Leaderboard

Prodajem odlično sačuvan Grande Punto Sporting sa odlicnim motorom 1,4 T-jet sa 120 ks koji veoma lepo nosi ovu sasiju. Motor perfektno pali i radi i nema gresaka da sijaju na tabli,nema dimova i nepravilnosti u radu,akumulator je pod garancijom,trap je besprekoran i nista ne lupka,nema cvrcaka u kabini,gume su kao nove Semperit,diskovi i plocice su skoro novi,klima radi besprekorno i nije dopunjavana sto znaci da ne pusta freon,uz auto se dobija dva kljuca za paljenje. Registrovan je do 13.12.2022. Uradjen je veliki servis pre 1000 km (hiljadu). Sve u svemu auto bez dinara ulaganja a razlog prodaje je promena posla i dobijanje sluzbenog automobila. Cenim ga 4100€ uz dogovor a kontakt telefon je 0631020110. Vredi videti.

Auto u izuzetnom stanju a slobodno mogu da kazem da je jedan od najboljih na oglasima. Uvezen je iz Svajcarske i kupljen od prvog vlasnika. Kilometraza od 214958 km je originalna i kao dokaz postoji originalna servisna knjizica. Motor je cuveni 2.0 sa 8 ventila koji prakticno nema mana, pali i radi kako treba, u voznji je odlican i bez luftova na trapu. Ima 7 sedista. Od opreme ima automatsku dvozonsku klimu, el. podizace stakala x 4, el. podesavanje retrovizora sa grejacima, tempomat, parking senzore, fabricki zatamnjena zadnja stakla, bord kompjuter, naslon za ruku, kozni volan, fabricku MP3 muziku sa sarzerom. . . Uz auto se dobija dva kljuca skakavca. Na ime kupca sa placenim porezom i potvrdom AMSS u kojoj stoji da je auto 2007 i ako je po papirima 2008 a tako je i carinjen. Metanski uredjaj je atestiran i vazi do 26.04.2026. Vredi videti a oko cene koja je 5600 moze neki dogovor. Juce je odradjen tehnicki pregled tako da ko ga kupi dobija ga i moze odmah da registruje automobil. Kontakt telefon je 0631020110 pa koga interesuje neka nazove za vise informacija.

Ja koliko sad vozim svoj auto, bon za 30 litara bi mi pokrio celu godinu [emoji3] Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Upravo o tome i ja pricam. Nabijes cene za najelegantnije resenje, a posle gledaj "dozvoljeno je sve sto nije zabranjeno". U tome smo specijalisti. Umesto da i prodavci/drzava vise zarade (ali jbg uz manje "marze" i malo vise posla), a i da vozaci budu zadovoljni. Najlakse je odvaliti cifru po principu APP. Isto mislim i za gomilu drugih stvari, personalizovane registarske tablice, itd...

Sećam se i parnih, neparnih dana (ako se broj na tablici završava parnim, samo tim datumima možeš da voziš), i bonova, po 30 lit. mesečno. Bilo, ne ponovilo se. Nećemo toliko u nazad. Ili hoćemo? Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Bio ja pre dve nedelje na skupu i pogledao. Imenjak skromno nije naveo da o istom trosku dobijas i komarnike . A toliko je dobra stvar da je koriste cak i u Nascaru, imas i ove muzevnije boje : Salu na stranu (nadam se da se imenjak ne ljuti ) - prvi sam bio za to da se problematika oko folija (kao i ksenona) uvede u pravni okvir - ali su na kraju zesce uke*ali motku sa taksama za folije, koje su realno najelegantnije i najprakticnije resenje. Umesto da na ovim sve zescim vrucinama i suncevom zracenju omoguce ljudima da se zastite od UV (pogotovo deca pozadi) i jos zarade - oni su napravili totalno kontra efekat, da su ljudi masovno ili odustajali ili skidali iz protesta. Pa se na to ugrade i proizvodjaci sa uverenjima, pa atest, registracija, par taksi koje su u medjuvremenu jos nesto i skinute... Secam se da sam bivseg Stila odradio komplet u Llumaru (maltene neprimetnih 65% zatamnjenja, cini mi se ATR35 serija da je bila), za 70-ak EUR sa klupskim popustom. A da cepam kvalitetnu foliju i ugradjujem opet to isto za 3 puta vecu cifru, nisam hteo jedino iz inata. I zato zbog naseg klasicnog burazerskog pristupa materiji, leti po putevima gledamo cirkus u fazonu "dozvoljeno je sve sto nije zabranjeno". I onda umesto pristojnih folija imamo zaglavljene peskire, majice, novine, krpe, gace i ostala visokotehnoloska resenja... Kvalitetne serije folija imaju istu UV zastitu, bez obzira na stepen zatamnjenja (secam se Llumar ranije 99%). A toplotna zastita naravno zavisi od stepena zatamnjenja. Tako da je UV zastita odlicna i sa providnim folijama napred, koje ce se "motati" oko tih dozvoljnih 30% ukupnog zatamnjenja ispred B stuba. Tacno se lepo videlo leti kada je odskrinut prozor - kako ti pece ruku sunce direktno, kako kroz fabricko staklo (soferku), a koliko manje kroz kvalitetnu foliju.

Nista ne kosta da odes i vidis ili dodji na neki skup, ja cu doci pa vidi o cemu pricam

Prozor se sme otvoriti i pri 120 km/h i vise (testirao) jer ram nije plastican vec zica i to podebela, za razliku od onih kineza. Ofc treba imati u vidu koliko ti je inace prozor otvoren i kako si navikao da vozis zbog buke, ja skoro do 1/3-4 drzim i pravim promaju (sam i vise jerbo zeni smeta i bebi) . Ono sto je bitno je da se prozor ne spusti do kraja vec da bude podignut par cm zbog samog kacenja u dnu vrata, dok su ostale sarke plastificirani metal i cela konstrukcija nema gde da mrdne. Nema deformacija pri velikim brzinama niti zvukova, tkanje je veoma kvalitetno, krajnje zatezanje je industrijskim fenom da se zategne i zauzme zeljeni oblik. Da, stoje fiksno, to im je i namena, nisu to zavesice kao sto imaju neka vozila fabricki da se uvlace iz vrata. Parking kartu uzmes tako sto ne uradis ceo prednji prozor Ja sam uradio 40% duzine na oba prednja i komotno uzimam karte ili sta vec treba Ne konzumiram cigare pa nemam taj 'problem' a i to mi je krajnje seljacki jer imas pikslu pa se tu i trese jer tome i sluzi Vidljivost takva da ih nocu ne skidam i vozim normalno. Vidi se sve ok, nije pregusto tkanje. UV premaz i otporna na vatru, pod rukom se oseti da nije klasicna tkanina. Slikacu ti sada kada sidjem (idem na teren, tako da cu samo spolja slikati). Zbog bebca i zene sam i uzeo i oni su mi parametar koliko je hladnije u kolima i koliko im je bolje u odnosu na samo tonirana stakla jer je bilo kuvanje i klima obavezno. Nisam hteo 150-200e za folije da dam jer se nema toliko.