vagenovac

@OMP kinezi su od azijata daleko vise zastupljeni, japanaca i korejanaca ima dosta manje. Konkretno haval, geely i cherry su im top 3 kineska proizvodjaca u rusiji.

Kinezi i lade se takodje masovno voze u rusiji.

Mozda je to problem, jer je to nenormalan rad tog menjaca, ne sme da vraca iz 6 u 4 prolazeci kroz 5 vec direktno u 4 npr.

Meni su bela i srebrna boja vrh zbog gorepomenutih razloga, em auto izgleda bolje i mladje, em se ne upali toliko enterijer, a kao slag na tortu lakse je odrzavanje eksterijera. Mada kao za inat vecina auta su mi bila crna samo iz razloga sto je velika vecina D/E segmenta crna i onda ako bi iskljucio crnu skroz drasticno bi smanjio izbor.

Kickdown je gas do poda, negde ima dugme, negde ne, ali nebitno poenta je ista, u tom momentu vraca u najnizu mogucu brzinu. Jos gledam kako dupli kickdown, reko nije valjda da stisne gas do poda, pusti i brzo opet gas do poda i cudi se kako cimne A i cudno mi kako iz 6 u 5 problem kod kickdowna, jer prilikom kickdowna u 6oj brzini taj menjac treba da vrati u 2 ili 3 brzinu.

Ovako, pug 508 i kugu bih eliminisao u startu zbog automatika, jer automatik u bmw (zf) ili u vw/audi (dsg) za klasu bolje rade i pouzdaniji su, mada treba imati u vidu da je kod a5 ako je prednja vuca automatik zapravo multitronic koji je kvarljiv i los. To su generalno automobili koji su zahvalni za posedovanje i za velike kilometraze, samo dobar primerak da uzmes.

Sta je dupli kickdown?

Aha, ne znam zasto sam po pricama mislio da je nekad bio tvoj i da se sad "lesi vraca kuci", u svakom slucaju m50 sestak vrh prica.

Sjajno, nego jel ovo tvoj bivsi?

Prazna floskula u kontekstu opisane situacije. Sta ja imam od toga ako neko ispadne vo? Za rec drzim samo nekog ko se vec dokazao kao covek, nema svako tu privilegiju po defaultu

+1 Bas tako, niko iole ozbiljan nikad ne bi pristao na tako nesto, to je ocajnicki potez, a pritom se jos i otvaras za potencijalne prevare. Ne treba mi to u zivotu, ko je ozbiljan neka dodje, a ovi sto bi da poruce auto na kucnu adresu neka traze neku budalu, jer to nema ni u najozbiljnijim auto kucama osim za stare kupce i/ili preko neke ozbiljne preporuke.

+1

Pored nabrojanih stvari za/protiv bih dodao. Za x1 biturbo: performanse 4x4 Godiste Prakticnost (u e60 limo tesko staju glomaznija decija kolica i slicno u gepek iako je velik zbog otvora) Glavne prednosti e60 u smislu klase, udobnosti i izolacije dolaze do izrazaja najvise na duzem putu na otvorenom, e sad ti vidi koliko imate autoputa naspram grada i magistrale i koliko ti znace ostale stavke. Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Da ispravim, nemam ideju sta dalje, a da ne kosta makar 2-3 puta vise od trenutnog auta, sto je tesko opravdati i sebi, a kamoli zeni recimo Mislim makar je kod mene tako, nista me "ne radi" u slicnom ili do +50% cenovnom rangu, a ne bih menjao dobar i proveren auto za nesto slicno ili tek malo bolje, a za osetan upgrade treba 2-3 puta vise para sto nema smisla

Cestitam, bas lep MPV, odlican motor i odlicna oprema. Dobra je kilometraza i ne verujem da ces imati problema sa dsgom.

Nacelno se slazem sa ivicom, svi znamo kakvo je vecinski stanje stvari sa polovnjacima iz uvoza, srednje zalosno, a opet vecina preprodavaca tvrdi da su oni izuzeci od pravila i da bas oni imaju dobre primerke. OMP da se razumemo ovo nije nista na tvoj racun, nego generalna prica o vecini polovnjaka. Da, itekako moze da se probere dobar primerak i ovde i preko, ali je za prosecnog coveka to tesko ako se ne posveti tome 100%, da neprekidno osvezavas oglase, da imas spremne pare i da momentalno reagujes i kupujes. X puta sam video da brutalan auto po izuzetnoj bude prodat u roku od par sati ili par dana, da bi malo nakon toga osvanuo sa par hiljada vecom cenom.

Gde si to video, slobodno oznaci crvenom bojom da vidimo i mi sa jeftinijim ulaznicama. Ili je to samo bio pokusaj komentirsanja statistike bez osvrta na sadrzaj iste? U tom slucaju ne moras odgovrati :)

Isecena je slika pa se ne vidi, ovo nije rang pouzdanosti, nego subjektivna ocena kvaliteta od strane vlasnika, zamerke se mogu odnositi na bilo sta, ne mora biti ni kvar, vec nezadovoljstvo polozajem kvake, multimedijom i/ili aplikacijama itd. a pouzdanost je ocenjena ovde ima razlike, npr RAM je manje pouzdan od proseka, a vlasnici zadovoljni, toyota pouzdanija od proseka, a vlasnici manje zadovoljni od proseka

EGR retko kad pravi probleme, uglavnom tek nakon 10-15 godina i vise stotina hiljada km, ako si ga sredio i ubrzo opet ispadne problem onda je to posledica nekog drugog i dubljeg problema, da motor losije sagoreva i pravi vise cadji npr.

Apsolutno si u pravu, sto kazes cist dokaz koliko je to varljiva stavka. Jer je bez subjektivnog opisa voznje sam podatak o prosecnoj brzini beskoristan, a subjektivno opisan podatak i nije podatak adekvatan za komparaciju.

15 godina sam uzimao auto tako sto sam zavrsavao sad i odmah, nalazio sto mi bas odgovara i super me sluzili auti, a sad evo vec duze vreme gledam oglase i sto duze gledam to sam neodlucniji

Pa on mucenik pokusava da se raspadne ali mu ti ne dozvoljavas

Mislim da su nova vozila mnogo kvalitetnija od starih. Vole ljudi da izvlace svasta iz konteksta, ali nekad je 200-300.000km bila ozbiljna kilometraza za vecinu automobila, a sad toliko predju bez vecih problema uglavnom i najmanji najjeftiniji najmanje kvalitetni novi automobili.

@Ivan ako nije tajne kakve si horore i torture preziveo zbog predstavljanja stila? Moze neki savet i za nas ostale da znamo cega da se cuvamo

+1 za sve Uzivo sve drugacije deluje, a napisanom tekstu fali neka dimenzija. Ja volim bas ovaj forum iz razloga sto ima najmanje "sektasa" i sto je generalno najobjektivniji i tolerisu se i razliciti stavovi. A ne npr branicemo brend x po svaku cenu.