Leaderboard

Po mom mišljenju Vikings je mnogo boljia serija, nema niceg nerealnog nego mač, štit i sirova snaga. Samo nečural bajo moj.

@vagenovac gde to pišeš za alfu 159 a znaš da je @neshaoct skoro uzeo pomenutu. Sad će gledati oglase gde za SuperB piše "Može zamena za jeftinije".

Hahahahah [emoji23][emoji23][emoji23] Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Razlog više da po kupovini auta sa tim motorom uradiš veliki servis i otprilike dok je auto kod tebe ne brineš brigu. Ako ništa bar je poznat taj problem pa možeš da se pripremiš i psihički i finansijski kao i u samoj računici kod kupovine kola. Realno nema razloga da se na tom/tim motorima dešava to što se dešava sem da je tako ciljano projektovano radi post prodajne zarade na delovima. Jer ne prave oni ni motore niti lance od juče već kao što ste rekli već decenijama a ranije gde je tehnologija i poznavanje materijala bilo na daleko nižem nivou nego danas pa im se opet takvi "pehovi" nisu dešavali. Verovatno im zarad tog ciljanog umanjenja kvaliteta strada i određeni procenat motora u garantnom roku ali cenim malom da bi im pomrsilo dalju računicu. Ne može niko da me ubedi da ekipa Bmw-ovih, Fiat-ovih ili čijih god inženjera ne ume da osmisli i napravi lanac koji će trajati decenijama već da se to isključivo ogleda u njihovim interesima. Zato odmah treba uračunati sve potrebne preventivne radove kod kupovine auta i nadam se nemaš više razloga za brigu, bar što se toga tiče. Inače veliki servis za n47 u ovlašćenom sa rukama iznosi oko 145000din, kod Ćurčića oko 100000 a realno kod svog majstora (mada treba naći ko hoće i ume da uradi) može da se uradi i za manje. Cenu velikog servisa dosta povećava to što je idejno predviđeno da se motor vadi napolje jer se lanci i sve vezano za njih više ne nalazi na prednjoj strani motora već ka požarnom zidu. Naravno, moguće je izvesti sve potrebno i bez vađenja motora ali i to treba umeti i hteti...

@Dukadin Toyota kao grupa, uključuje još Lexus i Daihatsu, je predstavila 1.2 turbo, 2.0 turbo, i čini mi se 3.0 V6 bi-turbo motore. Tako da i oni idu u tom smjeru. Mazda ima novi 2.5 turbo. Govore kako će sljedeća generacija Skyactiv motora cijela biti sa turbopunjačima. Ali ne zaboravi da skoro svi ti motori imaju i hlađeni EGR, i direktno ubrizgavanje, iako ne moraju biti turbo. I nije problem Euro norme, to uopće nije sporno, čak nezavisna istraživanja kažu da je Fiatov 1.2 8v dan danas najčišći benzinac što se NOx tiče. Problem je potrošnje tj. emisija CO2. Koji je lakši put za što nižu potrošnju. Ima i Fiat, doduše ne nudi se u Europi, moderni atmosferski 1.3 visoke kompresije sa 100 KS. Ključ je visoka kompresija. Taj čak nema ni dvije bregaste, a ni GDI. Samo što svaki atmosferski motor moraš manje ili više vrtiti, turbo povuče jako rano. Naravno ako ne pričamo o motorima o 2.5 litre ili više. To je recimo ono što @VladaG9 smeta.

Pa što onda ne kupi 147

Tako je...tako je Kazu da su dosli i do teritorija Amerike, e sad da li je istina i da li ce se i toga mozda dotaci u seriji - videcemo... Meni odlicna serija. Kada je GOT tupio sa po meni najdostadnijom sezonom...mislim da je 5. ono kad Arya je u onoj kuli i uci tamo da postane...sta vec...vikinge sam tada gledao u isto vreme prvu i drugu sezonu koje su i bile najbolje i Vikingzi su tada bili mnoooooogo bolji. A sada recimo da su mi izjednacene serije. Volim da gledam i jednu i drugu Got - sada i zvanicna informacija da pre 2019. nista

Plus Punisher ako neko voli.. Generalno Netflix je postao oooozbiljan po pitanju serija. Maltene svaka serija im je odlicna. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Pa pazi plasio sam se kako ce biti bez Ragnara, ali ovo je sad odlicno skroz, ne oseca se kao da ga nema Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Jos uvek ne moze 7 sedista,ovo ima 4-o vrata i ako je registrovan za 5 osoba.... zemlja paradoksa ,sta reci.

Floki trazi Odina Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Do robe je.. Послато са SM-J320FN уз помоћ Тапатока

Večeras, posle 2 nedelje obigravanja oko auta, čekanja Amss potvrde, traženja zimskog seta, popravke menjača.....najzad je došao trenutak u kom se dečački(i nas malo starijih) snovi pretvaraju u stvarnost....jedan krug na Mišeluku je bio dovoljan da se sve muke zaborave, a mozak napoji endorfinom. Eto,mali literarni uvod...a sad fotke Biće ih još i detaljnijih, ali za sada je to to... I da-1.4 TB sa 155ks

@Milutin-NS @Dezurni jel ste ispratili početak nove sezone Vikinga?

Alfa Minecraft?

Znao sam da je Žarkovo daleko, ali da ti treba i navigacija nesam znao

ma djubre nemacko

ja sam uzeo od firme pa nisam morao da placam porez na prenos apsolutnih prava (firma je platila) ja sam platio "samo" registraciju, tehnicki, saobracajnu i tablice nekih 18000 za 16V ako budes uzeo s 8V izaci ce te jeftinije nekih 1500din. ako uzimas od fizickog lica na tu sumu dodaj kupoprodajni ugovor 1000-1500 din uzimaju agencije sto ti istampaju i popune jedan papir sa licnim podacima kupca, prodavca i podacima o vozilu, ako si iole pismen skini gotov ugovor s neta, popunis i ustedis to sto bi ti uzela agencija da ga overis u sudu ili pisarnici opstine. overa mislim da ce placa oko 700din u zavisnosti od sume koju stavite u ugovoru. (sto manja to bolje). nakon overe ugovora idete u poresku upravu kako bi vam odredili iznos poreza koji trebas da platis, i onda ako je prodavac iz iste opstine kupca ne moras da menjas tablice vec samo promenu saobracajne, u suprotnom prodavac odjavljuje vozilo u mestu prebivalista i ti sa odjavljenom saobracajnom predajes u PS u mestu prebivalista zahtev za izdavanje nove tablice i saobracajne. a mozes voziti i na ovlascenje dok ne istekne registracija i onda sve platiti, mada bi ja odma prebacio na sebe i zavrsen posao. ako sam nesto izostavio kolege ce dopuniti. prenos vlasnistva se radi ako je vozilo vec registrovano, a ako se prodaje na ime kupca radis (auto bez tablica) ceo postupak kao ja, tehnicki, tablice, saobracajna...

Pozdrav, Koje sve prepravke treba uraditi da bi ubacio motor iz Coupe-a u Bravo HGT. Da li moram da menjam menjac? Kakve izmene treba oko elektronike? Kupio sam Bravo HGT i vec tri meseca je kod majstora, uradjeno je mnogo toga ali sada ima jos jedan problem. Nema miran rad, majstor kaze da je verovatno do vazduha ali ne moze da pronadje sta je u pitanju. Jos uvek radi na tome ali pitanje je da li ce uspeti. Zbog toga bi hteo da promenim motor sto i majstor predlaze. Najbolje je da nadjem ispravan 20v ali gde naci? Ima li neko ovde motor na prodaju. Voleo bih da ubacim turbo verziju 16vt ili jos bolje 20vt ali pitanje je da li to nasi majstori mogu da izvedu... ili da nadjem dobar 20v... Imate li neki savet, predlog... motor na prodaju? Da li su isti spaneri, kaisevi i ostali delovi velikog servisa kod ovih vrsta motora? Uradjen je i servis a ne bih da bacam delove koji nisu bas jeftini. Kupljena je i nova pumpa za gorivo... da li se i to menja? Molim vas za sto vise detalja