francuz69

Bas takve su joj i tablice
 

Uh jbm ti ovu 850-icu...

Čeka Cigla da svašta nešto uđe - izađe iz garaže pre nje... trenutno je ovako a ona čami negde blizu i vreba trenutak da uleti na kvarno  

i? Sta se desava sa Ciglom? Ocel to skoro pa da vidimo? Jesi li resio sta ces sa branicima il se razmisljas da me zoves

Aj samo da ozivim temu. Twingo dobar, zena vozi i voli. Ja kradem ponekad. Trenutno sa budjavim celicanama zbog zimskih guma pa necu da kacim slike.
Zelim samo da ostavim info nekome ko eventualno bude citao ovu temu a ima problem sa Twingom 1.2 16V.
Twingo od 75 konja u nekom momentu pocne da zeza sa usisom pa pali ovu gresku 
Cim krene to da pali, motor pocne da "stall"uje odnosno da se gusi usled pada obrtaja i ako se u roku od sekund dva ne pritisne kvacilo i nadruka gas, hoce i da se ugasi masina. Ako stignes da nadrukas gas, ova lampica se ugasi i auto radi normalno neko random vreme. Ovo se obicno desava pri usporavanju, recimo stajanje na semaforu i slicno. Ukoliko ga ne uhvatis na zez drukanja gasa, onda hoce i da upali Check Engine koji ostaje da svetli dok dijagnostikom ne resetujes gresku. Greska je klasican False positive i kuka na senzor radilice sto je vec ranije zamenjeno.
E sad... Istrazivanjem smo brzo dosli do razloga, a to je: usisna grana negde vuce fals vazduh. Ali gde? Menjali smo MAP senzor jer je gumica kojom on naleze na granu bila vec solidno istrosena. I u pocetku je delovalo da je to to, medjutim problem je opet poceo da se desava.
Sto nas dovodi do resenja problema. Resenje je da se skine kompletna usisna grana jer na delu gde ona naleze postoje 4 budjave gumice koje vremenom istrule i tu pocne u nekim momentim da vuce fals vazduh. Komplet gumica je 800 dinara ali slabo ko hoce da se maltretira sa skidanjem grane.
Gumice zamenjene, problem resen evo vec par soma km... I naravno trosi jos manje chorbe jer ne naliva gorivo bez potrebe...

Od auto hemije koja je kod nas dostupna u velikom broju radnji preporucujem Sonax. Jeftinija a dobra varijanta Wheel Cleaner-a je:
https://tektion.rs/auto-kozmetika/sredstva-za-ciscenje-pranje-i-poliranje/sredstva-za-cisenje/sonax-sredstvo-za-ciscenje-felni-xtreme-plus-500ml/
 
A ako hoces ozbiljniju varijantu onda:
https://tektion.rs/auto-kozmetika/sredstva-za-ciscenje-pranje-i-poliranje/sredstva-za-cisenje/sonax-beast-sredstvo-za-ciscenje-felni-1lit/
 
Probao sam i svasta od ostalih proizvodjaca, Turtle, Chemical Guys i jos par ali po odnosu cene i kvaliteta mi se ovo gore najbolje pokazalo. Imas i u Lidlu njihov Wheel Cleaner koje je ubedljivo najjeftiniji, oko 300 kinti ali je dosta slab.

Od auto hemije koja je kod nas dostupna u velikom broju radnji preporucujem Sonax. Jeftinija a dobra varijanta Wheel Cleaner-a je:
https://tektion.rs/auto-kozmetika/sredstva-za-ciscenje-pranje-i-poliranje/sredstva-za-cisenje/sonax-sredstvo-za-ciscenje-felni-xtreme-plus-500ml/
 
A ako hoces ozbiljniju varijantu onda:
https://tektion.rs/auto-kozmetika/sredstva-za-ciscenje-pranje-i-poliranje/sredstva-za-cisenje/sonax-beast-sredstvo-za-ciscenje-felni-1lit/
 
Probao sam i svasta od ostalih proizvodjaca, Turtle, Chemical Guys i jos par ali po odnosu cene i kvaliteta mi se ovo gore najbolje pokazalo. Imas i u Lidlu njihov Wheel Cleaner koje je ubedljivo najjeftiniji, oko 300 kinti ali je dosta slab.

i? Sta se desava sa Ciglom? Ocel to skoro pa da vidimo? Jesi li resio sta ces sa branicima il se razmisljas da me zoves

Aj samo da ozivim temu. Twingo dobar, zena vozi i voli. Ja kradem ponekad. Trenutno sa budjavim celicanama zbog zimskih guma pa necu da kacim slike.
Zelim samo da ostavim info nekome ko eventualno bude citao ovu temu a ima problem sa Twingom 1.2 16V.
Twingo od 75 konja u nekom momentu pocne da zeza sa usisom pa pali ovu gresku 
Cim krene to da pali, motor pocne da "stall"uje odnosno da se gusi usled pada obrtaja i ako se u roku od sekund dva ne pritisne kvacilo i nadruka gas, hoce i da se ugasi masina. Ako stignes da nadrukas gas, ova lampica se ugasi i auto radi normalno neko random vreme. Ovo se obicno desava pri usporavanju, recimo stajanje na semaforu i slicno. Ukoliko ga ne uhvatis na zez drukanja gasa, onda hoce i da upali Check Engine koji ostaje da svetli dok dijagnostikom ne resetujes gresku. Greska je klasican False positive i kuka na senzor radilice sto je vec ranije zamenjeno.
E sad... Istrazivanjem smo brzo dosli do razloga, a to je: usisna grana negde vuce fals vazduh. Ali gde? Menjali smo MAP senzor jer je gumica kojom on naleze na granu bila vec solidno istrosena. I u pocetku je delovalo da je to to, medjutim problem je opet poceo da se desava.
Sto nas dovodi do resenja problema. Resenje je da se skine kompletna usisna grana jer na delu gde ona naleze postoje 4 budjave gumice koje vremenom istrule i tu pocne u nekim momentim da vuce fals vazduh. Komplet gumica je 800 dinara ali slabo ko hoce da se maltretira sa skidanjem grane.
Gumice zamenjene, problem resen evo vec par soma km... I naravno trosi jos manje chorbe jer ne naliva gorivo bez potrebe...

Aj samo da ozivim temu. Twingo dobar, zena vozi i voli. Ja kradem ponekad. Trenutno sa budjavim celicanama zbog zimskih guma pa necu da kacim slike.
Zelim samo da ostavim info nekome ko eventualno bude citao ovu temu a ima problem sa Twingom 1.2 16V.
Twingo od 75 konja u nekom momentu pocne da zeza sa usisom pa pali ovu gresku 
Cim krene to da pali, motor pocne da "stall"uje odnosno da se gusi usled pada obrtaja i ako se u roku od sekund dva ne pritisne kvacilo i nadruka gas, hoce i da se ugasi masina. Ako stignes da nadrukas gas, ova lampica se ugasi i auto radi normalno neko random vreme. Ovo se obicno desava pri usporavanju, recimo stajanje na semaforu i slicno. Ukoliko ga ne uhvatis na zez drukanja gasa, onda hoce i da upali Check Engine koji ostaje da svetli dok dijagnostikom ne resetujes gresku. Greska je klasican False positive i kuka na senzor radilice sto je vec ranije zamenjeno.
E sad... Istrazivanjem smo brzo dosli do razloga, a to je: usisna grana negde vuce fals vazduh. Ali gde? Menjali smo MAP senzor jer je gumica kojom on naleze na granu bila vec solidno istrosena. I u pocetku je delovalo da je to to, medjutim problem je opet poceo da se desava.
Sto nas dovodi do resenja problema. Resenje je da se skine kompletna usisna grana jer na delu gde ona naleze postoje 4 budjave gumice koje vremenom istrule i tu pocne u nekim momentim da vuce fals vazduh. Komplet gumica je 800 dinara ali slabo ko hoce da se maltretira sa skidanjem grane.
Gumice zamenjene, problem resen evo vec par soma km... I naravno trosi jos manje chorbe jer ne naliva gorivo bez potrebe...

Deluje da je to to ali kreni redom.
Kad dignes haubu skini onaj plasticni poklopac sa usisne pa gledas gornju levu stranu. Prvo gledas MAP koji je kao duguljasta kutija shibica uboden u usisnu sa nekim kao pinom koji ima gumicu. Gumica treba da je pasant i ne sme da bude porozna. 
Sledece, od tog MAPa imas jednu cevcicu koja ide od MAPa po levoj strani pa sa donje strane ide negde desno. To je neko kao vakuum crevo koje ide na filter benzinskih para. Isprati celo crevo i proveri da li je ono svugde pasant. 
Ako je sve do sada cvrsto na svom mestu i ne deluje da moze da vuce fals, onda poslednje sto treba proveriti i promeniti su te gumice a za to usisna mora da se skine cela, a to je malo veca gimnastika... 

Aj samo da ozivim temu. Twingo dobar, zena vozi i voli. Ja kradem ponekad. Trenutno sa budjavim celicanama zbog zimskih guma pa necu da kacim slike.
Zelim samo da ostavim info nekome ko eventualno bude citao ovu temu a ima problem sa Twingom 1.2 16V.
Twingo od 75 konja u nekom momentu pocne da zeza sa usisom pa pali ovu gresku 
Cim krene to da pali, motor pocne da "stall"uje odnosno da se gusi usled pada obrtaja i ako se u roku od sekund dva ne pritisne kvacilo i nadruka gas, hoce i da se ugasi masina. Ako stignes da nadrukas gas, ova lampica se ugasi i auto radi normalno neko random vreme. Ovo se obicno desava pri usporavanju, recimo stajanje na semaforu i slicno. Ukoliko ga ne uhvatis na zez drukanja gasa, onda hoce i da upali Check Engine koji ostaje da svetli dok dijagnostikom ne resetujes gresku. Greska je klasican False positive i kuka na senzor radilice sto je vec ranije zamenjeno.
E sad... Istrazivanjem smo brzo dosli do razloga, a to je: usisna grana negde vuce fals vazduh. Ali gde? Menjali smo MAP senzor jer je gumica kojom on naleze na granu bila vec solidno istrosena. I u pocetku je delovalo da je to to, medjutim problem je opet poceo da se desava.
Sto nas dovodi do resenja problema. Resenje je da se skine kompletna usisna grana jer na delu gde ona naleze postoje 4 budjave gumice koje vremenom istrule i tu pocne u nekim momentim da vuce fals vazduh. Komplet gumica je 800 dinara ali slabo ko hoce da se maltretira sa skidanjem grane.
Gumice zamenjene, problem resen evo vec par soma km... I naravno trosi jos manje chorbe jer ne naliva gorivo bez potrebe...

Jeste, to je trojka.
 
evo slika i dalje boja na fotkama ne izgleda kao u prirodi:

Aj samo da ozivim temu. Twingo dobar, zena vozi i voli. Ja kradem ponekad. Trenutno sa budjavim celicanama zbog zimskih guma pa necu da kacim slike.
Zelim samo da ostavim info nekome ko eventualno bude citao ovu temu a ima problem sa Twingom 1.2 16V.
Twingo od 75 konja u nekom momentu pocne da zeza sa usisom pa pali ovu gresku 
Cim krene to da pali, motor pocne da "stall"uje odnosno da se gusi usled pada obrtaja i ako se u roku od sekund dva ne pritisne kvacilo i nadruka gas, hoce i da se ugasi masina. Ako stignes da nadrukas gas, ova lampica se ugasi i auto radi normalno neko random vreme. Ovo se obicno desava pri usporavanju, recimo stajanje na semaforu i slicno. Ukoliko ga ne uhvatis na zez drukanja gasa, onda hoce i da upali Check Engine koji ostaje da svetli dok dijagnostikom ne resetujes gresku. Greska je klasican False positive i kuka na senzor radilice sto je vec ranije zamenjeno.
E sad... Istrazivanjem smo brzo dosli do razloga, a to je: usisna grana negde vuce fals vazduh. Ali gde? Menjali smo MAP senzor jer je gumica kojom on naleze na granu bila vec solidno istrosena. I u pocetku je delovalo da je to to, medjutim problem je opet poceo da se desava.
Sto nas dovodi do resenja problema. Resenje je da se skine kompletna usisna grana jer na delu gde ona naleze postoje 4 budjave gumice koje vremenom istrule i tu pocne u nekim momentim da vuce fals vazduh. Komplet gumica je 800 dinara ali slabo ko hoce da se maltretira sa skidanjem grane.
Gumice zamenjene, problem resen evo vec par soma km... I naravno trosi jos manje chorbe jer ne naliva gorivo bez potrebe...