MiloshBg

Kolege,
 
Da se i ja zapljunem,...juce sam preuzeo novog sedana u AK Kompresor, full oprema (identicna kao u Tipo Cross-u), pa da vidimo...
 
BTW, ovo mi je drugi Tipo Sedan, prvi je bio 2020. godiste i vozio sam ga samo dve godine, ali avaj,...ludak me letos u junu punom brzinom upucao otpozadi, pa kako me je gurnuo u desnu stranu pocepao me uzduz i sa moje leve strane i celu je unistio, zadnji levi tocak ugurao prema napred jedno tridesetak centimetara, uvukao se levi stub, krenuo krov,.....ja sam stajao na semaforu na Pancevackom putu, pola sest ujutru, ludilo, totalna steta,...ja Bogu hvala nepovredjen, Bog i limuzina me sacuvali, odradili levi bocni air bagovi i air bag za glavu, moje sediste od trzaja puklo i palo na zadnje sediste (srecom sam bio sam u kolima) i ...eto, na najgori sam se moguci nacin uverio u bezbednost Tipa...naplatio sam stetu i prodao auto.
 
 
 
Pozdrav svima,
Nebojsa

Pa mozda i ne bi trebalo, iz postovanja! 

Popis stanovništva je sasvim normalna stvar svuda u svetu i naša dužnost je da se odazovemo.
Ono što mi je neverovatno je čemu pitanja koja oni već imaju u sistemu?
Kako putujem na posao ili dal imam prevozno sredstvo, gde su moji živeli kad sam se rodio i slična!
Da ne govorimo o pitanju dal radim nešto privatno ili dohodujem na neki drugi način povremeno, jeste, sve će neko da im kaže.
A ta fora, koja se pominje da kao neko radi u EPSu a ne pojavljuje se na poslu godinama, to je problem državnog aparata a ne mene kao pojedinca. Ja znam za ljude koji imaju 60+ godina i isto toliko radnog staža i još uvek su u radnom odnosu, i to u državno gradsko-republičkim ustanovama.
Mislite da će takvi posle popisa otići u penziju?
Lično od mene će dobiti prave odgovore na opšta pitanja, odgovore koje mogu naći i u sistemu, iste one koje nađu kad treba kaznu neku i poziv da mi pošalju.
Zašto je moj stav takav?
Ima milion razloga, prvi je što ovoj vlasti ne verujem apsolutno ništa, zato što nas prave budalama, zato što je banda neodgovornih, nepismenih, neškolovanih likova sklonih manipulacijama, mitu i korupciji (primere imamo na sve strane).
Protiv samih potpisivača u principu nemam ništa, a verujem da ih je masa SNS kadar, u stan ih neću pustiti, družićemo se na vratima, ja ću da iznesem hoklicu, za mene naravno, a ako ipak ponesu kafu i litar rakije, kao svaki gost, onda je red da uđu.

https://www.aliexpress.com/item/32865203611.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.41ca14d6tRa2Qr&algo_pvid=4978df4c-1efd-4002-84a8-cbd810b602b3&algo_exp_id=4978df4c-1efd-4002-84a8-cbd810b602b3-37&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"65409302290"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!10.75!8.6!!!!!%40210318be16644753029678495e7aa8!65409302290!sea&curPageLogUid=ObLPCMF1lOqy

@Fiica
 
Kupi drugi polovan most, zameni, oteraj na optiku i to je to. 
 
 

@virke
koliko vidim i taj je bluetooth samo

@Fiica
 
Kupi drugi polovan most, zameni, oteraj na optiku i to je to. 
 
 

@Fiica
 
Kupi drugi polovan most, zameni, oteraj na optiku i to je to. 
 
 

Motor je 2.0mjet 170ks manualan mjenjac. Ja vozim vecinom otvorenu cestu pa nije velika potrosnja. Oko 6.5 litara. Auto je jako udoban. Mana mu je prevelika masa od skoro 2t. Zbog toga se vozi skoro kao kamion. Nije za zustru voznju. Ne zaustavlja se bas lako iako ima vece prednje diskove. Prve serije su imali manje. Imam stila i on je kao karting naspram freemonta. Ali udobnost i prostranost je tu.
 

Moj ima po podacima se meta 1865kg i laksi je nesto ali tacno je da je u zustroj voznji slabije upravljiv u odnosu na npr nemacke suvove. Ali navikne se brzo i ako se zna voziti unapred se pripremis za manevar. Ali udobnost je uaista na zavidnom nivou. Još je moj u toj nekoj jakoj opremi sa kožnim sedištima,Alpina sistemom zvučnika pa je prosto milina slušati i radio,rikverc kamera,parking senzori,tempomat,19" tockovi,grejači sedišta,aitomatska klima, blutoot,USB,el.sklopivi retrovizori,el.podizači stakala x 4,fabrički zatamnjena zadnja stakla,keylees zaključavanje,klimu za putnike nazad...praktično nemam panoramu i ekran iz krova. 

Ako je Freemont onda je fiatov motor a samo Dodge je isao 2.0TDI VW motor sa 140ks. 
Ja sam uzeo 60L goriva jos pre mesec i vise dana i 22 dana u mesecu pređem po 40 km dnevno a jos imam goriva tako da je izgleda relativno tacan bord. Moj problem je sto vozim iskljucivo po gradu tako da mi auto tj DPF vapi za otvorenim putem. 

Menja se bas zbog toga sto ti se desava, da ne bi palio lampicu za ulje, tj gubio pritisak na istoj. Nije za igru.

Kupili 200 Defendera, tjunirali ih i nudili po specijalnoj ceni
 

 
Vizionarski potez Charlesa Fawcetta, osnivača firme Twisted Automotive, dogodio se pre nekoliko godina kada je doneo odluku da kupi 200 originalnih Defendera upravo pre dolaska nove generacije modela. Pokazao se to kao pravi potez jer je originalni Defender itekako tražena roba, pa mnogi i ne pitaju za cenu. Fawcett je objavio da su prodati skoro svi primerci. Ostalo je poslednjih 16 komada, i to u dužoj, 110 verziji. Za njih je osmislio posebnu ulogu. Imaju manje od 50 km. ''Ovih 16 primeraka je posebno odabrano zbog broja šasije i datuma proizvodnje. Svi su registrovani 2016. godine, nakon što je proizvodnja obustavljena, što ih čini verovatno poslednjim proizvedenim primercima. Limitirana verzija se zove One of One'', pojasnio je Fawcett.
 

 
Svi primerci se baziraju na najbogatije opremljenim verzijama, a u svakoj boji se nude po jedan Station Wagon i Utility Wagon. Dva motora su dostupna, i to nakon što su malo modifikovani: 2.3 twin-turbo benzinac sa 312KS i 475 Nm, i dizelaš sa 176KS i 420 Nm.
 

 
Nude se isključivo u kombinaciji sa ručnim menjačem, ali i novim kočnicama i oslanjanjem. Tu su i 18-inčne felne sa gumama BG Goodrich. Kabina je dodatno izolovana, a paneli su složeni tako da je sada enterijer vodootporan. Lista prerada završava luksuznim tepisima i kožnim presvlakama. A sada cene. Land Rover Defender 110 Utility Wagons startuje cenom od 151.000 evra za dizel i 195.500 za benzinsku opciju. Station Wagon se nudi po ceni od 162.500 odnosno 206.685 evra.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Kad se radi na taj nacin, posle zavrsne vodene smirgle, p2000 recimo, ide obavezno lakiranje i na taj nacin dobijas far kao sto ti je fabrika dala - nikakve paste i keramike, sve je to kratkotrajno. 
Pre 5 godina sam na taj nacin sredjivao farove na Da Silva 156ici i dan danas su u top stanju. Drugar koji mi ih je lakirao, koristio je neki lak za metalik boje koliko se secam. 

Ne znam jesi li kacio sliku farova, ali obicno posle smirglanja ide poliranje ili lakiranje, tako da verujem da je tebi potreban kvalitetniji finish, tj poslednji korak.
Za poliranje je potrebna kvalitetna pasta i masina. Poliranje je po meni sviranje onoj stvari jer je kratkog veka. Za godinu dana far ce opet pozuteti.

Kad se radi na taj nacin, posle zavrsne vodene smirgle, p2000 recimo, ide obavezno lakiranje i na taj nacin dobijas far kao sto ti je fabrika dala - nikakve paste i keramike, sve je to kratkotrajno. 
Pre 5 godina sam na taj nacin sredjivao farove na Da Silva 156ici i dan danas su u top stanju. Drugar koji mi ih je lakirao, koristio je neki lak za metalik boje koliko se secam. 

Hvala na dopuni podataka, nisam želeo da smaram historijskim, što bi bruderi rekli povijesnim, podacima koje i ja nalazim na vikipediji...
 
U izboru destinacija za oblazak i pravljenje rute koristim jako dobar sajt nikana.gr, u kombinaciji sa gugl mapama i srećnim lutanjem ispadne dobro...
 
Aj da se vratimo malo unazad, kod crkve Device Marije, tu pređemo Egnatiju, krenemo stotinjak metara ka moru i naletimo na lepo uređen mali trg sa crkvom posvećenoj Svetoj Sofiji (Agija - Aja - Sofija):
      
Jedna od najstarijih crkava, podignuta u 8. veku, od izuzetnog značaja za lokalni živalj (moguće zbog imenjakinje iz Carigrada)  Na žalost nisam taj dan imao ni snage, ni vremena da je posetim, kažu da je unutra prelepa.
 
Iznad parka u kojoj se nalazi statua Elefterosa (Slobe ) Venizelosa, nalaze se ostaci rimskog foruma iz 2. veka naše ere:
 
      
 
U sledećoj ulici iznad nalazi se hram posvećen Svetom Dimitriju - zaštitniku Soluna. Ovaj hram je ogroman i prelep, a ispod se nalaze katakombe sa raznoraznim stvarčicama. Inače Solunjani ovog sveca slave 27. oktobra i treba izbegavati da se u tom periodu turistički putuje u Solun, jerbo ništa ne radi!
 
       
 
     
 
Dok sam obilazio Solun, postale su mi jasne dve stvari: ovde nikad nećete biti bez Boga i kafe - na svakom ćošku su crkva i neka radnjica u kojoj možete poručiti kafu!
 
Međutim, ako se pretera u piću, završi se kao ovaj mališan:

Siga, Siga!
 
@PremieRacing Bio sam ja i u Zaječaru, ludi mart 2003. godine, stažiranje, vanredno stanje i Regent Black pivo!
 
 

.

Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Imas problem sa klizacima ili celjustima, ne sme trositi jednu plocicu a drugu ne. 
 
Ili si slikao uporedo staru i novu

Bravo      
 
Godišnjica proboja solunskog fronta je 15.09., ali ako sad u subotu nešto prave na Zejtinliku - treba da odeš.
 
Deda Đorđe je neverovatno biće, Čovek je ceo život tu, od jutra do mraka, bez dana pauze. Toliko požrtvovanja...nemam reči. Redovno obilazim Zejtinlik kad svratim u Solun pa sam i Peđu upoznao...činio mi se korektnim a onda sam čuo svašta...ko zna šta je istina. Od ove godine tu je Krstimir. Obaveza mi je da dođem i upoznam i njega. Nadam se da je bar 10i deo deda Đorđa i da više neće biti gluposti oko čuvara SVG. 
 
A kad nađeš vremena, napravi ekskurziju do Krfa i Kajmakčalana...  

Znam, iz te priče sam 
Ali naši su pomerili proslavu, da se usaglase sa "saveznicima"!
Reče mi Olga koja takođe sad pomaže deda Đorđu, da će biti velika proslava.

Ovo sam i ja prvo pomislio, da je nekad i sad, kad ono ‚‚sad, i sad"
 
Sad ih samo rotiraj kad znaš koja strana ne radi ...