Sedišta za decu

[YUgisa 2814]

Bilo je dozvoljeno 100km/h na mnogih putevima gde je sad 80 tu oko SU... 80ih godina proslog veka... Moj cale uvek prica kako su vozili 140km/h i kako su se drvoredi stapali u jedno pored puta Ja se najvise secam 2 stvari iz svog detinjstva vezano za aute To je dedinog Poloneza gde sam ja uvek gledao jel nas i dalje prati prikolica ( ) i caletovog keca i cinjenice da se uvek trkao sa svojim prijateljima za prvi maj do sume Normalno bili smo prvi hahahahaha

[Mel 59]

Nije bilo manje poginulih, povređenih i uopšte nezgoda nekada nego mrtva usta ne govore, pogotovu kada nema inter neta tvitera i instagrama.

 

Edited June 17, 2020 by Mel

[YUgisa 2814]

Bila je veca drzava

[Ivan 20670]

'90. godine maltene 2000 poginulih  , pretpostavljam da je podatak za celu tadasnju SR Srbiju (u okviru SFRJ).

Ono sto je meni interesantno na grafikonu - broj mrtvih je umanjen skoro 4 puta, ali broj povredjenih maltene da ostaje vrlo slican... Jeste i broj vozila dosta veci nego 2-3 decenije, jeste da su neuporedivo snaznija, ali je i to dokaz koliko su bezbednija. Zato ne treba da nam bude tesko da ispostujemo bar osnovno, kako bi svi bezbedonosni sistemi funkcionisali ispravno (pojasevi, sedista za decu, itd...).

 

Edited June 17, 2020 by Ivan

[Mel 59]

baš tako, smatram veoma opasnim taj stav, ek, kako smo mi nekad bez nečega a sad nas ubeđuju da mora... itd.  Ne kažem da svet nije uplovio u konzumerizam, ali neke stvari treba poštovati i po cenu toga. A grafik direktno pokazuje uticaj tehnologije na život. Da, podaci su za (S)R Srbiju.

 

https://www.abs.gov.rs/sr/analize-i-istrazivanja/statistika-i-analize/trendovi

 

evo detaljnije koga zanima

[neshtry 18774]

Danas udes ispred Vlade Srbije,poginuo vozač,dete povređeno.

Verovatno je prošao kroz crveno.

Ne znam uzrast deteta,ali nema sedišta a udarac je frontalni,u prednji auta,dakle,dete je letelo po autu i verovatno tako povređeno

http://rs.n1info.com/Vesti/a611084/Sudar-ispred-Vlade-Srbije-ima-poginulih.html

 

Sent from my motorola one macro using Tapatalk

 

 

 

[rocket 664]

Prošao sam pored jutros. Bmw je sa desne strane potpuno smrvljen, sa ove na fotkama još dobro izgleda. Prošao je kroz crveno i udario u kombi

[samo_da_pitam 30]

Odlično, neka fura dok mu ne ode ispod ramena. Predlog zavisi od toga hoćeš li da i dalje bude vezan pojasevima od sedišta, ili pojasom auta (što je manje bezbedno i može, kao što rekoh, od minimum 4 godine). 
Ako hoćeš neko koje do 25 kg ima sopstvene pojaseve imaš Joie Bold, Brevi Tazio i Diono Radian 5. To je to kod nas, ima i Axkid Minikid koji je prošao super na švedskom plus testu, ali može samo unazad (to je jedini test na kom se meri istezanje vrata u sudaru, pa nijedno sedište u smeru vožnje ne može da prođe).

Da li da uzmem Joie Bold ili neko Maxi Cosi za od 3,5 do 12god?

[Tulivoje 102]

1 minute ago, samo_da_pitam said:

On 1/14/2020 at 8:19 PM, Tulivoje said:

Odlično, neka fura dok mu ne ode ispod ramena. Predlog zavisi od toga hoćeš li da i dalje bude vezan pojasevima od sedišta, ili pojasom auta (što je manje bezbedno i može, kao što rekoh, od minimum 4 godine). 
Ako hoćeš neko koje do 25 kg ima sopstvene pojaseve imaš Joie Bold, Brevi Tazio i Diono Radian 5. To je to kod nas, ima i Axkid Minikid koji je prošao super na švedskom plus testu, ali može samo unazad (to je jedini test na kom se meri istezanje vrata u sudaru, pa nijedno sedište u smeru vožnje ne može da prođe).

Da li da uzmem Joie Bold ili neko Maxi Cosi za od 3,5 do 12god?

Imaš li top tether i isofix?

[samo_da_pitam 30]

Imam oba

[Tulivoje 102]

Just now, samo_da_pitam said:

Imam oba

Hajde uđi kod nas u grupu da vidiš šta ima od sedišta sa sopstvenim pojasevima do 25 kg kod nas, tamo smo pravile spisak, da ne prepisujem. Uglavnom, svakako ti treba neko sa sopstvenim pojasevima do 25 kg, jer su bezbednosne preporuke za buster sa naslonom i vezivanjem pojasom auta 15 kg i pune 4 godine, ali je svakako bolje da se što duže vezuje pojasom u pet tačaka. Bold je ok za to, od Maxi Cosi ima samo Beryl. Kad uđeš u grupu, odeš na obaveštenja i tu su korisni linkovi, pa ima spisak tih sedišta. Ako nemaš fb, viči da prepišem i ovde. 

https://www.facebook.com/groups/1333949660140378/?ref=share

[samo_da_pitam 30]

Hvala. Pogledaću.

[Tulivoje 102]

39 minutes ago, samo_da_pitam said:

Hvala. Pogledaću.

Jesi li se snašao? Treba li da te tagujem na temi?

[samo_da_pitam 30]

Poslao sam join request.

[Tulivoje 102]

Uglavnom, evo i za članove koji nemaju FB. Ovo su sedišra koja do 25 kg imaju sopstvene pojaseve, jer se na regularnim sedištima pojasevi skidaju sa 18 kg, a pre pune 4 godine dete ne sme da se veže pojasom auta. Ova postoje na našem tržištu:

Axkid Minikid 2.0 - samo u suprotnom smeru se montira.

Diono Radian 5 - može u oba smera.

Ostala su samo u smeru vožnje:

Joie Bold

Brevi Tazio

Chicco Seat Up

Chicco Sirio

Britax Romer Advansafix 2 (samo 2, ostala ne). Sva ova sedišta traže top tether.

Ima još i Maxi Cosi Beryl, ona se montira pojasom i potpornom nogom, tako da je to jedina varijanta za one koji nemaju top tether. 

2 minutes ago, samo_da_pitam said:

Poslao sam join request.

Pustila sam dva muškarca, ne znam koji si od njih, da te tagujem.

[neshaoct 9721]

Ovo je najsigurnije dečije sedište na svetu

 

 

Prema tvrdnjama poznatog dizajnera automobila, legendarnog Franka Stephensona, bezbednosni zahtevi pa time i karakteristike dečijih sedišta nisu se menjala još od 2000. godine. Možda se ne čini kao da je to bilo davno, ali od tada je prošlo punih 20 godina. Kao posledicu toga imamo situaciju da se i najskuplja dečija sedišta koja danas imamo na tržištu baziraju na sada već zastarelim standardima i tehnologiji. Tehnologija je naravno otišla kilometrima daleko u odnosu na ono što smo imali 2000. godine kao njen vrhunac. Brojni roditelji su u zabludi misleći da aktuelni modeli sedišta nude danas veću sigurnost nego što su to radili početkom ovog veka.

 

 

Frank Stephenson je ime koje u autoindustriji spada u najveću elitu. To je čovek koji je radio za BMW, Fiat i McLaren gde je ujedno bio i glavni dizajner. Sada je osnovao kompaniju ''Frank Stephenson Design'', a najnoviji poslovni partner mu je neimenovana kompanija koja radi za izraelsku vojsku. Cilj im ipak nije unaprediti dizajn nekog izraelskog borbenog sistema...

 

 

Dugogodišnje znanje i iskustvo koje izraelska vojska ima kada je u pitanju zaštita ljudi i ljudskih života u vozilima je neprocenjivo. Oni su još davno shvatili da im je najdragocjeniji resurs kojim raspolažu upravo ljudski život, zato ulažu više od bilo koga drugog u sigurnost svoje vojne opreme. Sada ta tehnologija prelazi i u civilne svrhe u saradnji sa Frankom Stephensonom. On je inače zaslužan za dizajn savremenog Mini Coopera i Fiata 500, kao i prve generacije BMW-a X5, a radio je i na dizajnu Maseratija GranSport i Ferrarija F430. Ono čemu se trenutno posvetio u potpunosti je ''BabyArk'' - dečije sedište kakvo još niste imali prilike videti.

 

Sedište ima okvir od karbona prekriven prozirnom ljuskom od polikarbonata, a ono što joj daje posebnu čvrstoću i otpornost je opruga (spirala) namenjena da ''prima udarce''. Takvu sličnu možemo videti i u izraelskim tenkovima, a ovde služi da zaštiti dete u sedištu. Pored toga je opremljena i raznim senzorima koji odrasloj osobi koja je smestila dete u sedište mogu javiti je li dete zaspalo, ili je možda ostalo samo u automobilu u sedištu. ''BabyArk'' je navodno već u fazi intenzivnog testiranja u Siemensovom testnom centru gde, po do sada poznatim rezultatima, ''briše patos'' sa konkurencijom. Cena BabyArk sedišta će takođe biti odraz njene superiornosti, što ipak moramo razumeti s obzirom da se radi o tehnološki i sigurnosno najnaprednijem dečijem sedištu do sada.

 

 

preuzeto sa - vozim.hr

[Tulivoje 102]

Deluje super, montira se isofixom i potpornom nogom, što bi značilo da može u automobile koji imaju isofix i nemaju podne pretince. 

Inače, kad pomenuše onaj senzor koji obaveštava roditelje o svemu, Cybex je naprabio chest clip (onu kopču preko grudi koju Ameri imaju regularno na sedištima) sa kojekakvim senzorima, zove se SensorSafe. 

https://cybex-online.com/en-en/sensorsafe

 

 

Edited September 7, 2020 by neshaoct
formatiranje

[samo_da_pitam 30]

Nakon par godina koriščenja Maxi Cosi Tobi, reših da promenim brand i uzeo Joie Bold. Očekivao sam isto ili bolje sedište a dobio gore. Dakle po svim mogućim kriterijumima mi se Maxi Cosi Tobi više sviđa, lakše je za vezivanje i manje vremena se utroši prilikom vezivanja deteta. Daću ovom Joie Boldu još malo vremena za privikavanje, ali po svemu sudeći završiće na oglasima.

 

[Tulivoje 102]

Just now, samo_da_pitam said:

Nakon par godina koriščenja Maxi Cosi Tobi, reših da promenim brand i uzeo Joie Bold. Očekivao sam isto ili bolje sedište a dobio gore. Dakle po svim mogućim kriterijumima mi se Maxi Cosi Tobi više sviđa, lakše je za vezivanje i manje vremena se utroši prilikom vezivanja deteta. Daću ovom Joie Boldu još malo vremena za privikavanje, ali po svemu sudeći završiće na oglasima.

 

Daj mu vremena, jer ima pojaseve do 25 kg, što je odlično. Moja drugarica ga je kupila i probala sam ga, meni se baš sviđa. Što se vezivanja tiče, mora komplikovanije jer treba da drži u pojasevima dete do 25 kg, a Tobi samo do 18. 

Isofix drži do 33 kg dete plus sedište, zato mora i top tether i pojas. 

[samo_da_pitam 30]

Ja sledeće garantovano opet kupujem Maxi Cosi.

Joie Bold nema: oprugu/sajlu kojom drži zaštite preko ramena u podignutom položaju kada dete nije u sedištu pa ne moram da izvodim gimnastiku da bih ih izvukao ispod deteta; drastično lošija kopča u odnosu na Maxi Cosi. Sunđer oko kopče nije fiksiran nigde, pa ga je klinac odmah zavitlao. Pojasevi preko ramena tanki... Zatezač kopče za top tether na lošem mesu i u dva automobila mi udara u "policu". Sedište je, zbog pojasa koji se provlači pozadi "deblje" pa dete više odstoji od sedišta i time je bliže prednje sedištu tj. ima manje prostora, etc.

[Tulivoje 102]

16 minutes ago, samo_da_pitam said:

Ja sledeće garantovano opet kupujem Maxi Cosi.

Joie Bold nema: oprugu/sajlu kojom drži zaštite preko ramena u podignutom položaju kada dete nije u sedištu pa ne moram da izvodim gimnastiku da bih ih izvukao ispod deteta; drastično lošija kopča u odnosu na Maxi Cosi. Sunđer oko kopče nije fiksiran nigde, pa ga je klinac odmah zavitlao. Pojasevi preko ramena tanki... Zatezač kopče za top tether na lošem mesu i u dva automobila mi udara u "policu". Sedište je, zbog pojasa koji se provlači pozadi "deblje" pa dete više odstoji od sedišta i time je bliže prednje sedištu tj. ima manje prostora, etc.

Jedina opcija sa pojasevima do 25 kg je Maxi Cosi Beryl, ako baš voliš MC. Jesi li povadio umetke, čudno mi je da dete stoji dalje od sedišta, to ne bi smelo. 

[samo_da_pitam 30]

Nisam slepo privržen ni jednom brandu ali Maxi Cosi ima rešenja koja u svakodnevnom korišćenju sedišta olakšavaju upotrebu i skraćuju vreme.

Ne sedi dete van sedišta nego je ceo naslon Joie Bold deblji pa zauzima više prostora, tako da je dete udaljenije od zadnjeg naslona sedišta auta nego u Maxi Cosi.

[Tulivoje 102]

9 minutes ago, samo_da_pitam said:

Nisam slepo privržen ni jednom brandu ali Maxi Cosi ima rešenja koja u svakodnevnom korišćenju sedišta olakšavaju upotrebu i skraćuju vreme.

Ne sedi dete van sedišta nego je ceo naslon Joie Bold deblji pa zauzima više prostora, tako da je dete udaljenije od zadnjeg naslona sedišta auta nego u Maxi Cosi.

Računaj da je to i veće sedište, MC ti je bio samo do 18 kg. 

[djomla 8394]

Pre par dana smo za starijeg klinca uzeli Recaro Monza Nova is, njegovo ćemo prebaciti mlađem, međutim, Recaro ima problem, kočnica isofix šina ne radi posao kako treba, nakon podešavanja dužine šina, kad se zakoče na malo jači cim prezupče te se šina na toj strani izvuče. Reklamirao sam, isprobali par komada istog sedišta, sva se isto ponašaju.
Čisto ako neko planira to sedište, da zna na šta da obrati pažnju.
 

[neshtry 18774]

http://www.pravno-informacioni-sistem.rs/SlGlasnikPortal/eli/rep/sgrs/ministarstva/pravilnik/2020/126/4