Mijailović P.

Bili smo do Grčke na G.O. i za to vreme je pređeno 2.055km. Nismo se mnogo vozikali po GR. Jedan dan smo otišli do Soluna, a ostatak vremena smo proveli u mestu. Našli smo divlju plažu izvan sela na koju smo svaki dan išli. Milina jedna pošto nije bila gužva na njoj, a mnogo je šira nego one u selu.
Focus se odlično pokazao. Kao i prošle godine malo fali snage kada radi klima i kada smo napakovani, a naletimo na uzbrdicu. Deca rastu pa se žale na manjak mesta na zadnjoj klupi, ali smo potrpali svašta pored njih pošto nije sve stalo u gepek. Možda je potrebno razmišljati o većem vozilu. 
 
Potrošnja goriva po čep metodu je 6,01l/100km, a po bordu je 6,2l/100km.
Na granicama smo u odlasku čekali 4 sata (1 sat Preševo i 3 sata Evzoni).
U dolasku smo čekali 50 min. ( 10 min. Evzoni i 40 min. Preševo).
Gde god smo išli bila je uključena klima, jer su temperature bile visoke.


 
Slikali smo se na granici (levo kod naznačene brzine na asfaltu). 

 

Tesko da ista mozes uraditi, eventalno ako ga je neko video, snimio itd... 
Jedino sto si otkrio po kile gita na braniku, to moze biti dobra stvar. 

Sada je drugo vreme, tj. sad su 17". Lakše se čovek odluči na put.

Tog nismo mogli godinama ni puskom da nateramo da se za čuku vremena i 70 km dokotrlja bar na jedno klupsko druzenje  .

Ma napravićemo biznis @Dale i ja.
Ja imam ove 16 4x98 7,5" ET35 pa da pređem na 17.

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Odlično uklopljeno.
Čini mi se da na belom Bravu još bolje stoje ove felne.
Čepovi su legli, onako, nenametljivo.
 
P.S. Možda iskoči kupac za one tvoje 16, javi dan ranije ako te put nanese u ili prema Bgd.

Nije, ja sam je ugradjivao, a povodom te multimedije, kada se ugradi, blue and me radio ili ne postaje beskoristan svakako, pa samim tim je beskoristan i usb koji se nalazi dole kod menjaca, tako da sam usb sa multimedije sproveo u to kuciste. Samo se provuce kabli do dole i mora malo da se oguli plastika oko samog usb prikljucka da bi lepo upao u kuciste.
 
Ja nemam 3d stampac, mogu da prosledim broj decka koji je meni odstampao, ali bi onda morali da placate i postarinu, ovako sa fleskom mozete otici kod nekoga blizu Vama da odradi, ne verujem da bi iko naplatio vise od 1000din

Lepa jeltica. Ovako bez boje meni najbolja kombinacija.
Nego, apropo ovog dodatka naslona.
Možeš li ti/Vi da uslužno odradite i po kojoj ceni.
Rado bih probao iako sam već navikao na poziciju.

Meni je uvek zapadala u oci tematika slobode govora. Sloboda pricanja i sloboda laganja su dve razlicite stvari. Kao prvo vecina da cuti bili bi mudriji jer nista pametno nemaju da kazu, a vecina sto prica u danasnje vreme nije bazirano na delu, bolje da se cuti i svako pokaze sta moze da uradi. Palamuditi moze svako, uraditi malo ko.
 
Svi su danas nesto pametni, sposobni da vode drzave, ali bilo bi dobro da drugi uradi jer njihov intelekt ne moze da podrzi takav fizicki rad da se maknu od ekrana i fotelje.
 
 

Pozdrav svima, nedavno sam se oprostio od alfe i postao vlasnik delte. Kako sam neko ko ne voli samo da sedi i vozi, vec uvek nesto mora da se "pipne", uradio sam par stvari koje nisam nasao ovde na forumu, pa zelim da to podelim, jer verujem da bi se nekima dopalo, a i da dam svoj doprinos moru korisnih informacija koje sam u medjuvremenu pronasao ovde. Na poslu sam trenutno pa nemam vremena da sve stvari da izbacim od jednom, tako da cu jedno po jedno kad god se nadje lufta.
 
Za pocetak slika auta, da se pohvalim :D
 

Prva stvar koju sam primetio kada sam usao u auto je da mi je naslon za ruku nezgodan, jer je cudno nagnut na dole, pa kada zelim da se "nalaktim" zavrsim iskrivljen prema suvozacu, ako to jos nekome smeta neka se javi poslacu mu fajl za 3d stampu "handrest risera"
 
 

Ne, cilj mi je da doprinesem ovom kolektivnom znanju ovde
Sa fajlom koji bih vam poslao samo odete kod bilo koga sa 3d stampacem, samo napomenite da je za auto zbog otpornosti raznih materijala za stampanje na temperature u kolima.
Evo kako izgleda kada se namesti, trebalo bi da ga ofarbam, stoji cvrsto, dobijete vecu pregradu unutra a naravno uvek se moze skinuti i uklapa se i za bravo.

Evo da dodam jos neku sliku.

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Tako i treba da izgleda  . Nuova Bravo na felnama manjim od bar 17'' ili 18'' deluje poprilicno neugledno.
A ako je u kombinaciji jos mala felna sa velikim ET - podvuku se pod ta velika i obla krila i tek onda ne lici ni na sta.
Posto mi je Bravo bio prilicno udoban sa 17'', dvoumio sam se da zajedno sa nekom zamenom guma predjem na 18'' Sport felne. Mogle su da se uzmu bagatela (a jos te dvobojne Sport 17'' koje sam imao, idu kao alva).
Ali na kraju nisam stigao, jer sam ih zamenio za ceo auto sa 19''  .
Aj' u zdravlju da izgazis taj novi set  .
 

Odavno gledam da pređem na 17" i upravo tako, nisam bio rad da se cimam za oko ovih pre restajla.
Pre par meseci, kada sam već izgubio nadu da će iskočiti neke, pojave se u oglasima dobre skoro ganc nove sa sve poklopcima i doduše jačom cenom.
U tom trenutku sam bio okupiran nekim drugim obavezama a zbog cene računah da će to malo da se "kiseli". Ne lezi mico, odoše da se nisam ni osvestio.
Tek ne prođe mnogo iskočiše mi ove iz nevezanog al' u Surčinu, kod Zokija. Ovom prilikom pozdravljam čoveka, skroz dobar za saradnju.
Tako skockah i ja ovog "Đovanija" k'o iz vabrike.
Inače su 7" i et26.
Prvi utisci na Kleber Q3 su skroooz pozitivni.
 

E da i ja ovo dozivim  .
Kako je tvoja čuka podnela rastanak od onih tockica koje si toliko dugo ljubomorno cuvao samo za sebe  ?
Konacno bre da predstavis auto posle par godina  .
Jesu li 17'' Sportaljke pre ili posle restyle? Tj. je li im ET 31 ili 26 (izbacenije)?
 
Iako je u pitanju malo nizi profil od prethodnog, auto nije tvrd ni neudoban na njima. A lepse i preciznije se vozi, o izgledu tek da ne trosimo reci.

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Konačno i ja da se motorizujem.
Stigao dugo željeni T-Jet. 2008. godište, 15. mart.
 
Bukvalno je sve rešeno u nedelju dana. Auto iskočio u nedelju, pogledah ga sutradan prvi put sam, delovao korektno. Pogledao ga naredni dan sa @Nikola 1.6, i tada je delovao korektno, ali su bile dve stvari koje su ljuljale želju da ga kupim: Crevo kod separatora uljnih isparenja (Iberlauf) je bilo napuklo i auto je tu vukao falš vazduh i druga je to što je auto kod kočenja davao utisak kao da gaziš sunđer. Preprodavac kaže da ga je posle uvoza vozio kod prijatelja koji mu je zamenio obe zadnje čeljusti jer su propale od stajanja i da je zato takav odziv kočnica, pa dok se auto malo ne provoza i sve ne nalegne.
 
Tu sam se veoma kolebao, nikako da nađem majstora koji bi izašao na teren jer je auto iz Švice i prodaje ga preprodavac, stoga nema opcije lako da se uzmu probne table.
Ako je samo crevo i vazduh u sistemu, to je brzo rešivo i nije skupo, ali ako je separator uljnih isparenja i recimo kočioni cilindar ili diskovi, e to je onda 300+ evra dodatni trošak uz registraciju i obavezni mali + veliki.
 
Uspem u dva-tri dana da nađem majstora koji poznaje Fiate, odemo, proveri on sve, ispostavi se sve korektno, kočnice korektne, turbina radi, kvačilo mekano, ne beži u stranu, nigde ne lupa. Dogovorim se sa preprodavcem, sredim prvu registraciju i pre par dana ga oteram kod majstora koji je uradio sledeće:
 
Mali servis, veliki servis, zamenio nosač motora koji je pukao (Svaka čast Švajcarcima na redovnom održavanju ), prednje diskove i paknove jer su bili očaj, kao i šine diskova (ako dobro razumeh majstora), svećice koje su požutele i probijale pomalo izgleda, 
Što se motora tiče, ostalo je da se zamene crevo koje ide od filtera do hladnjaka (mora samo original, nema zamenskog), crevo iberlaufa (separator uljnih isparenja (samo original je u opticaju da se poruči) i to je to.
 
Vešanje dobro, letva dobra, odozdo nema rđe, korozije. Sledi zamena guma, kapiram da uzmem All Season Hankook H750 Kinergy 4S2; 185/65/R15 88H jer me smara da imam dva seta, a zime su iznad nule relativno, a biće 70% grad i 30% autoput.
I da: Fabričke felnice 15-ice.
 
 
Što se enterijera tiče, volan očuvan, sedišta, zadovoljan sam definitivno. Nervira me srednji retrovizor koji mora da se menja, jer malko landara, kaseta koja se ne zatvara 100% (žabica zeza) i da vratim originalnu sportivo ručicu menjača.
I ono što ostaje kao obavezno pred zimu je da sredim zadnja desna vrata, sa donje strane su procvetala. Ostala vrata su malkice počela ali ne kao ta zadnja desna. Tako da kapiram dobrog limara da konsultujem za to.
Verovatno i poliranje plus keramička zaštita da budem miran.
 
To je u suštini to. Evo fotki u nastavku. Nisu nešto, okačiću bolje kako budem dovodio auto u neko željeno stanje.
 
Hvala na čitanju.
 
 

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

36.000 je komplet remont - kvacilo + zamajac
 
Na to dodati 9000 za druk i semering radilice
 
+ ruke, i to je to...
 
Ulje menjano pre 2-3 meseca tako da sam ga "hvatao"