etibor

@Deda Jung taj zvuk gume kada se okreće volan levo desno je zvuk dotrajalih šolja amortizera. Ja sam menjao pre 2 meseca (oko 4k din/kom x2 naravno) i volan mnogo lakše i lepše (fluidnije) radi. Mada nisam primećivao neki problem ni pre zamene, a čulo se poslednjih 2 godine... Verovatno je servo peglao povećani otpor, a tome i služi jel... P.S. propali su od starosti pretpostavljam, pošto sam prešao 51k km... 500L, 2013...

@Deda Jung Da li si proveravao kočione pločice. Da li ima nekog uticaja kada lagano protiskaš kočnicu? Da li se čuje neki zvuk kao lupkanje kada u mestu okrećeš volan levo desno? 500L, 2013...

Možeš i sam. Može se skinuti ako povučeš na dole, samo je malo nezgodno da se vrati. A možeš i nekom žicom da ga očistiš tako što odozgo sipaš pomalo vode a od dole žičicom "prodžaraš" to gumeno crevo koje je pljosnato. Možeš slobodno da ga pritiskaš da se otvori taj pljosnati kraj kako bi bio veći otvor da lakše izađe prljavština. To je ustvari usmerivač vode da ne bi curelo na sve strane. Ja sam skidao žabice kako bih prišao prostoru gde je mehanizam bisača, odnosno tu gde se skuplja ta prljavština. 500L, 2013...

Đavo će ga znati. Probaj da skineš klemu sa akumulatora na 30 minuta, da resetuje tačku paljenja u kompjuteru. Nisam pametan. Pokušaj da osluškuješ u motornom prostoru gde lupa, da li je stvarno iz motora ili je negde oko motora. Neka neko malo doda gas a ti oslušni. Nezgodno je ovako preko foruma raditi dijagnostiku 500L, 2013...

A kada se spusti saugh, pa ti dodaš malo gas u leru na recimo 1200 rpm, da li se i onda čuje isto lupanje? Da li se čuje lupanje kada ga upališ na hladno i odmah daš gas, recimo na 2000-2500 rpm, pre nego što se toliko zagreje da sam spusti saugh ali ne da ga turiraš, nego da samo podigneš br obrtaja i zadržiš malo. Stvarno izgleda kao da negde nema dobro podmazivanje. A neki majstori, osim stručnjaka u ovlašćenim servisima...?

Koliko je prešao? Kod mene na 49000km, jeste malo bučniji motor u odnosu na pre 10000km ali ništa ne lupa. 500L, 2013...

Kod mene je Meta alarm 500L, 2013...

Kod mene je alarm "vezan" sa originalnim ključem. Mada ima i dva dodatna daljinca. Vezan je na Canbus liniju. Ali opet se desi da se zaglupi... Gledao sam dok su ga ugrađivali. Nemaju blage veze sa poslom. Ovlašćeni stručnjaci u Pančevu. Nekoliko puta sam ih pljuvao tako da tu praksu ne menjam... Lik je 8 sati ugrađivao alarm, nekoliko puta zvao "kolege" iz Beograda i to mojim telefonom jer nema službeni... Ma šta da vam kažem. Kompletno uputstvo sa bojama i lokacijama žica, i šta gde treba da se veže i montira. Ali ne vredi, naši majstori uvek moraju da se prave pametni... A pritom su mi i ogrebali prag od auta... I prljavim ruka isprljali unutrašnjost...

Nije accu sigurno. Meni se dešavalo i kad je bio nov accu i kad nije nov... 500L, 2013...

Excalibur na Stilu 4 godina, nikakav problem. Nijednom... Plaćen oko 200e... 500L, 2013...

Sličan problem imam i ja. 2013g Meta alarm ("fabrički"). Stanem, zaključam auto na daljinski i posle 20-tak sekundi počnu da trepere sva četiri migavca... Džape palim auto pritiskam daljinski, ritiskam taster za sva četiri... Posle oko 1min samo prestane, ko da ništa nije ni bilo... Nekada se desi da se sam od sebe aktivira 20-tak sekundi posle zaključavanja... Nije to često, ali jednom u 2-3 meseca mora da se desi. Uglavnom kada je velika vlažnost vazduha... FIAT je to... 500L, 2013...

Ja sam imao isti problem. Zamenjena keder guma na oboje vrata u garanciji. Pa se problem rešio na jednoj, a počelo da curi na drugoj strani. Jedino rešenje je da ubaciš nešto valjkasto (neku gumu ili plastiku) u keder gumu sa gornje strane vrata, u prednjem delu gde u stvari i prolazi voda. Malo da raširi keder u tom delu, jedno 2mm. Ja sam ubacio tipl za šrafove kao privremeno rešenje pre 4 godine. I dan danas stoji tamo, i od tada ne prokišnjava... P.S. ima tema o tome, ali ne mogu da je nađem...

Pisao sam Fiatu još pre skoro 6 godina da im je rešenje glupo, nema bravice kod suvozača, i nema dugme na komandnoj tabli kao kod velikog broja vozila. Samo su mi poslali odgovor da piše u uputstvu kako se isključuje. Totalna glupost po mom mišljenju... Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Filter: "dobar dan, treba mi filter ulja za 500L-a" A ulje: selenija K P.E. 5w40 Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Isti problem sam imao pre 3 godine (auto 2013), zamenjena oba kedera na prednjim prozorima u garanciji. Na vozačevoj strani sam morao sam da umetnem parčence gume u "v" izraz gume u samom gornjem prednjem ćošku vrata, pošto stručnjaci nisu umeli da nameste. I tada je prestalo da curi... Ima negde na forumu, pisao sam o tome... Sent from my Mi 9T using Tapatalk