stex_pb

Dva sata proveravao creva za vakum i konektore, skidao, savijao... Ništa. 

Majstor došao našao za 3 minuta i to baš crevo koje sam ja gledao i skidao. Samo ga skratio za 3 centa.

Dva sata proveravao creva za vakum i konektore, skidao, savijao... Ništa. 

Majstor došao našao za 3 minuta i to baš crevo koje sam ja gledao i skidao. Samo ga skratio za 3 centa.

Novi Beograd, Blok 28. Jutros.
 
 

ovo je starije od mene,radio stanice bolje hvata nego novi uredjaji,dok gramofon mislim da neradi,a i nemam ni jednu plocu,dok dek za kasetu radi,al usporeno pusta zvuk,verovatno se poremetilo jos kad je majka imala udes sa kadetom jos krajem 70ih
A i dalje slusa nekad radio preko njega,naravno povezano na 6 zvucnika

Ja bih rekao da je to samo rebrendiran kamion za Mađare ili eventualno sklapan u Rabi po CKD modelu. 
 

 
 
Ja sam jutros kupio plavu Pekabela Zastavicu, da mi stoji uz Fapove  Ipak sam vožnju položio upravo na Plavoj zastavici pa nek ima.



Edit: zapravo svi ovi modeli su 4x4, takođe je moguće da je kabina kupljena pa stavljana na Raba šasije.

Ja bih rekao da je to samo rebrendiran kamion za Mađare ili eventualno sklapan u Rabi po CKD modelu. 
 

 
 
Ja sam jutros kupio plavu Pekabela Zastavicu, da mi stoji uz Fapove  Ipak sam vožnju položio upravo na Plavoj zastavici pa nek ima.



Edit: zapravo svi ovi modeli su 4x4, takođe je moguće da je kabina kupljena pa stavljana na Raba šasije.

Bliži se polako peti servis na 75.000km. 
Čika ovlašćeni traži 27.000 dinara za isti. Ruku na srce, pored zamene 4l ulja i jednog filtera, obaviće i veoma komplikovanu i rizičnu operaciju provere instalacije vozačeve patosnice! 
Elem, debelo se razmišljam, da batalim garanciju, jer ovo postaje stvarno degutantno! ***nje i zdrav mozak.
Jedan servis, koji nije ovlašćen, ali je specijalizovan za Tojotu i ima dobre recenzije, mi traži 17.000, ali ne pitah za koje sve radnje (pretpostavljam da ne može manje od ovlašćenog)...
 

Kod Zore je uvek bilo dobra klopa, ali baš poodavno nisam jeo, ima skoro 10 godina...

Na slici su Zora Kovačević, prva ugostiteljka sa Borove Glave, čija kafana i dalje radi i nalazi se na samom prevoju Borova Glava na Zlatiboru.
I dalje u autentičnom ambijentu kao 1936.godine, kada je i otvorena.
Gospodin desno je Milija Pučijašević, vozač užičke Rakete a kao pozadina dominira FAP Dubrava 9.
Fotografija preuzeta sa stranice Borova Glava Zlatibor
 

 
Zorina krčma i dalje radi na Borovoj Glavi, u starom autentičnom ambijentu. Vlasnik je njen unuk Milorad Damjanović, naš glumac.
 

Ovakav je bio Barac do relativno skoro.

Na slici su Zora Kovačević, prva ugostiteljka sa Borove Glave, čija kafana i dalje radi i nalazi se na samom prevoju Borova Glava na Zlatiboru.
I dalje u autentičnom ambijentu kao 1936.godine, kada je i otvorena.
Gospodin desno je Milija Pučijašević, vozač užičke Rakete a kao pozadina dominira FAP Dubrava 9.
Fotografija preuzeta sa stranice Borova Glava Zlatibor
 

 
Zorina krčma i dalje radi na Borovoj Glavi, u starom autentičnom ambijentu. Vlasnik je njen unuk Milorad Damjanović, naš glumac.
 

Na slici su Zora Kovačević, prva ugostiteljka sa Borove Glave, čija kafana i dalje radi i nalazi se na samom prevoju Borova Glava na Zlatiboru.
I dalje u autentičnom ambijentu kao 1936.godine, kada je i otvorena.
Gospodin desno je Milija Pučijašević, vozač užičke Rakete a kao pozadina dominira FAP Dubrava 9.
Fotografija preuzeta sa stranice Borova Glava Zlatibor
 

 
Zorina krčma i dalje radi na Borovoj Glavi, u starom autentičnom ambijentu. Vlasnik je njen unuk Milorad Damjanović, naš glumac.
 

Na slici su Zora Kovačević, prva ugostiteljka sa Borove Glave, čija kafana i dalje radi i nalazi se na samom prevoju Borova Glava na Zlatiboru.
I dalje u autentičnom ambijentu kao 1936.godine, kada je i otvorena.
Gospodin desno je Milija Pučijašević, vozač užičke Rakete a kao pozadina dominira FAP Dubrava 9.
Fotografija preuzeta sa stranice Borova Glava Zlatibor
 

 
Zorina krčma i dalje radi na Borovoj Glavi, u starom autentičnom ambijentu. Vlasnik je njen unuk Milorad Damjanović, naš glumac.
 

Na slici su Zora Kovačević, prva ugostiteljka sa Borove Glave, čija kafana i dalje radi i nalazi se na samom prevoju Borova Glava na Zlatiboru.
I dalje u autentičnom ambijentu kao 1936.godine, kada je i otvorena.
Gospodin desno je Milija Pučijašević, vozač užičke Rakete a kao pozadina dominira FAP Dubrava 9.
Fotografija preuzeta sa stranice Borova Glava Zlatibor
 

 
Zorina krčma i dalje radi na Borovoj Glavi, u starom autentičnom ambijentu. Vlasnik je njen unuk Milorad Damjanović, naš glumac.
 

Jeo sam komplet lepinju i domace kiselo mleko u Zorinoj krcmi, izuzetno ukusna klopa.

Na slici su Zora Kovačević, prva ugostiteljka sa Borove Glave, čija kafana i dalje radi i nalazi se na samom prevoju Borova Glava na Zlatiboru.
I dalje u autentičnom ambijentu kao 1936.godine, kada je i otvorena.
Gospodin desno je Milija Pučijašević, vozač užičke Rakete a kao pozadina dominira FAP Dubrava 9.
Fotografija preuzeta sa stranice Borova Glava Zlatibor
 

 
Zorina krčma i dalje radi na Borovoj Glavi, u starom autentičnom ambijentu. Vlasnik je njen unuk Milorad Damjanović, naš glumac.
 

Ovakav je bio Barac do relativno skoro.

Ovakav je bio Barac do relativno skoro.

Možda ne bi nestajao da mu je cena u klasi vozila.

Čuveni Cocta kamioni 

Konačno neka normalna potrošnja
 

Iz jedne autićarske grupe.
TAM 4500/5000

Konačno neka normalna potrošnja
 

Tvoja slika je kad su stigli u Amerike, a moja je kad su još bili kod nas