Bingodalton

Zamena je stigla još 2023, sa obzirom da sam autom prezadovoljan i da je baš ono što želim onda sam uzeo "isti" auto samo još jači i sa još više opreme.

2023 je došlo drugo dete, pa sam se onda selio 2024 i tako, vreme prolazi, a auto stajao više nego što se vozio, a uredno ga registrovao.

Mislio sam da ga dam ženi, ali se žalila da je prevelik, pa vozi i dalje onu moju belu trojku (f30), nju sam mislio prodavati inicijalno.

Može lock, bmw je prodat, nikad lakše i brže nisam prodao auto.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Saga "maglenke" hvalimteboze zavrsena
 
Topla preporuka svima koji se upustaju u poduhvat je da se skine branik pa lagano, u principu moze i bez skidanja ali sam se za jednu napatio iz 2 puta skoro 3 sata, izgrebao ruke kao magarac, a drugu sam sa skidanjem branika resio za sat vremena, mnogo lepse se to sve odvrne, zavrne, podmaze sta treba, crevo koje vodi do prskalica farova je imalo svoje kopce, bilo je ispalo pa sam namestio, onaj "stiropor" koji ide na vezni lim vratio i zalepio itd. Mnogo bolja varijanta....
 

 
Pre

 
Posle

 
Namestio 3000K LED sijalice, takve sulude ideje mene drze neko vreme pa mi dosadi, za sada neka ih, cirkus ali mi se svidja
 
     
 
  
 
 
Bili na Zlatiboru pa u zimskim uslovima šljaštili za sve pare
 

 
     
 

 
✔✔✔
 
Idemo dalje...
 
 

Sumnjam na dihtunge usisne grane, juce sam probao da naprskam sprej na ta mesta kad obrtaji opadnu i desilo se to da nakon prskanja spreja u tom trenutku obrtaji narastu na normalu, sto ce reci da tu ima "curenja vazduha".
A ima mi i neke logike da kad je hladno gumice se malo skupe i "curi vazduh".. Kad su radjeni servisi i menjane svecice pitao sam bas majstora u kom su stanju te gumice, rece mi u odlicnom, ali vise ne verujem nikome

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Ja bih probao za pocetak obicnu elm dijagnostiku da zakacim da vidim dal ce nesto da pokaze, siguran sam i da neka bolja univerzalna dijagnostika moze da ocita ne mora orig. jaguarova posto originalne dijagnostike obicno sluze za neke spcificnije stvari a ovako neke da kazemo opste probleme svaka moze da cita, bar je tako kod drugih automobila. Svakako je to neka periodicna greska posto ti ne gori stalno check engine e sad dal ce morati da se cita samo u trenutku kad svetli lampica ili ce je videti i kad lampica ne gori to ne znam.
Da li si menjao svecice? Greska lako moze biti vezana za missfire tj struju, svecice, kablovi, bobine, ne znam sta bi jos imalo kod tog motora a vezano za ovaj deo. Probaj neku obicnu dijagnostiku sigurno ce videti gresku, ako bas ne vidi juri ogir. jbg ali ne verujem da ce trebati.

Srecna Nova Godina svima, ko obelezava i Bozic naravno !
Nisam dugo pisao nista vezano za Jaguara, da budem iskren i nemam sta odredjeno.
Aparat: Vivo X90 Pro telefon :D 

1000+km od zamene ulja bez potrosnje istog (mozda nesto mizerno). Sto se tice potrosnje goriva, kao A6, razlika minimalna
Kada prodju praznici i odmori sredjivace se standardne boljke gde malo slinavi po motoru.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Za prednju.I ja pre kad sam trazio na netu ponadah se ,ali dzaba.Za zadnju osovinu ima da se bira, za prednju haos.
 

Sigurnost da ces doci ponovo

za rampampam.

Sekundarnu sirovinu vec imas sta ce ti jos jedna??

Slican setup.
500+ konja u stali

Za tu Giuliu, jedini je problem registracija.
Sve ostalo je u nivou klase.
Ne vidim nikakav problem tu.
50.000 na reg, ko zeli da da, moze da uziva. To je 4.000 rsd vise na mesecnom nivou.
3.0 i vise je vec 150-250k razlike. Neko i to zeli sa plati, ali se nakupi kroz 5g 5.000-10.000e razlike.

Drugi problem sa 2000+ kubika je prodaja.

Jedno je da je 8 cilindara, da su karbon kocnice,... tu vec rastu troskovi znacajno, nije samo preziveti registraciju.


Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Slican setup.
500+ konja u stali

Slican setup.
500+ konja u stali

Jeste! 
Na'vatao sam ga na petlji, vrti krugove ko blesav...  
 
   
 
   
 

 
Počela NG   

Ispred ne može nikako, al' zato odma' tu pored...   
 
 

Eh jedva, moze jos motor da stane ispred. A i siroka je. Bas solidna garaza.

Sale, jel bila bas bas dobra cena felni?
Prakticno dzaba, a gume gratis?

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Za tu Giuliu, jedini je problem registracija.
Sve ostalo je u nivou klase.
Ne vidim nikakav problem tu.
50.000 na reg, ko zeli da da, moze da uziva. To je 4.000 rsd vise na mesecnom nivou.
3.0 i vise je vec 150-250k razlike. Neko i to zeli sa plati, ali se nakupi kroz 5g 5.000-10.000e razlike.

Drugi problem sa 2000+ kubika je prodaja.

Jedno je da je 8 cilindara, da su karbon kocnice,... tu vec rastu troskovi znacajno, nije samo preziveti registraciju.


Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Mislim da su delovi malo skuplji ali kapiram da moze i malo jeftinije da se prodje ako se uzimaju jeftiniji ili ima neki popust. 
Ulja ide 3.6L po specifikaciji. 
 
 

Konacno i predstavljen. Ja sam moju temu i zapostavio, posto mema puno toga da se napise sem redovnog.

Uskoro susret dva sleeper-a
Da vidimo kako se nose jedan sa drugim

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Sale, jel bila bas bas dobra cena felni?
Prakticno dzaba, a gume gratis?

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Konacno i predstavljen. Ja sam moju temu i zapostavio, posto mema puno toga da se napise sem redovnog.

Uskoro susret dva sleeper-a
Da vidimo kako se nose jedan sa drugim

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Hahah bilo je u istoj ceni drugacijih felni ali sam hteo crne a gume, Nokian, hteo sam Kleber ali ih nije bilo pa sam morao da se otvorim


Sent from my iPhone using Tapatalk