Jump to content
FAS Goran

skile86

Members
  • Content Count

    2173
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by skile86


  1. 4 hours ago, IDzO said:

    To je to.

    Ako se vazduh iz klime bude osećao odneću kod majstora pa neka dezinfikuje i proveri ceo klima sistem (nego moram nešto da čačkam da se osećam “korisnim”).

    Ako se zapatila budj na isparivacu, ti sprejevi i slicne zajebancije ce samo zamaskirati problem na kratko.

    Jedino resenje je rasturanje svega i ciscenje isparivaca, sto niko ne zeli da radi.

    Kod Saleta su recimo prskali penu cenvicom direkt na isparivac, koliko god je to moguce, pa ako nije bilo strasno moze da pomogne.


  2. Realno bih gledao ili 1.6 ili 2.0 dizel motore.

    Ovo ostalo je po meni za izbegavanje.

    Taj novi 1.5 je imao bas ozbiljnih stativa.

    Od razvoda, radilice, usisa i turbine... 

    Navodno su problem sa lancem resili u novijim verzijama, ali ne znam sta je bilo sa ostalim stvarima.

    Benzince nisam ni razmatrao, ali znam par ljudi koji voze taj 1.2 sa tri cilindra u Astri i uzasan je.

    Mozda losa serija, ali vidim da se dosta ljudi zali na njih.


  3. Ja sam to radio na Delti i mislim da bi to trebalo da prepustis nekom majstoru. 

    Ne znam kako je na motoru sa lancem, ali ovde je morao da se razupci motor, da se skine pumpa visokog pritiska i jos pola auta da bi grana mogla da se izvadi.

    Dobijes malo mirniji rad motora i bolji odziv iz nizih obrtaja, nista vau, ali mu svakako nece skoditi.


  4. Ja mogu da ti prenesem utiske za 3008 sa istom motorizacijom, posto su na istoj platformi.

    Motor odlican, snage sasvim dovoljno.

    Menjac dobar, mada se desava ponekad da mu treba vremena da odreaguje, narocito ako nije u sport modu.

    Udobnost po meni na visokom nivou (18-ice)

    Za sad jako zadovoljan kolima.

    Pretpostavljam da je ds7 usminkaniji, ali da je ispod preslikani 3008.

     

     


  5. On 7/11/2023 at 9:36 PM, silenci said:

    Vec sam pisao,da musa ima dosta prednosti u unutrasnjosti u odnosu na djulijetu,musa je čvršca,bolje odradjena unutrasnjost,pa cak i kvalitetnija plastika,dok je djulijeta pomalo sva nezna unutra

    Ovo po meni nema veze sa istinom. :-)

    Musi mogu da priznam samo da ima vise mesta od Djulijete i da je znacajno prakticnija.

    Ovo da je plastika kvalitetnija nego na Alfi mi je realno smesno.

    Daleko je Djulijeta od nekog spec kvaliteta, ali je za Musu avion u svakom pogledu.

    Ovo je moje misljenje posto sam Djulijetu imao a Musa je i dalje u porodici.


  6. Posto sam uzeo auto sa tim motorom, ono na sta sam ja naisao da se najvise ljudi zali je SCR sistem ili adblue.

    Po meni je sramota za Pezo da taj problem nisu resili od 2015 god.

    Pokusavali su sa izmenom cepa, koji je pravio vakum gde je dolazilo do crkavanje pumpe, ali se problem samo delimicno resio.

    Takodje dolazi i do problema sa kristalizacijom adblue-a, narociti zimi, iako postoje grejaci u rezervoaru za adblue, bas iz tog razloga.

    Ovaj 1.5 ne bih ni razmatrao, posto je po izvestajima iz inostranstva ozbiljno smece.

    Pored problema sa adblue, ima i ozbiljnih problema sa razvodom, pa su crkavali motori i na manje od 10k.

    Ne znam kakva je situacija kod drugih automobila sa SCR sistemom, ali se Pezo bas nije proslavio sa istim.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...