Leaderboard

I....gde su sada dusebriznici koji su govorili da treba odmah zvati inspekciju? Koliko ce vremena morati da prodje da shvatite da normalan razgovor sve resava a ne djon.....

Blizi mi se polako mali servis, a posto mi ostade 0.7l Shell Helix Ultra od prethodne zamene, svratih do Auto Mike da proverim kakva je situacija sa snabdevenosti istim. Ko je u problematici, zna da je u nekom trenutku bilo problema sa dostupnoscu Ultre i da se pojavila zamena sa dodatnom oznakom "I" (Ultra I). Mozda jos nekome bude koristila informacija - standardna Ultra sa PurePlus tehnologijom (koja zadovoljava Fiatovu 9.55535-Z2 specifikaciju) je ponovo u prodaji - cena za kanticu od 4l je 3250 din, a cena za litarku 850 din. Na tu cenu je, standardno, moguce ostvariti popust od 10% za clanove kluba.

Ne bi se mesao u pravila i garancije drugih servisa. Ja sa mojim musterijama uvek napravim dogovor i niko nije ostao nezadovoljan. A ako treba da trazimo pomoc od udruzenja potrosaca i inspekcija.....onda je za sve kasno.

Mislim da je radio neko sa foruma na grandeu 1.4tjet, pa je posle sekao opruge na turbini da rastereti wastegate. Ako ne nadjes probaj kod marka u temi

Zvao me je gazda, Kića..Rekao mi je da odem i da skinem zvono menjača , da slikam ceo set i da to kvačilo pošaljem..On će o svom trošku da reši to kvačilo ukoliko je kvar u kvačilu..On veruje da je možda pukla viljuška u menjaču koja vuče druk lager i on košta 10e..Ukoliko ima bilo kakvih oštećenja na kvačilu i najmanjih, on će o svom trošku poslati drugi set a garanciju će ostvarivati kasnije jer to može dosta da potraje..Sve u svemu ovo je najboolji scenario pogotovo što ne moram da vozim auto u BG jer je vlasnik servisa upozorio da zvono može da pukne.. Na kraju imam reči hvale za ovo, zaista sam prijatno iznenadjen..To je kad pričaš sa pravim čovekom, odnosno gazdom.

Napokon kompletiran enterijer sa sporting opremom. Uspeo sam da nadjem originalne tapacire. Jedini problem je sto su sedista zrela za zamenu...[emoji16] Sada unutrasnjost deluje dosta luksuznije i ozbiljnije u odnosu na acitve nivo opreme koji je automobil posedovao u startu... Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Ljudi nema potrebe da se raspravlja o tome. Glavno je da je problem rešen.Ono što sam ja morao da uradim jeste da proverim svoja prava koja su mi zakonom zagarantovana pre nego što pozovem servis koji je ugradio kvačilo.Bilo je problema sa radnikom koji tamo radi dok se nije javio gazda i izašao u susret..Druga stvar, MORATE da pokažete da ste pravno koliko toliko potkovani i da znate koja su vam prava jer postoje dobri i loši servisi.Imao sam sreće da je ovo jako dobar i profesionalan servis te ispada da uopšte nije bio problem u kvačilu već u cilindru. Takođe najvažnija stvar je da ostvarite dobru komunikaciju jer se dešava da većina vlasnika automobila zbog nenamerne greške servisera pre nego što počnu razgovor odmah budu neprijatni i viču, hoće da se svađaju što se u praksi jako puno dešava iako je servis bio unapred spreman da izađe u susret..DOGOVOR SVE REŠAVA.

Ćuti, mogao je i 4X4 da zalepi!

Cena nikad ne moze da bude precizna..Zavisi kolko će da košta u drzavi odakle kupuješ..Ako tamo treba da kupiš zoll table ili neke papire notar ili sl.. Onda troškovi transporta i putarine.. Posle toga ide ovo kod nas .. Na granici papir kod špeditera konkretno kad sam ja radio.. 35 evra papir sa granice.. 20% pdv na carini ako imaš eur papir ako nemaš još 12% carina.. 100 evra je usluga agencije tj špedicije.. 800 din čitanje brojeva na tehničkom.. I još neko pivo i pljeske dok čekaš da se završi.. Posle toga agencija za homologaciju 12000 din.. I na kraju registracija..

Mozda moze preko licitacija da se naleti na neku povoljniju varijantu. Imaju ovi iz Balkana jednu 2013 restyle za 8200. Jes' da izgleda kao da su je prasici vozili, ali verujem da je vecina iz uvoza takva pre sredjivanja.

Hvala Skile legendo

Evo ga log. :-)

Nadam se da je ovo istina, BMW me je razocarao prelaskom na prednju vucu u seriji 1 koja je sinonim za neverovatno dobro izbalansiran auto za voznju, ali bitno je da neki auto u toj klasi i dalje nudi taj osecaj. Radije bih kupio alfu rwd nego bmw fwd, mislim da im je to pametan potez, mada verujem da dobar deo vozaca (ili vozacica) serije 1 ne zna ni koji pogon ima...

Dok ne kupim opet Shell za mali servis, za sada sam prezadovoljan kako kantica od 4l Ultre izgleda na rafu . @Axic

Generalno se plivajuci uglavnom gura u vozila sa vecim obrtnim momentom... Slicna prica kao za recimo 500L, u cijoj su ponudi turbaci imali plivajuci - 1.3 i 1.6 dizelke kao i T-Jet benzinka. Ja sam se nasalio posto se na ovoj temi u odabiru pominje maltene iskljucivo 1.4 atmosferac. Motor starije i jednostavne konstrukcije, sa malim obrtnim momentom (127Nm). A i da se odabere neki koji ima plivajuci zamajac, pa kupuje se nov auto kod koga ce normalnom voznjom i sa nasim prosecnim godisnjim kilometrazama isti trajati i trajati...

@Ivan za sada zadovoljan kako je upakovano?

Oho vidim da gosn. Dejane volite i ovako malo...da...sidjete...sa...puta...sto bi se reklo!

Imate li vi gosn. Dejane zenu/djevojku? Imate. E...!

Na 100HP bi trebalo da bude pored dugmeta prekidaca 4 migavca.

Bez dinara ulaganja u narednih 80 000km uz redovno menjanje ulja i filtera.

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11825445/fiat-panda-14-100hp-abarth

Preskoci vozilo.Auto se kupuje od vlasnika.

E, jbg, jeste procedura takva kakva jeste, kao i gomila stvari u ovoj drzavi... Ali da ne bude "posle bitke svi su generali" - zasto si uopste cekao zadnjih par dana pred praznik i produzenje registracije? Registracija se moze produziti 30 dana pre isteka. A zakonski rok za placanje poreza je 15 dana od potpisivanja kupoprodajnog ugovora. Iscitaj koliko su problema pojedine kolege imale zbog odlaganja prenosa, voznje na ovlascenja ili kojekakvih ovlascenja ovlascenja i sl... Moj skromni savet je da se to uvek odradi odmah po kupovini i mirna glava. I za kupca i za prodavca, prvi bih uvek pristao da platim trosak prenosa u oba slucaja, za nasa vozila porez na prenos apsolutnih prava je reda velicine 5000 dinara.

@Staras Pitanje je spojeno sa postojecom temom o problemima sa kljucevima i daljincima... Na svom autu s vremena na vreme (nista cesto) imam obicaj da podmazem sve brave, kvake, sarke... Takodje pred zimu naprskam silikon sprej i nikada nisam imao problema sa zaglavljivanjem, zaledjivanjem i sl. S druge strane, kod vise ljudi sam to sredjivao, jer su brave bile suve kao barut. Pogotovo ovo sto se doveze iz inostranstva, ko zna koliko godina je to sve dzedzalo na suncu, kisi, snegu bez ikakvog odrzavanja... I posebno zadnje brave na gepeku, koje se maltene i ne koriste. Probaj sa ciscenjem i podmazivanjem, nemas sta da izgubis.

Baš zato kilometraža na satu odavno nije bitna, a 99% kupaca i dalje to gleda i uzima zdravo za gotovo. Kao i potrošnju... Muka mi je više od tih priča. klasika razgovor: 1. - neko ko je upravo kupio auto 2. - drugar koji ima takav ili sličan 1. - Vidi što sam kupio, extra stanje! 2. - koliko je prešao? 1. - 150hkm pravih! 2. - vrvtn je 250 najmanje, al' baš je dobar. Ne vidi mu se uopšte. Koliko troši? 1. - 5l brt! 2. - ma znam, može i manje! meni potroši do 4.7 kad ga stiskam. 1. - biiip, i moj će sigurno tako... 2. - ma da. cudo je to, ide k'o nevreme a troši k'o upaljač!

Tačno. Razlog za to je što ljudi ne čitaju šta im se piše, nego se mora 100 puta jedno te isto objašnjavati. Koliko je samo puta u ovoj temi postavljan spisak oko toga što jeste, i šta nije obuhvaćeno garancijom. Plus je par vlasnika 500L koji su najaktivniji na ovoj temi večito ''napeto'', večito u nekom ''tripu'' da neko samo čeka da ih zajebe, podmetne, naudi, i oni onda tako stalno napeti, unapred u nekakvom odbrambenom stavu ne mogu ni da učestvuju u diskusiji na ok način.

Koliko citam, dolazim do zakljucka da neki ljudi definitivno nisu za nova kola.