Šta kupiti posle Stila?

[Ivan 17685]

Pa o tome je i suvisno diskutovati .

[rocker87 5]

Da je Croma kvalitetnija, to se moze primetiti i samim pogledom na auto, a kamoli u voznji

 

Inace, ja ovde mogu primetiti krizu srednjih godina 

Hoces auto da ima mesta a da ga vozis sportski i sa dusom, pa gde to ima

 

Ako vec hoces sportsku voznju, ona vec kosta (ramena, vesanje, gume ...) a to vec trazi visak para

A s obzirom da sad neces da popravis to na Stilu sto te nervira (trese (nosac), ljulja u krivinama (amorti) ... ) kako ces tek Alfu da sredjujes

 

Mislim da ti je za odrzavanje i jedan skok napred u kvalitetu Croma mnogo bolji izbor  od Alfe

 

Ma normalno da ima, ali košta... recimo, pada mi napamet Maserati Quattroporte.

[MS PK 7735]

Ako se poredi Bravo 1.6 sa 120hp i 1.9 sa 120hp, 1.6 nikako nije tromiji. Pasce i neki grafici kasnije.

Pazi, to nikad nije bilo niti ce da bude . Sirova snaga uvek dodje do izrazaja

Jedino 1,9 moze da ima duzi prenos pa da ti se cini.

[skile86 539]

Evo i poredjenja.

Levo je 1.6. :-)

 

 

Izvninjavam se za off.

[srdjos 1603]

 

Dodati još samo na koje gorivo bi trebalo da ide i eto kompletnog ugođaja!

 

ja sve čekam da počnu pa nikako

[vix 1]

Znaci, nije lako menjati auto Ovako, da skratim:

Alfa-trap, Croma-tezina-zamajac (i jos ponesto), Bravo-skuplji, Lybra-lesevi. (Bez uvrede, ali sve Lybre koje sa gledao su bile teske lesine)

GP ne bi bio los izbor da mi zbog klinaca treba gepek od najmanje 400 lit (500 jos bolje). Linea ima 500 lit. Ali takvih auta bas slabo ima u ponudi a i nikad se nisam vozio u njemu, pa ne znam da li kao GP ili nesto skroz drugacije.

P.s. a i GP je skuplji od Stila !#$/&!

Izgleda cu da se vratim svom Stilu , sto vise gledam to mi vise lici na "iz supljeg u prazno"...

[zunto 517]

Delta...lepo i kvalitetno upakovani bravo/stilo

[skile86 539]

Ali malo iskace iz budzeta... 

[Siciliano 1484]

Pratim prepisku I dileme.

Cinjenica je da svaki auto ima mana I da ce svaki vlasnik naci stotinu razloga zasto misli da je bas njegov izbor dobar. To je I normalno. Kolegi Vix-u, nakon svih postova I postavljenih informacija, predlazem da prestane da gleda dalje.

Stilo 2006. uz ulaganje od par stotina eur ce biti sigurno najbolje resenje u ovom trenutku za njega. Da ja imam Stila 2006. u dobrom stanju a vazni su mi prostor, pouzdanost I volim JTD, nikada ne bi ni gledao Lybre. AR156 I ostale koje su starije I u verovatno losijem stanju od tog mog Stila. Zasto bi?

U ovom slucaju, zamena ima smisla samo ako se ima minimalno 2500-3000 eur za doplatu pa da se kupi mladje, servisira I registruje za cenu Stila+3000 eur.

Edited September 25, 2015 by Siciliano

[skile86 539]

Upravo tako.

Jedini logican i racionalan izbor posle Stila, od ovde navedenih automobila, bi bio Bravo.

[igor0511 2882]

Reši čovek problem u 3 rečenice

[srdjos 1603]

Aha, i jos da napravi od Brava karavan

[Ivan 17685]

Znaci opet se vracamo na to kako da sredimo cuvene vibracije na Vix-ovom Stilu .

[vix 1]

E sve cu da vas svecano obavestim kad sredim te vibracije na Stilu. Jos nesto: ta stvar preosetljivosti na vibracije je izgleda licne prirode. Danas sednem u drugog Stila (kolega), a ono trese jos gore od mog

Meni vec zuji u glavi, a lik nasmejan, ma nist' mu ne smeta...

A sto se zamene auta tice, izgleda da ce ova tema da saceka neke bolje dane...

[Ticma 537]

1.6 120ks povlaci skoro pa identicno kao i 1.9 120ks ako ne i za nijansu bolje. Potrosnja nema sanse da se poredi u gradskim uslovima, 1.9 trosi i do litar vise.

A izmedju ostalog 1.6 je trenutno najskuplji motor koji fiat pravi i ugradjuje u sve italijane...

[vicent 1263]

Kolega s posla ima Punta Evo 0'11god., ni sa potrošnjom ni u performansama ne može da se poredi sa mojim Puntom.
Dolazim do zaključka da je laž u pitanju, dal kod mene, dal kod njega. Izgleda da je u pitanju trka u snazi, a snaga malko naduvana, kao i performanse i zagađenje (naročito vodeći evropski proizvođači).

Edited September 25, 2015 by vicent

[ivan.ik 625]

Ma kupi Ford S Max. Mesta kolko oćeš, ide , lepo izgleda a cene padaju li padaju.

[vicent 1263]

Moj savet!

Tih 500eur (koje si spremio za doplatu). uloži u Stila i vozi se kao gospodin čovek sledećih nekoliko godina. Ne verujem da možeš da se usrećiš sa autom za kojeg ćeš dati svoj auto i doplatu, a pritom ostaneš bez novca. Najlakše je kupiti auto, svima savetujem da prilikom kupovine ostave BAR 500eur. jer samo registracija je više od 200, veliki servis oko 200, set kvačila oko 200, pod uslovom da ništa drugo ne treba da ulože !  A gde su trapovi, kočnice, sitnice i gluposti, termostat i sl.  Cifra vrlo brzo poraste na 1000eur.

[vagenovac 4533]

+1

U bilo kojeg polovnjaka stuces 500e kao nista na potrosni materijal uglavnom, pa moze i do 1000e na auto koji je limarijski u perfektnom stanju kao i sam motor.

[joshibeast 74]

Stuci 500-600 evra u nosače, amorte, felne (zavisi do čega je probld.) i ima Stilo da progleda.

Još 200-300 uložiš u dodatnu opremu i bez problema će da te služi 5-6 godina minumum.

Pritom znaš kakav je auto i šta voziš.

Što se tiče ležanja, taj auto nije trkalica, posebno karavan.

E sada jedino ako ti Stilo kao auto nikako ne leži kao vozaču onda razmotri neku drugu opciju.

[ivan.ik 625]

 

To je ujedno i glavni problem prosecnog kupca u Srbiji danas, sto ne vidi dalje od pocetne cene auta. Ode na PA izabere model, sortira po ceni rastuce i onda gleda sta od najjeftinijih moze da se probere.

Evo primera mog auta. On jeste na PA 4990 i jos bih ga malo spustio, ali niko ne gleda sto je u taj auto u zadnjih godinu dana ulozeno dobro preko 2000 i to ne pricam o gorivu i registraciji kao ni malim servisima. Pricam o krupnim zahvatima kojih se svaki prosecni Srpski kupac plasi kao sto su veliki servis, kvacilo i zamajac, EGR, DPF, a gde su nove gume, protokomer, remap i.t.d? 

A sve to ceka i kupca koji za 3500-4000 kupi Cromu pa se nada da nece bas njega da saceka taj trosak. Hoce sigurno samo je pitanje trenutka.

 

 

 

U šta uloži 2000 ? Evra ? 

[Ticma 537]

Pa kvacilo sa zamajcem i lezajem je oko 80000 skoro ako se nevaram, veliki oko 35000. Malo trap, gume i kocnice i eto...

[francuz69 995]

Zamajac sa svime sto pripada oko 700

V+M servis 300

Gume oko 700

Protokomer 160

Remap dpf egr 160

Trap oko 100

Vec smo presli 2000, da nastavljam?

[totti 13165]

Ima tu jedna caka... Skoro sve ovo može i da ga zadesi i na sopstvenom autu u narednih 6-12 meseci, čak i ako trenutno nema nikakvih naznaka.

[Ticma 537]

Moze ali malo je verovatno da za stila gume kostaju 700eur, dps i egr takodje a vala i kvacilo.