Semi

U zdravlju vas sluzio! Sta je ispod haube?

Upravo tako. Nezniji stisak na pedalu kocnice i ne iskljucuje se motor. Kad se i iskljuci, sam startuje kada se vozilo ispred pokrene. A, za svetla sam ti i rekao dok si se jos odlucivao oko konkretnog primerka, stvarno su odlicna. U odnosu na Stelvija, dosta raznovrsnije prilagodjava snop. Inace, odlican auto, a meni i izgledom daleko dopadljiviji nego prethodni. Bese 150 konja!

Ima li neki video? Koliko si daleko od Ringa?

Bole, koji adapter imas za wirless konekciju? Neki USB stik ili nesto drugo?

Onaj iz KV-a?

Da, da, izgleda da su tu. Moj je bio R-line i na tom braniku se lako uocavaju.

Ne izgleda lose ovaj iz KV-a. Okej, fali tu malo opreme jos -prednji senzori, aut. parkiranje, grejanje sedista, paljenje bez kljuca, elektro gepek. Nema grejac soferke kao sto je navedeno, head-up displej. Vozio sam dugo slicnog od 190 konja, pa ovo vidim ovako na prvu. Ali, realno, ima sve sto je neophodno. Veliki plus sa prednja svetla, odlicna su. Generalno, vrlo dobar auto, lepo ide, praktican, ne trosi mnogo.

Dobra je! Koje je godiste, koje snage? Felne su za zamenu

Nema nesto mnogo, ali bice

Zato i pitam Na prethodnom autu i nisam tako cesto, sad cim se otvori put - D i manual. Uzivancija.

Bole, cestitam, bas izgleda dobro. Oprema je vrhunska, sedista su boli glava! Sto se kocenja tice, Stelvio i nije toliko masivan, tu je oko 1750kg, diskovi su slicnih precnika i napred i pozadi, napred je cetvoroklipni Brembo. Stvar je navike i kao sto neko rece brake-by-wire sistema. Koliko cesto koristis saltarice?

Verovatno punjac, posto je na tom delu.

Ok, a kako prebacujes u Race mod?

Bas ozbiljan poduhvat, svaka cast! Koliko vidim, jos zadnje stopaljke fale. Imam pitanje u vezi Race moda - kako si ga aktivirao? Da li si uzeo drugi selektor modova voznje i u cemu se sve razlikuje u odnosu na Dynamic rezim? I ako moze snimak zvuka, da cujem kako zvuci bez zadnjeg lonca?

I ova je brutalna, kao i ostali vozni park! Bravo! Inace, Unicorse mi je uz Kida-Special omiljeni izduv na ovim V6 masinam.

Pusti link ka oglasu.

Ja koju god fotku da vidim boost na nuli, a obrtaju u leru

A, vidis, moje iskustvo sa Renoom i Nisanom je drugacije. Pozvao telefonom i zakazao test voznju u roku od dva dana i to oba u razmaku od sat vremena. Prvo Reno i Austral, a onda X-trail. Jos je prodavac u Nisanu bio toliko ok, da mi je na kraju bukvalno naterao da provozam i Qashqai, s obzirom da smo pricali o CVT menjacu, kao mozda opcija za X-trail umesto e-power opcije. Problem sa X-trail-om je bio sto se nista nije moglo poruciti u Nisanu za 4-5 meseci unapred, ne mogu da garantuju cenu, vec sta bude na lageru, pa biraj. Kao, mozda bi mogli da provere kad dodje vreme kod dilera u okolini, pa ako nesto odgovara, da se povuce odatle. Odustadoh zbog svega toga.

Ma, stavi tu onu neku “No turbo, no fun” ili ono “Louder than…” nalepnicu i pun gas!

Skoro kao Golf 1.4 tsi. Premie, necu vise

Nista ne razumem. Ko je pobedio na kraju?

Pa, dobro, Stelvio nema bas nemerljivo slabiji motor, jaci je za 50%. Ali sto se tice prostora i prakticnosti, siguran sam da Geely nudi vise. Ja trenutno vozim Tiguana 2020. i on je prakticniji od Stelvija, ali se odricem toga uskoro zarad svega sto je Cane naveo. S druge strane, verujem da Geely stvarno nudi dosta za novac za koji se dobija.

Licno mislim da su nalepnice visak. Osim mozda ovih na pragovima. Nekako mi ove ostale nemaju nekog smisla, reda… Inace, Abarth je prva liga!

Nije vise aktuelno, ode. Moze lock.

I dalje stoji, zaboravljeno u garazi.