milan-jtd

Imam Atlas, trebao mi jednom od kuce do servisa. Krenuo na posao i zviznuo alternator. Sve u svemu auto je u roku od 2 sata bio kod majstora na dizalici.
To je u lokalu, ne znam kako bi bilo u inostranstvu, ali imam samo pozitivna iskustva.

Na uzorku od oko 150 000 km, vise razlicitih automobila i gomile raznih aditiva mogu da kazem da ne radi svaki aditiv na svakom motoru isto.
 
Sipao sam sve i svasta u JTD i jedinu pravu (vidljivu) razliku sam video sa Zenox aditivom. JTD se smirio, omeksao rad to se videlo na upaljenim svetlima, Pre sipanja su svetla "igrala" tresle se sijalice, posle aditiva se potpuno smirila.
Sve ostalo na JTDu mi je bilo  ili trenutno malo bolje dok se ne potosi, ili bez promena.
 
Dok na CDTi motoru Zenox mi nije imao apsolutno nikakvof efekta. Isto isao, isto se tresao. Dok mi je na tom motoru najbolji bio Sonax za common rail motore, da kazem da se primecivala razlika na nizim obrtajima.
 
Wynns sam sipao redovno dok nisam provalio da i sa K2 imam isti efekat a K2 je mnooogooo jeftiniji. A taj efekat je, budimo realni, na nivou placeba.
 
Tako da preventivno sipaj najjeftiniji da podmiris moralnu potrebu da pomognes motoru, sve je to manje vise isto.

Na uzorku od oko 150 000 km, vise razlicitih automobila i gomile raznih aditiva mogu da kazem da ne radi svaki aditiv na svakom motoru isto.
 
Sipao sam sve i svasta u JTD i jedinu pravu (vidljivu) razliku sam video sa Zenox aditivom. JTD se smirio, omeksao rad to se videlo na upaljenim svetlima, Pre sipanja su svetla "igrala" tresle se sijalice, posle aditiva se potpuno smirila.
Sve ostalo na JTDu mi je bilo  ili trenutno malo bolje dok se ne potosi, ili bez promena.
 
Dok na CDTi motoru Zenox mi nije imao apsolutno nikakvof efekta. Isto isao, isto se tresao. Dok mi je na tom motoru najbolji bio Sonax za common rail motore, da kazem da se primecivala razlika na nizim obrtajima.
 
Wynns sam sipao redovno dok nisam provalio da i sa K2 imam isti efekat a K2 je mnooogooo jeftiniji. A taj efekat je, budimo realni, na nivou placeba.
 
Tako da preventivno sipaj najjeftiniji da podmiris moralnu potrebu da pomognes motoru, sve je to manje vise isto.

Tako su meni pre nekog vremena na deonici Veliko Gradiste - Pozarevac, ima tu nekoliko dobrih pravaca, mene navatali na jednom od njih, vozio sam celih 75. Kaze pandur E tu je, na kratkom delu,  zbog ukljucenja na put ogranicenje 60, rekoh ukljucenje sa njive? Kaze on ukljucenje je ukljucenje, i pise. Rekoh mu da su bas iskusno nasli mesto, bravo, on kao poceo pricu i kolegi su pre neki dan pisali, rekoh za kolegu se uopste ne sekiram... I tako

To bi bilo u redu da radara najcesce ne postavljaju na deonicama gde nema nikakve logike za ogranicenje. Cini mi se da oko svakog grada postoji tako neki pravac gde bude radar, lokalci znaju a mi kako nam se zalomi  

Apsolutno se slazem, imao sam i ja situaciju sa saudijcima sto voze valjda neke bitne... Kao najgori kauboji se ponasaju, upale blinkere i smatraju da za njih vise fizika ne vazi, da svi mi mozemo da se ukopamo u mestu kada gospoda naidju. Stoka

Ovaj drugi ima blinkere. Ili je presretac pa juri prvog, ili je i prvi neka "sluzba" a s obzirom koji je auto, sigurno jeste.
 
Meni je zao sto nemam kamere, ali mi je za situaciju koju sam imao trebala i prednja i zadnja kamera da bi se videlo tacno sta se desilo. Verujem da sam nekome, svojom reakcijom, spasio zivot.
Povratak iz Donjeg Milanovca, pre Golupca, lepe krivine, Iza mene kao metak se pojavljuje Range Rover BG tablica, vidim ga u retrovizoru da dolece do mene, nailazim na levu krivinu, u krivini Golf ide u susret. Rover ima zalet i krece u preticanje jer od stene ne vidi Golfa, vec vidim direktan sudar u najavi. Dao sam odmah levi migavac i malo izbacio auto u levo, do linije. Baraba iz Rovera je ukapirao i legao na kocnicu, vratio se u traku i  za dlaku izbegao Golfa. Moja brzina je bila 80+ tako da bi sudar bio poguban.
Idiot me odmah posle krivine pretekao i nije cak ni upalio sva 4, mahnuo u znak zahvalnosti, nista... 
 
 
p.s. Pozdrav iz redakcije

Engleski ce ici obavezno, ali mora  ra Renoovom dijagnostikom, kada dodje vreme za mali servis pa cu i to obavezno da resim.
 
Potrosnja za taj dan nema, To bi bilo ono Trip A i Trip B, kod mene nema tako nego samo od reseta. Potrosnja van grada je je stvarno mala. Ja sam bas zadovoljan. I nisam se zezao, stvarno sam ga poterao do 170 na autoputu, iznervirao me jedan idiot koji me preticao, verovatno na tempomatu, a samo je par kmh brzi od mene. Preticao me dugo dugo dugo... i onda se na dva metra ispred mene naglo vratio u srednju traku, bukvalno me isekao za nigde nista. I ja istog momenta levi migavac i patos dok sam bacio pogled na sat vec isao 170. Ali bilo je i crnih Superba pa nisam dugo tako drzao. Tako da malisa voli obrtaje, lepo ide.

Evo @shuxx i ovako malo statistike
 
Od ovih 1190 km
- oko 400 je auto put
- oko 500 je magistrala
- i ostatak oko 300 je grad
 
Visoka prosecna brzina. Sinoc sam se vratio i prosek je spusten na 6.4 (bio 6.7 pre puta). Beograd - Donji Milanovac, od Golupca do Milanovca noc asfalt i fenomenalne krivine uz Dunav, nema guzve, u kolima ja i glasan R'N'R pa je bilo ozbiljnog peglanja.
U povratku lagano, u kolima tih pop rock, malo dete i trudna supruga.

E slikao sam ti sve varijante, nego nemam komp pri ruci pa evo sa telefona nesredjene slike. 
 
130 kmh - 7,3
120 kmh - 6,5
110 kmh - 5,7
90 kmh - 4,3
 

 
Rekao bih da tempomat pije pola litra vise
Na 170 kmh nisam slikao

Klima ti radi najnormalnije. Niko nema podešavanje klime ispod 15-16 stepeni, to je minimum iz prostog razloga što isoravna klima na izlazima daje od 4-11 stepeni u najnižem opsegu hlađenja pa na više u zavisnosti od spoljne temperature (koji stepen gore dole) i nerealno je očekivati da spusti temperaturu u kabini ispod 15 stepeni.
Kompresor se pali i ispod 15 stepeni, al da skuplja vlagu, tj radi izmenjivač upravo zbog razmagljivanja stakala. Tek isood spoljna 3 stepena zaštita ne daje kompresoru da se uključuje.
 
Evo i tabele, kao što se vidi, kreće merenje tek od 15 stepeni. Isto je i za automatsku i za manuelnu.
 
Sent from my SM-A546E using Tapatalk
 
 
 
 

Nisam ni video tamu, ali sam to radio i na proslom autu, sva vrata, ima razlike i to posteno. Meni je bitniji zvuk sa zvucnika, da ne zvoni bas toliko,  a zvuk zatvaranja vrata je pozitivna nuspojava

Zvučnu izolaciju ne počinjati bez alubutil ploča. A ove sa AE koristiti samo u drugom sloju.

Sa zakasnjenjem da cestitam
Bas zanimljiv izbor i super mali veliki auto.

Po uputstvu za uporebu koje sam nasao, ukljucuje se kada kljuc nije u bravi i hauba je zatvorena duze od 20 sec. Tada pocne da trepce crvena lampica. Tera glodare ultrazvukom i elektrosokom. Pise da nikako ne dirati kada lampica trepce. 
Tako bi terbalo a kod mene nisam uspeo lampicu da nateram da trepce, verujem da je neispravno, a zakacen na zivu "francusku"stuju, neka hvala.
 
Evo linka za dampere, u vrata idu obavezno, zvuk zatvaranja francuskih vrata je blagi uzas.
https://www.aliexpress.com/item/1005005325111723.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.27.7fd61802Bfjrqh
 
Inace pokazuje bas dosta informacija, pa i trenutnu potrosnju. Na autoputu na ravnom, tempomat na 120 je oko 6.5l.
Danas idem na put, bice i autoputa i magistrale pa mogu da ti slikam neke vrednosti ako te nesto konkretno interesuje. Ali cini mi se da mi manje para trosi po kilometru od dizel Merive.
 
Sto se tice sredjivanja, i nema vise puno toga, na red dolazi mehanika, tj mali servis za 3000 km, i da mi pregledaju auto, cisto da budem miran.
 
Moracu i kod majstora za klime da odem jer mi je malo neobicno ponasanje automatske klime. Minimalna temperatura koja moze da se namesti je 15 stepeni. Logika mi kaze da ako je napolju hladnije da nece upaliti kompresor. I tako se i desava da ne pali kompresor ovih dana kada je manje od 15 napolju. Ali kada su mi se zamaglila stakla, ukljucio sam automatsko razmagljivanje i tada je upalio kompresor najnormalnije i odmaglio stakla cas posla.
 
Neobicno mi je jer sam na Merivi imao minimum 16 stepeni i sledeci podeok je LOW i tada se palio kompresor do nekih 5 stepeni spoljne temperature. Pa eto, nisam nacisto da li ima dovoljno freona.
 
Eto tako, odoh da se vozim do Donjeg Milanovca

Kilometri rastu, prosecna potrosnja opada. Sada sam na 6.5l mesovite voznje.
 
Malo se bavio estetikom tako da su osvezeni/ofarbani stubovi, koristio sam Sonax plastic restorer black, nije sjajno ali je bolje nego sto je bilo
 
      
 
Volan je presvucen novom kozom i to je odlicno uradjeno! 70 Evra, na Vidikovcu. Nisam hteo perforiranu kozu nego sam gadjao fabricki izgled.
 
   
 
Provalio sam da na tabli ima rupe za visokotonce ali nista odande ne svira. Ladno je imao samo pripremu, tako da sam odmah sutradan kupio dva originalna visokotonca i sada je zvuk kud i kamo cistiji, ali bice tu jos posla. Stize od Alije damping za vrata. I promenjena su creva od prskalica, u isto vreme sam prao i soferku i motor i prednji tocak, to je sada reseno novim crevima, kupljeno u Pet shopu, 40 din za metar :) silikonska creva za akvarijume, ako nekome zatreba info.
 
E sada nesto zanimljivo, na akumulator je bila zakacena neka skalamerija, mislio sam da je neki alarm koji vise nije u funkciji, cak je imao i prekidac na haubi. Oznaka tome je Steve control systems Mag2000
      
 
Google mi rekao da je to ultrazvucni rasterivac glodara! Ja sam prvi put cuo za tako nesto. I naravno odmah sve izvadio napolje. Pitanje da li je uopste i u funkciji

 
Eto tako, sutra idem malo do Donjeg Milanovca, pa ce prosek ici jos dole :) U svakom slucaju bas sam zadovoljan autom.

Kilometri rastu, prosecna potrosnja opada. Sada sam na 6.5l mesovite voznje.
 
Malo se bavio estetikom tako da su osvezeni/ofarbani stubovi, koristio sam Sonax plastic restorer black, nije sjajno ali je bolje nego sto je bilo
 
      
 
Volan je presvucen novom kozom i to je odlicno uradjeno! 70 Evra, na Vidikovcu. Nisam hteo perforiranu kozu nego sam gadjao fabricki izgled.
 
   
 
Provalio sam da na tabli ima rupe za visokotonce ali nista odande ne svira. Ladno je imao samo pripremu, tako da sam odmah sutradan kupio dva originalna visokotonca i sada je zvuk kud i kamo cistiji, ali bice tu jos posla. Stize od Alije damping za vrata. I promenjena su creva od prskalica, u isto vreme sam prao i soferku i motor i prednji tocak, to je sada reseno novim crevima, kupljeno u Pet shopu, 40 din za metar :) silikonska creva za akvarijume, ako nekome zatreba info.
 
E sada nesto zanimljivo, na akumulator je bila zakacena neka skalamerija, mislio sam da je neki alarm koji vise nije u funkciji, cak je imao i prekidac na haubi. Oznaka tome je Steve control systems Mag2000
      
 
Google mi rekao da je to ultrazvucni rasterivac glodara! Ja sam prvi put cuo za tako nesto. I naravno odmah sve izvadio napolje. Pitanje da li je uopste i u funkciji

 
Eto tako, sutra idem malo do Donjeg Milanovca, pa ce prosek ici jos dole :) U svakom slucaju bas sam zadovoljan autom.

Kilometri rastu, prosecna potrosnja opada. Sada sam na 6.5l mesovite voznje.
 
Malo se bavio estetikom tako da su osvezeni/ofarbani stubovi, koristio sam Sonax plastic restorer black, nije sjajno ali je bolje nego sto je bilo
 
      
 
Volan je presvucen novom kozom i to je odlicno uradjeno! 70 Evra, na Vidikovcu. Nisam hteo perforiranu kozu nego sam gadjao fabricki izgled.
 
   
 
Provalio sam da na tabli ima rupe za visokotonce ali nista odande ne svira. Ladno je imao samo pripremu, tako da sam odmah sutradan kupio dva originalna visokotonca i sada je zvuk kud i kamo cistiji, ali bice tu jos posla. Stize od Alije damping za vrata. I promenjena su creva od prskalica, u isto vreme sam prao i soferku i motor i prednji tocak, to je sada reseno novim crevima, kupljeno u Pet shopu, 40 din za metar :) silikonska creva za akvarijume, ako nekome zatreba info.
 
E sada nesto zanimljivo, na akumulator je bila zakacena neka skalamerija, mislio sam da je neki alarm koji vise nije u funkciji, cak je imao i prekidac na haubi. Oznaka tome je Steve control systems Mag2000
      
 
Google mi rekao da je to ultrazvucni rasterivac glodara! Ja sam prvi put cuo za tako nesto. I naravno odmah sve izvadio napolje. Pitanje da li je uopste i u funkciji

 
Eto tako, sutra idem malo do Donjeg Milanovca, pa ce prosek ici jos dole :) U svakom slucaju bas sam zadovoljan autom.

E ovako, kupovina ispala skroz na brzinu, ali mislim da je racionalna.
Meriva je kod mene presla nekih 80 hiljada km, nigde me nije izdala ali mi je dosta zivaca i para pojela. Ali da se ne zalim, uvek smo stigli gde smo krenuli sa njom,  bilo do iza coska, ili na more.
 
Poceo sam da razmisljem malo o zameni auta i nekako mi se nametnuo bas ovaj model, svideo mi se po svim parametrima. Nije velik ali je ipak mali karavan, ima solidan gepek, stanu kolica i kofer i jos mnogo toga, a opet nije lubenicar. 
Dozlogrdio mi dizel i trazio sam malog benzinca, pre svega zbog troskova odrzavanja matorih dizela.
Tu se ovaj motor odlicno uklapa. 1,2 TCe sa 74kW. To je onaj provereni jednostavan motor, kome je dodata turbinica i vozi se jako lepo, veoma elastican i uopste ne trazi obrtaje, ali ih voli
 
Namestilo se da smo otisli Merivom kod mojih matoraca, podno planine, pao sneg ,zaledila brava pa je centralna otkazala, zamrzao menjac sto mi se nikada u zivotu nije desilo ,tj sajle menjaca, pocelo da grebe nesto u prednjem desnom tocku (prsten abs-a pukao), i naljutim se na Merivu, otvorim oglase, pretraga samo za Clio i vidim savrsen oglas, na 10 km od mene, auto od vlasnika, regostrovan do septembra, sa proverenom kilometrazom i kompletnom servisnom istorijom i lepom opremom.
Kazem zeni ajmo da ga vidimo, sto je ona jedva cekala jer na pomen Merive joj se dize kosa na glavi!
 
Sve u svemu, odemo, pogledamo, provozamo se, malo spustimo cenu i na bozic kupimo auto. Zena odusevljena jer je Clio mnooogoo udobniji za nju i klinju pozadi, a uskoro stize i bebac, pa se mekan auto namece sam po sebi.
 
            
 
 
Presao 140 hiljada sa svim mogucim papirima od kad je kupljen u Svajcarskoj. Imao sam i slike iz Svajcarske kada je prodat. Radi mirno kao satic, ne cuje se. Kod proslog vlasnika je nesto vise od godinu dana, odradjen veliki servis, sve kako covek zeli da cuje!
Motor potpuno suv i prasnjav, ulje kaze bivsi vlasnik da ne trosi, to cu tek da vidim, kvacilo mekano, dva kljuca.
Od opreme mi je uslov bio tempomat i automatska klima, a ovaj ima jos i senzore za kisu, svetla, USB-BT-Aux... Mana mu je volan, Reno ima uzasne volane i brzo propadnu, ali bice reseno.
Potrosnja mi je po bordu 7.5 - mesovito, znaci ima i autoputa i cistog centra grada po zimi. Tako da ne mogu biti nezadovoljan.
 
Eto tako... Bilo je i italijana, i nemaca, a sada dosao red na francuza, pa kako mi Bog da
 
Merivu sam ostavio kod majstora u banji da sredi taj ABS i zameni jednu kuglu i na kraju ju je covek i kupio, za malo manju cifru ali dobro njemu, dobro meni...
 
I tako se mi sa odmora vratismo sa novim autom
 

Shvatio sam da mi kutije stoje na ormaru mesecima, i da nece skoro biti koriscene pa bolje da idu u oglase. U istoj prostoriji imam i drugi par Microlab-a
 
U odlicnom su stanju, originalni kablovi, pre dve godine je zamenjen kondenzator na pojacalu, i tada sam porucio dva zamenska kondenzatora i stoje mi u rezervi.
 
Na KP je veca cena, ovde je za kolege 50 Evra.
 
          
       
 
 
Kulturni zvucnici, nikada nisu pustali Cecu i narodnjake, iskljucivo Pink Floyd i Block Out 

Shvatio sam da mi kutije stoje na ormaru mesecima, i da nece skoro biti koriscene pa bolje da idu u oglase. U istoj prostoriji imam i drugi par Microlab-a
 
U odlicnom su stanju, originalni kablovi, pre dve godine je zamenjen kondenzator na pojacalu, i tada sam porucio dva zamenska kondenzatora i stoje mi u rezervi.
 
Na KP je veca cena, ovde je za kolege 50 Evra.
 
          
       
 
 
Kulturni zvucnici, nikada nisu pustali Cecu i narodnjake, iskljucivo Pink Floyd i Block Out 

Shvatio sam da mi kutije stoje na ormaru mesecima, i da nece skoro biti koriscene pa bolje da idu u oglase. U istoj prostoriji imam i drugi par Microlab-a
 
U odlicnom su stanju, originalni kablovi, pre dve godine je zamenjen kondenzator na pojacalu, i tada sam porucio dva zamenska kondenzatora i stoje mi u rezervi.
 
Na KP je veca cena, ovde je za kolege 50 Evra.
 
          
       
 
 
Kulturni zvucnici, nikada nisu pustali Cecu i narodnjake, iskljucivo Pink Floyd i Block Out 

Na zadnjoj klupi je Meriva van konkurencije, prostora ima nerealno puno, tako da nisam ni očekivao isto prostora pozadi, ali Clio ima veci gepek, što mi je sada bitno. 
 
Ovaj motor 1,7 cdti je odličan, i mislim da je prava mera za tu težinu auta, samo da mu nije bila izvađena duša u italiji, jednostavno je potrošen auto. Svaki motor je dobar, kad ima života u njemu. 
 
A sto se tice udobnosti, pa nisu baš isti, nisu ni blizu, Meriva je tvrda ko kamen, Clio pliva u odnosu na nju, to se najviše oseti na zadnjoj klupi preko ležećih. 
 
Šta znam, više mi sada odgovara vožnja u Renou

E ovako, kupovina ispala skroz na brzinu, ali mislim da je racionalna.
Meriva je kod mene presla nekih 80 hiljada km, nigde me nije izdala ali mi je dosta zivaca i para pojela. Ali da se ne zalim, uvek smo stigli gde smo krenuli sa njom,  bilo do iza coska, ili na more.
 
Poceo sam da razmisljem malo o zameni auta i nekako mi se nametnuo bas ovaj model, svideo mi se po svim parametrima. Nije velik ali je ipak mali karavan, ima solidan gepek, stanu kolica i kofer i jos mnogo toga, a opet nije lubenicar. 
Dozlogrdio mi dizel i trazio sam malog benzinca, pre svega zbog troskova odrzavanja matorih dizela.
Tu se ovaj motor odlicno uklapa. 1,2 TCe sa 74kW. To je onaj provereni jednostavan motor, kome je dodata turbinica i vozi se jako lepo, veoma elastican i uopste ne trazi obrtaje, ali ih voli
 
Namestilo se da smo otisli Merivom kod mojih matoraca, podno planine, pao sneg ,zaledila brava pa je centralna otkazala, zamrzao menjac sto mi se nikada u zivotu nije desilo ,tj sajle menjaca, pocelo da grebe nesto u prednjem desnom tocku (prsten abs-a pukao), i naljutim se na Merivu, otvorim oglase, pretraga samo za Clio i vidim savrsen oglas, na 10 km od mene, auto od vlasnika, regostrovan do septembra, sa proverenom kilometrazom i kompletnom servisnom istorijom i lepom opremom.
Kazem zeni ajmo da ga vidimo, sto je ona jedva cekala jer na pomen Merive joj se dize kosa na glavi!
 
Sve u svemu, odemo, pogledamo, provozamo se, malo spustimo cenu i na bozic kupimo auto. Zena odusevljena jer je Clio mnooogoo udobniji za nju i klinju pozadi, a uskoro stize i bebac, pa se mekan auto namece sam po sebi.
 
            
 
 
Presao 140 hiljada sa svim mogucim papirima od kad je kupljen u Svajcarskoj. Imao sam i slike iz Svajcarske kada je prodat. Radi mirno kao satic, ne cuje se. Kod proslog vlasnika je nesto vise od godinu dana, odradjen veliki servis, sve kako covek zeli da cuje!
Motor potpuno suv i prasnjav, ulje kaze bivsi vlasnik da ne trosi, to cu tek da vidim, kvacilo mekano, dva kljuca.
Od opreme mi je uslov bio tempomat i automatska klima, a ovaj ima jos i senzore za kisu, svetla, USB-BT-Aux... Mana mu je volan, Reno ima uzasne volane i brzo propadnu, ali bice reseno.
Potrosnja mi je po bordu 7.5 - mesovito, znaci ima i autoputa i cistog centra grada po zimi. Tako da ne mogu biti nezadovoljan.
 
Eto tako... Bilo je i italijana, i nemaca, a sada dosao red na francuza, pa kako mi Bog da
 
Merivu sam ostavio kod majstora u banji da sredi taj ABS i zameni jednu kuglu i na kraju ju je covek i kupio, za malo manju cifru ali dobro njemu, dobro meni...
 
I tako se mi sa odmora vratismo sa novim autom