mitros

Tako je .lepo je smisljeno,naravno na stetu savesnih,jos se secam popusta od 60%

Tako je .lepo je smisljeno,naravno na stetu savesnih,jos se secam popusta od 60%

Sa 40 km/h možda ?
Sa 140 ne bi ni fizički ostao u jednom komadu ni da si bio vezan i sa 10 air bagova ispred tebe.

Salu na stranu  , koliko se secam, ne bi trebalo da ima veze.
Sve su oni lepo smislili, nezavisno od visine stete, za svaki skrivljen udes tones po 3 razreda u bonus-malus sistemu.
Vidi se i po tome i po cenama, koliko je sistem nepravedan prema savesnim vozacima.
Ako npr. iz default stepena skrivis jedan udes, padas u 7. stepen i placas +50%, za dva udesa bi premija bila 110% veca...
Dok za godinu bez udesa ides samo stepen u vis i placas -5% manje.
Za ceo svoj vozacki staz, uveliko treca decenija bez i jednog jedinog incidenta a kamoli udesa (da ne ureknem) sa toliko vozila u rukama - imam popust od samo 25%. Na jos jedan auto kupljen na svoje ime, popust je kiton  .
Cca 150-200 evrica, puta toliko decenija, pa ti vidi koliko se nabere samo za jedan auto. A tek oni koji ne znaju za prebacivanje premijskog stepena ili koji, ne daj Boze, skrive udes...

Pod uslovom da klimu redovno ukljucujes i leti i zimi.
To mnogi ne rade,nego ti napune uzmu pare i kazu ako pusta dodji,pa ja znam da pusta,al on kaze mora da vidi gde i onda sam dzabe punio.

@shuxx
 
Evo slikao sam...i dalje ga ne vidim, ako je uopste isti kao taj
 
  
 
 

Pa jel ti dolazila policija,il su ti priznali samo na osnovu izvestaja o nezgodi?

Pretera ga bas sa ovih milion kmAuto je 2005 i znaci za 2 god istice resurs boca,a presao je 204000km,sto je nesto manje od milion km.
Zato pitam sta da radim za 2 god,tj moram nove boce,pa koliko je to toliko skupo ili jos bolje ko to ovde radi i gde se moze raspitati o tome,jer 2 god brzo prodju.Inace auto se vozi za dostavu pa je itekako isplativ

Druze,znas kad bi im ponovo dosao.NIKAD PA CAK NI TAD.Pa ventilaciju nek mere svom tati
Ovaj Punto na slici 23500,u dinar isto kao prosle godine,dzaba 1.stepen kad su pocetkom godine poskupeli pa mu doslo na isto.Za 20 min sam bio gotov,znaci pre tih 30min.Nista ne zakeraju,ako ti nesto fali,oni ubace svoje dok ne prodje.Teh.pregled Centar. http://www.tehnickipregledbeograd.com/ i dobijete onaj osnovni paket Pomoc na putu

Gledam danas kako rade, sve po PSu, a onda moja prijateljica prođe tehnički sa Dačiom Logan, prve generacije koja ima ispucan Airbag na volanu, koji je ceo ulepljem selotejpom! Prozori se otvaraju, kako koji, neki na rupu a neki na kurblu.....da ne pišem dalje sve bisere tog auta i opet je prošao tehnički.

Sent from my 2203129G using Tapatalk

Meni se na GP javlja crvrčak kod instrument table, kad malo pritisnem tablu on nestane. Inače cvrčak se javlja samo kad krenem noćom za Grčku i kad vozim 130 po ograničenju. Na 120 se ne čuje i na 140 se ne čuje, i danju se ne čuje,  samo na 130, i samo noću. Ubacio sam komad mekane gume između table i one plastike. Inače to jurenje crvrčaka, uspeva u jedno 30% slučajeva. 

Delovi sa 1. fotografije su gumeni poturači koji se nalaze ispod zadnje poluce. Postavljeni su na bocne nosace zadnje police

De me nadje bas sad,sutra radim mali servis,mnogo mi sve odjednom

Uvek saljem postexpresom i uvek dodju na noge,jer se tako i reklamiraju.samo jednom me zvao da sidjem ,reko sam jok,imas da donesesn na vrata jer to placam kao uslugu.Nije hteo bio drzak,pa je popio prijavu.Brzo resavaju zalbe
Pa jel moguce da nemas negde u blizini prodavnicu,ko jos naricuje kurirom npr prvu pomoc i sl,to je neisplativo.

@Old school
Ti si bas Old School  , nisam cuo da je ovo neko pomenuo jedno deceniju unazad... Secam se da su ga ranije najvise koristili u nameri da ozive matore atmosferce pred crkavanjem. 
A bas sa MultiAir se ne bih licno igrao, samo dobro ulje i filteri, redovna zamena i pun gas  . I MultiAir jedinica i turbina, sa svojim uzim kanalima, koriste upravo motorno ulje za svoj rad.
Nepotrebno otvorena tema spojena je sa postojecom o modifikatorima, pa mozes da procitas iskustva, uglavnom za pomenute starije atmo motore.

Nema zezanja sa vazelinom
Desno je obradjeni far,skoro je isti kao i levi original,bar ja tako vidim.Mada fali jos koji procenat da bude isti kao levi.Sta mislite.

Evo i ja da se pridružim disko klubu zadnjih svetala. Prošle godine mi je grad veličine teniske loptice razbio zadnje štop svetlo. Pošto je i onako punto sav iščukan i izgreban od komšiskih automobila na parkingu, prestao sam da obraćam pažnju na estetiku već sam jednostavno zalepio odlomnjeni komad plastike na štop svetlu. Ipak vremenom na tom mestu je ulazila voda i napokon pre nekoliko meseci počeo je da se čuje čudan ubrzan rad desnog žmigavca posebno kada otpustim gas. Juče se spremam za tehnički pa ajde da prekontrolišem svetla da me ne bi vraćali zbog neke gluposti kad ono međutim.
Kada uključim desni migavac sve sijalice u desnom štop svetlu jednostavno polude i počnu naizmenično da se pale i gase (pozicija i štop svetlo) a sam migavc ne radi.
Da skratim priču, rešenje je jednostavno.
Skinite ona dva čudna šafa iz kabine koji drže štop svetlo, nisu stegnuta ja sam ih odvio rukom, odvojite konektor kojim je spojena instalacija sa štop svetlom, obratite pažnju na donji pin (crna žica) to je masa celog štop svetla i najčešće će te videti da je oksidirao i istopio okolnu plastiku zbog lošeg kontakta i velikog prelaznog otpora.
Očistite i sastružite pažljivo sve pinove do metalnog sjaja. A onda iz samog Džeka sa snopa žica pažljivo nekim tanjim šafcigerom izvucite samo ženski pin od mase, prethodno otvorite poklopčić džeka (plastika koja pritiska konektore). Očistite i savijte malo unutrašnji "limčić" da konektor ima pritisak tj jači kontakt. Vratite sve na mesto i problem je rešen. Koliko će ovo držati zavisi od stanja samih konektora. Trajnije rešenje je zalemiti žice na pinove (10 cm) pa onda spoj izvesti sa nekim drgim džekom jer koliko mi je poznato u prodaji ne postoji ovakav džek kao rezevni deo. Možda bi se moglo improvizirati sa muško ženskim  konektorima iz napajnja računara.
Ovo je prilično rogobatan opis ali mislim da je jasno objasnio šta treba raditi. Na ovom forumu sam video korisnih informacija oko ovakvih stvari i uštedeo dosta para oko majstora pa ovim esejom vraćam dug.

 

Danas menjao...10 sekundi posla,bukvalno.

Skineš poklopac, izvučeš džek sa pripadajućom sijalicom i "kućištem", zameniši vratiš.

Meni su 2 boce od po 5 kg,al stane 9kg?Sa tih 9kg u rezimu dostave hrane predje 160km,

Zaboravih da javim.Krsten majstor Goran (ko bi drugi) ga je dohvatio da ga pretrese i sta ...lambda sonda je sve vreme bila u pitanju iako je check engine uporno ukazivao na EVAP ventil koji sam isto zamenio,i za koji nikad do tad nisam cuo.Toliko.

Zaboravih da javim.Krsten majstor Goran (ko bi drugi) ga je dohvatio da ga pretrese i sta ...lambda sonda je sve vreme bila u pitanju iako je check engine uporno ukazivao na EVAP ventil koji sam isto zamenio,i za koji nikad do tad nisam cuo.Toliko.

Bio sam juce,stvarno je 2500,dopuna i ozoniranje,ali mi je rekao da ga ne preporucujem po toj ceni,nego kad pozovete pa se dogovorite.

Bio sam juce,stvarno je 2500,dopuna i ozoniranje,ali mi je rekao da ga ne preporucujem po toj ceni,nego kad pozovete pa se dogovorite.

Ja jedino mogu da potvrdim za potrosnju,to je super potrosnja po gradu i sa klimom,na putu ne bi trebalo da je vise od 4L/100km