marko.jovanovic

Cipuj plavusu.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Leb ti bem kakvo razmisljanje! 
Bravo. 

ti nista ne bi mogao da radis, tebi je najbolje da odes u penziju...

Nije debel' ali je tehničar.
Za džorku se možemo dogovoriti ako komšijka nema ništa protiv.

sa TT

Bedak  I meni pade na pamet taj hladnjak ulja, ali čisto sumnjam ako ima plavog dima.

Nije fora samo u krajnjoj brzini. Ti slabiji atmo motori za ovu karoseriju (tipa 1.2, 1.4) imaju sest stepeni prenosa kako bi koliko-toliko prenosnim odnosima i sa malo vise saltanja kompenzovali manjak snage.
Na 1.9 je definitivno manjak 5 brzina, ali sto rece kolega, tako se tada radilo  .
 

Na 1.9 je maksimalna deklarisana 192km/h.
A logike nema, jbg. Pa i 1.2 ima 6 brzina, a 1.9 ne.
 

Realno je taj suvozacki malo nagrdjen podizanjem  . Svidjalo mi se resenje na starom sluzbenom 407 - kad aktiviras brisace, prvo "skoce" na poziciju iznad pocetne (kada su skoro podvuceni pod haubu). Rade, kada ih ugasis, kliknu opet u tu pocetnu.
Ili recimo resenje na prethodnom Leonu, gde su priljubljeni uz A stub.

Nije ti bucan, sve dok ga ne bi samo spustio u 6. i primetio razliku. Ako si vozio 1.9 16v, znas o cemu pricam.
Zasto bi se auto bespotrebno dernjao i povecavao potrosnju? Po meni zestok inzenjerski promasaj sa petobrzincem na 1910 ccm, koji je takvom zapreminom dobrim delom namenjen upravo i za otvoren put.

Poželjno je, da sve "uklope" jedno ka drugom.

 

Kako ko veruj da i takvih ima
 

Krvav je to lebac.
 

Dule i drugari... 150 i 400 hiljada nije isto, niko me u to nece ubediti.
Vozio sam auto sa xy km, 166 i poslednju Vektru sa pravih 150 do 190 hiljada... bog i sesirdzija.
Nijedan preprodavac nece u fulu srediti auto i onda ga pinuditi musteriji, obican covek hoce ili ce ukoliko ima ulaganja sam spustiti cenu maosimalno. Meni je covek kome sam prodao Vektru doneo tih 200 eur preko a samo jer pisle mesec i kusur dana nijednu zamerku nije nasao.
U Nisu trenutno ima fantasticna 159-ka,2007, do perfekcije odrzavana, prodavac iz neke skroz druge price. Sce sto me je zanimalo rekao mi je cak i za stvari koje nije znao zvao je svog majstora.
Stabie poenta ovog mog posta...prodavci/preprodavci zive od svog posla, savrsenog polovnjaka tesko da ima a takodje i dbrih samaricana medju tim prodavcima. Srecan budes ako ti ne uvali lupan auto ili auto sa skrivenom elektronskom manom. Sto je mormalno da radis odmah po kupovini bilo kakav servis, bilo mali/veliki, proveravas trap i slicno ako taj auto npr ima famoznih 150/160/180 hiljada km i odrzavan je po planu proizvodjaca... uoravo zbog toga sto vecina PREPRODAVACA muva i laze. Licno za sebe, opet gledam bolji i jaci auto. Uslovi su mi da je registrovan, vodi se na prodavca koji je fizicko lice i ima nekakv servisni trag. Samim tim je i provera mnogo laksa. Znam da je bolje gledati auto preko ali nemam vremena. Ima par placeva koji daju prihvatljivu garanciku sto je po meni sasvim normalno. NaAlost velika vecinaplaceva, prodavaca iz dvorista i tzv matrapaza gleda da te odradi na svaki moguci nacin. Uzimam jos jedan primer, ujak mi nudi njegov w203 c200 cdi, 2002 godiste, classic oprema, 120000 km, prvi vlasnik, kupljen kod nas, besprekorno stanje i odlicno odrzavan, necu, jer kako da kazem ujaku da hocu da pregledam auto do detalja. Vecina preprodavac je dovela do NEPOVERENJA.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Naravno da treba da pošalješ!!
 

Vic: unuk pita dedu: Deda, da li je istina da si ceo život vozio Kraz? Jeste sine, kaže deda.
Pa zar nije bilo strašno da voziš po gradu, ogroman je kamion...
Pa čega ima da se bojim, ulazim u raskrsnicu, pogledam levo i desno da ne naiđe drugi Kraz i voziiii.

Teško da će biti zabranjeno, ali već ima previše stvari koje odvlače pažnju od vožnje. Po meni je idiotizam i upravljanje osnovnim stvarima preko touch, kao npr upravljanje klimom. Dugme i točkić su zakon. Jbt u svakom autu do sada sam skoro na slepo mogao da podesim temperaturu, smer i jačinu duvanja. A to sa touch ekrana nema šanse. 
Dalje, mnogo mi je bezbednije komandovanje radiom preko velikih tastera, gde su npr memorisane stanice, nego preko ekrana i podmenija. 

A ono cimanje za rukav na aerodromu i autobuskoj stanici? Kako me to nervira, uh. Ispratim nekoga na avion, ili sačekam, a ovi ko lešinari napadaju. 
Pa sami taksisti treba da prorade na svom imidžu, tj ponašanju. 
 
 
 
 
Nemam nikakav problem da etiketiram taksiste, komunalnu policiju, likove ala ekipa iz državnog posla. Većina su bagra, svi to znamo, ali se sada neki prave fini, ono budimo politički korektni. 
Taksisti u BG su kartel, zaštićeni su ko beli medvedi. 

Problem je što sam dovoljno dugo u Beogradu (nemam nameru da ti dokazujem poreklo, pišem biografiju i slično), tako da sam se vozio u Mercedes "Miniki", w123, Opel Rekordu, Volvo 240, Peugeot 504... na taksiju u Beogradu. Za mene je tipični taksista u Beogradu znojavi ciga, u beotaxi udruženju, sa peškirom oko vrata i cigaretom u zubima. 
I dalje vam smeta protest car&go, a kada "pošteni" taksisti blokiraju grad onda je to u redu? 
I ono nije rekao kum, nego njegov ćale, koji je u Beogradu duže većine ovde. 
Za krug dvojke nemam komentara. 

Al onda ne bih mogao da podnesem više nego očajne performanse onoga šta mogu da kupim novo, očajnu ergonomiju, ležanje na putu, udobnost. A da dižem kredit za 20.000 eur nisam baš lud, a i ne treba mi nerviranje oko čukanja i grebanja u Beogradu, niti da plaćam neke sulude cifre za kasko. 
Pre ću da vozim polovnu kantu koja meni odgovara, koja se kvari, i koju mogu da popravim, nego nove Dačije, Fiat Tipo, Fiat 500L, Hyundai i20, i30 i slično. 

Zaboravio si da kažeš cifru, zamisli, 2010 godište, pa još benzinac, pa još u srbalja ozloglašeni 2.0tsi sa lancem. 
Čekam komentare, bajo, mogao si za te pare da kupiš 2-3 Bravo 2.0mjet 2010 ili mlađe. 

Nije u pitanju samo Golf, nego bilo koji drugi auto, nebitna je marka i klasa. 

Da li si čuo za pojam sprdnja i samoironija? Aj pročitaj ponovo o potrošnji, primetićeš tamo sprdnju sa VW. 
A što se tiče Tipa 1.4 16v, morao sam... Ispada da tipo 1.4 16v od 95ks ide barem kao, lupam, Delta 1.9 twin turbo od 190ks. Uzbrdo kida 6om, pretiče bez pomuke... 
Mene boli biiip za to da li ću me auto izaći xyz para i za koliko ću ga prodati, jer ja sam kupio njega, a ne on mene. Ako tako razmišljam (u prevodu stalno vrtim cifre u glavi, koliko me šta košta i koliko ću izgubiti na vrednosti), imam 2 varijante:
1. GSP uz bromazepam 
2. Krnto 1.2 8v na plin uz bromazepam 
 
 

Ne postoji auto bez dinara ulaganja, pa ni nov. Moraš da uradiš mali servis, veliki servis, da kupiš set bar zimskih guma... Tvoja je preferncija da li ćeš kupovati gume sa felnama ili ćeš da menjaš svaki put. Jedino je pitanje kada to ulaganje dolazi na naplatu... 
 
Evo ja sam npr. krajem maja uzeo Golf 6 GTI sa pravih 122.000km, sada ima 132.000km... na autu se za 10.000 nije NIŠTA pokvarilo, ali....
Uradio sam sledeće:
1. Kupio nove bobine - 100e
2. Zamenio svećice - 30e
3. Zamenio zadnje pločice - 45e
4. Zamenio lanac i španer sa originalnim - 450e (jer hoće da prezupči ako se ne zameni)
5. Kupio felne r 17 za zimu - 500e
6. Treba da uzmem sada i nove gume za zimu - 250e min
7. Uradio mali servis posle 10.000 (bio urađen kad kad sam uzeo auto) - 110e
 
Od dodatnih ulaganja imaću sledeće - krpljenje šoferke - ima malu naprslinu od kamena koju sam zaradio kada sam se vraćao iz Praga - to će koštati od 20 do 200e zavisi da li mora šoferka da se menja
Slomio sam plastiku migavca u retrovizoru kada sam izlazio iz garaže - 10tak e košta druga
Očešao me lik u saobraćaju po vratima, imam površinske ogrebotine na desnim vratima, treba poliranje da se odradi - do 50tak e, ako hoću da odradim komplet sve sa keramičkom zaštitom to je 200tinak e. 
 
Sve što je ulagano za poslednjih 10.000km je potrošni materijal i prevencija, kvarova 0. Kad se sve stavi na papir dođe se do cifre od 1500e. Vožnja auta košta, a ako je taj auto iole pristojan, košta više. 
 

Al onda ne bih mogao da podnesem više nego očajne performanse onoga šta mogu da kupim novo, očajnu ergonomiju, ležanje na putu, udobnost. A da dižem kredit za 20.000 eur nisam baš lud, a i ne treba mi nerviranje oko čukanja i grebanja u Beogradu, niti da plaćam neke sulude cifre za kasko. 
Pre ću da vozim polovnu kantu koja meni odgovara, koja se kvari, i koju mogu da popravim, nego nove Dačije, Fiat Tipo, Fiat 500L, Hyundai i20, i30 i slično. 

Da li si čuo za pojam sprdnja i samoironija? Aj pročitaj ponovo o potrošnji, primetićeš tamo sprdnju sa VW. 
A što se tiče Tipa 1.4 16v, morao sam... Ispada da tipo 1.4 16v od 95ks ide barem kao, lupam, Delta 1.9 twin turbo od 190ks. Uzbrdo kida 6om, pretiče bez pomuke... 
Mene boli biiip za to da li ću me auto izaći xyz para i za koliko ću ga prodati, jer ja sam kupio njega, a ne on mene. Ako tako razmišljam (u prevodu stalno vrtim cifre u glavi, koliko me šta košta i koliko ću izgubiti na vrednosti), imam 2 varijante:
1. GSP uz bromazepam 
2. Krnto 1.2 8v na plin uz bromazepam