Zeljko1804

@Zeljko1804
 
Pogledaj sada, nakon spajanja, sve ranije napisano u temi na kojoj smo.  
Videćeš da može da bude do homokinetičkog, ili do stabilizatora , može da bude i do letve volana (čaure)...svakako ima još stvari osim šolja amortizera.

E ovako, potreban alat - Zice za vadjenje radija (zice za pletenje), torx kljuc 27, manji zvezdasti srafciger, busilica, burgije 5,7mm i 9mm i oko sat slobodnog vremena
 
Krece se sa skidanjem radija i za to ce vam trebati ili alat koji je predvidjen za to ili zice za pletenje (kao u mom slucaju)

 
Nakon toga je potrebno raskaciti euro dzek pozadi i antenu, skinuti i unutrasnji metalni drzac koji je fiksiran sa 4 srafa, dva u gornjem delu i 2 u bocnim stranama

 
Zatim sledi skidanje gornjeg dela koje ide u kompletu (izduvi i dugmici) i on je fiksiran za 3 srafa, dva bocna i jedan dublje postavljen centralni. Kada se odvrnu sva tri, lagano se vuce na dole i ka sebi ceo komplet i sve lagano izlazi ali pazite jer je i dalje pricvrscen konektor zaduzen za dugmice.
 
 
Ima dovoljno kabla da se sve izvadi napolje i uvrne da bi se videla zadnja strana i sam konektor se preko jedne polugice lako raskacuje sa dzekom na panelu , ali sam kabal je fiksiran na desnoj strani za plastiku i drzi ga neka zabica i nju nije tako lako skinuti ali malo muke i spada  

 
Nakon odvajanja kabla od ove zabice vi ste fizicki skinuli sve i po uputstvu treba odvojiti panel sa dugmicima od masivne plastike na kojoj su izduvi tako sto ce se odvrnuti dva srafa, a to nece ici ni malo lako jer su te iste izduve fiksirali sa 6 ekstremno jakih zabica i nema sanse da se tako lako otvori sve to pa zato treba pristupiti busenju rupa u plastici iznad samih srafova radi ustede i vremena i zivaca. Busilica, burgija 9mm, odmeriti gde su orprilike srafovi i busiti uz unutrasnju ivicu dok se ne probije plastika ali nezno jer ako zapnete i jako probijete onda ode i sraf dole.  Na slici sam obelezio gde se busi, mada to cete i sami videti a i slike probusenih rupica su tu. Zvezdasti srafciger i odvrnu se dva srafa kroz napravljene rupe koji zapravo fiksiraju panel sa dugmicima. Malo napora i savijanja ali doziranog i panel se moze izvaditi napolje (u toj fazi mozete pokusati nekako da odvojite velike bocne zabice sa obe strane izduva jer ce mozda lakse izaci sam panel) kada panel odvojite, on se otvara lagano srafcigerom na ovih 6 mesta obelezenih kruzicima i nezno skinite poklopac da se ne bi iskrivile zice od dzeka koji ide na plocicu koja je ispod. Vadite plocicu i ostavljate, busilica - burgija 5,7 mm i dugme koje zelite od ova dva slobodna busite, zatim vracate prethodno skinuti polopaci zatvarate panel pa busite sada sa prednje strane da bi probili poklopac na istom pravcu pruzanja kabla. Skidanje poklopca ponovo, burgija 9mm i razbusi se rupa na poklopcu (ocistite dobro ostatke plastike da slucajno ne bi ostali negde oko dugmica i smetali kasnije pri koriscenju istih), provlacenje kabla, fiksacija, vracanje plocice, vracanje poklopca i odmah proverite hod dugmica. Vracanje panela na plastiku izduva, srafljenje, vracanje svega u centralnu supljinu, vracanje kablova, ponovna konekcija, vracanje drzaca za radio, antena, euro dzek i kabal od ovog 3.5mm izlaza.
 

 
Kada ste sve zavrsili, ako auto nema Blue&me sistem AUX opciju palite pritiskom na opciju CD, a ako ima Blue&me sistem onda morate imati neki usb ukljucen u kaseti i pokrenuti sa volana reprodukciju tog sadrzaja sa usb-a koji se naravno nece cuti nigde a vi pustate muziku sa telefona, tableta, mp3 playera i slicno  
 
Konacan ishod ->
 

 
 
 

Mali update, pređeno 8000km do sada i nema greške, gram ulja nije potrošio..  
Kupljene čelične felne R15 i tipske ratkapne, poručene i gume koje montiram sada za vikend. 

Pozdrav ljudi, doslo je vreme da se i ova mala formulica predstavi. U pitanju je Grande Punto 1.4 sa 120 ks - oznakom motora T Jet i Giugiaro opremom. Godina proizvodnje je 2008, ima dosta opreme u sebi (maglenke napred, tempomat, digitalno podesavanje lumbalnog dela za sediste, naslon za ruku, hill holder, blue&me sistem, 2x usb konektora u kaseti, putni racunar, dvozonska klima, zeder..) Kupljen je pre oko mesec dana i mogu reci da sam zadovoljan sa njim i to bas. Jako mi se svidja u voznji, ima gasa pod nogom uvek, motor jednostavno rezi u voznji i spreman je uvek stici i uteci sto bi se reklo   Ako je verovati prodavcu, vozila ga je njegova sestra dok se nije udala i dobila dete pa iz tog razloga ima pregrst ogrebotina i parnica spolja sa svih strana, dok je unutra kao nov, ali sve se to da srediti i zamaskirati, a i vozen je, nije stajao 10 godina pod staklenim zvonom   
Stigao je sa zimskim setom alu 15ica 
 

 
Pranje, poliranje, cetkica, farba i priprema za leto, malo voznje sa zimskim mi je pokazalo u gradu 8.3l na 100km a onda sledi i prebacivanje na letnje felnice (napred 205/45/17, pozadi 225/45/17) i posle nekih 200 i nesto predjenih kilometara sto grada sto po koji km izlaza van grada, prosecnu potrosnju na 100km sada pokazuje 8.6l  
 

 
Ubacio sam u njega led pozicije, led svetlo u kabini, led svetla za tablicu, led h4 za farove (9000 lm) i "nabudzio" ovaj 3.5mm ulaz na praznom dugmicu centralne konzole da bi mogao telefon u potpunosti da se iskoristi kako za muziku, tako i za navigaciju, snimanje puta i slicno  
 

Zove covek u petak i kaze da mu sija neka lampica na tabli ( Bravo 2). Sija trougao i ispisuje nosto na displeju. Na moje pitanje sta ispisuje, covek kaze... Pise nesto na engleskom ali kad prevedem kaze da mi je crkao DRZAC BRDA  ( Hill holder) 

Opran, voskiran i zaLEDjen... 

Posle Punta JTD, na red je dosao i Bravo i to sasvim slucajno. Kupovina auta je bila u planu, ali nisam planirao Brava i to ne pogotovo benzinca.
Krenuo sam sa drugarom do Beograda, kako bi pokupili Brava od njegovog strica i vec na izlasku iz Lipovackih suma, odlucio sam da ga kupim
Sad malo o BRAVU...Dovezen je na tockovima, uvoz iz Svajcarske. Motor 1.4 tjet 120ks, 2009. godiste, presao je 106500km, ima servisnu knjigu od prvog dana i tek je odradjen veliki, mali servis i zamenjene su plocice i diskovi, tako da sam u startu miran.
Jos uvek cekam AMS potrvrdu, tako da ce biti registrovan u petak.
Vec su kupljeni xenoni, led set za dugo i maglenke, kao i komplet led osvetnjenje(pozicije, enterijer i tablice).
Za vikend ide na jedno dobro pranje i poliranje(bez smirglanja, samo antihologram pasta i vosak)...
To je to za sad... Nadam se da ce da sluzi lepo kao sto je i Punto

Tako sam dobio komplet uz njega pa sam ostao na tome, a na ovoj slici su te dobijene, prednje su bile bas bas lose i izgledale su jako tanke, u medjuvremenu sam kupio dve prednje nove pa izgleda malo bolje  Naravno prva mi je sezona, videcu sve i prednosti i nedostatke pa cu znati za dalje  Hvala na savetu  

Puntisa je top!  Nek te dobro sluzi i da se lepo navozas u njemu  

Dobar auto, nećeš se pokajati... Sretno i da se navozaš i onda Evo kupio...

Aha DVR varijanta. Bila je app CarBlackBox (imitacija crne kutije ili sada DVRa) ali je bila dosta bagava a i fon se na suncu grejao nenormalno, pa pazi da ti ne svisne od toplote. Zato kupih pravi DVR, a fon se ladi na BT u kolima

Razmisli o ovom kuvanju, da ne bude posle qqLLE


Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Snimanje kamerom telefona koje moze raditi u pozadini preko pojedinih aplikacija, 3,5mm je samo za konekciju zbog muzike  
Hvala, nadam se da ce benzin biti sve jeftiniji da skala uvek bude zavrnuta levo  
Rekao mi je prodavac da je menjan branik napred i far na vozacevoj strani zbog nekog manjeg udarca u stub od ograde. Far napukao i stavljen novi a branik pukao od ivice fara na dole i bukvalno se odvojio, video sam i kako je zigledalo, pokazao mi je slike. Bilo je to pre par godina po njegovoj prici ali generalno oba fara treba da se poliraju, naraocito sa gornje strane su matirali.

Extra autić!

Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Styled by Giugiaro, ne oprema! . Nivoi opreme su Active; Dynamic; Emotion; Sport.
Odlican je, srecno!

Lep Punto, pozdravljam izbor motorizacije. Da te dugo i dobro sluzi  

Odlican, i odlicno odradjeno ovo za AUX...samo namestis to sve tako lepo i pustis "Tinu Ivanovic" Brateeeeeuuuu
 
 
 

Odlican, u zdravlju se sluzio!

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Pozdrav ljudi, doslo je vreme da se i ova mala formulica predstavi. U pitanju je Grande Punto 1.4 sa 120 ks - oznakom motora T Jet i Giugiaro opremom. Godina proizvodnje je 2008, ima dosta opreme u sebi (maglenke napred, tempomat, digitalno podesavanje lumbalnog dela za sediste, naslon za ruku, hill holder, blue&me sistem, 2x usb konektora u kaseti, putni racunar, dvozonska klima, zeder..) Kupljen je pre oko mesec dana i mogu reci da sam zadovoljan sa njim i to bas. Jako mi se svidja u voznji, ima gasa pod nogom uvek, motor jednostavno rezi u voznji i spreman je uvek stici i uteci sto bi se reklo   Ako je verovati prodavcu, vozila ga je njegova sestra dok se nije udala i dobila dete pa iz tog razloga ima pregrst ogrebotina i parnica spolja sa svih strana, dok je unutra kao nov, ali sve se to da srediti i zamaskirati, a i vozen je, nije stajao 10 godina pod staklenim zvonom   
Stigao je sa zimskim setom alu 15ica 
 

 
Pranje, poliranje, cetkica, farba i priprema za leto, malo voznje sa zimskim mi je pokazalo u gradu 8.3l na 100km a onda sledi i prebacivanje na letnje felnice (napred 205/45/17, pozadi 225/45/17) i posle nekih 200 i nesto predjenih kilometara sto grada sto po koji km izlaza van grada, prosecnu potrosnju na 100km sada pokazuje 8.6l  
 

 
Ubacio sam u njega led pozicije, led svetlo u kabini, led svetla za tablicu, led h4 za farove (9000 lm) i "nabudzio" ovaj 3.5mm ulaz na praznom dugmicu centralne konzole da bi mogao telefon u potpunosti da se iskoristi kako za muziku, tako i za navigaciju, snimanje puta i slicno  
 

Pozdrav ljudi, doslo je vreme da se i ova mala formulica predstavi. U pitanju je Grande Punto 1.4 sa 120 ks - oznakom motora T Jet i Giugiaro opremom. Godina proizvodnje je 2008, ima dosta opreme u sebi (maglenke napred, tempomat, digitalno podesavanje lumbalnog dela za sediste, naslon za ruku, hill holder, blue&me sistem, 2x usb konektora u kaseti, putni racunar, dvozonska klima, zeder..) Kupljen je pre oko mesec dana i mogu reci da sam zadovoljan sa njim i to bas. Jako mi se svidja u voznji, ima gasa pod nogom uvek, motor jednostavno rezi u voznji i spreman je uvek stici i uteci sto bi se reklo   Ako je verovati prodavcu, vozila ga je njegova sestra dok se nije udala i dobila dete pa iz tog razloga ima pregrst ogrebotina i parnica spolja sa svih strana, dok je unutra kao nov, ali sve se to da srediti i zamaskirati, a i vozen je, nije stajao 10 godina pod staklenim zvonom   
Stigao je sa zimskim setom alu 15ica 
 

 
Pranje, poliranje, cetkica, farba i priprema za leto, malo voznje sa zimskim mi je pokazalo u gradu 8.3l na 100km a onda sledi i prebacivanje na letnje felnice (napred 205/45/17, pozadi 225/45/17) i posle nekih 200 i nesto predjenih kilometara sto grada sto po koji km izlaza van grada, prosecnu potrosnju na 100km sada pokazuje 8.6l  
 

 
Ubacio sam u njega led pozicije, led svetlo u kabini, led svetla za tablicu, led h4 za farove (9000 lm) i "nabudzio" ovaj 3.5mm ulaz na praznom dugmicu centralne konzole da bi mogao telefon u potpunosti da se iskoristi kako za muziku, tako i za navigaciju, snimanje puta i slicno  
 

@bogar Gotovo je, sredio i namestio sve  Evo slike buraz a mogu napisati i kompletno kako je tekao proces "ugradnje" ako ce biti nekome od koristi u buducnosti  
 

Svakako  
Inače, extra je ispalo. 

@bogar Gotovo je, sredio i namestio sve  Evo slike buraz a mogu napisati i kompletno kako je tekao proces "ugradnje" ako ce biti nekome od koristi u buducnosti  
 

@Zeljko1804 Baci nam sliku,zivo me interesuje kako izgleda. Bas mi se svidela tvoja ideja.

@neshaoct
Hvala ti buraz puno na trudu, jako si mi pomogao  javljam se uskoro kad sredim sve to  

@Zeljko1804
 
Pronašao sam ti  
 

 
Moraš radio da izvadiš.
Onda iznutra, sa mesta gde je bio radio, imaš par šrafova sa donje strane kako bi skinuo gornji panel (sa dva otvora za ventilaciju i sa redom dugmića ispod njih). Pazi i na instalaciju koja mora da se raskači kako bi se izvukao napolje taj panel sa otvorima za ventilaciju i dugmićima. A, onda sa zadnje strane tog panela opet imaš dva šrafa da odvrneš kako bi došao do pozicije za dugmiće, pa tako i do tih slobodnih koje hoćeš da iskoristiš.
Pominju i žabice gore kod otvora ventilacije, tako da nije sve samo na šrafove...