Večita dilema, koji auto kupiti?

[stex_pb 837]

32 minutes ago, Axic said:

Vraca se u Autokomerc pa dalje ne znam sta se desava. 

Često se prodaju kao "ovlašćeni" polovnjak,  vozilo u garantnom roku.... Skoro je kolega kupio Tipa na neku takvu foru. Još ga častili dva mala servisa.

[nemanja84bg 1311]

Ovlasceni polovnjak sta je to, to neki novi termin za ocerupano pa vraceno na trziste? moze za 50% cene i vise popusta   zavisi kolko je izakan i kolko su mu oridjidji delovi zamenjeni kineskim shit-om

[stex_pb 837]

To postoji oduvek. Kod ovlašćenog prodavca kupiš polovan auto star godinu, dve maksimalno.

[nemanja84bg 1311]

To je dobra varijanta samo koliko je to fer plej .... trebalo bi biti.

Edited March 5 by nemanja84bg

[stex_pb 837]

Vozila održavana u ovlašćenom servisu u garantnom roku, mahom su to službena vozila koja za godinu, dve imaju 100 000+km.  Gledao sam kod prijatelja par auta kupljenih na tu foru, osim kilometraže sve ostalo je "kao novo". 

[nemanja84bg 1311]

Pa trebalo bi biti, verujem da ima i varijanta na kredu kod njih da se kupi sto bi trebalo biti ok ako je neko simpaticno vozilo u ponudi ... definitivno mi treba jos konja i velicine .... i naravno skoro novo sto bi rekli , necemo nov nov

Edited March 5 by nemanja84bg

[Axic 20048]

35 minutes ago, stex_pb said:

Vozila održavana u ovlašćenom servisu u garantnom roku, mahom su to službena vozila koja za godinu, dve imaju 100 000+km.  Gledao sam kod prijatelja par auta kupljenih na tu foru, osim kilometraže sve ostalo je "kao novo". 

Desava se kod nas da neki pređu 50k km za godinu dana pre nego ih vratimo a bude i slučajeva gde pređu jedva 4k za tu godinu km ali ugovor je takav da se svi vraćaju i uzimaju novi. 

 

Nego, da se vratimo savetima za kolegu koji je pitao za UP-a. Koliko se sećam isti je motor u Seatu Mii i Skodi Citigo a verujem da su ova dva malo jeftinija zato sto ne nose VW znak a isti su. 

Edited March 5 by Axic

[clockwork_orange 475]

Gledao sam ga i ja ima verzija od 60ks i od 75ks cini mi se da su isti motori samo drugi software
Troumio sam se izmedju UP-a, Pande i Citroen C3 Picaso prioritet mi je bio automatski menjac i na kraju sam izabrao Pandu sa manuelnim

[neshtry 14873]

Panda je za cenu koštanja,zmaj od auta

[nemanja84bg 1311]

Jeli a kako idu kad se upali klima? mogu li uzbrdo puni? 

Edited March 5 by nemanja84bg

[Dale 6810]

Ja odlozio gledanje sa prethodnog na naredni vikend i zakasnio Mozda je tako i bolje, svakako finansijski ako nista drugo.

Hvala svima za savete!

Edited March 5 by Dale

[clockwork_orange 475]

Ma Panda je cudo od auta Italijani su apsolutni genijalci kada je u pitanju mali gradski auto

Jednino mi je zao sto nije automatik

[Decak Iz Vode 162]

Koju si tačno Pandicu pazario? ^

[clockwork_orange 475]

Pandu 3. generacije sa 0,9 motorom dva benzinska cilindra i 85 konjica

Predhodno sam imao Pandu 2. generacije sa 1,2 8V motorom i 70 konjica 
Ako vas zanima uporedni test vi pisite

[Decak Iz Vode 162]

Mene generalno zanima kako se taj TwinAir ponaša u vožnji,eksploataciji itd?

[oktopod 283]

Dva cilindra?

 

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

 

 

 

 

[clockwork_orange 475]

6 minutes ago, oktopod said:

Dva cilindra?

Da 2 (dva) cilindra, 875 kubika, bezin, turbo, 85 ks (sa tendencijom da poraste na 105ks)

Auto odlicno ubrzava zivahan motor koji se jos i odlicno cuje rado se vrti na 6000 obrtaja zbog male tezine moze da se nosi sa znatno jacim automobilima. Sto se tice potrosnje u gradu varira od 8 do 10 litara zavisi od sezone nacina voznje i relacija za potrosnju na otvorenom ne znam nikad nisam izasao van grada. Sve u svemu ja sam jako zadovoljan sa tim motorcetom pravi gradski auto. Lako se vozi pregledan auto lako i precizno salta brzine a o volanu nemam reci koliko je lagan a jos ima i city mod  Skoro sam vozio hjundu i10 i panda mi je daleko bolji auto u svim segmentima
Panda naravno ima i mana  na 6500 ima drastican pad snage dok na niskim obrtajima do 1500 nema snage te ga treba vratiti u prvu brzinu jer pri malim brzinama nema sanse iz druge da povuce

Start stop sistem radi kad on hoce bez ikakvih pravila, Hill hold takodje ima svojih boljih i losih dana
Panda je zvanicno presla 140.000 a nezvanicno 240.000 ali nigde se ne primecuje ta kilometraza
Volan, rucica menjaca, papucice, sedista..... nemaju mana tj nigde se ne vide tragovi koriscenja

[OMP 2217]

42 minutes ago, clockwork_orange said:

Panda naravno ima i mana  na 6500 ima drastican pad snage

6500, da nisi omasio cifru, taj motor ne verujem da i moze da dobaci do 6500 a i da dobaci tu mu je blokada preko toga i ne moze kao i vecina kola sto ima blokadu izmedju 6-6,5k

Edited March 6 by OMP

[oktopod 283]

Evo javno priznajem koliko sam neobavesten da ne kazem glup, prvi put sam cuo za motor sa dva cilindra u autu

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[bane1321 6007]

@oktopod

Išao je taj motor i u 500L, da si ti živ i zdrav! 

[clockwork_orange 475]

@oktopod
Mozda si samo mlad, od poznatijih u nasim krajevima motore sa dva cilindra su imali Fiat 500,  Peglica, Spacek i Trabant

@OMP

vrti se vrti, tu negde ima i blokadu zato sam i spomenuo nagli pad snage

[OMP 2217]

Nema svrhe vrteti taj motor toliko jer mu je 5500 neki limit za salt kad i isporucuje tu najvecu snagu sve posle toga je gubitak

[clockwork_orange 475]

Naravno da ga ne vrtim u te obrtaje ali se desi ponekad

Motor voli visoke obrtaje i jako lako ih postize pa se nekad pri ostrijem startu desi da doteram do blokade pogotovo u prvoj brzini ponekad i u drugoj
Motor je do 3000 apsolutno necujan te postajem svestan broja obrtaja tek preko 4000

[moron 3692]

13 hours ago, OMP said:

6500, da nisi omasio cifru, taj motor ne verujem da i moze da dobaci do 6500 a i da dobaci tu mu je blokada preko toga i ne moze kao i vecina kola sto ima blokadu izmedju 6-6,5k

 

Primera radi, sadašnji Yaris 1,5 od 125 ks razvija maksimalnu snagu na 6.600 o/min, a limiter mu se "pali" tek na oko 7.000 o/min. Sve u svemu, totalno lud motor, koji se veoma "slatko vrti"  I koliko god često baš uživam vozeći Jazz-a, toliko me nekada na svoj način "divljim" motorom oduševljava i ovaj sadašnji Yaris. 

 

[oktopod 283]

Nisam baš toliko mlad, naravno da pamtim motore sa 2 cilindra pa i dvotaktne koji su išli na mešavinu i nije bilo ni kočenja motorom, hteo sam reći da nisam znao da ih sada ima u savremenim autima.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk