Jump to content
FAS Goran

dellas

Members
  • Content Count

    2982
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by dellas

  1. Aktiviraju se na daljinsku komandu preko vakum aparata. Ima vise opcija, moze i da se izvuce dugme, a moze i potpuno manuelno , ko sta voli. Videcu kako i sta jos uvek, porucio sam celu tu daljinsku komandu, ali mi je ultimativni cilj da sve bude spakovano neprimetno i da se ne narusi fabricka funkcionalnost. Sto se tice prtljaznika, da malo je nepravilan oblik, pre svega prednjeg koji je dubok ali uzak, a zadnji sirok ali plitak Sve u zbiru 260l kada se nalazi sav alat i rezervni tocak, dva manja kofera i poneka sitnica.
  2. Ko kaze da roadster ne moze da bude praktican, kada se saberu dva gepeka dobije se sasvim pristojan prtljazni prostor Krenuo sam da skupljam delove za mini projekat sa izduvom, veliko hvala bratu @PremieRacing koji se iscimao za klapne Dosli smo u posed jako kvalitetnih klapni, originalnih sa mercedesove carlsson dorade. Klapne su tu, cekam jos elektroniku i module, pa da napravimo nesto zanimljivo. Sam dizajn izduva dozvoljava da se ubace dve klapne, cijim se otvaranjem dobija znatno jaci zvuk, a zatvaranjem je auto potpuna fabrika. Svidela mi se ideja, a video sam da su svi koji su to uradili po stranim forumima prezadovoljni. To ce da izgleda ovako nekako
  3. Uradjen je mali servis danas, ulje 5w-50 i svi filteri. Preporuka Porsche-a je mobil1 , pa sam isao sa njim, nikada ranije ga nisam koristio. Videcemo kako ce se pokazati. Bilo je veselo na 11J i letnjoj gumi stici do servisa jutros ali sam nekako doplesao I jedna slika felne iz ugla iz kog mi najbolje izgleda, u pocetku sam se lomio da li da ostane da li da idem na turbo twist neku verziju sa falcem ili slicno , ali kako vreme prolazi mislim da je to to, da ona ostaje. Svidja mi se specifikacija 8.5 i 11J, a fitment je bas kako treba.
  4. Bilo nekad i m3 e46 za 10-11k i to ne tako davno....ali vremena se menjaju, mi starimo , a toga nismo ni svesni Isto je i sa tim specificnim vozilima, kako vreme prolazi i kako ih je sve teze naci, a posebno u dobrom stanju tako cena ide na gore. Sto se RMS i IMS tice, nema curenja, nema zvukova ali cu svakako razmisliti i o preventivnoj zameni, nije to toliko veliki izdatak koliko je tesko naci majstora za to.
  5. Po mom skromnom misljenju svaki auto koji je u top stanju ima kupca. Jos ako je cena trzisna ili nesto ispod nje, to ce samo ubrzati stvari. Ovde je bio takav slucaj
  6. Kriv sam Uvece je izasao, ujutru je "resen", za svaki slucaj...
  7. Hvala svima , stvarno je masina za uzivanje @PremieRacing To se zove bolest, samo je kod mene veca, jer si se ti pomirio , a ja ubedim sebe da ce zauvek biti kod mene
  8. Kod mene su se desile neke promene, a kako to obicno biva jedna lepa i jedna manje lepa vest. Da krenem od manje lepe, blago receno - ruzne, bmw je prodat. Lomio sam se da li da ga uopste prodam kada je dosao taj trenutak, nije bilo lako... Ono sto je lepa stvar u celoj prici i sto je prelomilo stvar, je sto je otisao pravom ljubitelju i sto mi ostaje u vidokrugu , u mom kraju. Iako sam imao neke druge planove , sudbina je rekla drugacije i sasvim slucajno, neplanirano i neocekivano desila se ljubav na prvi pogled (nadam se da moja zena ne cita ovo) Elem, na nagovor drugara pogledao sam jedan boxster koji je u jako dobrom stanju i na prvi utisak , vizuelni, kao i osecaj u samom enterijeru, pozicija sedenja, to je bilo to. Vrlo brzo, vec u toku dana sam se dogovorio sa vlasnikom i presao je kod mene. Par generalija o vozilu: Porsche Boxster 986.2 (facelift) 2002 god Motor je boxer sestak zapremine 2.7 litara (downsize carerinog motora iz tog doba) koji je smesten centralno i isporucuje pristojnih 228hp 195.000km (nikad se ne bi reklo po stanju) 19” felne sa gumama 235/35 i 265/30 Od opreme: tempomat, bolja sedista(ne znam im naziv), bord, navi, grejaci sedista, psm kontrola i dr. Auto je poreklom iz CH, tamo dva vlasnika do 178k km i nakon toga jedan u Srb do sad. Uradjen je i review na kanalu idook media. Plan je redovno servisiranje i uzivanje, eventualno nabavljanje nekog manjeg seta felni i manje agresivnog vesanja (jako je nizak trenutno). Nadam se lepoj avanturi i novom pozitivnom iskustvu. Evo i par prvih fotografija
  9. Na prodaju Mercedes-Benz S500 7g tronic 2004 god Auto je u salonskom stanju - kolekcionarski primerak 155k km pravih - full servisna istorija, odrzavan u ovlascenom servisu Bez trunke korozije, uvoz sa Azurne obale (Nica, odrzavan u MB Monaco) Spisak opreme je podugacak, izdvojio bih samo par stvari airmatic vesanje, masaza sedista, aktivni tempomat, siber itd. Cena 10.500 eur, moguc dogovor i poneka zamena
  10. Svaka cast, nek je sa srecom. Na prvu deluje kao zdrav primerak e36, sestak je tu pa polako
  11. Sad mu osmirglaj haubu i krov i ostavi na kisi da dobijes rat look, pa pokazi farbaru sta si uradio
  12. Hjoj....candy red na ovom autu, gorece! Samo neka dobra falc felna i to ce biti pun pogodak!
  13. I plus reakciju na startu , gde vrlo lako “omanes” za 0.100-0.200. Vole ljudi i vezbaju to
  14. Svakako lep plasman u jakoj konkurenciji Da da 14, 13.3 je vreme auta… ne volim kocenje i kalkulacije na reakciji ali dok se jos malo ne ubrza tako je p.s. Nesin 324td je daleko od 324
  15. Par utisaka posle kratkog Osijeka za mene (samo subota) , auto je radio savrseno...pu pu da ne ureknem. Najbolje vreme 13.3 , bolje nego sto sam ocekivao ali i dalje uz dosta klizanja, ima prostora da to jednog dana bude i bolje. @Bingodalton Kako si ti prosao, ako si bio?
  16. Seat leon cupra 2007, prva reg (tablice i saobr) 52k din . 2.0 motor
  17. Hi jao, ja ovo tek sad vidim Cestitam! I svaka cast , moracu celu temu natenane da procitam. Ima jedan kod mene u garazi u mint stanju .M57 pod haubu i gas
  18. Vidimo se u Osijeku Resio sam gume, vremena su odmah malo bolja od 6.4 0-100 i 13.9 na 402, palo je na 5.6 0-100 i 13.5 402... Ima snage za mnogo vise ali fwd ima svoje limite...
  19. Ti stage-ovi , svako ih krsti kako misli da treba Ja mislim da je to neki stage 2+, manje vise od hardware-a auto ima carbon usis, downpipe, IC veliki, oil catch can, za turbo nisam siguran da li je hibrid ili ne. To je neki 2+, 3 je vec kovan motor, turbo veci i sl, bar ja tako gledam.... Trebalo bi, ako resim gume jer ovako nema dobra vremena, jer nema nikakav start.
  20. Ovo je mapa u tom trenutku radjena, imam i jednu jacu ali nismo jos stigli da izmerimo. Turbo konji i atmo konji jesu druga stvar, mapa na 330ci je takva da on non stop ima snagu i uz vrhunski start koji ima sa sperom, ne zaostaje puno na 402 kad se mere, a na stazi je tek upotrebljivost drugacija. Ali ovo instant zabada u sediste i ne popusta u svakoj brzini, svaki zanimljiv na svoj nacin
  21. Nije crna, nije iz NS i nadam se da nije 310hp, al znacu vrlo brzo
  22. Daleko od toga da je samo za pravac ali je fwd pa ima svoje limite Mali teaser

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...