knezevic76

Danas tek videh, al zamislite krenete na more i ovo vam se pojavi na displeju!
mislim, el automobili su super sem zimi i leti


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Danas tek videh, al zamislite krenete na more i ovo vam se pojavi na displeju!
mislim, el automobili su super sem zimi i leti


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Meni nova Y izgleda dobro, bolje od Pezoa. Videh par komada prosli mesec u Italiji u nekoj crnoj boji. Rado bih je kupio za drugi auto. 

@knezevic76
Iz moje ruke
Korola 2022. godište, srednji nivo opreme, kasko premija 44.676 dinara sa 5% učešća ili 100 evropskih, na vrednost auta od 1.672.991 dinara...
Pokrivena cela jevropa bez ex-SSSR!
Pokriveno je i osiguranje u slučaju krađe i na poklon članstvo u AMS (uključujući i pomoć na putu)
Premija obnovljena u septembru 2024.
 
Inače najskuplja polisa pre dve godine (2023.) je bila Wienerova i iznosila je 76 hiljada, uz to da ti u slučaju totalne štete daju punu cenu novog auta, za kupovinu druge Tojote!

Pa niko i ne brani svoju branšu, a i ovo je auto forum. Ja da sam iz auto branše, mast bi vam vadio

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

@moron
Iz prve ruke
Toyota Corolla 2016, srednji nivo opreme, KASKO na dve godine, sad ističe, 85200 dinara.
5% učešća preko 200000 dinara
100€ do 200000 dinara

Renault scenic 2018 godište, najjača oprema što postoji, prošle godine u avgustu 42000 dinara.
150€ učešća fino bez %.




Sent from my SM-S926B using Tapatalk

To je ono što sam već pisao, potrebno je ulaganje u opremu al neće svako.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Meni je fascinantno da je neko uspeo da izlomi i iskida creva i plastike i sve to zapušavao svim i svačim i taj motor je i dalje radio. Da vidim nekog švabu ili francuza benzinca da radi sa svim tim nedostacima.
1.4 fiatov motor je MAMA za sve ostale četvorotaktne benzince. Tačka.

Što se tiče motorića klime i rasprave oko iste, nisam hteo da se mešam, ta automatska klima je prežvakana uzduž i popreko na forumu, godinama u nazad, ali dobro, bilo je zanimljivo pratiti polemiku




Sent from my SM-S926B using Tapatalk

To je ono što sam već pisao, potrebno je ulaganje u opremu al neće svako.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Skoro kupio musu 2007 dizel 1.3 mjet, automatik, isao Niš - Balaton  jezero - Vroclav - Prag - Balaton - Niš bez problema sve, oko 2800km ukupno za 13 dana. Prosek potrosnje na kompjuteru 4.8 l/100. Zadnji put sipao u Mađarskoj između Praga i Balatona, dosao kući sa 1/4 rezervoara. Kad sipam pun videću stvarnu potrosnju. U Mađarskoj sipaš pun i opet ti traže da platiš  da ideš u WC (OMV lopovi)

Može konkretno za šta je iPhone najbolji za posao, šta konkretno?
Eto, ja sam ga koristio par dana i naišao sam na dosta prepreka u korišćenju , obradi dokumenata i povezivanju sa okruženjem.
Radi on super u Apple.okruženju sa Macbook i iPadom itd.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Konačno ga oprah Musolinija. Čim je čist, odmah bubamara došla, kao cvetić

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Restajl le svakako lepši model

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

sad tek procita poruku,slikam sutra,da da pozadi mora dugacka,a imam i kracu,a i dugacku,jednom sam je koristio kad sam vukao opel merivu

Pre mesec dana kod mene u kraju šišanje kod.frizera bilo 700 sad 1000-1200din, a penzosima sa 350 na 700.
Tako da sve je poskupelo, nerealno.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Naravno da je ovaj motor u Musi anemičan u odnosu na Brava i da fali taj adrenalinski momenat, peglanje po krivinama, snaga pri preticanju itd, naravno na otvorenom je Bravo daleko ispred Muse.
A opet, navikao sam se na Musu, praktičan, udoban, jeftin za održavanje, ne umara u vožnji zbog pozicije sedenja i debelih udobnih sedišta. Taj A stub je jedino malo problematičan.
A da ne zaboravimo i registrqciju od celih 18000 dinara

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Kad se setim samo za BMW da se zameni relej grejača, skine se šuška pleh i relej se drži na dva šrafa. 4000 ruke pre 5 godina.
Ne čudi me više ništa. Dopuna klime sa 2500 prošle godine na 4000 ove i to sa starim tipom freona.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Konačno ga oprah Musolinija. Čim je čist, odmah bubamara došla, kao cvetić

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Restajl le svakako lepši model

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Restajl le svakako lepši model

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Konačno ga oprah Musolinija. Čim je čist, odmah bubamara došla, kao cvetić

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Konačno ga oprah Musolinija. Čim je čist, odmah bubamara došla, kao cvetić

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Razumem ja godine iskustva, znanja, masine alati, porezi , doprinosi, inspekcije, lokali itd ali i pored svega toga po mom misljenju je previse 4000 dinara za zamenu MAF.a..... Ostatak mi je jos "jaci" za ruke od bar 200e, bice da sam ja zapravo izgubio pojam o cenovniku majstora jer dugo ne idem kod istih.  

Pre mesec dana kod mene u kraju šišanje kod.frizera bilo 700 sad 1000-1200din, a penzosima sa 350 na 700.
Tako da sve je poskupelo, nerealno.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

@moron
"A kada ti na 10-15 godina starom Fiat crkne MA jedinica, "ode" ti i 2.000 evra, zavisno da li kupiješ nov ili polovan deo."

Samo sam čekao nekoga da mi ovo prebaci. Realno, do pre dve godine je MA bio 600€ i najveći potencijalni trošak. A opet, konstatacija daleko od realne u kontekstu šta sam ja napisao, i svi dobro znamo da novi automobili i nove tehnologije puno koštaju i za nabavku i za popravku, mada su popravke sve teže. Da ne spominjem da ima sve manje majstora koji prate nove tehnologije, ili žele da ulažu u savremenu opremu, edukaciju itd, pa su vlasnici novih automobila sve više primorani nakon garancije da nastave u ovlašćenom ili samo par specijalizovanih servisa i to u BGu, da ne pričam za ostatak Srbije.
Svaki majstor će zameniti nešto mehanički, al dalje od toga postaje sve teža priča.
A samim tim, što manje servisa bude znalo da radi nove modele to će cena održavanja biti veća.
Primer lični od juče.
Pitam lika koji je vrhunski električar i elektroničar, a radi i punjenje i servisiranje klima uređaja, ima servis dugi niz godina, koliko novca je dopuna sistema za hlađenje. Odmah je rekao da radi samo dopunu starom verzijom freona a sa novim freonom neće da se bakće, em skuplje em reče još neke stavke, zaboravih.
Pričam sa drugarom koji servisira automobile 30 godina u nazad nešto oko servisiranja ovih novih modela, kaže , pa vidi, izbegavam ih iz dosta razloga. Ono što mogu da remontujem to remontujem, ako mi ostave auto, zauzima mi mesto danima pa i nedeljama dok rešim delove, a sve to košta, pa kad treba da se naplati onda problemi itd. Dok ima ovih "krševa" radiću, kad ne bude bilo zatvaram radnju, naslednik ako hoće dalje da radi, moraće ozbiljne pare da uloži....
Što se japanaca konkretno tiče, iskustvo moje i par mojih iz užeg okruženja, Honda , Nissan i Toyota do 10 godina starosti, pa nema puno filozofije, ovlašćeni i samo par ljudi po preporuci i to BG i NS. A od svih modela i brendova, najskuplji za održavanje i to ono redovno, ako govorimo o modelima nekog srednjeg segmenta sa normalnom motorizacijom.
A gde je kasko za Japance koji je poprilično "jak", upravo iz gore navedenih razloge, far od 1000€ itd , mada i drugi par godina stari modeli drugih brendova ne kaskaju puno.

Da ne trolujem čoveku temu, došla su vremena da se ozbiljno razmisli kad se kupuje nov auto ili mlad polovnjak, pre svega zbog održavanja i postprodaje.

Aj živeli.



Sent from my SM-S926B using Tapatalk