McSteel

Ma cekajte -10 sta ima veze, pre par dana su neki clanovi pricali kako bolje rade letnje na minusu
 
Evo mene zanima samo taj fenomen cekanja zamene letnjih guma i svakodnevno pracenje prognoze i merenje da l' je 8, 9, 10 ili 11 stepeni, da l' sija sunce, da l' ce kisa biti, kad su najavili sneg itd ? 
Mogu da razumem dve stvari.
Prva stvar: mrzi vas ili nemate vremena sto opet i nije neko opravdanje ali ajde kapiram ljude.
Druga stvar bi bila da imate neku nadrkanu 18", 19" ili 20" felnu i pa vam zao da predjete na manji tocak. 
Koliko vidim vecina ovde vozi male tockove, normalne automobile i ceeeeeeeeeka da zameni gume, jer eto, nece jos sneg/nije hladno sta god.
 
Ljudi toliko vode racuna o letnjim/zimskim gumama i da ih sluuuuucajno ne potrose, a garantujem da polovina sa foruma vozi i menja plocice tek kad dodju do metala, obradjuje diskove ako su ispod minimuma, rucna im ne radi i milion drugih stvari. Ali... guma se mora sacuvati, ne daj boze da se vozi na 15 stepeni zimska guma. 
 

Englez greskom porucio audi sa volanom na levoj str pa sada nema kome da proda. Morao da spusti cenu...

Na ovu nisi naišao, ili je prodavac nepogodan za saradnju kao što tekst oglasa nagoveštava da bi mogao biti?

 
Deluje da je u dobrom stanju, još je i aftermarket android ubacio  

Kao vlasnik auta sa tom motorizacijom, a koji povremeno pokazuje iste "simptome" (baš i juče ujutro), mogu ti reći da je to "mali ciklus" čišćenja DPF-a. Dešava se zbog učestale gradske vožnje sa kratkim relacijama i bez prilike da se propisno očisti. Primetićeš pogotovo kad bude (još) hladnije vreme i nemiran rad u leru dok to traje (jer auto namerno pravi bogatiju smešu da bi izduvni gasovi bili vreliji).
 
Ako ne bude nikakvih drugih simptoma, nemaš razloga za brigu. A majstori k'o majstori, vodu na svoju vodenicu... Ne mo'š ni da ih kriviš  

@MS PK
 
Mićo bre, pa što tako, ti znaš da si naš

@MS PK
 
Mićo bre, pa što tako, ti znaš da si naš

We're still waiting on @VeljkoG and the thread starter @MarkoCusin to report back with their experience and findings...
 
But from the looks of it, the most straightforward solution would be sending the suspension (rather the shock absorbers) over to these guys from Poland for reparation/regeneration. Changing to non-variable suspension, apart from being a possible downgrade, would definitively be the only other viable option, given the price of the variable dampers.

We're still waiting on @VeljkoG and the thread starter @MarkoCusin to report back with their experience and findings...
 
But from the looks of it, the most straightforward solution would be sending the suspension (rather the shock absorbers) over to these guys from Poland for reparation/regeneration. Changing to non-variable suspension, apart from being a possible downgrade, would definitively be the only other viable option, given the price of the variable dampers.

Wow. Sjajna ponuda, mogu samo da se nadam da će biti neka ovakva i za 2 godine kad bude red da menjam gume

Gume kupljene u aprilu 2019 (dot 0419), racun na 56.000 dinara. Vozene 9.000km i bukvalno su kao nove (bez ikakvih ostecenja). Nije divljano, potpisivano i ostale klinacke gluposti. Gume su balansirane odmah (regliran trap, naravno) i stoje na felnama. Moze kupovina i sa felnama zajedno (Brock R17 ET35 7.5j za 500e).
Cena fiksna - 250e (upola od cene novih)
 
 
  
 
 

Neces valjda drugaru to da kacis?!

Našao sam deo.
Niko nije znao da ga nađe napamet odnosno prema imenu "Poklopac hladnjaka EGR ventila", pa sam malo kopao po netu i našao PartNumber - odjednom ga svi magično imaju na lageru.
Cena je oko 8.000 dinara.
 
Evo ga PN i slika dela:
 

 
 

Kod mene je ugašen EGR (uradio Bojan pri servisu Goran na Altini) pre oko godinu i po, nikakvih problema ove vrste.

Posle zamene nosaca, nista novo... suvozaceva strane i dalje je lupkala po neravninama.
Stari nosac je procureo i u skorije vreme bi mi sigurno pravio probleme tako da nije bas uzalud zamenjen.
U zelji da obavezno nadjem sta prouzrokuje lupkanje podigao sam ceo prednji deo auta i sve delove ponovo po 4-ti put testirao i napokon sam, tek kada sam rukama okretao tockove skroz na levo-desno pronasao sta lupka... u pitanju su kljesta koje drze polocice kocnica i koje se samo sa unutrasnje strane i samo kada je tocak okrenut skroz na desno, tresu kada ih bas jako energicno rukama prodrmam (4-ti put).... Eto tako...
 
PS. Odvrnuo sam srafofe i ubacio sam novu mast koje skoro da je uopste nije vise bilo i sada vise ne lupka nista.

"Neko mora" i ovo... Da je slučajno istina to što piše, bilo bi potrebno 21 milijarda novčića od 5 centi (što je 20x više no što je u cirkulaciji). Takođe, svaki od 30 kamiona bi morao biti sposoban poneti oko 3.500 tona novčića, s tim da osim nosivosti problem bi bila i zapremina, 700.000.000 novčića dimenzije približno 21x2 mm bi zahtevalo 14.700 x 1.400 km prostora po kamionu.

"Neko mora" i ovo... Da je slučajno istina to što piše, bilo bi potrebno 21 milijarda novčića od 5 centi (što je 20x više no što je u cirkulaciji). Takođe, svaki od 30 kamiona bi morao biti sposoban poneti oko 3.500 tona novčića, s tim da osim nosivosti problem bi bila i zapremina, 700.000.000 novčića dimenzije približno 21x2 mm bi zahtevalo 14.700 x 1.400 km prostora po kamionu.

"Neko mora" i ovo... Da je slučajno istina to što piše, bilo bi potrebno 21 milijarda novčića od 5 centi (što je 20x više no što je u cirkulaciji). Takođe, svaki od 30 kamiona bi morao biti sposoban poneti oko 3.500 tona novčića, s tim da osim nosivosti problem bi bila i zapremina, 700.000.000 novčića dimenzije približno 21x2 mm bi zahtevalo 14.700 x 1.400 km prostora po kamionu.

Šta je ovo, air:fuel 1:1 ?  

Šta je ovo, air:fuel 1:1 ?  

Šta je ovo, air:fuel 1:1 ?  

"Neko mora" i ovo... Da je slučajno istina to što piše, bilo bi potrebno 21 milijarda novčića od 5 centi (što je 20x više no što je u cirkulaciji). Takođe, svaki od 30 kamiona bi morao biti sposoban poneti oko 3.500 tona novčića, s tim da osim nosivosti problem bi bila i zapremina, 700.000.000 novčića dimenzije približno 21x2 mm bi zahtevalo 14.700 x 1.400 km prostora po kamionu.

"Neko mora" i ovo... Da je slučajno istina to što piše, bilo bi potrebno 21 milijarda novčića od 5 centi (što je 20x više no što je u cirkulaciji). Takođe, svaki od 30 kamiona bi morao biti sposoban poneti oko 3.500 tona novčića, s tim da osim nosivosti problem bi bila i zapremina, 700.000.000 novčića dimenzije približno 21x2 mm bi zahtevalo 14.700 x 1.400 km prostora po kamionu.

"Neko mora" i ovo... Da je slučajno istina to što piše, bilo bi potrebno 21 milijarda novčića od 5 centi (što je 20x više no što je u cirkulaciji). Takođe, svaki od 30 kamiona bi morao biti sposoban poneti oko 3.500 tona novčića, s tim da osim nosivosti problem bi bila i zapremina, 700.000.000 novčića dimenzije približno 21x2 mm bi zahtevalo 14.700 x 1.400 km prostora po kamionu.