MiloshBg

Nije poenta da pravimo nauku i filozofiju od ove teme!
Poenta je prosto u iskustvima obicnih vozaca u svakodnevnoj voznji, osecaj kocenja tj je li bolje ili ne, ostavimo za umisljenje trkace. Svaka plocica ce da koci i vrsi posao, poenta je da li su bucne, cvile li, da li se diskovi lako krive, itd. Mislim da je sve jasno. 
Eto kolega @Zvezdo je izneo iskustvo sa ATE bez ikakve filozofije. Moguce je! 

Pricamo o normalnoj upotrebi, a ne stazama itd... i to sto su neki umisljeni trkaci pa im gradske ulice sluze za jurcanje je posebna prica. 
 
 

Na Grandeu imam Textar diskove u kombinaciji sa Polcar pločicama. Čini mi se kao da hoće malo da zaškripi pri malim brzinama ali ništa što je vredno obraćanja pažnje. 

Na Astri sam u jednom trenutku stavio Meyle diskove koji su bili krivi novi, morao sam da ih skidam pa na obradu jer su ozbiljno tresli. Posle obrade su dugo radili dobro. Baš su onako dobro kočili iz mog subjektivnog utiska.

Dugogodišnji sam korisnik ATE pločica i diskova, uvek uzimani orginalni u inostranstvu. Više to nije taj ATE kao nekad, od kako su prodati deugoj firmi pre par godina. Na Giulietti sam pre 3 godine stavio nove diskove i pločice. Posle manje od 10k su se diskovi iskrivili, obradio sam ih i bio miran nekih 50k km da bi opet pre 500 km počeli da tresu pri kočenju. I jedno vreme su škripale ali to je nestalo vremenom. Sramota za jedan ATE koji je bio premium. Dobra iskustva imam i sa Texatarom, malo više prašnjave felne ali nije strašno. 
Treba ovih dana da naručim Brembo X-Tra Line, pa da vidim kako će se one ponašati.

Ferodo diskovi i 2 kompleta Bosch pločica u zadjih 7-8 godina bez ikakvih problema i onako kako mi se sviđa. Bez ikakve škripe, koči više nego dovoljno za grad a i kada se relativno retko malo nagazi. Pločice su mekše ali ipak ne traju kratko a ja lično više volim da su mekane i manje traju ali da dobro koče i ne cvile. Najmanji problem je zameniti pločice na nekoliko godina. Cene se ne sećam alil nije bilo skupo. 

Nije poenta da pravimo nauku i filozofiju od ove teme!
Poenta je prosto u iskustvima obicnih vozaca u svakodnevnoj voznji, osecaj kocenja tj je li bolje ili ne, ostavimo za umisljenje trkace. Svaka plocica ce da koci i vrsi posao, poenta je da li su bucne, cvile li, da li se diskovi lako krive, itd. Mislim da je sve jasno. 
Eto kolega @Zvezdo je izneo iskustvo sa ATE bez ikakve filozofije. Moguce je! 

Pisao sam u temi ali da ponovim. Na Abarthu ATE novi diskovi i pločice zamenjeni u Švici. Koče odlično ali škripe da to nije normalno! Majstori kažu tako mora jer je sve novo. Nakon nekog vremena to se utišalo da bi onda opet počelo. Zamenio zadnje pločice nekim mekšim( tako mi trgovac kaže) i jeftinim pločicama i škripa nestala a isto odlično koči.
Ponekada zacvile prednje ali podnošljivo je.
Dakle kombinacija sve ATE nije dobra.

Radi Vlada iz TiM servisa te menjače, to je TCT menjač kao u Alfi Mito/Giulietti/ Fiat 500X itd.

Ja vrlo malo pamtim taj jogurt jer ga kao dete generalno nisam nesto ni voleo ni pio mada se i ne secam da je po krusevcu bio nesto zastupljen taj trougaoni, ali znam da ga mnogi stariji hvale.
Kad se vec pominje pkb jel se seca neko cuvenih piroski sa sirom iz aparata kao za krofnice, na terazijama kod hotela moskva, kako su bile dobre, taj ukus i dalje pamtim, nije mogla da prodje setnja gradom a da se ne ode na te piroske, zadnji put sam ih jeo kad sam poceo da studiram 99. godine i posle toga nije bilo vise tog lokala, tacnije saltera.
Bili su i crveni kiosci, valjda isto PKB sa hot dogom, isto bilo lepo

PKB

Ne pisah ništa od prošle godine 
Nisam ni imao šta, do sad...
Alfica pali,radi, ide...

 

 
. 
 

 

Ovako je izgledala do juče.
A od juče.... 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 


Sad je ono pravo, baš kako sam hteo da izgleda 

Zoki generalno gleda na modernu auto-industriju slicno kao i ja (plasticne baterije/tableti na tockovima, cast sve redjim izuzecima).
Tako da sam voleo da pogledam njegove priloge, dok je svojevremeno bio u okviru PH kanala. Umeo je i da nadje retke, starije primerke legendarnih modela i pasionirano ih docara na interesantan i njemu svojstven nacin.
Ali posle onog neuspesnog izleta u SAT i osnivanja sopstvenog "Zoki PH" kanala - nekako mi deluje da je nazalost izgoreo kao licna. I vise nego ocigledno se lomeci da sto pre dodje do sto veceg broja pratilaca, previse frekventno je izbacivao svoje videe. Sto je rezultiralo i slabijim kvalitetom, monotonoscu, ponavljanjem slicnog...
Opet je ta povecana aktivnost sigurno trazila i povecan prihod da bi bila isfinansirana - pa je pocelo i preterano smaranje sa reklamiranjem svega i svacega (vina, sprejeva, osiguranja,...). Pa reklamiranje raznoraznih auto usluga (gde on verovatno dobija popuste da bi sredjivao vozila za kanal), itd.
Da bi ocigledno "negativan" pik za publicitet bio poslednji ulazak u kampanju reklamiranja jednog lanca kockarnica. Sto je naislo na zestoku osudu pratilaca kanala (koliko sam video povrsno citajuci komentare). Pa je, bez obzira na nedavni Giveaway i poklonjen Renault Megane RS - umesto da dodje do veceg broja pratilaca, ostao na maltene istom broju od oko 60k. Jer ih je tim reklamiranjem i izgubio prilicno.

Ne znam zasto bi se opterecivao time. Kupis opet nesto sto ti se svidja ili sto ti je nekad bilo nedostizno. Godine po meni nisu bitne, samo kvalitet izrade i stanje. Mladji su svakako losijeg kvaliteta u svakom smislu od starijih. Ja sad kada bih jurio samo sto mladji auto bio bih osudjen uvek da vozim nesto sto mi se ne svidja, jer, ono, svi smo finansijski limitirani

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

Poni bicikl 
Rog Ljubljana 

Pre 2 godine, tast iskopa sa tavana poniku od moje zene i da je mom klincu, ponika super stanje, klinac odusevljen idemo tako da se vozikamo i ljudi komentarisu i odusevljavaju se , kao vidi poniku kako dobra, prisecaju se detinjstva, atrakcija opsta
Ja sam po zavrsetku prvog razreda dobio rog bmx tad bio hit, silver sa zutim gumama i sundjerima, vozio je do negde kraja 8. kad sam presao na mountain bike

Odradjena jedna restauracija, panda 4x4 new ray 1:43, uzivo naravno izgleda mnogo bolje