vagenovac

+1

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Nemoj se bojati gubitka garancije, kvarni su i lazu (usmeno), a ako dodje povuci potegni neka ozbiljnija situacija nece smeti da ti ukinu garanciju za neke gluposti, svaki krsten advokat ce ih pokopati.
 
Imao sam situaciju na novoj skodi superb u intersremu gde sam sumnjao da ne menjaju sve filtere koje naplate, kad su mi predali kljuceve, a ja kazem servisnom savetniku da priceka, dignem haubu i otvorim kutiju gde je filter vazduha, a ono stari filter, izvadim merac ulja, a ulje debelo iznad maksimuma (verovatno nisu ni menjali samo usuli litru za svaki slucaj).
Izvinuli se, vratili auto i odradili sve kako spada, jos su majstora okrivili da je eto on pogresio auto itd.
 
Tako da proveru najbolje odradi prilikom preuzimanja auto na parkingu servisa, a ako si otisao kuci onda to dokumentuj (tipa video snimak).
Nakon toga sam ja iz opravdanog nepoverenja pre servisa u ovlascenom obelezavao markerom filtere da mogu lakse da proverim da li su ih stvarno zamenili.
 
Takve stvari su teska povreda poslovne politike i mogu izgubiti licencu.

Za reso da, podrzavam

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

A opet dovoljno da crkne i da pobiješ sve te uštede i dobre strane.
Meni iskreno lakše da troši malo više svaki dan nego da potencijalno moram da dam odjednom 200.000rsd na auto koji vredi 400.000rsd.
A to da vuče dobro kroz ceo opseg obrtaja sam i ja mislio dok nisam namontirao druge bregaste i td04 

Kako sad to, a preprodavci kazu da je sve izmenjano i da je 3x nov, nov enterijer, nov eksterijer, a kad je vec dva puta nov, treci put je gratis

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Kako sad to, a preprodavci kazu da je sve izmenjano i da je 3x nov, nov enterijer, nov eksterijer, a kad je vec dva puta nov, treci put je gratis

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Kako sad to, a preprodavci kazu da je sve izmenjano i da je 3x nov, nov enterijer, nov eksterijer, a kad je vec dva puta nov, treci put je gratis

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ostali mi neki oglasi sačuvani I evo npr ovaj

 
Kada sam gledao auto sračunao sam da bih dao jedno max 20k za ovaj auto. Ponudio sam 19. Tada je 22k bila cena
auto stoji jedno 5m na oglasima.
imam još primera I svi što stoje stoje bar 3m cena ide po 15% dole
 
 

Tako je, sto vec uzorak, to je manja greska pri merenju.

Recimo vozis 100km, auto trosi 5l, a tebi moze pistolj da skljocne posle sipanja 4l, a mozda mozes i da nacedis 6l u rezervoar, sto je potencijalna nepreciznost merenja 20%.

A na 50l je ta litra gore dole 2%, a na 500l je 0.2%

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

1.6mjet i 2.0mjet dozive hidroudar najcesce tako sto pukne usisna grana i udje antifriz u motor, a od bare teska prica, pogotovo na parkingu.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

+1

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Punto mk1

Lik ima neku debelu frustraciju

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Pominjao sam ga na par mesta, auto je perfektan. Ocuvan vrhunski, bez ostecenja/ulubljenja i slicnih gluposti. Full kasko osiguran. U svakom smislu perfektan, bez dinara ulaganja. Kilometraza originalna, moguca provera u ovlascenom. Takodje imam izvucenu istoriju i sve racune, sve je 1/1. Moze provera u bilo kom servisu i po bilo kom pitanju. Za sve dodatne info DM ili na broj 069/5-333-403. Moze se pogledati svakog dana, kada god odgovara.
Cena za forumase moze nize, naravno.
 
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/26619359/bmw-320-original-kmtop
 



 
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
 

Ma skapirao sam

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

@knezevic76 zakljucio sam da ima problem jer si rekao da je problem, tj. Da nije naivno drzati volan jednom rukom i snimati prilikom ubrzanja.

Meni to nije bio problem ni na puntu sa 200ks, a kamoli na alfi ili skodi koje su teze.
Ne zato sto sam ja specijalno jak, nego nije zaista iziskivalo nikakav napor, imam gomilu snimaka.

Pa sam pomislio da se radi o tzv torque steer, koji se desava prilikom problema na trapu, geometrije itd., a prilikom jaceg ubrzanja.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Upravo se o tome radi sto imas neki povlascen tretman pa branis sabana.
I naravno da sam problem sa ulaskom vode resio. Resena korozija koja je uhvatila ispod stopki, ofarbano i stavljene nove originalne gumice. I zamisli, nije vise bilo vode. Ali indijancu je bilo skupo da to odradi kako treba vec je probao da zakrpi. A ja to nisam mogao da znam nikako niti da vidim odmah.
Platio je on svakako set kvacila, to nije sporno. Sporno je sto je probao da precuti i uvali. Sporno je to sto je ulazila voda, sporno je to sto je kablove za kameru/mediju odradio kao klinac iz osnovne skole. A predstavlja se kao neki strucnjak i picajzla za automobile. Plus brisaci koji su se bukvalno raspali kad sam uzeo da ih zamenim. Jbg, skupo dati 100e za originalne a ovamo se glumi neka pedantnost. Svakako sam ja sve te gluposti resio dok je auto bio kod mene ali to nema nikakve veze sa kilometrazom.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Moram da se osvrnem na glupost da bi taj auto bio bolji sa 250 umesto sa 150kkm.

Prvo kako je krpljen, verovatno bi svi problemi koji su sacekali flexa bili umnozeni ili bi doslo nesto novo na naplatu.

Da je imao vise km i da nije urnisan opet ne bi bilo zamenjeno.

Evo ja sam imao novog superba 2.0tdi kupljenog kod nas i vozen do nekih 250kkm, ne secam se tacno, mozda i do 270kkm, isto imao prvo tuningbox pod garancijom, a posle remap.
Kvacilo i zamajac i dalje bili dobri, dizne takodje, turbo i dpf takodje.

Ali taj auto je pretezno vozen na otvorenom i ja sam radio servise na 10k, pazio da se ne stiska hladan itd.

Ne znam kad bi dosli prvi veci troskovi na superbu, ali sigurno je sa 150k imao 100.000km bezbrizne voznje vise nego na 250kkm.

Upravo o tome se radi, na dobrom i pazenom autu sa manje km imas vise bezbrizne voznje, sto predstavlja dodatnu vrednost za kupca.

Cak i da auto sa 300-400kkm sluzi perfektno do pola miliona km, ima naravno i takvih slucajeva, ali ovo je izuzetak, a ne pravilo.
Znaci na 150kkm je preostalo mnogo vise zivota u svim delovima.

Oko motiva ne bih opet trosio reci, brza prodaja znaci vise para, to valjda svi znaju.



Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Na ostale gluposti cu odgovoriti kasnije. Koji bre dobar lik? Kakva crna kilometraza i ocekivana ulaganja?
Ulazila voda u gepek, stopke iznutra mazane silikonom umesto da se zamene gumicom, milion fus odradjdnih kablova? Pokusaj da izvrda da kvacilo nije dobro odmah po kupovini? Ti na tom tamo forumu imas povlascen tretman (i svoju temu za prodaju) pa ga zato i branis ali lik je klasicna jajara.
Bilo je tu jos nekih problema sa autom, vise se i ne secam.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja sam taj prethodni auto kupio od prevaranta i govnara zato sam tako i prosao sa istim. A ne zbog kilometraze o kojoj pricamo vec "100 godina".
Nije trebao da ide u zatvor, zasto bi? Ali svi vi koji vracate (da ne pocnes opet sa demagogijom sam si priznao da vracas km) treba malo da odlezite pa ne bi posle bilo vracanja km.
I da, za ovaj deo da treba da znas se slazem. Previse je prevaranata i govana da bi uopste mogao da uzmes bilo sta na poverenje.
A posto je kilometraza nebitna, sto je preko znatno skuplji auto sa predjenih npr 80k od onog koji ima 280k kad je to sve isto?
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
 
 

Polako, nismo mi zajedno na najlonu varali na kantar.
 
Ako vraćaš kilometražu na automobilima koje prodaješ, svakako varaš kupce. U ostalom, to si i sam potvrdio, vraćanje kilometraže je prevara, vrati se par postova u nazad, pa ćeš videti šta si napisao. Ako ne vraćaš kilometražu, to je dobro za tebe i za tvoje kupce, svakako za preporuku.
 
Isto kao i Tika Špic, od Leskovac, do Stajkovce, pitaj koje ćeš ... kakva ti je to priča!? Ja pričam o načelnim (opštim, da ti pojasnim) pojavama, pa između ostalog i vraćanju km, a ti se pecaš ko som na bućku. Tebe NIGDE lično nisam pomenuo. Kako bi i mogao da te pomenem, nisam kupovao ništa od tebe, niti sam pratio šta prodaješ i sl. Sam skačeš i objašnjavaš kako je to normalno, da se vraća kilometraža. NIJE NORMALNO, NIKADA NEĆE BITI a to šta će da pričaju oni koji od toga imaju korist da pričaju, to je već nešto drugo.
 
Da, baš imam želju da idem po pijacama i forumima da se raspitujem za Dule 021, kojega je zejebao... molim te, za šta i mene smatraš!? Opet nisi razumeo, čak sam te i nahvalio, imaš stav, braniš ga, ništa lično.
 
Čoveče, jel moguće da u ovde u ovoj zemlji živi toliki broj imbecila i da mogu da progutaju ovu tvoju rečenicu!? Ne kažem za tebe da si imbecil (više bi se moglo reći, bezobrazan izvedeno od dve reči, bez i obraz) već za kupce polovnih automobila.
Znači, oglas za automobil XY
Oprema: xx
Zemlja porekla: cc
Boja: tt
pređena km: 165 000 km
Dođem na plac, pogledam auto, lep, fin, očuvan. Majstore, koliko košta!? 4500 odgovara pošteni trgovac.
Šta znate o automobilu? Imao je dva vlasnika, imamo neku servisnu knjigu, fino je očuvan.
OK, hoću da kupim.
Ulazimo u kancelariju, ja potpisujem, plaćam i kako to već ide.
Ili, negde, kod mog prvog pitanja, trgovac kaže, da, dobra su kola, ali su prešla malo više od ovoga što piše. Znate, morali smo da smanjimo kilometražu, da bi vi uopšte došli da pogledate auto!? Ali, smeo bi da se zakunem u sve da je ovo što ću da vam kažem o broju pređenih kilometara istina. Evo, pitajte bilo koJega od Leskovac do Stajkovce za mene !?
Kako zna? Zna sam od sebe ili mu prodavac to naglasi? Recimo, moj komšija, profesor na fakultetu, predaje matematiku, pojima nema o kolima i ne zanima ga da uči. Po prirodi je poverljiv čovek, uglavnom se da poštenim ljudima na fakultetu i komšiluku sreće, pa samim tim, veruje i ljudima što "rade" sa polovnim automobilima.
 
Izvini, šta si ti? Psihijatar? Odakle ti pravo da nekome, o kome ne znaš apsolutno ništa, nazivaš nenormalnim!? Lupetam? Znači, ti kada vratiš kilometražu na vozilu (ako vraćaš, jer, ti si pošten, nisi prevarant - ustanovili smo da je to pravara) vraćaš isključivo iz razloga da "učiniš" čoveku, da se bolje oseća, kad vozi automobil, da mu ne smetaju cifre, recimo 305 642 već da mu onako, fino, piše 186 485 !? Ne, jedini i isključivi razlog za vraćanje kilometraže je sticanje koristi, jesno definisano zakonom.
 
Opet, lupetam, interesantno.
 
Vidi ovako, obrazovanje i poreklo mi ne dozvoljavaju da se valjam u tvom blatu, pa da ti na jeziku koji očigledno jedno razumeš objasnim šta si i o čemu pišeš.
 
Zato, ako misliš da nastavimo u uljudnom tonu, da ne vređamo jedni druge, očekujem da uputiš javno izvinjenje zbog gore navedenih uvreda.
 
 
 

Spuštanje kilometraže na polovnom automobilu u Srbiji (i mnogim drugim zemljama) može predstavljati krivično delo prevare ili obmane u vezi sa robom/uslugom, u zavisnosti od okolnosti slučaja.
U srpskom krivičnom zakoniku, najčešće se primenjuju sledeće norme:
1. Prevara – član 208. Krivičnog zakonika RS:
Ako neko namerno dovede drugog u zabludu ili ga održi u zabludi radi pribavljanja protivpravne imovinske koristi, to se smatra prevarom.
Primer: Prodavac svesno spušta kilometražu i prodaje vozilo po većoj ceni, lažno predstavljajući stanje automobila.
Kazna: Novčana kazna ili zatvor do 5 godina, u zavisnosti od visine pričinjene štete.
2. Obmana kupca – u okviru privrednih prestupa (Zakon o zaštiti potrošača i drugi propisi):
Ako pravno lice ili preduzetnik izvrši obmanjujuću poslovnu praksu, kao što je lažno predstavljanje tehničkih karakteristika vozila, to može biti predmet sankcija (kazne, zabrane rada itd.).
 
Spuštanje kilometraže predstavlja krivično delo, najčešće prevaru, jer se kupac dovodi u zabludu o stvarnom stanju vozila. Preporučuje se svakome ko je kupio takav automobil da se obrati advokatu i nadležnim organima (policija, tužilaštvo, tržišna inspekcija).
 
Sve ostalo što je @Dule 021 napisao je čisto pravdanje gore navedene radnje.
 
Stoga, lepo bi bilo da se neko ozbiljnije pozabavi ovim stvarim, pa da se utvrdi imovinsko stanje i da se u odnosu na navedeno stanje odreže odgovarajući porez na profit ostvaren navedenom radnjom.
 

Kod matorih automobila nije presudna kilometraža nego stanje.
 
I nije tačno da nema onih koji su malo prešli. Ima ih, naravno, samo su puno ređi. Svakako to samo po sebi ne garantuje da su u boljem stanju od onih kojima je pređeno više, već samo da izgledaju lepše. Mada i to zavisi puno od održavanja, kvaliteta materijala, itd, itd.
 
Vraćanje kilometraže je čista prevara, a to što puno ljudi radije bira da budu prevareni nego da realno sagledaju stanje je stvar psihologije, sigurno ne opravdava prevarante, i svakako ne umanjuje prevaru.
A to što mi živimo u prevarantskoj državi, gde je normalno varati i krasti je tek priča za sebe. Zato ovde niko normalan odavno i ne veruje u kilometražu na satu polovnjaka.

Naravno da je mama, kad ne moze da dobaci do tate

Ovako na prvu loptu makar 5-6 kvalitetnijih/izdrzljivijih cetvorocilndricnih benzinaca (pretpostavljam da je greska za cetvorotaktne ), hondin k20, vw 1.8t (prve serije pogotovo), mazda 2.0 lf, reno f4r, volvo b416/b418, opel z18xr.

Ovi navedeni takodje vaze za neunistive, a pritom pola nabrojanih "svabe i francuzi".

A dalo bi se nabrojati jos neunistivih 4cil benzinaca

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Odlican 5(008)

Bio mi je u uzem izboru kad sam uzimao auto za roditelje, da se unucad taksiraju bezbedno i udobno, pritom i da se korektno vozi i ide jer su starci navikli na limuzinu 2.0, pa da ne bude magarac

Da skratim maksimalno pricu, 5008 2.0 automatik mi je favorit u koncepciji D segmenta sa 7 sedista.

Kodiak je glavna konkurencija, dobar je auto (osim sto je meni ruzan), ali ovaj automatik u pezou mnogo bolje radi u kreni stani rezimu, po gradu, parkiranje, manevrisanje i slicno.






Sent from my SM-A556B using Tapatalk