to u novijim generacijama biti bolje rešeno.

Za trenutne MGijeve hibride ide priča da kada im se isprazni baterija, ostaju bez snage dok ponovo ne napune istu. Praktično ih u međuvremenu pogoni malokonjažni atmosferski SUS motor. Ne znam da li je preuveličavanje i pojedinačni slučajevi. Ja sam vozio po ravnici, pa nisam imao prilike da iskusim nešto slično. Voleo bih da čujem od nekog ko vozi po brdima, da li mu se desilo da pri dužem usponu ostane bez elektro "injekcije".

Ja imam jednog Gen Z drugara koji hoće da proda svoj bmw serije 5 ( G30 ako se ne varam ) i kupi Chery Arizo... ovaj drugi ima više ekrana, više boja enterijera i 360 kameru.

Upravo ovo, istina je da je Tipo bio na broj manjoj i razvučenoj B platformi radi uštede, da je enterijer plastičniji nego na prethodnim modelima, da nije nudio ni opciono neku jaču opremu, ali kako je to istovremeno postao trend kod gotovo svih brendova, on je još bio i najbolji u tom društvu. Lično sam na Škodu Rapid i slične gledao sa podsmehom, dok je Tipo i pored svih nedostataka, bio kompletak i solidan auto. Isto važi i za 500L ( i skuplji 500x ). Uvek sam voleo da kažem da je Fiat iskren brend, što platiš, to dobijaš, bez foliranja. Sad nam ostadoše Panda stara 15 godina, preskup i beskoristan 500 i Citroeni sa Fiat značkom.

Ja nikad nisam voleo sedane, ali su mi Tipo hatch i karavan verzije baš bile super. Da sam našao sa odgovarajućom motorizacijom kada sam bio u potrazi za novim autom, verovatno bih ga sada i posedovao. Kao što rekoh već, po meni poslednji pravi Fiat. Nekako mi je to što Fiat kao brend treba da bude, jeftino a dobro prevozno sredstvo + još i izgleda dobro.

Bilo je pokušaja i preko Banja Luke, pa Mrkonjić grad, Glamoč, pa opet Livno... nema gužve posle Banja Luke, odnosno kanjona Vrbasa, ali mi se ne sviđa put. Previše krivina, loš asfalt.

Uglavnom ovu rutu koristim: Batina - Osijek - Sl. Šamac - Doboj - Zenica - Bugojno - Livno... a granični prelaz ću još da vidim, obično idem na Aržano, pa na Zagvozd - tunel - Baška Voda - Makarska - Drvenik. Rekord za ovu rutu mi je bio 8h, sa sve uključenim pauzama i granicama, ali radnim danima, vikendom je sasvim druga situacija. Izbegavam Sarajevo i Mostar, pisao sam prošle godine kako sam u povratku kroz Mostar izgubio gotovo 2h. Ja jednostavno nemam više živaca za to. A ići ću vikendom, i u odlasku i u povratku.

Hvala za info... A što se tiče kamera, to već uveliko gledam i nerviram se . Gledao sad u nedelju pre podne, svugde po 6-7 auta, ništa strašno, kažem ženi, ma ićemo mi preko Bosne... pogledam iste kamere popodne, a tamo nepregledne kolone, ne vidi se kraj . Pogledam uveče, 2 vozila . Znači ne vredi mi planirati put, kad krenem, biće jedno stanje, kad stignem, nešto sasvim drugačije , jedino da pre samog dolaska na granicu pregledam sve kamere pa odem na prelaz koji je najmanje opterećen. U subotu i nedelju ću ih ponovo malo pregledati, pa možda slično stanje, u slično vreme, mogu da očekujem i kad mi budemo išli. Ovo kako si opisao, deluje skroz prihvatljivo.

@italiano Hvar, ma išao sam ja već desetak puta, znam sve rute... ono što ne znam je koliko dugo traje prelazak granice sa novim sistemom. Ako nije ništa preterano duže nego ranije, to mi nije problem, ali ako se čeka po 2h, onda mi nema smisla tuda ići.

Da li je neko skoro išao put Dalmacije preko Bosne? Idem za desetak dana, subota na nedelju, ne znam da li ići preko Bosne, ili zbog EES sistema skroz okolo ( ja 2 puta prelazim BIH/HR granicu ).

Atto 2 je ubedljivo najružniji BYD... ima ih par kod nas u gradu. Za razliku od Seal-a, koji opasno dobro izgleda, skoro pa kao Cayenne, ovaj je baš onako... čudan, smeo bih ga staviti u isti koš sa Kia Soul i Multiplom u svoje vreme... Edit, ok, ovaj je čudan, ali Delfin je ružan

Ode poslednji Fiat

Ne znam zašto sam onda ja toliko zadovoljan Dačijom Da nije onda Fiat još veći krš kad mi je nakon 10 godina Fiata ovo ovako lepo leglo . Od svega nabrojanog, jedino mogu da se složim za šupalj zvuk zatvaranja vrata, sve ostalo mi je čudno. Neprecizan za volanom, ne ubrzava iznad 90 km/h... mada, ako sam dobro shvatio, ovo je CVT menjač, možda je do njega, nisam probao, tako da ne znam. PS svi zvuci i pištanje mogu da se modifikiju, kao i isključe na jedno dugme, za razliku od Pežo Citroen grupe npr. Tako da je meni i taj deo ok

isto 400, bar ove za novije modele, a za starije ih ima i za 250-300. Da sam našao te novije modele u srebrnoj ili sivoj varijanti, uzeo bih to, ali nije bilo pratio sam oglase dva meseca, nije se ništa pojavilo. Gledao sam naravno i za Clia i Captura, ali takođe ništa od novijih modela.