Ticma

Ja sam iskoristio Atlas prosle nedelje posto sam na auto putu naleteo na nesto, pokidao amortizer i vazdusni jastuk. Objasnio sta je sa autom, da je bukvalno na zemlji i shodno tome su nasli odgovarajuci slep koji moze da spusti celu platformu i navuce 2+ tone. Za manje od pola sata su dosli. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nece se videti da fali fizicki, ide downpipe kroz kuciste dpf [emoji1787] Sent from my iPhone using Tapatalk

Imao sam vremena samo za kocnice [emoji23] ostalo ide redom u julu verovatno, hocu da porucim set za gasenje klapni iz Poljske, bolje je nego ih samo softverski ugasiti mada kqzu da nema razlike. Za EGR ne postoji nista za ovaj motor sem softverskog gasenja a za ostalo mi treba par dana slobodno da provedem u servisu… plus dok sacekam delove. Skidanje DPF, kazu bolje oko da im izvadim nego to da ih nateram da rade posto je bas problem da se skine, sve je sabijeno i nema prostora. Pregovaramo i dalje [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Najveci problem je nagovoriti nekoga da to radi, ne mogu mnogo da se naplate ruke a veliki je posao. Gledao sam kako bi sam to uradio ali nemam hrabrosti da se upustim u to, jedino ja u servisu da cistim sve i sredjujem a oni da skinu i da namontiraju. Ili da kuoim nove (bolje) interkulere, ima ih u Poljskoj i sva creva da zamenim a samo usis i klapne da se operu. Sto je opet veliki posao…

Ici ce druga mapa pa ce se i to korigovati ali da, to je jedna od nuspojava da kazemo.

Razmisljam da li skidati komplet usis i cistiti zajedno sa klapnama (sto je bas veliki posao) i intercoolerima posto sam bio pametan pa nisam ugasio EGR kada sam ga kupio. Poceo je da masti creva (nadam se da nema mnogo garezi jos uvek) a samim tim ni klapne nemaju vise funkciju kakvu su imale posto su zaprljane i glave povremeno. Druga opcija je iskljuciti klapne i egr softverski i staviti nove intercoolere, sva creva plus jos jedan dodatni izmedju dva postojeca. Mozda nije idealno ali se nadam da ce lakse disati [emoji2]

Sutra stizu i zadnji [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne mora motor napolje ali prsa idu dole, ako nisu zapekli srafovi naravno [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma sta je to 4 lanca, 2-3 dana posla [emoji23] i nekih 700€ otpr… Salu na stranu sve je “gledano” pre nekih 15kkm i nema razloga za brigu, ostalo je da vidim egr kakav je i protokomer, to nije pipano od kako se vozi na nase gorivo vec nekih 65kkm… Sent from my iPhone using Tapatalk

Istina, ako se ulje menja na 30kkm svi elementi su kratkog veka, ovde je menjano ma 15kkm max i preko kada je voze. [emoji846] Sent from my iPhone using Tapatalk

Gledan, moze jos minimum ovoliko, a sada je na 225kkm Sent from my iPhone using Tapatalk

Stage 1 je najmanji problem, ali hajde da vidimo, klapne cu gasiti sigurno dok ne pocnu da brljave. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ziv ziv [emoji23] malo je falilo snega da bude zanimljiva zima ali jbg Sent from my iPhone using Tapatalk

Pali radi ide [emoji23] malo se cackalo oko potrosnih delova, kais, spaneri, pumpa, termostat, prednji trap komplet bez amortizera (nije moralo sve ali posto je katastrofa komplikovano zameniti onda je islo zajedno sve). Posto necu da ga menjam skoro trazim mali upgrade interkulera, usisa i kocnicq pa da vidimo na sta ce da izqdje posle cipa (planirano oko 300-305ks)… Sent from my iPhone using Tapatalk

Sava UHP2, 3 od 4 pokazale na Hunteru da su lose, vraticu ih uz reklamaciju i doplatiti za neke premium. Mislio sam da se nesto popravilo kod njih ali nije. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk