dellas

Davno sam imao e39, ali zar nisu isle 235 napred kad su uze/sire, tj. kad nisu 225 nazad vec sire.

Namontirani su svi tapaciri




Sedista prvo idu na detaljno ciscenje, a onda na farbanje negde pred prolece.
 
U medjuvremenu stigle prednje gume (zadnje jos uvek cekam da stignu, jer je retka dimenzija). Michelin PilotSport 4 225/45 i 255/40


 

Namontirani su svi tapaciri




Sedista prvo idu na detaljno ciscenje, a onda na farbanje negde pred prolece.
 
U medjuvremenu stigle prednje gume (zadnje jos uvek cekam da stignu, jer je retka dimenzija). Michelin PilotSport 4 225/45 i 255/40


 

Namontirani su svi tapaciri




Sedista prvo idu na detaljno ciscenje, a onda na farbanje negde pred prolece.
 
U medjuvremenu stigle prednje gume (zadnje jos uvek cekam da stignu, jer je retka dimenzija). Michelin PilotSport 4 225/45 i 255/40


 

Namontirani su svi tapaciri




Sedista prvo idu na detaljno ciscenje, a onda na farbanje negde pred prolece.
 
U medjuvremenu stigle prednje gume (zadnje jos uvek cekam da stignu, jer je retka dimenzija). Michelin PilotSport 4 225/45 i 255/40


 

Danas zamenjen menjac na autu, on je dobio luft u spojnickoj i to bas dosta lufa. Ulje u njemu je bilo bukvalno kao srebrna krema. Sreca nije me ostavio na moru... Ulje koje curi ide iz turba, i ona je dobila luft, tako da ide i novi turbo na auto u Ponedeljak. Zamajac odlican, kvacilo odlicno, sve ostalo top. Zamenjen pk kais, antifriz, stabilizator, racva kod vodene pumpe, ceh 390e. Zeleo bih ovim putem da pohvalim BMW Servis Plavi, visnjicka banja, momak je namontirao sve ali je tako lepo sve podmazao i podesio da imam utisak novo kvacilo da vozim. Na zamajac stavio nove srafove jer kaze ili novi ili stari moraju sa posebnim lepkom, sto mi prethodni majstor nije uradio... Cene koje momak ima su super i pohvala za njega. Uskoro ide i mali servis, i verovatno cu ga menjati za nesto jeftino i rentabilnije jer sluzbeni automobil nece stici pre aprila-maja, a do tada mi nista osim obicnog puntica ili neceg slicnog nece biti potrebno...

Ima nas koji smo jednostavno mazohisti, pa trazimo djavola i sredjujemo neke “jangtajmere”, e to je tek muka  Inace me sama pomisao na servisiranje van redovnog isto uzasava za razliku od nekad...

Alvirovic je doveo u emisiju , tj on gostovao u ministarstvu finansija i bas lepo napadao goscu da sistem i dalje nije pravedan i da je zastareo model po kubikazi i da nisu “ispravljene krive Drine” ovim umanjenjem ali oni se drze ovoga kao pijan plota , nisu ni razmislili o necemu drugom cak ni po cenu da uzmu vise para  Tako da narode, ovo vam je za narednih 10 god.

Auto je prebacen da celicne felne  
 
Pre nego sto se uhvatite za glavu specifikacije su 8.5J et4 i 9.5J et7 17”.
 
 
Evo kako to izgleda:
 
 
 

Auto je prebacen da celicne felne  
 
Pre nego sto se uhvatite za glavu specifikacije su 8.5J et4 i 9.5J et7 17”.
 
 
Evo kako to izgleda:
 
 
 

Auto je prebacen da celicne felne  
 
Pre nego sto se uhvatite za glavu specifikacije su 8.5J et4 i 9.5J et7 17”.
 
 
Evo kako to izgleda:
 
 
 

Auto je prebacen da celicne felne  
 
Pre nego sto se uhvatite za glavu specifikacije su 8.5J et4 i 9.5J et7 17”.
 
 
Evo kako to izgleda:
 
 
 

Auto je prebacen da celicne felne  
 
Pre nego sto se uhvatite za glavu specifikacije su 8.5J et4 i 9.5J et7 17”.
 
 
Evo kako to izgleda:
 
 
 

RaJkapne su za sminkere 

Auto je prebacen da celicne felne  
 
Pre nego sto se uhvatite za glavu specifikacije su 8.5J et4 i 9.5J et7 17”.
 
 
Evo kako to izgleda:
 
 
 

Jedan mali update, odustao od presvlacenja donorskih sedista i kupio fabricka sport sedista sa grejanjem. Vise slika nakon detaljnog ciscenja, a zatim verovatno i farbanje koze da se izvuce mint stanje, generalno su jako ocuvana.

Jedan mali update, odustao od presvlacenja donorskih sedista i kupio fabricka sport sedista sa grejanjem. Vise slika nakon detaljnog ciscenja, a zatim verovatno i farbanje koze da se izvuce mint stanje, generalno su jako ocuvana.

Jedan mali update, odustao od presvlacenja donorskih sedista i kupio fabricka sport sedista sa grejanjem. Vise slika nakon detaljnog ciscenja, a zatim verovatno i farbanje koze da se izvuce mint stanje, generalno su jako ocuvana.

Jedan mali update, odustao od presvlacenja donorskih sedista i kupio fabricka sport sedista sa grejanjem. Vise slika nakon detaljnog ciscenja, a zatim verovatno i farbanje koze da se izvuce mint stanje, generalno su jako ocuvana.

Sustina je da glup i zastareo model nisu promenili , model ostaje identican samo su umanjenja poreza u nekim starosnim granicama drugacija.

Smesna prica.... To ti je ono uzmem ti 100 din, pa ti vratim 10 i predstavim kao veliku olaksicu za tebe
U celoj prici ce jedini benefit imati vlasnici 10-20 god starih 3.0 motora ali i dalje ce placati vise nego sto je realno.... Kao i mi vlasnici starijih od 20 god koji vec placamo nerealno.

Ovih par dana sam pomislio da korona više ne postoji: svako, ali svako ko me poznaje je samnom pričao samo o ovom smanjenju takse za registraciju...
 
Jako mi je drago što vidim da prijatelji brinu o meni      a poznanici se sažaljevaju   

Smesna prica.... To ti je ono uzmem ti 100 din, pa ti vratim 10 i predstavim kao veliku olaksicu za tebe
U celoj prici ce jedini benefit imati vlasnici 10-20 god starih 3.0 motora ali i dalje ce placati vise nego sto je realno.... Kao i mi vlasnici starijih od 20 god koji vec placamo nerealno.

Niži porez na vozila preko 2000 kubika, starosti od 5 do 20 godina
 

 
Vlasnici vozila veće kubikaže, starih od 5 do 20 godina, od iduće godine plaćaće niži porez prilikom registracije. Kako je najavljeno iz Ministarstva finansija, nacrt izmena zakona je sačinjen i upućen Vladi na usvajanje. Oni koji voze automobile starije od 20 godina neće plaćati manji porez u odnosu na dosadašnji, potvrđeno je za portal N1 u Ministarstvu finansija. Ovo se odnosi samo na vozila radne zapremine preko 2.000 kubika.
 
''Ministarstvo finansija sačinilo je Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara i uputilo Vladi, radi utvrđivanja predloga, imajući u vidu da se tržišna vrednost putničkih vozila radne zapremine motora preko 2000 kubika brže umanjuje po osnovu starosti u odnosu na ostala motorna vozila. S tim u vezi, ukazala se potreba da se kod oporezivanja porezom na upotrebu motornih vozila doslednije sprovede ustavni princip oporezivanja srazmerno ekonomskoj moći obveznika'', obrazlažu u ministarstvu.
 
Navedenim izmenama i dopunama predloženo je da se umanji poresko opterećenje za ta vozila starosti preko pet do dvadeset godina. ''Za vozila starosti preko dvadeset godina dodatno umanjenje nije predloženo, iz razloga što se za ta vozila i sada plaća 20 odsto od propisanog iznosa poreza. Takođe, dodatno umanjenje kod oporezivanja ovih vozila moglo bi se smatrati podsticajem za njihovu nabavku, što nije prihvatljivo sa stanovišta bezbednosti saobraćaja na putevima i unapređenja zaštite životne sredine'', navode u Ministarstvu finansija.
 
preuzeto sa - n1info.com
 
=====
 
Nema u medijima, ali postoji i tablica kako bi trebalo da bude usvojeno:
 
- za vozila preko 2000 kubika i starosti do 5 godina - sve ostaje isto kao i do sada.
- za vozila preko 2000 kubika i starosti preko 20 godina - sve ostaje isto kao i do sada.
 
- za vozila preko 5 do 8 navršenih godina starosti:
2001-2500 kubika - postojeće rešenje 49.512 RSD (15% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 43.687 RSD (25% umanjenje). 2501-3000 kubika - postojeće rešenje 100.334 RSD (15% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 88.530 RSD (25% umanjenje). preko 3000 kubika - postojeće rešenje 207.374 RSD (15% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 182.977 RSD (25% umanjenje). - za vozila preko 8 do 10 navršenih godina starosti:
2001-2500 kubika - postojeće rešenje 43.687 RSD (25% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 34.950 RSD (40% umanjenje). 2501-3000 kubika - postojeće rešenje 88.530 RSD (25% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 70.824 RSD (40% umanjenje). preko 3000 kubika - postojeće rešenje 182.977 RSD (25% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 146.382 RSD (40% umanjenje). - za vozila preko 10 do 20 navršenih godina starosti:
2001-2500 kubika - postojeće rešenje 34.950 RSD (40% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 20.387 RSD (65% umanjenje). 2501-3000 kubika - postojeće rešenje 70.824 RSD (40% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 41.314 RSD (65% umanjenje). preko 3000 kubika - postojeće rešenje 146.382 RSD (40% umanjenja) --- novo rešenje po predlogu 85.389 RSD (65% umanjenje).

Ne znam kako mi je ova tema promakla, svaka cast za kupovinu , u zdravlju vas sluzila Prelep auto