MiloshBg

Ehh pa koliko nasih drugih proizvoda je jeftinije preko granice a vi se i dalje cudite. Marze marze...

U sustini postoji mogucnost da nadjes bas za tvoju varijantu opreme ali moras istrazivati malo. Ako mozes, okaci broj sasije pa cu ti pogledati ako stignem, bas sam u haosu u poslednje vreme pa sam psihicki iscrpljen a to pretrazivanje delova mi moze biti na kratko beg od svega...pa cu rado pogledati sta se moze naci, kad stignem.

Ne mogu ga jeftini potisnuti, diler brine o tome sta ce imati u asortimanu, nece svi furdu da ugradjuju, nego eto.. Desava se da se lager rasproda ili prosto neki "proizvodjac" izbaci deo iz ponude.

Fizicki si verovatno isti, razlike ima u karakteristikama, tvrdoci, itd.

Delovi su tuga kvalitet.. Ja na svakom drugom servisu menjam i spone, tj krajeve. Prvi put stavio trw, drugi sidem, treci ne znam sta cu. Lemforder ne pronalazim za moj auto.

Teraj to u krsteni servis da ne polomis motor i sve.

Kupuje ko sta hoce tj za sta ima para. Nova da su kvalitetna i da se manje kvare moze da prica onaj ko se bas i ne razume. Jeste nov auto najbolji auto, ali dok je u garanciji mozda i samo toliko da se vozi i da se zamenim ponovo novim sa garancijom. Sve van toga tj takva "nova" sa preko 100-200k na satu je mnogo manje kvalitetno nego recimo auto proizveden pre ~15 godina sa istom kilometrazom. Prosto danas se motori prave "labavo" u njih se sipa "tanko" ulje, servisni interval je posebna prica i onda kazes da je kvalitetnije danas nego pre ~15 godina? Ma vazi.

Naprotiv, nova kola se kvare vise, sofisticariniji sistemi ubrizgavanja, upravljanja motorom i izduvnim gasovima i to vodi ka mnogo vecem broju kvarova.

Kad se ulje redovno menja, motor obicno tako i izgleda, pogotovo benzinski. Dizeli budu crni i garavi ali opet, sve zavisi od tipa ulja i intervala zamene.

Ti QR kodovi se uvode u "modu" za sve. Kad se isprazne lager 'vamo, sticice i ti novi. Sad pri uvozu automobila, jos jedna stavka je dodata pri porezu/carini a to je taj neki qr kod koji ce sadrzati sve informacije o vozilu, 30 i neki evro rece mi drugar skoro.

Moze im se da biraju posao... Em ga imaju dovoljno a i da ga nemaju u izobilju prosto toliko naplacuju da im se moze birkati i sto je najgore identicne cene imaju oni koji imaju prijavljenu radnju i oni koji rade na crno.

Majstor ti nema pojma. Kupis hladnjak klime neki provereni brend, neki nrf, nissens, denso eventualno, zamenis i da vidis kako ce da hladi.

Ma kakvi, sve odokativno tj po osecaju, do 2-3kg, a dihtung vratis stari. Ako su klackalice, jos bolje, tj stelovanje jos jeftinije, samo odvrces i zavrces po potrebi, uradis sve sam, samo spijune nabavis tj pozajmis.

Ostao sam bez komentara.

Ja da sam na tvom mestu, menjao bih lanac sto pre.

Pa da ali i pored toga kad si vec naveo 1.3 multijet, bio sam svedok za x primeraka koji su godinama zvecali ali nekom srecom nisu prezubili i polomili sve i nakon rasturanja smo se krstili na sta su ti lanci i klizaci licili.

Ako bih kupovao novu, gledao bih da to bude bas i iskljucivo Bosch sa istim kataloskim brojem kao sto ti je na autu. Ako sam ikada menjao neke delove sa elektronikom, tipa map, maf senzori i tako to, uvek sam gledao da je zamenim novim delom sa istim brojem, nikako kojekakve meat and dorie, valeo ili sta vec. Nikakve zamene vec samo OEM.

@werp690 Pa tako sto ni spaner nije svemoguc. Kako na svim motorima zvecka lanac tako zvecka i na tom Nissanu kad se klizaci istegnu a spaner pegla dok moze a onda se desi havarija.

Upropastices kompjuter i elektronitu sa losim punjenjem! Sredi alternator pa pokusaj ponovo sa dijagnostikom.

Sto bi se reklo, narani prasici i ne diraj dugmici - ocigledno imas viska vremena. Lanac kad strada tj kad se istegne najvise zvecka pri paljenju i nakon istog prvih par trenutaka. I da dodam, cesce stradaju klizaci koji se potrose nego sam lanac, ali to je vec druga tema.

Ma ko bre danas ima taj alat... Retko koji ume i paljenje na nekoj Zastavi da nasteluje. Retki su oni koji to umeju i imaju alat bez obzira na godine.

To je onda to. Ta klapna ti treba. Koliko videh, ta klapna odgovara sa mnostva 1.4 16v pa cak i sa 8v motora. Idea, Linea, Punto mk2B 1.4 16v, 500L, 500X... Cak navodno odgovara i sa Stila 1.4 16v.

Vidi sta ti pise na staroj klapni, ko je proizvodjac?

Tako je, uslov za garanciju su redovni servisi i pregledi, preskoci jedan i garancija vise ne vazi. Tako je oduvek za sve bilo.

Mora ista kodna oznaka inace nema nista od upisivanja motora. Kolega je svojevremeno kupio Jeep Compass iz totalne stete koji je u istu "upao" zbog havarije motora/takodje hidro udar. Kupio i ugradio iz alfe ali nista nije mogao uraditi zbog druge oznake a hteo ga je opismeniti i preprodati. Kasnije je jedva nasao motor sa istom kodnom oznakom tj iz jeep-a. Mislim da je bio neki firefly motor, ne secam se jel t3 ili t4...