Evropska pomorandža kineskog porekla - MG ZS

[ISV_01 5202]

Pomorandža mu je naziv. 

Podvučen je pod ime brenda zapadne Jevrope al Imported from China. 

Azdaja nije, nit neki poseban kineski zmaj. 

Unutra neki blendirani mix Mečke, Vag grupacije, neki kažu i Audija, a spolja skoro ko Mazda. Ofc verovatno kvalitet nije kao kod njih ali u nekim stvarima je izdominirao i  izuzetno je prijatan.

Prostran ozbiljno unutra. 

 

Morris Garage (MG), model ZS. 

Nov nov nov 

Oprema Standard plus (obuhvata većinu sigurnosnih sistema iz protokla EU pod nazivom General Safety Regulation v2 tj GSR 2).

 

Od opreme - sve sto mi treba, a i vise od toga. Naglasak na alu felGE (za pojedince).

Praćenje i održavanje vozila u traci, auto kočenje u slučaju sudara, praćenje stanja vozača (kad se treba droZirati s kafu kad ne), ESP, hill holder, HDC - kontrola spustanja niz jake nizbrdice, protiv prevrtanja, senzor svetla/tame, auto duga svetla, senzor za kisu, prepoznavanje znakova, automatski limiter (po potrebi), tempomat, full led zadnje pozicije, prednje pozicije i prednja svetla, zadnji parking senzori i kamera, navigacija, android auto i car play, TPMS digitalni sa temperaturom i verovatno jos nesto, ko ce to upamtiti. Bitno da radi. A radi, nesto je vec testirano 

 

Dodatno: full kasko i sigurnosni šrafovi za felne, rezevni točak i prateća oprema, stavljen DVR Ddpai Z50 (iz Brava).

Planirano: zavesice za prozore iz Spider auta. 

 

    

 

Edited February 23, 2025 by Ivan
Sredjen format i slike

[Ivan 26432]

37 minutes ago, ISV_01 said:

i verovatno jos nesto, ko ce to upamtiti

Da nema slucajno neki motor pod haubom?

Evo čiča dva puta bistri tekst, naslov i avatar i ne vidi nista po tom pitanju. Pa se prvo upitah jesam li toliko izlapeo...

E na sta spade ovaj svet, ranije su entuzijasti prvo pricali sta su izabrali pod haubom, kako ide, impresije iz voznje. A danas je bitnije da li ima zadnje LED lampe  .

 

Salu na stranu ime, novo je novo. Lepa opremica, da vas u zdravlju sluzi. Familiji i tebi zelim puno bezbednih kilometara i da uzivate!

Kao i u slucaju naseg Igora, rado cu ispratiti recenzije iz prakse.

[knezevic76 10091]

Čestitke na prinovi!

Elem, možda je kupio karoseriju, motor se još čeka sa Alija

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[alfini0507 1998]

Cestitke na novom mezimcu!

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[Ivan 26432]

12 minutes ago, knezevic76 said:

motor se još čeka sa Alija

Videh ranije po testovima da su imali atmo cetvorocilindras i mali turbo trocilindras sa direktnim ubrizgavanjem (+ BEV globalno).

Da ime uslika bar jos i menjac, sami bi odgonetnuli. Mada po cajgerima i odakle krece crveno polje na obrtaljci mirise na ovo prvo.

 

Nego, cek' bre da vidimo najbitnije - kada zove da casti, tj. kada ce biti standardno forumsko razgledanje iliti cuvena "redaljka"  .

[ISV_01 5202]

1 hour ago, knezevic76 said:

Elem, možda je kupio karoseriju, motor se još čeka sa Alija

A pa da, eno ga sedi u posti vec 5 dana, cekam da neko uvidi paket 

 

1.5 atmo motor s pogonom na lanac, 4 cilindra, 5 brzina manualac + raketa mod, 106ks i mislim 141Nm.

 

Mislili smo da uzmemo i najjacu opremu (Luxury) koju pokrece 1.0 turbak, 3 cilindra sa takođe pogonom na lanac, 6 brzina automatskim CVT menjacem.

Taj ima zaista brdo opreme ali svi ti primerci su na lageru od pre usvajanja ovog GSR2, tako da nista od te novije sigurnosne opreme nemaju i iskreno, to nas je odbilo od kupovine istog. Mislim, imaju nesto od te sigurnosne opreme poput BLSP (senzor mrtvog ugla) ali iskreno smo zeleli ovaj paket sa auto-kocenjem.

 

Redaljka, pa nadam se u neko dogledno vreme, nadolazeceg vikenda tesko ali vec onog narednog je moguce. Previse se stvari gomila u 1-2 nadolazece nedelje u pozitivnom smislu 

Edited February 24, 2025 by ISV_01

[Misha87 253]

Cestitke na kupovini, da te sluzi fantasticno mnogo, mnogo godina!

[ISV_01 5202]

Neki prvi utisci sto se tice test voznje i pregleda od pre 2 vikenda i neka zapazanja za ova ukupno 3 dana kracih voznji:

 

-Dovoljno agilan za ono sto nam treba. Istina, atmo motor, znam sta je i kako se vozi (imali Volvo 1.4 75ks i vozio sluzbenu Nivu 1.7)

Sa oko 320kg prosekom opterecenja za 4 osobe za vreme test voznje zadovoljan sam ubrzanjem, ne ljulja se mnogo, dobar je osecaj u krivinama i solidno prenosi 'osecaj sa puta' (ne bas kao kod Brava, malo je 'ubijen' osecaj sa asfalta sa servo volanom)

Mekano je trimovan, upija fino neravnine i rupe. Nisam nabadao rupe da bih testirao u kakvom je odnosu na npr Duster mk2 sa kojim idemo po terenu ali sam osecaj je sa dobro upija neravnine i nema onaj zvecuci ili glasniji tup zvuk gde se vidi manjak izolacije.

Sigurnosni sistem za pracenje trake radi dobro u smislu 'ping pong' u okviru saobracajne trake, ne drzi sredinu. I ofc pisti naravno. 

 

- Motor se ne cuje previse kada je do 6000rpm tj kod max snage, dok kod Brava je bilo ono...dranje u fulu. Bas je razilka u izolaciji a i verovatno sto je benzinac. Motor na testu je presao tad oko 35k. Pri 130km/h se vrti oko 4100-4200rpm i po tada vozenom danu sa solidno vetra, bez muzike, nije bilo previse buke. Vrlo podnosljivo i prijatno, sto je i draga konstatovala, iskreno sam mislio da ce se vise cuti. Rekao bih da mu fali i 6b za kruziranje autoputem al...sta je tu je. Ni Bravo je nije imao pa mi je bilo ok na 2500-2600 rpm pri 130km/h.

 

-Vrata mu se zatvaraju bas onako top. Lagano, prigusen blago tup zvuk, recimo kao kod nekih skupljih modela.

 

-Gepek vrlo velik, oko 450L, s tim da kadica gepeka ima 2 nivoa. Uzeo sam polovni rezevni tocak pune dimenzije tako da samo moze na prvu, najvisu poziciju. Za nas troje i vise nego dovoljno mesta za stvari. Inace ide set za reparaciju pneumatika, a originalni rezevni tocak se doplacuje 40k dinara sto je svakako no-no opcija. Ako kroz neko vreme naletim na jeftin tocak smanjene dimenzije, uzecu ga cisto da imam i drugu poziciju u gepeku.

Gepek ima po jedno bocno udubljenje sa svake strane, koje zavisno od pozicije daske gepeka, moze biti duboka ili plica. Moze da se stavi bukvalno svasta u te otvore.

 

- Menjac vrlo precizan, kratak hod, uporediv sa npr vagen grupacijom (vozimo 2021 Caddyja sluzbenog i octaviju A5 i recimo da menjac tako lagano klizi iz brzine u brzinu). Prebacivanje u R je bez spulne ili pritiska na dole kao kod npr Vagena, vec samo kao u 6b. Automatski se pali veliki ekran sa dinamicnim linijama za parking, cija je kamera dobra.

 

- Dimenzija tockova je 215/55 R17, 5x100 ET41, CB 57.1, alternativno CB 56.1, dosao sa letnjim Michelin Primacy 4. Premium brend od gume nisam ocekivao, ali je svakako za pohvalu. Znaci felga od Vagen grupacije.

 

- Prostor unutra....kad sednem iza sebe imam bar jos 15cm do sedista. Ozbiljno mnogo mesta ima pozadi, veoma komforno se sedi. Sto se tice visine, momak sto je isao sa nama iz prodaje je ~190cm i imao je na pretek mesta pozadi sto se tice udaljenosti od krova. Druga osoba koja bi upotpunila kilazu mozete nagađati ko je 

 

U praksi, kad stavim auto sediste i mali sedne, noge su mu oko 10tak cm udaljene od sedista sto je odlicno, jer u Bravu je moralo sediste zub napred i zena nije bas sedela najkomformnije, posebno zbog centralne konzole. Da ne spominjem kako je sedela iza mene dok smo isli na more kada je decak bio jos manji...sedela ukoso sa nogama sa svojih 180cm visine, a ja inace vozim sa solidno vertikanim naslonom. Ofc po dolasku u GR ili CG bila je solidno ukocena taj dan.

 

- Ulaz i izlaz iz auta je odlican, bas se siroko otvaraju vrata, a 'bubreg' kod putnika nazad nije uopste velik da bi otezao ulaz. 

 

- Svetla, za mene preporod za nocnu voznju. Linija snopa je bas dobro nivelisana i lepo se vidi 'preklop' izmedju farova. Pozicije su bas dobro uradjene i iskreno se odlicno uklapaju u dizajn auta. Dodatno sto je visok (klirens oko 16.2cm) i lepo rasipa snop po putu. Nema maglenke u ovom paketu opreme, na zalost, inace idu H8 halogene sijalice u njih.

 

- Kvalitet materijala i enterijer. Volan je eko koza, lepo uradjena, perforirana bocno, gore bez perforacija. Komande su zaista prijatne pod rukom, nisu stura plastika kao kod npr Dustera mk2 i veoma lepo leze pod prstima, zaobljeni su tasteri i blago izdignuti/spusteni jedni u odnosu na druge. Mekan pritisak bez povratnih tonova. Ventilacioni bocni otvori kao da su iz mecke ili audija uzeti, okrugli, pijano black plastika. Cela tabla je fazon kao kod Brava, imitacija karbona sa imitacijom prosivenog dela, bas se dobro uklapa i daje osecaj da je skuplji nego sto jeste. Infotaiment je ogroman, displej jeste za nijansu sporiji, al ako mi verujete, odziv mu je brzi nego kod mene na Samsung A12 telefonu. Komotno cita mp3 sa 64GB usb-a u FAT32 formatu.

 

 

 

Precizan je sa dodirom. Ima mehanicke tastere za ventilaciju (+/-) i za paljenje tj gasenje ventilacije (posebno dugme znaci), temperaturu (nema prikaz u stepenima vec samo horizontalni prikaz od hladnog (plavo) do toplog (crvenog), grejac z.stakla, max defrost soferke, vracanje na prvobitni ekran (ili stavljanje u stand-by infotaimenta, u smislu da se ugasi i ima samo sat pokazan). Pokazivac za temperaturu je iskreno bolje sto ima samo toplo-hladno, da ima iskreno neke brojke mislim da bi bilo previse na ekranu. Meni licno vise ovako godi.

 

Sedista su stof, prijatna pod rukom, deluju kvalitetno uradjena, tvrdja su al opet fino udobna i bocna potpora je dobra, dosta bolja nego u Bravu sa obicnim sedistima. Pozadi plici dzepovi. 

Podesavanje u 4 ose ruckama, naslon takodje na rucicu, ne na tockic.

 

Centralni naslon za ruku je, po meni i za mene, idealno postavljen. Bukvalno ruku naslonim na isti i mogu da saltam brzine, cenim da ce mi biti od koristi za duzi put. Inace je solidno dubok unutra, nije hladjen prostor.

 

Tapacirunzi su kombinacija eko koze sredina, a gore i dole finija reljefna plastika, koja se bas lako brise i deluje otporno na ogrebotine (tvrdja je). Hromirani detalji od plastike duz vrata i kvaka od aluminijuma mislim. Inace moze ruka zaista komotno da se nasloni na tapacirung dok se vozi levom rukom, dobro su podesili poziciju tog dela.

 

Komande za prozore..pa tu su negde izmedju dacije, fiata i vagena. Bolji od Dacije, nisu ostri sa ivicama i nekako nemaju osecaj grube i jeftinije plastike a opet nisu ni previse mekani, neka sredina. Recimo blize Fiatu naginju nego Vagenu gledajuci kvalitet izrade istih.

 

Deo oko menjaca je bas lepo uradjen estetski, detalji aluminijuma ofc na plastici ali veoma lepo uklopljeno i prijatno pod rukom.

 

Ventilator kabine je malo bucniji kod najjacih vrednosti ali zato i pravi ooozbiljnu promaju. U bukvalnom smislu.

 

Pozadi nema otvore za ventilaciju na centralnom stubu, vec 2 usb-a i to je to. 

 

- Preglednost..paaa pozadi nije bas idealna. Zadnji prozor je malo suzen i to pojede preglednost, mada zato i ima kameru. Bocno je dobra, ima solidne 'usi' od retrovizora i pokriva dosta. Bocno (mrtav ugao) je dobro pregledan kad se okrenete, nema da vas doceka previse debeo B stub pa se nista ne vidi. Pozicija vozaca je po mom misljenju dobra, obzirom da i u L200 se visoko sedi, cak i vislje nego u ZSu. 

 

- Bocni retrovizori su samozatvarajuci i za sad nisam nasao opciju da se to iskljuci. Ne, ne nervira me, nego samo sam mislio da ima tu opciju  Mogu se manuelno zatvoriti na dugme ako se npr uparkirava u uzan prostor (pomeranjem rucice) ali ne i da se iskljuci opcija auto-zatvaranja.

 

- Klasicna rucna kocnica sa diskovima pozadi. Jeeej !

 

- 7 godina, tj dok je pod garancijom, imate pomoc na putu 24/7 na teritoriji cele Evrope. To je zato sto nema tocak pune dimenzije. Super usteda!

 

A sad malo negativnog

 

- Nema osvetljenje pozadi za putnike kao ni ladice kod suvozaca. 

 

- Volan podesiv samo gore-dole. Ok, za mene je i to dovoljno, nasao sam poziciju al da li je idealna, to ce jedino duzi put da pokaze.

 

- Start stop glupost. Sreca, cim se da kontakt moze se iskljuciti prostim klikom na dugme koje je kod menjaca i onda startovati motor. 

 

- Aku ima 2g garancije, pri tome Varta. Oh well...

 

- Steta sto nema elektrohromatski unutrasnji retrovizor. Bas bi bilo strava u ovoj opremi, taman da upotpuni.

 

- Gepek nema rucke tj hvataljke za vezivanje tereta kao kod npr Brava. 

 

- Obaranjem zadnjih sedista pod nije bas idealno ravan. Pa dobro, mogu ziveti sa tim. 

 

- Android auto/Carplay je moguc povezivanjem samo kablom. Moracu da porucim sa Alija bezicni adapter za povezivanje od citavih 12-14e. 

 

-12V nema u gepeku

 

Za sad toliko, dosta od mene za ovo malo eksploatacije auta  Nisam vam ja ko kolega moron koji izvrne auto naopacke i da review za 5 min pregleda ili axic koji ceni gume posle 10m voznje , oni su pro.

Edited February 24, 2025 by ISV_01

[neshtry 21769]

Čestitke,da te služi u zdravlju i sreći i zamenio ga za G klasu

Edited February 24, 2025 by neshtry

[shuxx 22361]

Srećna kupovina, i da vas dobro služi 

Odlino si ga opisao, svaka čast.

[Axic 24049]

Čestitke. U ovoj boji možda i najlepši. 

 

U vikendici do moje, prošle godine komšije su kupili ista 2 ovakva. Prvo matori za sebe a onda je i ćerka kupila isti.

[MS PK 8706]

Neka vas u zdravlju i sreci sluzi mandarina

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

[Zvezdo 1563]

Srećno pa nakon 10 godina da napišeš sva iskustva sa njim.

[ISV_01 5202]

37 minutes ago, Axic said:

Čestitke. U ovoj boji možda i najlepši

Bila mrtva trka između plave i narandžaste. Da nije bilo narandžaste (a jeste, bio je poslednji komad, kako to kod mene biva), onda bih se dvoumio između metalik sive i plave.

 

Ovako je baš upečatljiv.

 

1 hour ago, neshtry said:

G klasu

Moze moze, neka greskom izvucena kod mene na nagradnoj igri, taman za stan 

 

Evo jos jedna mala zamerka. Ako je ekran ugasen (ne u stand-by modu, nego samo ugasen ekran, tipa da ne svetli dok vozim noću i ne smeta mi), nakon ubacivanja u rikverc, kad se pali ekran zbog dinamickog prikaza linija za uparkiravanje, nakon zavrsetka uparkiravanja i izbacivanja rucice iz R u neutral, ekran se ne gasi sam. mislim, nije tesko da se klikne opet da ugasi ekran, radnja izistkuje 0.5 sekundi.

 

Dok na primer kad je ugasen a pojacavam grejanje/hladenje ili ventilaciju, on prikaze sta se i koliko menja i ugasi. Top stvar, bas znaci za vecernju voznju.

 

Navigacija je, preko onolikog ekrana, nerealna. mislim, moj Garmin sa 6' deluje smesno, a tek pređašnji model sa 5'..ko da imam prokleti globus ispred

 

Zvucnici su mu vrlo pristojni. 4 zvucnika u vratima i 2 visokotonca u A stubu. Ima virtual surround i standardna podesavanja, zvuk je krajnje korektan.

 

zvucnu signalizaciju daje svaki put kad se otvore vrata i pokazuje na displeju. Lepo je sto pokazuje koja od prednjih vrata je otvoreno, dok pozadi pokaze na oba vrata, iako su druga zatvorena. Nem pojma jel tako treba, al ok. Nije cim.

 

Displej sa informacijama za vozaca je veoma lep, pregledan, svetao i jasan. Bela slova, crna pozadina i ende. Jednostavno i pregledno.

 

Potrosnja....pa bije baja 12L ko da mu je ćaća kupio, sta cu mu

Biće manje kad se razradi, do 1500-2000km do 3000rpm, ne brze od 120km/h, posle lagano moze gore. 

 

Zvuk motora je za nijansu bucniji od test primerka ali je receno da ce se smiriti kad se formira agregat. Na testu sam mislio da se u jednom momentu aktivirao SS sistem, koliko ga nisam cuo. 

 

Menjac za grad - odlican. Odnos u menjacu i diffu ne znam kakav je ali lepo krece i menja fino brzine, nije naporan za voznju. Iskreno sam mislio da ce mi vise nedostajati 255Nm i dizlo power i da necu umeti da vozim atmosa ali....nije bas tako.

[Zvezdo 1563]

Kakva je navigacija u smislu softvera i mapa, čija je?

Ima li besplatan update par godina?

Čudi me za gume i akumulator da nisu kineske.  Imaju i oni kvalitetnih stvari ali verovatno za EU tržišta stavljaju neke EU stvari.

[Ivan 26432]

6 hours ago, ISV_01 said:

1.5 atmo motor s pogonom na lanac, 4 cilindra, 5 brzina manualac + raketa mod, 106ks i mislim 141Nm.

To lutko, to je vec primerenije ovom mestu  .

Posle tvog uvodnog posta i predstavljanja, pomislio sam da nisam nekako slucajno zalutao na "ana.rs" .

 

Edited February 24, 2025 by Ivan

[ISV_01 5202]

24 minutes ago, Zvezdo said:

Kakva je navigacija u smislu softvera i mapa, čija je?

Ima li besplatan update par godina?

Navi je iGo, a operativni na autu mislim da je klasican android. Mape su besplatne dok je auto u garanciji, tako mi je receno, s tim da valja napomenuti na servisima da je update-uju ako ima novih mapa. Iz istih mapa se vuku podaci o brzini, ako kamera ne registruje brzinu na znaku.

[Zvezdo 1563]

Onda je jednostavno.

[igor0511 3743]

Ja ti rekao da pogledas MG, nisam mislio da ces stvarno i da kupis 

Salu na stranu super izbor, da te u zdravlju sluzi!!!

 

Ja mislim da nema nista u tom cenovnom rangu sto nudi slicno tako da definitivno dobra odluka, a pride imas i 7 godina garancije.

Inace, sticem, utisak da svi Kinezi ulaze na trziste sa jednom sigurnom prodajom, tj necim sto ce sigurno da bude odlicno i posle kud koji mili moji sa cenama i ponudom (pogledaj naslednike Atlasa PRO, ZS i Tigga 7/8 i njihove cene), ali da to prvo vozilo svesno daju dosta ispod cene.

[PremieRacing 6391]

Čestitam i neka vas služi bez problema duuuuugo lepih km    

 

Lep je, lepa boja, tabla presvučena kožom, atmo motor...jedino još da je a/t al' ajde. Šaltaj još malo do sledećeg   

[ISV_01 5202]

23 minutes ago, igor0511 said:

Ja mislim da nema nista u tom cenovnom rangu sto nudi slicno tako da definitivno dobra odluka, a pride imas i 7 godina garancije

Ovo je glavna stavka koja je odlucila da se MG kupi. Nista, ali nista mu nije prici u tome sta nudi niti kako izgleda unutra i spolja. Mozda nema sve sigurnosne sisteme kao kod 1500e skuplje Toyote u Luna paketu ili mozda Hynde i20 u premium paketu ali...unutra je stvarno osvezenje.

 

13 minutes ago, PremieRacing said:

tabla presvučena kožom

Cak nije ni koza, ni skaj. Neki vestak ali odlicno odradjen.

 

 

Hvala svima na zeljama

[Woodoo 31433]

Koliko se lako gasi upozorenje o prekoračenju brzine i da li iritira ako se ne ugasi?

[ISV_01 5202]

4 minutes ago, Woodoo said:

Koliko se lako gasi upozorenje o prekoračenju brzine i da li iritira ako se ne ugasi?

Par klikova na infotejmentu. Doslovno. Sa druge strane upozori nesto kratko, fazon 5-6x i iskulira te. Kao, dobio si obavestenje, radi sta god hoces

Vise ce ti se javljati upozorenje za kafu ako krenes da okreces glavu da vidis hoces li se prestrojiti ili ne ili gledas nekog u zadnji/bocni retrovizor, ume da skonta da su il umoran il nadrndan pa ti ponudi kafu 

[Zakeralo 217]

Čestitke! Boja je odlična, onako mladalačka. Da služi dugo godina.

[knezevic76 10091]

Ma ima lepo da se navozaš. Koliko para je izašao tvoj primerak?
Ima kinezi da resetuju globalnu auto industriju.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk