knezevic76

Revizija je urađena. Bila dobra ili losa postoji garancija. Ako bas preza od toga da ce da mu odmah rikne nakon 2 godine garancije, neka gleda HY/Kia/MG/bilo koji koji nudi 5+ godina garancije i ne interesuje ga. Isto tako ne mora auto drzati kod sebe sve te godine, lepo proda, doplati uzme drugi novi i u krug. 

Ispiranje motora uljem i aditivom je nebo i zemlja

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Jutros test Musolinija, pri 150 (nije hteo više) na tempomatu troši 12 litara .
Al zato pliva kao limuzina

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Jutros test Musolinija, pri 150 (nije hteo više) na tempomatu troši 12 litara .
Al zato pliva kao limuzina

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Jutros test Musolinija, pri 150 (nije hteo više) na tempomatu troši 12 litara .
Al zato pliva kao limuzina

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Ispiranje motora uljem i aditivom je nebo i zemlja

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Skidaj debelo cenu, kakvi 200 eur, točiko se skida na auto od 3000eur....a kamo li na 11K E
Naravno ako te interesuje auto

Pozdrav od najlepšeg Tipa na forumu

Svako pranje sam obavljao ja lično i personalno od kad je kupljen. Nema svirlova po laku, što zbog keramike što zbog pažnje.

PS, pri 140km/h motor se vrti na 3000 obrtaja u petoj brzini.
 
 
 
 
 

Samo da napišem , živeo brake assistant!
Debil taksista je bukvalno proleteo ispred mene na 3 metra iz sporedne ulice i prešao punu liniju da se uključi u kontra smeru od mog.
Auto je bukvalno u isto vreme uz upozorenje na displeju I zvučni signal zabo kočnicu, išao sam oko 40km/h I dodavao gas.
Dakle, ja kad sam ga primetio, auto je već kočio, toliko o brzini reakcije računara.
Prvi put da je tako naglo kočio, obično me samo upozori na vozila ispred koja naglo koče ili se prebrzo približavam, al ova situacija je bila baš nebezbedna.
Ne verujem da bi ga udario da nije bilo asistencije, bilo bi blizu sigurno a I on je proleteo, al opet , neke asistencije vrede sve pare.

Ima, s tim što neke stvari koje su kod Crossa u osnovnoj, to se kod Xa doplaćuje, plus je garancija na Tipa 4 godine i isto toliko besplatna pomoć na putu a za 500X dve godine.
Inače je garancija na boju 3g, 8g na antikorozivnu zaštitu.
Gledali smo i 500X ali nam je previše malih gabarita i više je fancy. Manji gepek, pozadi ja udaram glavom u krov sa 180cm, kabina je nekako uža, ali, da je lep i simpatičan auto, to jeste.

Evo par noćnih, zbog Led farova je malo teže uraditi dobru fotku sa fokusom pa se nisam previše trudio.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

E pa drugari da otvorim temu za moj NOV NOV NOV automobil.
1.0 T3 100ks 190Nm 3 cilindra benzinski agregat EURO 6 sa pet brzina +R.
 
Da počnem sa opremom, ono što znam da ima iz glave :
Automatska klima
Full color display putni računar
Senzori za pritisak u pneumaticima
Start Stop
Elektroservo volan sa podešavanje visine i dubine
Sistem upozorenja prelaska u drugu traku
Carplay android auto- smartphone mirroring
Detekcija zamora vozača
Elektro retrovizoru, prozori, podizači
Led dnevna svetla, LED zadnja svetla, LED farovi
Naslon za ruku napred i pozadi
Automatska kontrola dugih svetala
Senzor tame za darove i senzor za kišu
Zatamljena stakla
Elektrohromatski retrovizor
Aluminijumski Cross DIAMOND felne 17"
Adaptivni tepomat
Autonomno kočenje City Brake assist
Parking senzori
Hromirani retrovizori
Uconnect 7" sa navigacijom touchscreen
Priključak 12v i USB napred i pozadi
+.............
 
Baš dosta opreme da ne navodim oplate neke ICE mat uzdužne krovne šine itd itd
 
Kad ga malo izgustiram biće detaljniji opis.
Na prvu loptu, pošto je vožen po kiši, tih do 120. S obzirom da je višeg klirens ne ljulja se na bočnom vetru i ne naginje u krivinama, vešanje je tvrdo, nije kao BMW, upija blage neravnine i rupe bez problema, ali nema nikakvih lupkanja kad su veće rupe u pitanju.
Volan vodi svoju priču, barem dok se ne naviknem posle BMWa. Ne znam šta će mu city servo kad se ne oseća motanje u mestu i bez njega.
Brzo sam našao položaj za volanom. Voleo bih da su pedale kočnice i gasa malo razmaknutije. Koža na volanu i menjaču vrhunska.
Menjač ulazi kao u puter, ne vibrira ali kad se drži ruka na njemu osete se vibracije za puta i kad se motor napreže. To su detalji al sam primetio.
Što se samog motora tiče, bukvalno nepoznanica, barem meni ali prva brzina nije kratka, drugom ga vozim na 3000 obrtaja I ne čujem motor tek kad sam video indikator brzine skapirao sam. Petom pri 90 kad se da gas, auto odmah krene u ubrzavanje.
Naravno, nema obrtomera sa skazaljkom već sa crticama, pa ne mogu sve da povatam odmah.
Inače na displeyu na instrument tabli ima sve informacije kao i na centralnom pa i navigaciju.
Eto, to vam je na prvu loptu, stay tuned.
 
Par sličica i kasnije ću kad padne mrak da opalim koju sa LED farovima.
 
   
  
 
 

Da si čitao moju temu o mom bivšem Crossu našao bi šta je bilo sa struganjem u menjaču.
Ja bi svakako zaobišao taj primerak koji si naveo.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Mad Max 6

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Citam komentare i koliko vidim biće vožnja na struju sve skupja i skuplja, barem za sve one koji nemaju solarne panele ili lične kućne punjače.


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Upravo to i uradio, doterao auto iz Nemačke, prošao sam isto kao da sam ovde uzeo auto sa placa. 
Biće redovnih ulaganja to sigurno. 
Posle 3m shvatiš da ima previše Duleta po glavi stanovnika sa pričom pusti km gledaj stanje. Čast izuzecima kojih ima i ovde na forumu i koji su vrlo korektni bili i uvek da pomognu iako im je dovoz kola primarna delatnost.
Drugima je primarna delatnost pranje sebe i pomalo auta. 
 
Ta priča idi i vidi kako je napolju, tamo su ale, mi smo ti ovde najbolji... Neki od nas slušaju preko 30g. 
 
Zato što su dobri, sve odradili da se sledeći vlasnik ne muči 

Nemoj kod Borka da ga teramo da ti nadje bar za 1000e ulaganja. Kada si menjao ulje u menjacu?

To što si napisao 150 puta, ne znači da je istina 

Pisao sam već, al opet ću, za vas koje mrze da pretrazuju, cena nove jedinice sa zamenom 200-220000 dinara. Ende.


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

"ovaj primerak je bio jedan od skupljih, u odnosu na inostranstvo (ako poredimo sa 300k) je preko 4000e skuplji."

Samom ovom činjenicom Duletova teorija pada u vodu.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

"ovaj primerak je bio jedan od skupljih, u odnosu na inostranstvo (ako poredimo sa 300k) je preko 4000e skuplji."

Samom ovom činjenicom Duletova teorija pada u vodu.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Pisao sam već, al opet ću, za vas koje mrze da pretrazuju, cena nove jedinice sa zamenom 200-220000 dinara. Ende.


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Mene pre pola sata sa obične ulice lik izgurao u komsijin travnjak.
Vozi baja golf 7R, mili 20 na sat, idem iza njega i sve čekam da skrene i ništa. I tako se vuče nekih 50ak metara, ja dam migavac i krenem da ga preteknem i lik bez migavca, bez bilo kakve naznake smota u levo, direkt u mene. Ja na sirenu, kočnicu i u travnjak sa strane.
Lik se izvinio, nije me konstatovao uopšte, ni da sam bio iza njega ni da sam krenuo u preticanje.
Sva sreća da je bilo travnjaka
Sva sreća pa Musa ne ubrzava kao Bravo ili Delta, inače bi se olupali pošteno
 
Sent from my SM-S926B using Tapatalk
 
 
 
 

Ma to namerno dižu brzinu da bi ovi elektro mučenici brze trošili baterije i češće punili. Kad preovladaju ta Eelektro vozila, niko neće voziti brže od 120, videćete. A masa tih EV je ograničena na te nekw brzine oko 150. Komšija ima onaj mali wv Up na struju. Ide kao metak, kaže, retko ga stiskam, sve je to lepo, al kad izađem na AP ili malo divljam, iscuri baterija očas posla.
 
Sent from my SM-S926B using Tapatalk
 
 
 
 

E jbg, ja sa Musom obrnem dva kruga oko pumpe da uvatim zalet da barem sa 80 uletim na AP

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

I naravno proleće

Sent from my SM-S926B using Tapatalk