bane1321

Izašao danas na autoput, isprobao nekoliko džidža bidža iz Toyota Safety Sense! Malo je reći da sam oduševljen!
Prosek potrošnje BG - Mladenovac - Palanka oko 6.5, ja zadovoljan!
Isprobao sam i vožnju noću, LED baaaš dobro rade!
Evo par sličica:

 

 
Dve varijante table:
Analogna:
 
 

 
Digitalna:

 
Multimedija:

Ko ide od Valjeva ka Bajinoj Bašti, preko Debelog, dozvoli, brda, na drugom vijaduktu su radovi, cela traka je zatvorena! Nesrećno su obeleženi i vrlo nepregledni i opasni ako se ne smanji brzina!

Elem, dobih malkice vremena od igranja novom igračkom i čitanja onog "Rat i mir" uputstva za upotrebu (koje je na ćirilici, za pohvalu)!
 
Kao što rekoh Toyota Corolla 1.2 turbo, 85KW, 116KS (dadosmo joj ime Uroš Nejaki) u LUNA paketu opreme.
Od opreme ima:
Tri moda vožnje: ECO (kaastrofa ), NORMAL (mož se vozi ) i SPORT (toeto ), Full LED svetla (dnevna, kratka i duga prednja, zadnja svetla i maglenke) sa funkcijom automaCkih dugih svetala, Aluminijumske felne 16", Ručni menjač 6 brzina, AutomaCka ručna sa hold funkcijom, Podizače svih prozora, Dvozonsku automatsku klimu, Kameru za vožnju u rikverc, Digitalnu isntrument tablu i multimediju sa Android autom i Appla Carplayom (multimedija ima DAB radio i 6 zvučnika) i naravno Toyota Safety Sense sistem (adaptivni radarski tempomat sa sistemima za prepoznavanje znakova, držanja u traci i održavanja odstojanja od vozila ispred, trebalo bi da ima i automaCko kočenje, al to nisam isprobao)... uz auto sam dobio i tepih patosnice, gumenu prostirku za gepek, lance i Toyota komplet osnovne opreme. Za sad sam ga samo probao ovde po kraju i do IKEE i nazad (da isprobam sve TSS džidža-bidže). Ide iznenađujuće dobro za konje koje poseduje, posebno u SPORT modu, za sad prikazuje potrošnju od oko 7,5/100 (drugar i ja smo ga maltretirali, u njegovoj aplikaciji smo dobili ocenu 46/100 za tu turu ).
 
Neke tri stvari koje mi smetaju su: naslon za ruke nije klizni, pa mi je teže da nađem poziciju, crna unutrašnjost i mali zadnji prozor daju osećaj skučenosti i gumena prostirka gepeka je neupotrebljiva kada je polica na donjem, nižem nivou (kada se dobija veća površina gepeka).
 
Ono što je bilo bolje na Aurisu je da je imao više utičnica za struju (tri naspram jedne), Corolla nema ostavu za naočare (morali su da je izbace zbog modula za TSS), digitalna instrument tabla nema mogućnost rekonfigurisanja i u svakom trenutku prikazuje more (bes)potrebnih informacija, dok su kod Aursa instrumenti bili u hromiranim kućištima, samo jedan USB port (ako želim aktivan AA, moram da izvadim fleš sa muzikom)...
 
Definitivno su unapredili položaj vozača, sedišta su ODLIČNA, udobna a čvrsta, sa dobrom bočnom potporom, zvučna izolacija je odlična, a neravnine upija bez problema, multimedija je (opet) Panasonic, ali bar ima AA sa kojim se vrlo lako uparuje moj Šaomi. Iako sam imao sumnji na rukovanje klima uređajem, vrlo je lagan za upotrebu i ne mora da se skreće pogled sa puta...
 
Odluku o neplaniranoj kupovini smo doneli supruga i ja nakon što smo videli ove Corolle i dva Megana na oglasima. Megani su otpali, jeftiniji 2021. godište, zato što je bio u Vršcu, a odjavljen je, a i vlasnik nije bio mnogo kooperativan (i meni ona ručica ručne mnogo ružno delovala), a za drugog Megana (koji je imao bukvalno sve od opreme) smo imali oboje loš osećaj u stomacima i neke stvari u priči o prodaji se nisu poklapale, plus što je osećaj kvaliteta unutrašnjosti za koplje ispod Toyote. 
Uz Toyotu smo dobili na poklon nove Vintere (prodate odmah) uz Relax garanciju od 10 godina. Naravno u ponudi sam dobio i kompletnu servisnu istoriju i zapisik o oštećenjima na autu. Elem, nije moglo bez problema, jer je rok za isporuku probijen, jer navodno majstori nisu imali vremena da saniraju te dve ogrebotine i skinu nalepnice. Naravno u mailu dobijenom dva dana pre, obavešten sam da je sve ok, a niko se nije setio da me pozove taj dan i obavesti! (lik sa kojim sam pregovarao je otišao na godišnji odmor, a narvno, lice koje ga menjalo nije imalo pojma). Te sam digao celi salon na noge (mislim da se vika čula do Borče) i dobio auto sutradan!
Elem po preuzimanju sam video dva nedostatka: nedostaje poklopac tećnosti za brisače (posuda je naravno prazna) i ne radi leva prednja maglenka. Poslao sam im reklamaciju mailom, pa ćemo videti, sigurno neću dozvoliti da prođe tako, jer ipak oni su bezgrešna Toyota (toliko o Toyota PROVERENO programu). Ruku na srce, auto nema niti jednu ogrebotinicu ni spolja, ni unutra!
 
Plan je da u toku sledeće nedelje nabacim Ol sizon gume (najverovatnije Hankook), pošto sam oba kompleta prodao i da pre sledeće registracije zatamnim zadnja stakla! (naravno i da nabavim neki telefon koji ima mogućnost bežičnog punjenja, da onaj punjač ne zvrji za dž!
 
Još slika ću okačiti sutra!

Auto je 2022. godište, 1.2T, bemzin, 37.000km prešao.
Kupio sam ga, poprilično neplanirano, u Toyota Centru, kao deo Toyota provereno programa (imaju 15ak vozila na lageru, svi prva registracija 2022. ali ih je "AMS vratio na 2021. ).
Paket Luna (početni)!
 
Moji vode poreklo iz okoline Pirota, a inače mi je skroz nebitno šta piše na tablicama, bitni su mi ramovi!

Ko ide od Valjeva ka Bajinoj Bašti, preko Debelog, dozvoli, brda, na drugom vijaduktu su radovi, cela traka je zatvorena! Nesrećno su obeleženi i vrlo nepregledni i opasni ako se ne smanji brzina!

Elem, dobih malkice vremena od igranja novom igračkom i čitanja onog "Rat i mir" uputstva za upotrebu (koje je na ćirilici, za pohvalu)!
 
Kao što rekoh Toyota Corolla 1.2 turbo, 85KW, 116KS (dadosmo joj ime Uroš Nejaki) u LUNA paketu opreme.
Od opreme ima:
Tri moda vožnje: ECO (kaastrofa ), NORMAL (mož se vozi ) i SPORT (toeto ), Full LED svetla (dnevna, kratka i duga prednja, zadnja svetla i maglenke) sa funkcijom automaCkih dugih svetala, Aluminijumske felne 16", Ručni menjač 6 brzina, AutomaCka ručna sa hold funkcijom, Podizače svih prozora, Dvozonsku automatsku klimu, Kameru za vožnju u rikverc, Digitalnu isntrument tablu i multimediju sa Android autom i Appla Carplayom (multimedija ima DAB radio i 6 zvučnika) i naravno Toyota Safety Sense sistem (adaptivni radarski tempomat sa sistemima za prepoznavanje znakova, držanja u traci i održavanja odstojanja od vozila ispred, trebalo bi da ima i automaCko kočenje, al to nisam isprobao)... uz auto sam dobio i tepih patosnice, gumenu prostirku za gepek, lance i Toyota komplet osnovne opreme. Za sad sam ga samo probao ovde po kraju i do IKEE i nazad (da isprobam sve TSS džidža-bidže). Ide iznenađujuće dobro za konje koje poseduje, posebno u SPORT modu, za sad prikazuje potrošnju od oko 7,5/100 (drugar i ja smo ga maltretirali, u njegovoj aplikaciji smo dobili ocenu 46/100 za tu turu ).
 
Neke tri stvari koje mi smetaju su: naslon za ruke nije klizni, pa mi je teže da nađem poziciju, crna unutrašnjost i mali zadnji prozor daju osećaj skučenosti i gumena prostirka gepeka je neupotrebljiva kada je polica na donjem, nižem nivou (kada se dobija veća površina gepeka).
 
Ono što je bilo bolje na Aurisu je da je imao više utičnica za struju (tri naspram jedne), Corolla nema ostavu za naočare (morali su da je izbace zbog modula za TSS), digitalna instrument tabla nema mogućnost rekonfigurisanja i u svakom trenutku prikazuje more (bes)potrebnih informacija, dok su kod Aursa instrumenti bili u hromiranim kućištima, samo jedan USB port (ako želim aktivan AA, moram da izvadim fleš sa muzikom)...
 
Definitivno su unapredili položaj vozača, sedišta su ODLIČNA, udobna a čvrsta, sa dobrom bočnom potporom, zvučna izolacija je odlična, a neravnine upija bez problema, multimedija je (opet) Panasonic, ali bar ima AA sa kojim se vrlo lako uparuje moj Šaomi. Iako sam imao sumnji na rukovanje klima uređajem, vrlo je lagan za upotrebu i ne mora da se skreće pogled sa puta...
 
Odluku o neplaniranoj kupovini smo doneli supruga i ja nakon što smo videli ove Corolle i dva Megana na oglasima. Megani su otpali, jeftiniji 2021. godište, zato što je bio u Vršcu, a odjavljen je, a i vlasnik nije bio mnogo kooperativan (i meni ona ručica ručne mnogo ružno delovala), a za drugog Megana (koji je imao bukvalno sve od opreme) smo imali oboje loš osećaj u stomacima i neke stvari u priči o prodaji se nisu poklapale, plus što je osećaj kvaliteta unutrašnjosti za koplje ispod Toyote. 
Uz Toyotu smo dobili na poklon nove Vintere (prodate odmah) uz Relax garanciju od 10 godina. Naravno u ponudi sam dobio i kompletnu servisnu istoriju i zapisik o oštećenjima na autu. Elem, nije moglo bez problema, jer je rok za isporuku probijen, jer navodno majstori nisu imali vremena da saniraju te dve ogrebotine i skinu nalepnice. Naravno u mailu dobijenom dva dana pre, obavešten sam da je sve ok, a niko se nije setio da me pozove taj dan i obavesti! (lik sa kojim sam pregovarao je otišao na godišnji odmor, a narvno, lice koje ga menjalo nije imalo pojma). Te sam digao celi salon na noge (mislim da se vika čula do Borče) i dobio auto sutradan!
Elem po preuzimanju sam video dva nedostatka: nedostaje poklopac tećnosti za brisače (posuda je naravno prazna) i ne radi leva prednja maglenka. Poslao sam im reklamaciju mailom, pa ćemo videti, sigurno neću dozvoliti da prođe tako, jer ipak oni su bezgrešna Toyota (toliko o Toyota PROVERENO programu). Ruku na srce, auto nema niti jednu ogrebotinicu ni spolja, ni unutra!
 
Plan je da u toku sledeće nedelje nabacim Ol sizon gume (najverovatnije Hankook), pošto sam oba kompleta prodao i da pre sledeće registracije zatamnim zadnja stakla! (naravno i da nabavim neki telefon koji ima mogućnost bežičnog punjenja, da onaj punjač ne zvrji za dž!
 
Još slika ću okačiti sutra!

Auto je 2022. godište, 1.2T, bemzin, 37.000km prešao.
Kupio sam ga, poprilično neplanirano, u Toyota Centru, kao deo Toyota provereno programa (imaju 15ak vozila na lageru, svi prva registracija 2022. ali ih je "AMS vratio na 2021. ).
Paket Luna (početni)!
 
Moji vode poreklo iz okoline Pirota, a inače mi je skroz nebitno šta piše na tablicama, bitni su mi ramovi!

Evo još malo bele tehnike na forumu...
 

@Siciliano
Neki kompromis sam morao da napravim... Što kažu kockari, prekini dok dobijaš, a ja još nisam gubio sa Scenicom, a iskrsle su ove Corolle!
 
Od opreme bih samo još zatamnio stakla!

Evo još malo bele tehnike na forumu...
 

Elem, dobih malkice vremena od igranja novom igračkom i čitanja onog "Rat i mir" uputstva za upotrebu (koje je na ćirilici, za pohvalu)!
 
Kao što rekoh Toyota Corolla 1.2 turbo, 85KW, 116KS (dadosmo joj ime Uroš Nejaki) u LUNA paketu opreme.
Od opreme ima:
Tri moda vožnje: ECO (kaastrofa ), NORMAL (mož se vozi ) i SPORT (toeto ), Full LED svetla (dnevna, kratka i duga prednja, zadnja svetla i maglenke) sa funkcijom automaCkih dugih svetala, Aluminijumske felne 16", Ručni menjač 6 brzina, AutomaCka ručna sa hold funkcijom, Podizače svih prozora, Dvozonsku automatsku klimu, Kameru za vožnju u rikverc, Digitalnu isntrument tablu i multimediju sa Android autom i Appla Carplayom (multimedija ima DAB radio i 6 zvučnika) i naravno Toyota Safety Sense sistem (adaptivni radarski tempomat sa sistemima za prepoznavanje znakova, držanja u traci i održavanja odstojanja od vozila ispred, trebalo bi da ima i automaCko kočenje, al to nisam isprobao)... uz auto sam dobio i tepih patosnice, gumenu prostirku za gepek, lance i Toyota komplet osnovne opreme. Za sad sam ga samo probao ovde po kraju i do IKEE i nazad (da isprobam sve TSS džidža-bidže). Ide iznenađujuće dobro za konje koje poseduje, posebno u SPORT modu, za sad prikazuje potrošnju od oko 7,5/100 (drugar i ja smo ga maltretirali, u njegovoj aplikaciji smo dobili ocenu 46/100 za tu turu ).
 
Neke tri stvari koje mi smetaju su: naslon za ruke nije klizni, pa mi je teže da nađem poziciju, crna unutrašnjost i mali zadnji prozor daju osećaj skučenosti i gumena prostirka gepeka je neupotrebljiva kada je polica na donjem, nižem nivou (kada se dobija veća površina gepeka).
 
Ono što je bilo bolje na Aurisu je da je imao više utičnica za struju (tri naspram jedne), Corolla nema ostavu za naočare (morali su da je izbace zbog modula za TSS), digitalna instrument tabla nema mogućnost rekonfigurisanja i u svakom trenutku prikazuje more (bes)potrebnih informacija, dok su kod Aursa instrumenti bili u hromiranim kućištima, samo jedan USB port (ako želim aktivan AA, moram da izvadim fleš sa muzikom)...
 
Definitivno su unapredili položaj vozača, sedišta su ODLIČNA, udobna a čvrsta, sa dobrom bočnom potporom, zvučna izolacija je odlična, a neravnine upija bez problema, multimedija je (opet) Panasonic, ali bar ima AA sa kojim se vrlo lako uparuje moj Šaomi. Iako sam imao sumnji na rukovanje klima uređajem, vrlo je lagan za upotrebu i ne mora da se skreće pogled sa puta...
 
Odluku o neplaniranoj kupovini smo doneli supruga i ja nakon što smo videli ove Corolle i dva Megana na oglasima. Megani su otpali, jeftiniji 2021. godište, zato što je bio u Vršcu, a odjavljen je, a i vlasnik nije bio mnogo kooperativan (i meni ona ručica ručne mnogo ružno delovala), a za drugog Megana (koji je imao bukvalno sve od opreme) smo imali oboje loš osećaj u stomacima i neke stvari u priči o prodaji se nisu poklapale, plus što je osećaj kvaliteta unutrašnjosti za koplje ispod Toyote. 
Uz Toyotu smo dobili na poklon nove Vintere (prodate odmah) uz Relax garanciju od 10 godina. Naravno u ponudi sam dobio i kompletnu servisnu istoriju i zapisik o oštećenjima na autu. Elem, nije moglo bez problema, jer je rok za isporuku probijen, jer navodno majstori nisu imali vremena da saniraju te dve ogrebotine i skinu nalepnice. Naravno u mailu dobijenom dva dana pre, obavešten sam da je sve ok, a niko se nije setio da me pozove taj dan i obavesti! (lik sa kojim sam pregovarao je otišao na godišnji odmor, a narvno, lice koje ga menjalo nije imalo pojma). Te sam digao celi salon na noge (mislim da se vika čula do Borče) i dobio auto sutradan!
Elem po preuzimanju sam video dva nedostatka: nedostaje poklopac tećnosti za brisače (posuda je naravno prazna) i ne radi leva prednja maglenka. Poslao sam im reklamaciju mailom, pa ćemo videti, sigurno neću dozvoliti da prođe tako, jer ipak oni su bezgrešna Toyota (toliko o Toyota PROVERENO programu). Ruku na srce, auto nema niti jednu ogrebotinicu ni spolja, ni unutra!
 
Plan je da u toku sledeće nedelje nabacim Ol sizon gume (najverovatnije Hankook), pošto sam oba kompleta prodao i da pre sledeće registracije zatamnim zadnja stakla! (naravno i da nabavim neki telefon koji ima mogućnost bežičnog punjenja, da onaj punjač ne zvrji za dž!
 
Još slika ću okačiti sutra!

Elem, dobih malkice vremena od igranja novom igračkom i čitanja onog "Rat i mir" uputstva za upotrebu (koje je na ćirilici, za pohvalu)!
 
Kao što rekoh Toyota Corolla 1.2 turbo, 85KW, 116KS (dadosmo joj ime Uroš Nejaki) u LUNA paketu opreme.
Od opreme ima:
Tri moda vožnje: ECO (kaastrofa ), NORMAL (mož se vozi ) i SPORT (toeto ), Full LED svetla (dnevna, kratka i duga prednja, zadnja svetla i maglenke) sa funkcijom automaCkih dugih svetala, Aluminijumske felne 16", Ručni menjač 6 brzina, AutomaCka ručna sa hold funkcijom, Podizače svih prozora, Dvozonsku automatsku klimu, Kameru za vožnju u rikverc, Digitalnu isntrument tablu i multimediju sa Android autom i Appla Carplayom (multimedija ima DAB radio i 6 zvučnika) i naravno Toyota Safety Sense sistem (adaptivni radarski tempomat sa sistemima za prepoznavanje znakova, držanja u traci i održavanja odstojanja od vozila ispred, trebalo bi da ima i automaCko kočenje, al to nisam isprobao)... uz auto sam dobio i tepih patosnice, gumenu prostirku za gepek, lance i Toyota komplet osnovne opreme. Za sad sam ga samo probao ovde po kraju i do IKEE i nazad (da isprobam sve TSS džidža-bidže). Ide iznenađujuće dobro za konje koje poseduje, posebno u SPORT modu, za sad prikazuje potrošnju od oko 7,5/100 (drugar i ja smo ga maltretirali, u njegovoj aplikaciji smo dobili ocenu 46/100 za tu turu ).
 
Neke tri stvari koje mi smetaju su: naslon za ruke nije klizni, pa mi je teže da nađem poziciju, crna unutrašnjost i mali zadnji prozor daju osećaj skučenosti i gumena prostirka gepeka je neupotrebljiva kada je polica na donjem, nižem nivou (kada se dobija veća površina gepeka).
 
Ono što je bilo bolje na Aurisu je da je imao više utičnica za struju (tri naspram jedne), Corolla nema ostavu za naočare (morali su da je izbace zbog modula za TSS), digitalna instrument tabla nema mogućnost rekonfigurisanja i u svakom trenutku prikazuje more (bes)potrebnih informacija, dok su kod Aursa instrumenti bili u hromiranim kućištima, samo jedan USB port (ako želim aktivan AA, moram da izvadim fleš sa muzikom)...
 
Definitivno su unapredili položaj vozača, sedišta su ODLIČNA, udobna a čvrsta, sa dobrom bočnom potporom, zvučna izolacija je odlična, a neravnine upija bez problema, multimedija je (opet) Panasonic, ali bar ima AA sa kojim se vrlo lako uparuje moj Šaomi. Iako sam imao sumnji na rukovanje klima uređajem, vrlo je lagan za upotrebu i ne mora da se skreće pogled sa puta...
 
Odluku o neplaniranoj kupovini smo doneli supruga i ja nakon što smo videli ove Corolle i dva Megana na oglasima. Megani su otpali, jeftiniji 2021. godište, zato što je bio u Vršcu, a odjavljen je, a i vlasnik nije bio mnogo kooperativan (i meni ona ručica ručne mnogo ružno delovala), a za drugog Megana (koji je imao bukvalno sve od opreme) smo imali oboje loš osećaj u stomacima i neke stvari u priči o prodaji se nisu poklapale, plus što je osećaj kvaliteta unutrašnjosti za koplje ispod Toyote. 
Uz Toyotu smo dobili na poklon nove Vintere (prodate odmah) uz Relax garanciju od 10 godina. Naravno u ponudi sam dobio i kompletnu servisnu istoriju i zapisik o oštećenjima na autu. Elem, nije moglo bez problema, jer je rok za isporuku probijen, jer navodno majstori nisu imali vremena da saniraju te dve ogrebotine i skinu nalepnice. Naravno u mailu dobijenom dva dana pre, obavešten sam da je sve ok, a niko se nije setio da me pozove taj dan i obavesti! (lik sa kojim sam pregovarao je otišao na godišnji odmor, a narvno, lice koje ga menjalo nije imalo pojma). Te sam digao celi salon na noge (mislim da se vika čula do Borče) i dobio auto sutradan!
Elem po preuzimanju sam video dva nedostatka: nedostaje poklopac tećnosti za brisače (posuda je naravno prazna) i ne radi leva prednja maglenka. Poslao sam im reklamaciju mailom, pa ćemo videti, sigurno neću dozvoliti da prođe tako, jer ipak oni su bezgrešna Toyota (toliko o Toyota PROVERENO programu). Ruku na srce, auto nema niti jednu ogrebotinicu ni spolja, ni unutra!
 
Plan je da u toku sledeće nedelje nabacim Ol sizon gume (najverovatnije Hankook), pošto sam oba kompleta prodao i da pre sledeće registracije zatamnim zadnja stakla! (naravno i da nabavim neki telefon koji ima mogućnost bežičnog punjenja, da onaj punjač ne zvrji za dž!
 
Još slika ću okačiti sutra!

Jedna, da prostite, od pozadi!

Rođaci, Neša Twins umesto plavog slona kupio belog japanca  

Evo još malo bele tehnike na forumu...
 

Mogli bi mi da organizujemo skup bele tehnike - rodno neutralnih! 

Čestitke i ovde !
 

Jedna, da prostite, od pozadi!

Oću ispisnicu iz francuskog odeljenja! 

Fala kolezama @moroni @djomlana podršci u toku ove kratkotrajne nedoumice oko kupovine!

Evo još malo bele tehnike na forumu...
 

Evo još malo bele tehnike na forumu...
 

Ko ide od Valjeva ka Bajinoj Bašti, preko Debelog, dozvoli, brda, na drugom vijaduktu su radovi, cela traka je zatvorena! Nesrećno su obeleženi i vrlo nepregledni i opasni ako se ne smanji brzina!

Auto je 2022. godište, 1.2T, bemzin, 37.000km prešao.
Kupio sam ga, poprilično neplanirano, u Toyota Centru, kao deo Toyota provereno programa (imaju 15ak vozila na lageru, svi prva registracija 2022. ali ih je "AMS vratio na 2021. ).
Paket Luna (početni)!
 
Moji vode poreklo iz okoline Pirota, a inače mi je skroz nebitno šta piše na tablicama, bitni su mi ramovi!