Semi

Ne volis ni nove telefone?

 

Smorio se lik u raju. Nema nikakve zabave, dosadno sve i sterilno. Pita Sv. Petra da ga pusti malo do pakla da vidi kako je tamo. 
I kao ajde dobar je lik, ovaj ga pusti. Ode u pakao a tamo r'n'r! 
Gole pičke svuda, alkohol, droga, haos ... sedne za šank, uzme viski, povuče crtu kad prilazi plavuša iz snova. Krljaju se,zezaju sve kako treba. Kaže ona 'ajmo u wc'. Odu, ona tamo skine gaće, kad ono kita, biiip veći od njegovog! 
U pičku materinu! Popizdi, izađe i ode za šank, nastavi da cuga kad prilazi crnka, mrak riba. Krene sa njom u priču mic po mic oće i ona da se kresne. Zavuče joj ruku u gaće kad  ono opet kita. Popizdi lik, ode kod đavola. Kad tamo đavo u đakuziju s 15 plejboj zečica. 
- De si đavole!? 
- De si brate, aj upadaj u bazen, uzmi malo droge, cuge ovde je haos ludilo....
Šta će, sedne uzmeđu dve zečice i oma krene da se ljubi sa jednom pa sa drugom. Gurne ruku ispod vode kad biiip u ruci opet!
- Brate đavole, šta je ovo ovde koju god ribu da uvatim sve jebene trandže? 
- Znam brate, pakao...

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Ako poredis sa ovim novijim malim turbacima, oni na 100 km/h "lizu" 2000 rpm sa gornje strane. Na tim obrtajima (3000 rpm) su vec na 140 km/h. Nikada nisam bio ljubitelj downsize trenda, ali cisto poredjenje koliko se pristup materiji promenio za deceniju i po . 

Hvala
Zamenjene prednje plocice pre neki dan i ociscene dizne. Pumpa goriva ok.
Nakon ciscenja dizni sve super, pali kao mina.

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Pa, tako je
Zezala je elektronika sa starim akumulatorom, palila greske za neke sijalice, greske za ABS/VDC sistem. Sa novim, nista od toga.
Cuje se malo varijator na ponekom prvom paljenju, za sada ga ne diram.
Pustao malo na poklopcu ventila, to sam resio.
I ono sto sada malo zeza jeste prvo paljenje. Ne uhvati odmah, ali ako par puta dam kontakt, pa onda zavrglam pali lepo. Sledece nedelje cu proveriti pumpu i pritisak. Pretpostavljam da je do nje.
Ostalo ok.
 
Iskreno, bas mi se vozio benzinac posle dizela, tako da sam srecan
 
Da se ne lazemo, jeste. Nekih 0,7-0,8l.
Sipano 10w-60 ulje. Koliko se secam, fabrika kaze i do 0,4l na 1000.
 
@neshaoct 
Opet, nije moglo drugacije
 

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Pa, tako je
Zezala je elektronika sa starim akumulatorom, palila greske za neke sijalice, greske za ABS/VDC sistem. Sa novim, nista od toga.
Cuje se malo varijator na ponekom prvom paljenju, za sada ga ne diram.
Pustao malo na poklopcu ventila, to sam resio.
I ono sto sada malo zeza jeste prvo paljenje. Ne uhvati odmah, ali ako par puta dam kontakt, pa onda zavrglam pali lepo. Sledece nedelje cu proveriti pumpu i pritisak. Pretpostavljam da je do nje.
Ostalo ok.
 
Iskreno, bas mi se vozio benzinac posle dizela, tako da sam srecan
 
Da se ne lazemo, jeste. Nekih 0,7-0,8l.
Sipano 10w-60 ulje. Koliko se secam, fabrika kaze i do 0,4l na 1000.
 
@neshaoct 
Opet, nije moglo drugacije
 

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Idemo dalje sa trecom Alfom
Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”.
 
Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja.
Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino.
Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta.
 
Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika.
Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece:
- atest plina i servis istog
- mali servis (odradio sam)
- dihtung poklopca ventila (odradio sam)
- akumulator
Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec.
 
Oprema solidna, distinctive, nema kozu.
Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove.
Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. 
U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni...
Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike.
 
Evo i par fotografija:
 
 
  

Svaki komentar je suvisan kakav je auto, a radi se i o limitiranoj ediciji sto mu daje jos dodatnu draz, posebno u “estoril” plavoj boji
Zvuk je prica za sebe, osecaj u voznji...
 

Kako posle ovoga nekome moze da bude lep e90

Kakva trojka! I motorizacija :)
Po mom misljenu i dalje jedan od najlepsih kupea ikada!
 

Kakva trojka! I motorizacija :)
Po mom misljenu i dalje jedan od najlepsih kupea ikada!
 

Bravo!
Bas mi je drago

Sa srecom chikavili
Bas je dobar!

Na Focusu jeste menjac malo udesno, ali sam se navikao, tako da vise to i ne registrujem.
Menjac kao menjac je bas precizan.
 
Cela instrument tabla je jako velika i pocetak centralnog tunela je veoma sirok, tako da se, po mom misljenju, nepotrebno izgubilo na prostoru.
Izeda sve to lepo, ali bi bilo bolje da je spakovano malo racionalnije.

Sto se tice Save UHP2, ja imam u 18-ici na svom autu i bas sam zadovoljan. Tihe, dobro drze, imaju falc za zastitu ruba felne.
 
Felne mi ne obecavaju, ali videce se kad se stave na auto