Zeljko1804

Pozdrav ljudi, vec 10 meseci imam auto i ajde da kazem vec 8-9 meseci cujem taj zvuk. Naime auto je pre kupovine stajao par meseci i kada je poceo da se vozi javljale su se boljke, prilikom motanja volana se cuo zvuk koji je podsecao na zvuk kada preskoci feder ili opruga, na neravnine je lupalo napred kao da nema nista od trapa, ustanovljeno je da su otisle solje amortizera koje su i zamenjene odmah. Ocekivajuci tisinu i uzivanje u zvuku samog auta doziveo sam razocarenje cim sam izasao od majstora, ceo trap je pregledan vise puta ali on i dalje lupka li lupka, tup zvuk kao guma o gumu, kad pogodim rupu nista, neravnina i valovit put ono probi glavu. Amortizeri rade dobro, auto se ne talasa, ne naginje se u krivinama, stabilan je, rade normalno amortizeri, "vracaju" normalno svi kada se pojedinacno opterete. Majstor mi je rekao da je to verovatno sitnica neka negde ali ne ide da rastura sve i trazi to vec da cekamo neki kvar pa kao zajedno to sve srediti. Zvuk se javlja cini mi se samo napred ali nisam siguran da li se prenosi pozadi ili se i pozadi javlja. Tup zvuk ne znam kako da ga opisem, bas kao neke gume tup tup... jedino moje razmisljanje je ili neka sitnica ili da dovedemo u pitanje kvalitet novih solja koje su stavljene? Bilo je sumnje i u letnje gume da ga opterecuju zbog niskog profila i da je bucniji 205/45/17, dodjose zimske (nove) 185/65/15 ono se isto cuje.. Ima li neko iskustva, slicnosti, resenja, ideja?

@NeleSK Kod mene na GP pozadi stoje 2 pojasa, a u saobracajnoj stoji da je registrovan za 5 mesta, da li je nastala greska prilikom tehnickog pregleda pa se to tako provuklo ne znam Sve u svemu lepo izgleda autic, neka je sa srecom

Pozdrav ljudi, mozete li mi reci svoje iskustvo i znanje koji je to zapravo ispravan pritisak u gumama za Grande Punta 1.4 TJet - 205/45/17 su dimenzije guma na njemu. Nalazio sam razlicite podatke pa me zanima kako vi odrzavate svog ljubimca, na kom pritisku ga vozite

Neka je sa srecom, da se sit navozas i skala goriva uvek da ide ka slovu F

Tako sam dobio komplet uz njega pa sam ostao na tome, a na ovoj slici su te dobijene, prednje su bile bas bas lose i izgledale su jako tanke, u medjuvremenu sam kupio dve prednje nove pa izgleda malo bolje Naravno prva mi je sezona, videcu sve i prednosti i nedostatke pa cu znati za dalje Hvala na savetu

@ISV_01 Znam znam, probacu ovako ako ne bude islo onda znam sta mi je ciniti Hvala na savetima

Snimanje kamerom telefona koje moze raditi u pozadini preko pojedinih aplikacija, 3,5mm je samo za konekciju zbog muzike Hvala, nadam se da ce benzin biti sve jeftiniji da skala uvek bude zavrnuta levo Rekao mi je prodavac da je menjan branik napred i far na vozacevoj strani zbog nekog manjeg udarca u stub od ograde. Far napukao i stavljen novi a branik pukao od ivice fara na dole i bukvalno se odvojio, video sam i kako je zigledalo, pokazao mi je slike. Bilo je to pre par godina po njegovoj prici ali generalno oba fara treba da se poliraju, naraocito sa gornje strane su matirali.

E ovako, potreban alat - Zice za vadjenje radija (zice za pletenje), torx kljuc 27, manji zvezdasti srafciger, busilica, burgije 5,7mm i 9mm i oko sat slobodnog vremena Krece se sa skidanjem radija i za to ce vam trebati ili alat koji je predvidjen za to ili zice za pletenje (kao u mom slucaju) Nakon toga je potrebno raskaciti euro dzek pozadi i antenu, skinuti i unutrasnji metalni drzac koji je fiksiran sa 4 srafa, dva u gornjem delu i 2 u bocnim stranama Zatim sledi skidanje gornjeg dela koje ide u kompletu (izduvi i dugmici) i on je fiksiran za 3 srafa, dva bocna i jedan dublje postavljen centralni. Kada se odvrnu sva tri, lagano se vuce na dole i ka sebi ceo komplet i sve lagano izlazi ali pazite jer je i dalje pricvrscen konektor zaduzen za dugmice. Ima dovoljno kabla da se sve izvadi napolje i uvrne da bi se videla zadnja strana i sam konektor se preko jedne polugice lako raskacuje sa dzekom na panelu , ali sam kabal je fiksiran na desnoj strani za plastiku i drzi ga neka zabica i nju nije tako lako skinuti ali malo muke i spada Nakon odvajanja kabla od ove zabice vi ste fizicki skinuli sve i po uputstvu treba odvojiti panel sa dugmicima od masivne plastike na kojoj su izduvi tako sto ce se odvrnuti dva srafa, a to nece ici ni malo lako jer su te iste izduve fiksirali sa 6 ekstremno jakih zabica i nema sanse da se tako lako otvori sve to pa zato treba pristupiti busenju rupa u plastici iznad samih srafova radi ustede i vremena i zivaca. Busilica, burgija 9mm, odmeriti gde su orprilike srafovi i busiti uz unutrasnju ivicu dok se ne probije plastika ali nezno jer ako zapnete i jako probijete onda ode i sraf dole. Na slici sam obelezio gde se busi, mada to cete i sami videti a i slike probusenih rupica su tu. Zvezdasti srafciger i odvrnu se dva srafa kroz napravljene rupe koji zapravo fiksiraju panel sa dugmicima. Malo napora i savijanja ali doziranog i panel se moze izvaditi napolje (u toj fazi mozete pokusati nekako da odvojite velike bocne zabice sa obe strane izduva jer ce mozda lakse izaci sam panel) kada panel odvojite, on se otvara lagano srafcigerom na ovih 6 mesta obelezenih kruzicima i nezno skinite poklopac da se ne bi iskrivile zice od dzeka koji ide na plocicu koja je ispod. Vadite plocicu i ostavljate, busilica - burgija 5,7 mm i dugme koje zelite od ova dva slobodna busite, zatim vracate prethodno skinuti polopaci zatvarate panel pa busite sada sa prednje strane da bi probili poklopac na istom pravcu pruzanja kabla. Skidanje poklopca ponovo, burgija 9mm i razbusi se rupa na poklopcu (ocistite dobro ostatke plastike da slucajno ne bi ostali negde oko dugmica i smetali kasnije pri koriscenju istih), provlacenje kabla, fiksacija, vracanje plocice, vracanje poklopca i odmah proverite hod dugmica. Vracanje panela na plastiku izduva, srafljenje, vracanje svega u centralnu supljinu, vracanje kablova, ponovna konekcija, vracanje drzaca za radio, antena, euro dzek i kabal od ovog 3.5mm izlaza. Kada ste sve zavrsili, ako auto nema Blue&me sistem AUX opciju palite pritiskom na opciju CD, a ako ima Blue&me sistem onda morate imati neki usb ukljucen u kaseti i pokrenuti sa volana reprodukciju tog sadrzaja sa usb-a koji se naravno nece cuti nigde a vi pustate muziku sa telefona, tableta, mp3 playera i slicno Konacan ishod ->

Gledao sam i ja multimediju ali je i cena lepa, oko 300e je sto u ovom trenutku nisam spreman da dam za tako nesto A drzac sam uzeo kod nase zute brace sa istoka Nisam hteo da uzimam one sto se kace na ventilaciju i njih ima veliki izbor vec sam jurio na lepljenje ove, sa donje strane je neka mekana i ujedno lepljiva guma + imas polugu za vakum, od osnove se podesava ugao gore-dole za sam krajnji drzac telefona i ima opciju izvlacenja za dobrih 7-8 cm tako da se moze jako dobro podesiti gde god da se zalepi, a na kraju se sam drzac telefona nalazi na okrugloj plasticnoj glavi i moze da se rotira po zelji. Svaki deo tj zglob na njemu ima i opciju da se zategne(zavrne) i ostane fiksan. A cena - 450 dinara nadam se da ce samo sistem koje ga pricvrscuje izdrzati duze jer znas i sam da je plastika malo izrezbarena, nije bas ravna da moze lepo da uhvati vakum.

Pozdrav ljudi, doslo je vreme da se i ova mala formulica predstavi. U pitanju je Grande Punto 1.4 sa 120 ks - oznakom motora T Jet i Giugiaro opremom. Godina proizvodnje je 2008, ima dosta opreme u sebi (maglenke napred, tempomat, digitalno podesavanje lumbalnog dela za sediste, naslon za ruku, hill holder, blue&me sistem, 2x usb konektora u kaseti, putni racunar, dvozonska klima, zeder..) Kupljen je pre oko mesec dana i mogu reci da sam zadovoljan sa njim i to bas. Jako mi se svidja u voznji, ima gasa pod nogom uvek, motor jednostavno rezi u voznji i spreman je uvek stici i uteci sto bi se reklo Ako je verovati prodavcu, vozila ga je njegova sestra dok se nije udala i dobila dete pa iz tog razloga ima pregrst ogrebotina i parnica spolja sa svih strana, dok je unutra kao nov, ali sve se to da srediti i zamaskirati, a i vozen je, nije stajao 10 godina pod staklenim zvonom Stigao je sa zimskim setom alu 15ica Pranje, poliranje, cetkica, farba i priprema za leto, malo voznje sa zimskim mi je pokazalo u gradu 8.3l na 100km a onda sledi i prebacivanje na letnje felnice (napred 205/45/17, pozadi 225/45/17) i posle nekih 200 i nesto predjenih kilometara sto grada sto po koji km izlaza van grada, prosecnu potrosnju na 100km sada pokazuje 8.6l Ubacio sam u njega led pozicije, led svetlo u kabini, led svetla za tablicu, led h4 za farove (9000 lm) i "nabudzio" ovaj 3.5mm ulaz na praznom dugmicu centralne konzole da bi mogao telefon u potpunosti da se iskoristi kako za muziku, tako i za navigaciju, snimanje puta i slicno

@bogar Gotovo je, sredio i namestio sve Evo slike buraz a mogu napisati i kompletno kako je tekao proces "ugradnje" ako ce biti nekome od koristi u buducnosti

ni meni se nije svidela ta opcija da sve visi, ali telefon ce svakako ici na drzac na ventilaciju i nasao sam upravo i kabl te duzine sa razlicito postavljenim bananicama Ali nisam napomenuo, to ce biti drugi telefon, ne moj koji koristim vec prethodni pa ce gore na ventilaciji sluziti i za muziku i za navigaciju i sve ostalo, namenjen je samo za auto

@neshaoct Hvala ti buraz puno na trudu, jako si mi pomogao javljam se uskoro kad sredim sve to

Pozdrav ljudi, nov sam na forumu a i od skoro vlasnik GP TJet 2008. polako sredjivanje tece, ali nekako i pomoc cesto zatreba od iskusnijih. Naime, kupio sam kabl koji ce se kaciti na fabricki radio i davati AUX opciju, ima zenski izlaz za bananicu 3,5 mm (slika dole) i to bih voleo da pozicioniram na jedno od dva prazna dugmeta iznad radija(slika ispod). Skinuo bih jedno od ova dva dugmeta, mozda pre ovo do ASR opcije i busilicom napravio otvor na njegovoj sredini taman toliko da izadje rupica za bananicu. Recite mi da li je neko skidao ove dugmice uopste i kako i da ili je pokusavao nesto slicno sto i ja? Malo sam istrazivao i po internetu ali nisam bas naistao na dobar odgovor, a sam da cupam onu plastiku bez nekog savetovanja i ne bih bas jer ipak je pipljiva sva i lomljiva