Decak Iz Vode

Meni ova Đulka ^^^^ izgleda očuvanije od one crvene benzinke. Ova kao "ispod čaše" da je izašla.
Edit: vidi se ko zna znanje..OMP je primetio detalj koji meni promakne

Pa samo strogo EXPO nas kosta duplo vise nego Japan (koji je izuzetno skupa zemlja). 2.5 vs 1.4 milijarde.
To pricamo strogo o EXPO, ovi jos neke silne milijarde (15) pominju u investicijama oko EXPO ali ne direktno vezane. Odakle pare? Ne da ce da nam bude skupo gorivo, nego ocekujem porez na vazduh (zagadjen PM cesticama).
 
Glib.
 
 

Evo nesto i za ljubitelje 1.6 traktorcica  .
Prvi restyle, tako da ce tesko biti 2016. nego godinu starija (verovatno standardna zvaka "AMSS vratio godiste"):
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23818852/alfa-romeo-giulietta-16mjt-limit-sprint?attp=p9_pv0_pc0_pl11_plv0
 
    
 
     

Pa bese nesto tako pa drzava napravi narod budalama, kriv je narod sto se buni dok ga drzava kara, gde to sme tako...jel bile patetike tipa posao covek kod lekara nije mogo zbog barikada umalo nije umro, sanitet nije mogao da preveze povredjenu osobu umalo nije umrla, itd., izmisljale se razne budalastine od strane rezimskih botova i narod ispade lud, ne samo za to vec i za mnoge druge stvari kad se izadje na ulicu. Jedino resenje je kad bi "svet mogao da stane" na par dana, da se ne voze kola, a verujem da svako od nas moze neki dan da ne sedne u auto, to bi vise pogodilo drzavu nego bilo kakav protest...koliko se litara goriva proda svakog dana, zamisli par dana da drasticno padne promet, samo sto to nece da se desi nikad, mi smo takav narod, "cuti moze gore"

Dobre, ali i skupe. Mislim i da im gepek nije nesto velik. Takodje i Nissan Note sam izbacio sa spiska.
Merc A klase imamo u kuci. Skup, a pozicija sedenja mi se ič ne svidja.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Doguracemo do Mercedesa A klase...

Škoda Yeti  
 
 
Što se tiče Fusion-a, koga briga kako izgleda dok zadovoljava sve ostalo, pa nije Multipla
Ja sam gledao Fusion da uzmem, i meni je sve zadovoljavao, jedino ni u jednom paketu opreme nije nudio tempomat, koji mi sad baš treba, tako da sam samo zbog toga odustao od njega i uzeo Grande.
Pogledaj i Grande, sve ti zadovoljava, ja sam podigao sedište u najvišu poziciju, sedim kao u suv-u
 
 

Pre par dana odradjen "godišnji servis". Došlo je oko 25,5 hiljada.
Mada, da sam slušao indikator, moglo je još čak 5.800 km  
Još da naredne 2-3 nedelje odradim registraciju i to je to - ulazimo u petu godinu. 
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Slazem se, narocito sto znam za slucajeve da su ljudi prodali polovan auto za iste ili vece pare nego sto su ga kupili polovan. U mom slucaju uspeo sam da okvirno iskopam koliko je auto kostao. Pretpostavio sam da nije uzet po cenovniku plus dodate opcije jer bi u tom slucaju izaslo preko 30k. 2020 je bila akcija za pravna lica (a moj auto je bio na pravno lice), nesto tipa 1000 i vozi. 1k evra avans, pa 48 rata od mislim nekih 350 evra tako nesto i poslednja rata 30% cene. Bas taj nivo opreme sto ima moj. Na prste sam sracunao da je nov bio oko 26-27k ako se nisam zabrojao, plus kuka plus set zimskih sto dobio. OK on je sigurno prebio ulazni PDV pa ga izaslo nize. Sobzirom na besprekorno stanje auta, malu km, prosao sam ok. 
 

Opran i slikan ko za oglas:
 
 






 
Sviđa mi se kako mu je legla ova felna, tvrđi je sad na ovim 18", najviše osećam na volanu, ali skroz prihvatljivo, ne umara vožnja.
I zadovoljan sam onim sto sam dobio kupovinom Audija A3, za grad je odličan, na otvorenom se dobro drži, lepo se vozi i nije neki potrošac.
 
 

Posle mnogo vremena, evo me opet na forumu  I to u ovoj temi, jer posle 2 komada 500L-a (2013, pa 2019. godiste), evo danas se ponovio sa Renegedom. Polovan, 2020, presao 21000, dizel 1.6, Limited oprema plus dodatni paketi..led farovi, fabricka kuka, senzor mrtvog ugla, adaptivni tempomat...i slicno... Mislim da ima sve sto se moglo ubaciti.
Prvi utisci: posle onog 1.4 atmosferca..... nebo i zemlja. Posle pola dana prezadovoljan. Vuce ko blesav. Hauba napred imam utisak kao Dajca da vozim. Jedina zamerka je da gabartino je mislim skoro identican 500L-u, a gepek minijaturan. Meni sa 2m visine polozaj u autu i mesta za glavu ima i vise nego treba, ok i 500L je bio ok sto se toga tice. Deca nazad imaju jos vise mesta nego u 500L.
Sve u svemu auto je sjajan.
 

 
 

Interesantno istraživanje, sociološko. 
Znači, oni vole da ih guzimo, zato ih treba brže, jače i bolje naguziti!? 

Da li je realno da smo mi do te mere propali društveno / sociološki (ne govorim o ljudima koji ovde brane tezu da je "normalno" spustiti km već o svim ostalima, tj i kupcima) da više NEMA SPOZNAJE - DOBRO - LOŠE, VISOKO - NISKO, CRNO - BELO !? 
Da li bilo ko, za koga se ne može reći da ima inteligenciju veću od gliste, može da kaže, neka piše 180 000 km, nema veze što je prešao 300 000 km !? Jel vi stvarno mislite da je to normalno? Jel stvarno mislite da zdrav, socijalno emancipovan, društveno aktivan, porodično organizovan, zaposlen, sa završenom barem srednjom školom, može tako nešto da kaže!? Da li ste vi ozbiljni? Ako je to tako, onda, zaista, ovde nema više šta da se traži.
 
Kaže, narod traži!? Pa narod traži ono što mu se propagira i nudi.
Druga je stvar što se ovde za normalno predstavlja čist lopovluk i prevara kao normalno stanje stvari.
 
Ako je ovo tačno, onda smo mi u debelom sranju.
 
Mada, ja mislim da ovo nije tačno, da je ovo izmišljeno od ljigavaca koji preprodaju automobile, da bi više zaradili i ništa drugo.
 
Uzmimo primer, dva automobila koji su u istom stanju (teško u praksi ali da kažemo, približno sličnih karakteristika, opreme, stanja očuvanosti itd.) 
Automobil 1 - cena 5000€ - pređenih km 350 000
Automobil 2 - cena 3500€ - pređenih km 350 000
 
Koji će pre da se proda?
 
Onda kaže: Ja onda nemam zaradu ili imam manju zaradu!? Znači, nije problem brzina prodaje, problem je visina zarade. Uvećao si svoju zaradu, tako što si kupca obmanuo i to bi trebalo da bude kažnjivo.
 
 
 
 
 
 

Leb te --- / 
Ma nije moguće da će da radi isto, ma šta isto, radiće i bolje, zato se kupuju novi automobili u Šapcu NOV NOV NOV, jer je tek razrađen i zamenjeni su mu svi vitalno potrošni delovi, da novi vlasnik može mirno da se vozi Balkanskim kasabama i isto tako mirno da spava, jer ni lopovi neće tek razrađena kola da pozajmljuju.
 
Tom logikom, što bi kupovao neki strani auto, isto će da radi i yugo, pali, radi, ide, ima volan, 4 točka, sedišta, sve isto kao i bilo koji drugi auto.
 
Ako prodavac spusti / namesti kilometražu on time SVESNO dovodi u zabludu kupca i to se tretira kao prevara i trebalo bi da se kažnjava po krivičnom zakonu. Sad, logika, vidi, to se radi da bi se brže i lakše prodao auto je plilićarska, da ne kažem, jajarska priča. Zašto prodavac ne spusti cenu, obzirom da je vozilo korišćeno xy km a ne xyz i stoga, cena ne može da bude 5000€. Odnosno, može da bude, ako je u bolje stanju, nego mlađi auto sa više pređenih km.
Smanjivanje km posredno ugrožava bezbednost svih učesnika u saobraćaju i treba da bude tretirano kao delo ugrožavanja bezbednosti u saobraćaju i kao delo obmane kupca.
 

Drugar prodaje, odlican autic, ocuvan, uradjen veliki servis, sva 4 amortizera sa oprugama, remontovan menjac, sredjeni motorici klime i jos svasta nesto, 2 seta tockova.... Kupio je Leona Cupru pa mu je ovaj auto visak. 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23626208/fiat-bravo-14-t-jet?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
 

 

Kruzi po porodici,  vratice se. Pa kada budem sebi radio, snimicu tutorijal za sekciju" Uradi sam "

@Dule 021Ne slazem se.
 
Cena ostaje ista, ali kupac dobija privid da kupuje realno bolju stvar nego sto zapravo jeste u moru ponuda i to je deo problema. Ako ostavis 5000e i 300kkm desice se dve stvari: ili neces prodati za 5000e vec jeftinije jer trziste zahteva korekciju izostankom reakcije na oglas (tu je onda vec direktno zarada u pitanju jer cena ne mora da se snizava) ili ce se dugo zarobiti novac prodavca koji bi se inace iskoristio da se kupi-proda jos par vozila, pa opet  utice na zaradu (indirektno). Sve se uvek vrti oko para i pi.. al ovde su automobili, pa je samo oko para (mada ako je neki egzotik od koga gace zenama  same spadaju, moze i ovo drugo)...
 
Laksa prodaja je samo jer se takmicis sa gomilom prodavaca koji takodje nude nerealne km za taj novac. Kad njih ne bi bilo, ne bi morao da skidas km da bi bio atraktivniji. A to samo pokazuje da je celo trziste "iskrivljeno" zbog manipulacije km.
 
 
Da se vratim na slucaj ona dva GP gorepomenuta: radije bih dao 7000e za onog cuvanog nego 5000e za onog iznjakanog. Ali tu znam istoriju od prvog do poslednjeg dana za oba. A na oglasima nemam pojma, mogu samo da gledam stanje sto je jedino merodavno, i da konsultujem knjizice, car verticale i cuda i da se nadam da stvarno jeste kako pise (a moze da ne bude, pisah vec) Zato je najbitnije gledati stanje vozila, pa tek potom kilometrazu (kao sto i sam pises, km uopste nije preterano merodavna stavka jer se moze mainpulisati istom). Moze se manipulisati i stanjem (sipaju ATF ulje u rezervoar pa dizlo lepse radi npr, ne cekica kao kovnica novca), ali mehanicko habanje je teze sakriti od elektronske cifrice na nekom displeju.

Auto stigao sa farbanja, i vise nego zadovoljan sam, nijansa pogodjena ekstra, auto uradjen za dva dana. 
Sad ostaje da se odradi jedno dobro poliranje kompletnog auta i to je to.
Namontirani i 20mm distanceri na sve tockove, sad je to kako treba, ravno sa rubom.
Zute propale maglenke zanemarite, doci ce i one na red 
Cekam jos moju masku da stigne od farbara pa cu skinuti i farove da se unutra u crno odrade kao i hrom oko dnevnih svetala.

Taj čovek ima takav posao i dobro zaradjuje. Pa i češće menja kola. Ali se za sada drži Honde. Od kada sam ja uzeo CRV-a (a uskoro će 4 godine ), on je Civic 1,5T (desetka) „zamenio“ za CRV hibrid (prošle generacije), kupio dodatno (polovan) Civic Type R, izgustirao ga i prodao, uzeo nov Jazz (koji je onda meni prodao), a posle je uzeo taj Civic hibrid koji sada prodaje (da bi, kako u oglasu i piše, kupio novi CRV hibrid). Pa će tada imati dva CRV-a hibrida, sadašnji i prošli.
A kao čovek, on meni deluje mnogo dobar čovek, bolji čovek od mene (mada ni ja sebe ne smatram baš teškom bitangom). Ne šalim se. Dakle, nije uopšte neka bahata osoba. I meni je jako čudno da se on još uvek „bavi Hondama“, da nije odavno prešao „u svet premijuma“.
A tog Civica sa oglasa je ponudio i meni. Ja bih ga veoma rado uzeo. Ali, ne smem. Žena bi me „preklala“. A strah bi me bilo i za sina. Prosto, hibridi zbog elektromotora imaju na raspolaganju suviše jak (inicijalni) start. I tu treba biti razuman. A mog sina povremeno „ponese mladost“ i u Jazz-u. I to me jako nervira kada vidim kod njega u gradskoj vožnji. Koji će ti moj jak start, kada ćeš za 100-200 metara opet da se zaustaviš. Nemam ništa protiv kada vozi brzo van grada, ali načisto „pizdim“ od brze gradske vožnje, koja sa hibridom može biti agresivna kao da je EV. I zato je taj Civic hibrid veoma opasan.
 

Čovek skače na sve više klase:
Jazz (B) --- Civic (C) --- C-RV (C SUV)

Za razliku od koleze @moron i mene koji smo nakon MPV-ova, propali skroz! 

Dosta ljudi kupe telefon pa im se ne svidja, pa prodaju i uzmu drugi.
Kad su primanja visoka, onda se to prosiri na skuplje stvari - sto da se patis sa necim sto ti ne odgovara iz bilo kog razloga, prodas i uzmes nesto drugo.
 
Uopste ne ulazim u to koliko i kako zaradjuje, samo razumem razlog. (edit: kaze covek koji i telefon tera dok ne crkne a ne menja iz hira)

I ja sam tako radio, pojave se neke nove cigarete ja kupim, zakljucim da mi ne odgovaraju i vratim se na Davidof

Pozdrav ekipa!
Pohvalio bih se svojom akvizicijom, to je ovaj Cross 500l T-jet, sa 120ks.
Uzet je u Autoland-u sa pređenih 97k kilometara. Uz sve boljke koje se vezuju za Fiatove modele, samim tim i ovaj, ja lično, sam više nego zadovoljan. Obilje prostora, pregrada, meni interesantan, malo retro dizajn, dobra motorizacija... Što je neko od članova foruma već negde pisao, ova restilizovana verzija mi je baš "legla".
Ja sam prešao negde oko 3000 kilometara. Potrošnja je, po putnom računaru, 7,1l, i, što je takođe neko pisao, prosto traži da ga nagaziš.

Nikakve ironije i malicioznosti nije bilo u mom komentaru. Da se kolega moron ne uvredi.
Zaista čestitke čoveku.

znam ja jednog koji je menjao i na manje od god dana i to mnogo skuplja kola, jedan auto je bio kod njega mozda mesec-dva najvise a kupio nov na sajmu tek onako ucinilo mu se da mu treba tako nesto pa video da je bez veze bacio pare, pa x6 kad se pojavio jako brzo otisao na oglase, itd. bilo je toga.