Leaderboard

@dekirs pokrenuo biznis?

Proizvodjaci automobila imaju ozbiljne probleme pri spustanju kilometraze. Tj gube na ko zna koliko frontova: Ispada da tom automobilu crkava zamajac na npr. 100 000km, a on usvari ima 400 000km sto utice na popularnost automobila Da sva kola imaju duplo vecu kilometrazu mozda bi se neko odlucio za jeftiniji nov auto umesto skupljeg polovnog Motivise se servisiranje van ovlascenog kako bi se izgubio trag kilometrazi ...

Trebala bi dobra reglaza trapa Malo slicovati rupe za adekvatan nagib

- Sveee! - Stavi mu i džem mamu mu j***m.

Druže Nešo, nije dostava gratis, nisi ništa dobio gratis, nisi uslužen ništa više preko onoga što si platio samo si morao da reklamiraš, gubiš vreme, objašnjavaš i čekaš da ti dođe na kuću ono što si trebao već da svariš. To je naš najveći problem što i kada nam neko "izađe u susret" tako što nam isprave ono što su nas zajebali mi mislimo da su oni "bogom dani" i da su ne znam šta. Navikli smo da nas tretiraju kao stoku pa se na ovo radujemo. Budi siguran da bi u toj usranoj Americi još i dobio nešto preko da ne bi srao po njima i širio antireklamu ili ne daj božw tužio za prevaru. Ovde si prezadovoljan što si za debelim zakašnjenjem dobio ono što si platio....kad si bio gladan....pre čuku vremena...

Znas kako ,jeste najjeftinije ici busom ali sto se mene tice komfor koji imam kad idem kolima mi se isplati.Pre nekih 5 god sam isao busom na more jer me je teca nagovarao da se ne mucim i ne vozim . Tad sam rekao sad idem busom i nikad vise. Neka riba ispred mene je oborila sedista a pritom nije me ni pitala da li mi smeta,bila su tu neka deca koja su se stalno drala,a uz sve to kad dodjem u neko mesto vezan sam. Meni se ne isplati da rentiram auto tako da to ne radim Evo ja ove godine idem u Kala Neru . Izaslo bi me nesto povoljnije da sam isao preko agencije ,ali uglavnom su ti smestaji dosta losiji. Agencije znaju da budu bas povoljne u predsezoni i postsezoni. Preko agencija idem uglavnom na izlete .

Ovde samo proizvođači automibila mogu pomoći, da se ta opcija toliko zakomplikuje da bude apsolutno neisplativo raditi tako nešto. Ma to samo ubrzava prodaju, ne podiže vrednost, profit....reče tamo neki i ostade živ.

Oni nek sisaju dno pakovanja

Jedino pakovanje za mleko koje ja priznajem

Ne pomera ga jer mu je vikend auto. Civilno vozi neki 1.9 tdi ili tako nešto

Evo pošto vidim da niko ne piše o tome. U Pančevu danas bio protest protiv poskupljenja goriva, zablokirali ulicu, jedni sviraju drugi se pridružuju protestu. Takođe kako sam čuo 8.6 će biti u Beogradu, ovde ću okačiti kada dobijem više informacija pa se vidimo Evo i grupe za protest u Beogradu https://www.facebook.com/groups/395637927585553/about/

Taj je možda vraćen i toliko koliko je na satu

@VladaG9 Ima planova i za Fiat, ali novinari prenose u svojim vestima samo ono glavno što je rečeno, što im je posebno izdvojeno, dok za ono što moraju sami da izdvoje pregledajući cela dokumenta izgleda nemaju volje. I sam Marchionne se osvrnuo na to: Jedan deo oko Fiat brenda: Vidi se u planiranim prihodima FCA koliko računaju na Fiat brend kao izvor prihoda narednim u godinama koje plan pokriva. Fiat ostaje brend za Evropu i Južnu Ameriku, sa posebnim akcentom na Brazil. Kako bi sve bilo dostupno svima, evo danas predstavljanih dokumenata u celosti za preuzimanje na FLCS serveru: Financial overview presentation FCA Technology overview presentation Alfa Romeo Maserati Jeep Ram Captive finance presentation Compliance impact presentation

Poslednji put sam otisao na more autobusom sada vec daleke 2004. godine i rekao - Taman umro da ne vidim mora vise, nikad vise necu otici autobusom. Svoj auto ili avion. U avionu izdrzim tih par sati da mi neko skace po nervima, a zenu sam sam birao tako da nemam pravo da se zalim. Svaka cast ko moze, postujem, samo napred. Meni to nije odmor.

JBT....na slici nema mesa a ovo ostalo sam zapamto...da vise nikad ne stavim u usta....

Zop zop Stiglo donorce....

Ovaj primerak je bez hidraulike [emoji6]

U duhu SP. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ovo mora da se proslavi.. Toliko cekani brisac. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

EK protiv prevare sa polovnjacima: Uvedene mere za stopiranje vraćanja kilometraže Gotovo da u Srbiji ne postoji polovni automobil na prodaju kome nije vraćena kilometraža na cajgeru. Ako ste ikada parazili polovnjaka, teško da ste našli neki koji je prešao više od 200.000 kilometara. O tome da ga je vozila žena u mirnom nemačkom gradiću, ili švajcarskom seocetu da ne govorimo. Prevarama sa kilometražama pri prodaji polovnih vozila uskoro bi se trebalo stati na kraj, barem u celoj Evropskoj uniji. Prvi korak za to učinjen je juče, nakon što je Evropski parlament sa velikom većinom izglasao izveštaj o manipulacijama sa brojačima kilometara u motornim vozilima kojim se predlažu zakonska i druga rešenja za sprečavanje ove nezakonite prakse kod prodaje automobila, čime su posebno pogođeni kupci u Srbiji i u regionu. Procene EU pokazuju da je na nacionalnim razinama zahvaćeno između 5% i 12% vozila, dok ih je u prekograničnoj trgovini zahvaćeno između 30% i 50%. Ekonomska šteta za celu Uniju procenjuje se na između 5.6 i 9.6 milijardi evra, a poverenje u tržište polovnih vozila je najniže među svim tržištima dobara u Uniji - kazala je Biljana Borzan, članica parlamentarnih odbora za zaštitu potrošača. Ipak, osim što nose finansijsku štetu kupcima, prevare sa brojačem kilometara predstavljaju i ozbiljnu pretnju sigurnosti saobraćaja, ali i narušavaju funkcionisanja tržišta i nameću nepošten i dodatan trošak građanima, osiguranjima, trgovcima vozila i proizvođačima. Belgija i Holandija su uspostavile baze podataka u kojima se pohranjuju podaci kilometraže sa periodičnih tehničkih pregleda, održavanja i drugih pregleda kod mehaničara i gotovo u potpunosti iskorenile prevare. Međutim, problem i dalje ostaje u prekograničnoj prodaji. Parlament traži da se slično rešenje preslika na evropski nivo, jer izolovane nacionalne inicijative ne mogu da spreče prevare povezane u prekograničnoj prodaji. Parlament, inače, od država članica traži da se prevare povezane sa brojačima kilometara tretiraju kao krivično delo. Na kraju, od Evropske komisije se traži da ispita mogućnost korišćenja tzv. ''blockchain'' tehnologije u budućnosti kao sredstva za sprečavanje prevara sa kilometražom. Predlaže se i uvođenje obaveze za proizvođače automobila da poboljšaju kriptografsku zaštitu brojača kilometara te razviju sisteme za prepoznavanje manipulacije. preuzeto sa - Auto Blog

Kolega me je zamolio da mu pogledam cene za mali servis za Stilo JTD... Iznenadio sam se primetno nizim cenama za UFI u Euroautu u odnosu na proslu godinu - pa evo da ostavim i ostalim kolegama, mozda nekome bude zatrebalo: - UFI filter vazduha: regularna cena 864 din (cena za clanove kluba 777 din); - UFI filter ulja: 720 (648) din; - UFI filter nafte: 1560 (1404) din; - UFI filter kabine: 660 (594) din Dok je cena Shell Helix Ultra 5-40 maltene identicna proslogodisnjoj, kantica od 4l je kod AutoMike 3250 din (za clanove kluba 2925 din).

A kakvo je vase misljenje po pitanju Subaru Impreze gosn. Yugisa, posebno sa osvrtom na zadnju torziju?

Punomasno, rekao bih...

Bez konzervansa [emoji859] Sent from my 3310

A neki C5? On ima varijabilno vešanje, onda imaš sve, i konfor i prostor, limuzinu za auto put i duga putovanja i neverovatan klirens na malim brzinama, isto ih ima sa 1.6hdi, a i lep je auto. Mislim da ti je on pravi izbor, doćiće asfalt i do tebe.

Au gosn. Yugisa lepo bogami...iskusno @Dezurni - samo da ne propustis

Stoji da je izvrseno spajanje sa Chryslerom, fokusiranje na druge marke i trzista, profit, itd. - ali nadam se da nece nestati jos jednu legendu u nizu... Bila su to zlatna vremena Fiat grupacije, pogotovo u SubCompact i Compact klasama, gde se bez ikakvih problema pariralo konkurentskim zvucnim imenima, u svakom smislu. Vise puta automobili godine u Evropi (Tipo, Punto, Bravo/Brava, 156, 147, Panda, 500), vise puta u najuzem izboru (Cinquecento, Stilo, 159, Multipla), sto je zadnjih 10 godina maltene misaona imenica... Sve to do odredjenog trenutka, kada prodaja krece nizbrdo, a sve to praceno kasnjenjem ili cak neizbacivanjem modela koji bi se adekvatno uhvatili u kostac sa sve zescom konkurencijom. Pogotovo u Subcompact klasi, gde su se karakteristikama, opremom, gabaritima, medjuosovisnikm rastojanjem vozila maltene izjednacila sa vozilima C klase od pre generaciju-dve. Evo poredjenja Punta, bas sa gore pomenutim Polom u Evropi - prodajne cifre od 1997 (od kada postoje podaci): Kao i graficki prikaz i poredjenje prodaje:

Dupla punjena spikovana sa sirom i sampinjonima pohovana...lagano

Ma nema veze, samo trpaj [emoji38] Sent from my 3310

E jbg, on ne valja za žučnu kesu.

I ćumur i ćumur [emoji23] Sent from my 3310

065/303-6-303 Sale, Mirijevo

Šta ćete od priloga u gurmansku? Belu vesalicu i dimljeni vrat. Sent from my 3310

Zato ja ne čekam da mi donesu nego se nacrtam na šalter i jedući malu pljeku čekam da bude gotova velika gurmanska...ne'š me zajebat'

Jbt, "izeo" si prosecan kokosinjac Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Da si poručio u lokalnom fast food-u i dobio neki krajc, gratis bi dobio batine [emoji23]

Ovo što je napisao Milutin živa istina, sipao i taj od 100 oktana i 98 a razlike niđe, sve isto. Čuveni trip u glavi "Kako ideee bolje sa ovim gorivom, vauuu" a ono zapravo k***ina. Inače sipam uglavnom na OMV, ne zbog onog malog popusta koji daju uz njihovu karticu nego su mi uvek usput.

Bilo bi glupo za jun i paraliju da se da vise od 20e..

Ja uglavnom sipam na lukoilu i omv-u, obican benzin, mol je pre jedno 4 godine bio primetno bolji, sad ne valja ( iz mog iskustva sa mojim autom ), nis je ubedljivo najlosiji, na ostalim pumpama nisam probao. Sa 98 oktana se lakse vozi i lakse prima gas, ali to samo na magistrali i na AP, ovako po gradu nikakve razlike nema u poredjenju sa 95oktana. Sve u svemu moras da probas

jedva sam uspio da nadem nekoga ko moze taj gornji dio da tapacira kako zelim ispalo je zadovoljavajuce tj jako sam zadovoljan, jer bolje nije moglo