Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir 16v

[stex_pb 837]

53 minutes ago, dennnis said:

Ovi „moji” Svajcarci su menjali na 22-26.000...

I moj je švajcarac, na 30 000 menjano. Po propisu.
Ceka kod domaćeg dobavljača u tom trenutku je bila 236000 dinara za MA jedinicu, i Goran je bio zatečen cenom. Da poručiš iz uvoza samostalno ima za 1000-1500 evra

 

 

40 minutes ago, MiloshBg said:

Da li si ih mozda pitao sta rade sa tim starim jedinicima koje otkupe? Da li je neko mozda dao odgovor..? 

Za delove kažu. One klapnice i klackalice su lakozamenjive. Za razliku od "špulne" koja je upresovana a zapravo ona strada najviše.

Edited January 25 by stex_pb

[dekirs 4819]

Zar bre nije komplet sredjivanje MA kod Brane tipa oko 300-400e? 

 

@stex_pb Cek, vidim da si okacio komentar 27og Decembra da je auto na prodaju. Koliko je proslo tjst koliko stoji ili je stajao na oglasu? Mislim da za neke normalne pare moras da ceeeeekas jako dugo. Evo ja hocu da probam svoju A klasu za neku malo jacu cenu, pa nece niko ni da pozove a auto nema ulaganja i ima 117k na satu

Znam da te nervira ali drzi ga na oglasima, plati one istaknute oglase i cekaj, za to vreme vozi i jbg. 

Edited January 25 by dekirs

[stex_pb 837]

@dekirsstavio sam ga samo 7 dana  na ogas čisto informativno. Bile su dve relativno OK ponude od 2000 evra i par nepristojnih. "dolazimo i vozimo to odmah po našoj ceni", "za te pare ima i ispravan", i tako te priče. Ja sam ga stavio za 2700 evra. 

 Ističe registracija do kraja februara i ja ne nameravam dalje da ga registrujem. U planu je kupovina nekog jeftinijeg GP za potrebe grada, pa ću možda i da prebacim nešto sa EVA, recimo Alu felne i nove gume....  Ponovo sam izabrao GP jer su cene polovnjaka nerealne. Auti preko 20 godina su i dalje 1000, 1500 evra da išta valjaju. 

Par ljudi mi savetuje da ga rasturam u delove al nemam ni uslova ni živaca.

 

 

To "sređivanje" kod Brane je očigledno dosta poskupelo. A i od dvojice fiatovaca sam dobio savet da ne pokušavam reparaciju ako je špulna u kvaru. Bacanje para na čist budž. Ako je klackalica u pitanju ili mehanika, to je zamenjivo.

Edited January 25 by stex_pb

[dekirs 4819]

Nedelju dana je malo po meni, ali dobro vec kako mislis da treba. 

[stex_pb 837]

Ma to je samo za probu da vidim  Tek treba da se opere i uslika da liči na nešto. Stajaće on duže definitivno.

[shuxx 10890]

Najvise para ces izvuci iz njega, sporom prodajom delova. E sad, dal ti tako nesto odgovara.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

[knezevic76 7020]

I koliko para planiraš da daš za drugi auto koji ćeš uzeti?

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

[stex_pb 837]

@knezevic76Što manje to bolje

Auto za do posla, što mlađi i jeftiniji i u odličnomstanju hahaha. Nemoguća kombinacija. Opela mahom vozi žena pa da se ne svađamo.

 

inače evo je određen za prodaju odavno, hteo sam da ga se otarasim dok je jos potpuno ispravan i utegnut ali sve danas sutra i eto sačeka me MA. 

 

[OMP 2217]

Teska prica za 2700 u tom stanju i sa istekom registracije mada ko hoce da ulozi pare i to sredi mozda se i isplati jer dobar EVO ispod 4 soma tesko da se nadje

Edited January 25 by OMP

[knezevic76 7020]

Pa tu računicu i ja gledam, ako će da proda za 2000€ i kupi nešto za iste pare, onda ok. Ako će da kupuje nešto za oko 4000€, onda mora da doda još 2000€, a toliko mu treba da popravi auto koji već ima.
S obzirom da je već planirao i ranije da ga proda, onda svakako ne želi taj auto sve i da ga popravi.

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

[OMP 2217]

Pa za 2000 uvek moze da ga proda to nije sporno

[Axic 20048]

Moze dok je registrovan, posle toga ce mu jos vise obarati cenu i taj ko ga bude pikirao vise ce ga gledati da mu to bude za delove. 

[stex_pb 837]

U petak izglancan i oglašen pa šta bude

 

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23175040/fiat-evo-14-16v-6brz

[nemanja84bg 1311]

Ma isteraj to na put i pokidaj ga , drzi ga na 4k 5k obrtaja u 5toj ili 6toj neko vreme, mora da probije pa vidi posle da li se javlja , ionako ce sad toplije vreme pa ono .... znas kako to ide dalje pre toga proveri sve od instalacije da sljaka osiguraci seme itd. ... kod mene je bila neka pred pumpa koja se samo aktivira na vozaceva vrata kad se otvore ... neki smart sistem ... ima i recirkulirajucu pumpu doduse to je kontam za turbo ili ulje ili voda, ona radi kad se auto iskljuci neko vreme .... ozbiljne su to masine pa treba perfekt pristup ... dok nisam zasukao rukave - nista tako da , spremi ga, proveri sve a onda ga przi ... sumnjam da bi bilo koji majstor to provalio sem ovlascenog ili prijatelja nekog ko se razume u isti, neko sa foruma itd.

Edited January 28 by nemanja84bg

[OMP 2217]

probaj ti prvo to gasiranje sa golfom pa ako se ne raspadne i ne dobijes kaznu za brzinu onda deli savete drugima, koje bre drzanje u obrtajima da proradi pa nije to karburator pa mu treba da proguta knedlu

Edited January 28 by OMP

[nemanja84bg 1311]

Probao, probam ga svaki dan Ide kao nevreme. Tako da to je to, resio sam mu greskicu

[OMP 2217]

samo nastavi taj motor prosto obozava gasiranje

[stex_pb 837]

Ode auto za 2300. Krvava borba da izvučem.2500 ali kupac nije hteo da odustane. 

 

poričio mi je "ti si ovo trebao da uvališ ko ispravan auto al vidim da si pošten"

 

@neshaoctda li se tema zatvara prodajom auta? Što se mene tiče može

 

 

Edited January 28 by stex_pb

[neshaoct 9592]

@stex_pb

 

Kako god hoćeš

[OMP 2217]

Pa dobro brzo si ga prodao ako nista drugo a taj ce ga verovatno zavaliti nekom kao ispravan auto i zaraditi fino

Edited January 28 by OMP

[stex_pb 837]

Njemu na čast, ja nisam prevarant. Ajd prećutiš neku sitnicu,  slab akumulator, neki ležaj... Ali 1000 evra kvar. Treba neko posle da me čeka u mraku ispred zgrade

[siki 219]

Ma ima li tema o multiair motorima i tim jedinicama-mene konkretno zanima kako to funkcioniše i ima li problema u Alfinom 2.0 280 ks MA motoru.

Naime imao sam ja takav motor MA u Jeep-u Compasu,ali čitam da ima sve više problema sa tom jedinicom pa mi trebaju informacije(planira se Stelvio sa tim motorom)ali ako su te jedinice nepouzdane-ništa od toga odustajem.Sa ovim motorom koji mi je u Hindiju Tusonu(1.6 benzinac 150 ks sam sasvim zadovoljan-doduše tek je na 9000 km i prvi servis odrađen.Hvala

 

[stex_pb 837]

@sikiO MA smo diskutovali na temi o Grande Puntu , ali slažem se da bi trebalo otvoriti jednu zasebnu. MA je sam za sebe tema

[Ivan 17680]

2 hours ago, stex_pb said:

ali slažem se da bi trebalo otvoriti jednu zasebnu.

Naravno da tema postoji, vec deceniju i po. Samo je treba "popunjavati", posto zainteresovanih i nije bilo preterano  :

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/37545-multiair/

 

O MultiAir se daleko vise pisalo po temama o konkretnim modelima i savetima za njihovi kupovinu.

Ali to su sve bile starije generacije, koje su isle na 1.4 i 0.9 (TwinAir) blokove. U nove 1.0 i 1.3 FireFly je isla vec treca generacija sistema. Slicno vazi i za 2.0 benzince u Alfama.

A em svih njih, zahvaljujuci politici Fiata sa modelima i motorizacijama, poprilicno malo ima. Em tek treba da se pokazu u nekoj duzoj eksploataciji.

Kod nas je to tek smesan uzorak, pa je iskustva za te nove generacije svrsishodnije traziti po stranim izvorima.

 

Edited January 29 by Ivan

[nemanja84bg 1311]

Jeli @stex_pb iako tu gresku pali, kakve su mu ostale indikacije, neravan rad? slab odziv gasa? brljanje ?