Leaderboard

Naravno. U špediciji uopšteno može da bude dosta muljanja. Nekad sve prođe, nekad ne. Nekad ti kao kupac nemaš nikakve naknadne probleme, nekad možeš da ih imaš, manje ili veće - od naknadnog poziva iz poreske inspekcije da te ispituju koliko si zapravo platio auto (jer je faktura smešno mala i potpuno nerealna) do (ređe) oduzimanja vozila zbog carinskog prekršaja. Ovde na temi smo se dotakli Eur1 obrasca i neki su ostavili linkove ka sajtovima špeditera koji to obezbeđuju uvek i samo postojanje napisanog na sajtu garantuje da je to sve tako i sve legalno. Evo, imam i ja jedan sajt, a čim je to na sajtu, znači da je sve istinito: http://www.fuelsharksaver.com/bg/ Je l' i ovo fakat? 2+2=4, tako piše, štedi gorivo Ljudi, da se ne lažemo... Prave se falš pasoši i falš novčanice, a neće neki Eur1 papir ili umanjene fakture, koje će mooožda jednog dana neko trkeljisati. Ja ću samo ovo reći na tu temu - ako jedan gigant Balkan ne uzima vozila koja nemaju obezbeđen Eur1, a siguran sam da ima vrhunskog špeditera, onda mi nikako ne ide da neki Don iz Subotice (koji na sajtu u objašnjenjima koristi izraze "terate automobile na colkama") to završava legalnim putem tamo gde ne postoji mogućnost. Da li neko stvarno misli da taj Balkan ima špeditera koji ne zna zvoj posao, za razliku od drugih koji ga znaju? Ne, ljude ne zanimaju nikakve malverzacije, rizik i muljanja zarad par hiljada € dodatne zarade. Bilo je i slučajeva falš ABS uverenja, pominjanih registracija velikih kubikaža za male pare, rade se i duple carinske deklaracije (pod istom JCI se carine dva auta) itd, itd... Svačeg ima. Ali pričati da neko sad pravi famu oko toga, a u suštini je to sve p..kin dim (jer špediteri na sajtu kažu da sve završavaju) - ne bih da komentarišem. Ja sam u tome i ja to sve znam, X puta su mi dolazili ljudi koji su prolazili kroz gore navedene situacije, od izjava inspektorima do oduzimanja vozila. To je iz prakse, a ne čitanja po netu šta pišu špediteri na svom sajtu koji je garant kvaliteta Da rezimiramo - sve ovo nabrojano se baš baš retko dešava, ali se ipak dešava. Sve može da bude, ali i ništa ne mora. Sve može da prođe zauvek, ali možeš i da naebeš. Samo želim da kažem da nešto pročitano na nekom sajtu apsolutno ne mora da znači. I Fuel Shark štedi gorivo. I Dafina je imala reklame na TV-u, pa svi znamo... I da se ogradim - ne poznajem nikog od gore navedenih špeditera, nikakvih informacija o njihovim uslugama nemam, ništa ni dobro ni loše nisam čuo o njima. Možda kad ih nazoveš i kažu da ne mogu baš sve da obezbede i završe, ne znam. Ja samo ne verujem slepo svemu što pročitam. Što se tiče nabrojanih iz VAG grupacije, odnosi se na sve modele sa Johnson Control elektronikom. Možda je još neki modeli imaju, ali nisam upućen koji. Jedina manipulacija je moguća kod zanemarljivog broja Golfova 7 sa početka proizvodnje i ulaznog godišta, a koji ne koriste JC.

Ne zna bre on sta je to, mlad je decko. Pokazacemo mu

Pročitao sam ovde dosta.... Danas presekao... Tipo Sedan 1.4 Family pop paket... Sledeće nedelje tablice pa put pod točkove... Hvala svima na savetima Pisaću i dalje utiske, samo da sednem u njega od ponedeljka

Ti si imao te automobile i prešao sa njima 150k km ili su ti pričali šta se dešava na 150k km?

Dule plati porez.

Kako kazu...na onom od 300000 je vec sve promenjeno sto moze da crkne a na ovom od 150 ce tek to isto crci...da li da semejem ili da placem jer iapada da su oni od pola miliona najbolji, perpetum.mobile.

Stiglo danas iz Kine i pristupio sam transplantaciji. Na originalnom ključu je pukla ona osovina koja zakoči ključ. Desetak minuta posla i voila

MS će da voajeriše za volanom

A gde da nadjemo macora?

20e je prenos bio, kad sam ja prodavao. Ista priča je bila, doduše stvarno je čovek kupovao za ćerku, ali opet... Radije neću prodati nego da razmišljam, pa se našlo i tih 20e.

Jedno pitanje, ne razumem se bas toliko, ali ispašću glup. Kaže na 150 je sve za zamenu, a na 300 nije? Ako je neki Hans zamenio na 150 sve i vozio još 130-150, zar ne bi opet trebalo menjati sve? [emoji848]

Ne mozes projaviti da je vozilo ukradeno jer jednostavno NIJE. Idi u mup gde registrujes vozilo i stavi zabranu na njega (zabrana upravljanja, registracije, otudjenja i slicno), objasni da ne znas kod koga je zavrsio auto i da hoces da se osiguras. Kad dodje registracija na red, buduci kupci ce morati tebe da nadju jer nece apsolutno nista moci da urade bez tebe. To ti je najbezbolnija i jedina legalna varijanta. Vozilo ne mozes odjaviti bez saobracajne dozvole i tablica, tj mozes ali moras da das laznu izjavu da si izgubio sve gore navedeno, a lazne izjave su kaznjive. Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Zašto li većina Duletovih postova liče kao predsednikov govor na 20to godišnjicu bombardovanja (ili bilo koji drugi na bitnu i osetljivu temu, ovaj mi je prvi pao na pamet jer je najskoriji)?! Da parafraziram: "Skupili smo se da odamo počast žrtvama bombardovanja sada kad imamo najveći bdp, kada smo otvorili xyz km autoputa i samo u Nišu 5000 radnih mesta i kada su se ovi podigli i hoće moju glavu a ja im nudim izbore..." A paralelni univerzum: "Džaba to pišeš kad ljudi hoće što jeftinije da prođu a svi spuštaju km zato što to kupci žele da vide. Eto ja imam šta god, nije nov, jako povoljno, najjeftinije a njima i dalje skupo. A imam i motor, i još jedan auto povoljno. A da, evo prodalo se, pravi kupci znaju šta je pravi auto sa originalnom km koju im ja kažem kad dođu. Mali to samo malo usisao, evo i slike kao na šleperu kad je bio. Eto svi pišu da ja spuštam km ali nije tako i nije zbog cene auta nego zbog kupca. A km je spuštena još pre uvoza i nema veze sa porezom i carinom, ja samo porvedem 3 dana čekajući šleper i odaberem najbolje primerke zbog poštenih kupaca"

Banalna stvar je u pitanju, ali poznata zaje*ancija kod Bravaca. Poprilicno cesto se desava da gornji deo plastike oko rucne pukne. Nov kompletan klizac se moze naci za oko 30-ak EUR, u ePer mi se cini da je oko 45 EUR, ali podrazumeva i kupusanje centralne konzole radi zamene mehanizma. Sto i dalje nije garancija da i taj novi nece puci. Kod mene je gornji deo takodje bio cvaknut na samom vrhu, razmisljao sam da li da uopste cackam posto nije bilo upadljivo. Fora poznata jos od pre nekoliko godina sa "fiatforum.com", radilo je vec par kolega ovde. Posto po netu nisam naisao na mere, cisto da iscrtam i ostavim i to, kada sam vec precizno merio po originalu i isekao iz prve. Mozda neko uopste nema taj deo ili je polomljen, pa nije u mogucnosti da skine sablon: Gornji i donji deo od rupe za rucnu kocnicu imaju razlicitu duzinu, tako da ne pomaze okretanje za 180 stepeni. Stara obloga se vadi lako, nije potrebno apsolutno nikakvo rasturanje konzole. Gibljiva je pa je najlakse sa spustenom rucnom izvaditi gornji (i obicno polomljen) kraj iz klizaca. Zatim se rucna podigne do kraja i izvadi deo oko poluge, kao i donji deo. Vidi se da je sa zadnje strane fabricka plastika rebrasta (ne znam iz kog razloga) i tu najlakse dolazi do pucanja iznad rucne: Potreban materijal je PVC fascikla - dovoljno debela da se ne uvija, ali opet ne previse da bi mogla lako da se oblikuje makazama ili skalpelom. Nadjoh neku mat crnu za 200 kinti: Kada se izreze potrebna traka i oblikuje prorez, dobije se ovako nesto: Montaza moze da ide u obrnutom smeru, sa podignutom rucnom uvuce se donji deo u klizac, spusti rucna i uvuce gornji deo. Sve lepo pasuje i radi, a izgleda ovako: I to je sva mudrost... Bio sam u zurbi, ali recimo moze kasnije da se dalje igra i "kastomizuje" , npr. preko moze da se prelepi PVC print koze i da se upari sa menjacem. Ili recimo malo isfurana fora sa folijama:

Ne zna mesta ali ima predloge...

e sad će neša da zaključa temu... opet... Najviše volim kad su prodavci bilo koje branše divni i hoće da mi uštede... Pa prodaju robu sa isteklim rokom, ali samo danas akcija...

Mico, sta kazes, jel domacin?

A bolje ikad nego nikad, nego da me apse sad pod stare dane il da mi neko ispravlja grbinu.. ne ide bre...mada , opet, ima to neku svoju draz, priznajem.

hahahaahahahhaahhaahahah neka srede automatika nekog da moze i vozac da samara

Imam bre Trafic i Vivaro sa 9 sedišta [emoji3]

vidis mogli bi od @tottija da uzmemo nekog dzipa, da nas stane sto vise unutra i svi za cacak da peglamo...

Danas montirao nove conti 17tice i nije mi se desavalo ovo proklozavanje. Prosli vikend sam isao na zlatibor, bile su jos zimske gume i nije mi se desavalo to kao da prokliza. Videcu za vikend da opet testiram.

ali i dalje stoji jedno, a to je da mi NISMO videli dalje od Srbije!!! ti znas ko koga ovde moze da kupi i ko koliko ima para? ti si druze maksimalno bezobrazna osoba. sta tebe boli qrac koliko sam ja automobila promenio, odakle ti pravo da kaze da ovde pola ljudi nije videlo dalje od Srbije? na kraju mi spominjes klinacke fazone, bla bla... ne druze, eto ti si video sveta, a ja nisam video dalje od mog "sela"... ajde spustaj km i posle kupcima govori pravu km... samo mi nije jedno jasno oko spustanja km...odvezes auto da se spuste km, to kosta, a ti posle kazes kupcu pravu kilometrazu!!! pa koji si klinac bacao pare na spustanje, ako si toliko posten pa kazes kupcu pravu km? ode ti tu deo zarade, zar ne? i da kazem jos @djomla ti nemas pojma oko tih delova i 300000k km. delovi su i tu zamenjeni na 290000k km, a ti delovi iz DRUGE ugradnje su kvalitetniji od fabrickih

Svi placevi treba po zakonu da daju garanciju 12 meseci, veći je problem ostvariti tu garanciju.

Ne bre, ima 250k km, na kome je zamenjeno ono što švabo menja na 150k km, tako da ima još oko 50k km života u njemu do prvih ozbiljnih kvarova i intervencija. Kada ćete više to da skapirate

A kod Alfe 147/156 je bolje? Inače Golf 5 koliko ja znam nema problema sa vešanjem, tako da nemoj da mi troluješ temu, tetkojebaču

Zaboravio sam još nešto. Ovlašćeni servisi retko menjaju taj drugi filter koji se nalazi u isparivaču (čitaj: nikad). U Stojanovu u NS-u za 8 godina mi ga nikad nisu promenili, samo menjaju filter gasovite faze i teraj dalje, pa sam na nekih 62.000 km otišao u drugi servis i tražio da ga zamene. Majstor je izvadio isparivač iz auta, rastavio ga na radnom stolu i zamenio filter. Od tada više nije menjan a auto sada ima 143.000 i vreme je odavno da se zameni, pa ću ovih dana otići da ga promene (ova teme me podsetila na to ). Ja inače imam i treći filter koji sam ubacio u ono vreme jako lošeg plina (na 84.000 km), ne bi li sprečio začepljivanje dizni a i taj je već dobrih 60.000 km u autu pa je i njemu odavno vreme da se menja (već sam hteo par puta da ga promenim ali nisam mogao da nađem uložak za njega). On je inače stavljen iza onog "metalnog" (između njega i dizni) kao pomoć tom "metalnom" i lovi sve ono što taj "metalni" propusti (a taj ne pušta mnogo), pa sigurno može daleko više da izgura, ali ga ipak treba menjati ranije. Ovako izgleda: Osim cilindričnog filtera unutra ima i neku spiralu uz koju se plin "penje" i na njoj bi trebalo takođe da ostaje deo prljavštine.

Ne zelim nikome da stajem na muku, zao mi je sto se desilo... Ali ko zna koliko puta ponovljena prica za vise od 10 godina postojanja foruma se opet potvrdjuje. Obavezan prenos pri kupoprodaji i mirna glava (a potencijalne posledice mogu da budu brojne). Nakupci i preprodavci su mi jasni, ali za licni auto od par godina u vlasnistvu koji prodajem/kupujem, apsolutno mi ne bi palo na pamet da razmisljam i verujem nekome nepoznatom. Za Stilo JTD sam pri prodaji prosle godine platio porez na prenos oko 5000 din, pa vise mi je bilo vrednosti nafte u rezervoaru kada je otisao... A za tog Puntica i navedenu vrednost, verujem da je trosak poreza bio cak i manje od 2 crvene, jbg .

Hanc je deda...sva kola po NemeckU voze dede, babe, strine...Hanc proda auto kad sve zameni, kao i nas clan Bumblbee [emoji38], nista lose ali je bilo jace od mene.

Je'l tebi dobro prijatelju danas? Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Jel ima priznanicu da je dao novac? I ne brini odmah će se setiti gde je otišao auto

[emoji849]

Sent from my 3310

Sam filter je džabe, više verovatno košta majstorov rad da skine isparivač, rastavi ga, zameni filter i sve vrati nazad kako je bilo. No kažem vam to treba raditi na svakom trećem ili četvrtom servisu, nema potrebe ranije.

Svaka čast dečku. Želim mu da bude šampion! A li top komentar mi je da Kimi nije imao ovoliko konverzacije za celu 2018 sezonu[emoji23] Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Brate, one felge r. br. 4 su lepše [emoji2]

Samar mesta.... Pobeda

Ima onog Range-a taman da svi stanemo bez da se guramo

vidi ovako, ja znak LIKOVE sa foruma licno koji mogu da te kupe!!! citiram: ja resio problem tako STO SAM SPUSTIO KILOMETRE!!! jesi ovo ti napisao ili uvoznik usao na TVOJ PROFIL I NAPISAO... udavices se u svojim lazima!!! balansero P.S. dule, prvi april bio pre tri dana, obustavi malo laganje...

@djomla nemas bre ti pojma, ti bre nisi imao vise od jednog auta, ti bre nisi video dalje od beograda, nemoj vise ovde da diskutiras kad ne znas...citaj, prati i uci, ima ovde sveCkih putnika i ljudi koji su vozili preko 10 automobila, a na svakom napravili po 150000km...i idu u ovlasteni servis, a ne tamo kod nekog majstor Djure...

Jesam. Ovde Ovako nešto bi bilo lepo da se uzme https://www.aliexpress.com/item/Pumpkin-2-Din-7-Android-8-0-Octa-Core-4G-32G-Universal-Car-Radio-Audio-Stereo/32970982867.html?spm=2114.search0104.3.108.56da95c1kVi5w3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536,searchweb201603_6,ppcSwitch_0&algo_expid=08fac043-0a6f-47ac-86d1-0d00a36b454d-14&algo_pvid=08fac043-0a6f-47ac-86d1-0d00a36b454d

Ide i u Tipo sa automatskim menjacem, ali mislim da nije dostupan na nasem trzistu...

Pozdrav! GP 1.3 90KS 2006. godište, standardni auto radio. Pitanje - postoji li način da se podesi "startna" jačina zvuka prilikom paljenja radija? Pošto volim glasno da slušam muziku (ali kad se ufuram u svirku), svaki put me istera iz mozga kada uključim motor (i automatski se uključi i radio) i ono krene sa nivoa jačine zvuka koji je "zapamtio" u trenutku gašenja. Dakle, nisam uspeo da pronađem, ali ipak, hajed da pitam, postoji li negde u podešavanju radija opcija kolika da bude startna jačina zvuka pri paljenju radija/motora? Hvala.

Svaki uređaj ima dva filtera, jedan grubi (tečne faze) i koji se nalazi u sklopu isparivača i drugi gasovite faze (to je onaj metalni aluminijumski). Ovaj drugi se menja najkasnije na 15.000 km odnosno svakom malom servisu a taj grubi na svakom trećem ili četvrtom (izdrži i duže). On zaustavlja metalne opiljke iz boce i slične grube nečistoće pa može dugo da izdrži. Da bi se zamenio mora da se skine isparivač sa auta i da se rastavi sklop koji je na njemu.

[emoji41] Sent from my LG-M250 using Tapatalk

Ti nisi kompetentan,nemas ni kredibilitet i ostalo... Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Ovako to izgleda. Ugradnja je plug and play osim sto se canbusu koji dodje u kompletu mora dovuci struja. Radi kao metak, android 8, sve sljaka... Sto se tehnickih slecifikacija tice : Built-In Speaker/Microphone,Support 3G Network,Support 4G Network,Wifi Function,Support Steering Wheel Control,Support Can-Bus Material Type: Metal and Plastic Operating System: Android Din Double: Din Interface: ISO For Vehicle Brands/Model: Fiat TF/Micro SD Slot: 2 Model Name: NA02A53FT0701BRA6 Resolution: 1024*600 RAM: 4G Out Power: 4*48W Voltage: 12V Display Size: 7" Item Size: (266-199)*129MM Max External Memory: 1TB Touch Screen: Capacitive Screen CPU: 64 Bit Octa-core Cortex-A53 1.5GB System: Android 8.0 WIFI: Support 3G/4G: Support(Have to connect with dongle) Europe Digital Audio Broadcasting: Optional USB DVR: Support Mirror link: Iphone & Android Rear view camera input: Support Microphone: Built-in