pilgrim011

@pilgrim011
Pisao sam pre neki dan, zvali iz Atlasa, pristao na produzetak ugovora, cena je 7990, kao i prosle godine!
za 3 dana stigao na kucnu adresu novi ugovor, poklon vauceri za rafting i besplatni pregled i dijagnostiku vozila u Bosch car centrima, sve crno na belo! Ugovor do avgusta 2025.

Procitao sam na nekom forumu to za plate sad se ne secam gde, ja sam uplatio Atlas i to mu je kako god

Za 3 minuta sam pronašao 4 emitovnja u različitim emisijama.
Treba još?
 

Ubište temu sa SATom. Njihovo je da plasiraju a naše je da odlučimo. Kao i svaka emisija svugde u svetu.

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Imati ovakvog psa i voditi ga bez korpe, treba tretirati kao nošenje oružja. 
Stim, što oružje, samo po sebi ima manje šanse da povredi nekog, ako ga nosi neko ko je normalan, a ovaj i slični psi, mogu i pored normalnog vlasnika da naprave pokolj.
 
Hitno treba preispitati zakon o samoodbrani

A sto bi se SAT izvinjavao narodu ??? Jel ti se izvinjavaju svi ovi mediji koji nam plasiraju toliko gluposti ne samo u vidu reklama vec i ozbiljnih stvari od zivotnog znacaja, *ebu nas sa svih strana kako ko stigne a vi se uvatili jedne reklama na SAT emisiji aman.... mnogo ljudi je bilo zadovoljno tim vozzi servisom, citam i danas komentare malo je nezadovoljnih sto znaci da su oni odradjivali posao pa tako i neko ima puno pravo da ih preporuci, bilo to placeno ili ne, e sad sto je tako ispalo na rkaju pa niko drugi nije kriv do same ekipe iz Vozzi koji su ugasili firmu. Ako ti ja preporucim neki model auta da kupis, npr. grande punto jer smatram da je to dobar auto i tebi posle godinu dana crkne auto jel treba ja da ti se izvinjavam sto sam ti rekao da kupis taj auto sa kojim je stotine ljudi bilo zadovoljno ali tebi zapao takav primerak? 

Ne.

Meni istice u avgustu, pa cemo videti sta ce da se izdesava do tada.
 
I svi se nadamo da nikad necemo ni imati iskustvo. Medjutim, kod AMSS je "deal breaker" sto oni moraju da oteraju auto u servis po njihovom izboru, i ako auto moze da se popravi u roku (tri dana mislim, ali nemoj me drzati za rec) nezavisno od cene, oni ga ostavljaju tu na popravku, slepa nazad nema. Tako da majstor u servisu moze da kaze 3 hiljade evra, i ti si tu gde si. I majstoru i AMSSu je u interesu da se auto ostavi tu i popravi nezavisno od cene popravke. A i taj rok od tri dana mozes da okacis macku o rep kad ga Grk podinge na dizalicu. To nije dobra pozicija za korisnika usluge.
 
Ne kazem da je Atlas odlican, ne znam, ne bih zeleo da saznam. Ali na papiru jedini makar nude uslugu slepa.

Jos jedan test, 225/45 R17 All Season, AutoBild.
I opet, Kormoran = Riken/Orium/Tigar.
 
35 modela, prvi eliminacioni test - kocenje na suvom i mokrom. Testno vozilo BMW 1.
Ostaje 16 modela pneumatika, dok 19 sa najlosijim kocenjem otpadaju:
 
 
 
Ukupni rezultati, ukljucujuci i ponasanje na snegu, za 16 "finalista". Testno vozilo je ovoga puta VW Golf:
https://whattyre.com/news/auto-bild-gives-top-marks-to-5-all-season-tyres/
 

 

Ma nista, vracajte letnje, u petak 20C 
 
*Vulkanizer likes this
*Srafovi feels sad
*Novcanik hates this post
*Pneumatik started following the topic

Različiti su standardi. Uglavnom 3PMSF jeste stroži od M+S.
 
M+S je čisto geometrijski i podrazumeva odnos utora u odnosu na ukupnu površinu gume; vremenom su uvedene i druge stvari (ugao šara, minimalna širina i broj utora na prelazu dezena u bok) koje ionako 99% starih M+S dezena zadovoljava.
 
3PMSF je - uslovno - relativni standard, gde se ispitivana autoguma poredi sa autogumom "Unirojal Tajger pou" ("Uniroyal Tiger Paw"), koja je standardom uzeta za tipsku, trenutno u 225/60R16, a onda se uz primenu korektivnih koeficijenata upoređuju njihova svojstva: proračunate ocene ispitivane gume moraju da budu najmanje izjednačene sa tipskom, posmatra se prevashodno vuča na snegu. Na Unirojalovoj će se zasnivati i 3PMFS-u srodni standard za led.

Zasto moraju da stavljaju smajlije, duska dugouska, kojota itd...? Jel da ne zaboravis da se smejes? Inace mi je ovo odvratno i ne znam zasto i komentarisem ovako glupu svinjariju! Jer sam tako u mogucnosti...

Realno, ako hoćeš gumu iole pristojnog kvaliteta, imaš za iste pare kao onaj Barum što si kačio Sava All Weather, koji je kolega @ISV_01 nahvalio lepo. Istina, ogromne su šanse da ćeš morati da reklamiraš inicijalno, sudeći po skoro svim forumašima koji su kupovali Savu. Ako hoćeš malo još bolje, za dodatnih 2.000 dinara (za sve 4) imaš Kleber Quadraxer, istina druge generacije - ne vidim da ima za tvoju dimenziju trojka nakon kraće Google pretrage. Dvojka se zasad odlično pokazala kod mene posle nešto manje od godinu i po dana korišćenja. Koliko vidim, trojka je još dosta bolja, nahvalio je i najveći forumaški stručnjak za pneumatike na istoj ovog stranici. 

Apsolutno se slazem. Kad najpoznatiji forumski tester @Axic nesto aminuje, to je to, nema dalje.

»Kleber Kvadrakser 3« se polako izdvaja kao jeftina a zadovoljavajuća celogodišnja. 
 
Apropo testova — treba ih čitati cele a ne gledati samo tabelu na kraju. Lično, ja u svakoj disciplini postavim neku svoju granicu performansi i modele ispod dalje ne razmatram, obično se tako iskristališu 3-4 i među njima biram (i te gume ne moraju biti najbolje 4 po bodovima, jer bodovanje medija ne mora da odgovara mojim potrebama, recimo, potrošnju, trošenje, buku i udobnost ja ne gledam uopšte). 
 
Testovi su i relativni. Zavise od asfalta, temperature, vlažnosti, modela auta koji se koristi za ispitivanja... Kvalitetnije organizovani testovi ubacuju i etalon-model nakon svaka 2-3 seta, i onda poređenjem ostvarenih svojstava proračunavaju korektivne koeficijente; zatim se ispitivanje ponovi ali obrnutim redosledom, opet uz etalone i nove korektivne koeficijente. Ovo zato što temperatura, pritisak, vlažnost... mogu biti i približno isti (ne mogu, ali pretpostavimo, za potrebe razgovora), međutim asfalt se stalno menja (prlja gumom i prašinom, u zanemarivoj meri menja i glača) i korektivni koeficijenti su jedina stvar koja uz toliko promenljivih koliko-toliko omogućava procenu. 

Probaj, pa nam pisi recenzije  .

Tuda sam prolazio Dasterom do vrha... Da mi je neko pricao da ce izaci ne bih mu verovao... Lada Niva i ajde al Duster...  
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
 
 
 

Evo još jednog planinara, slike sa uspona na najviši vrh Srbije bez KiM - Midžor, 21. maja. Inače, vreme je bilo ok, ali je vetar razvaljivao. Nama je delovalo da duva nekih 150-200 km/h kod najjačih udara (lupam jer nisam stručan za brzine vetra), pošto nas je povremeno pomerao s mesta, tj. teško/nemoguće je bilo zadržati pravac kretanja ponekad. U pitanju je naporan uspon, ali da nije bilo vetra, bio bi lakši od penjanja na Rtanj, jer se kod Rtnja savladava mnogo veća nadmorska visina i u proseku je strmije, koliko se sećam. Ima i divljih konja na Staroj planini, a ubacio sam i slike vodopada koje smo posetili nakon osvajanja Midžora. 

Zanimljiv test AS guma, CrossClimate 2 pobednik, Kleber Quadraxer 3 četvrti, a ako ubacimo u računicu element cena kod nas (jer cene koje vidim u videu dođu skoro iste za npr. Kleber i GoodYear, a kod nas razlika 4.300 po gumi za "moje" dimenzije), Kleber mi se čini kao apsolutni best buy.
Što se tiče najgorih, od poznatih brendova Toyo, Uniroyal i Falken se nisu proslavili. 
Edit, zaboravih da dodam, čovek je iz nekog razloga performanse na snegu nagradio sa valjda svega 15% učešća u ukupnom rezultatu, a vlažni i suvi uslovi su "dobili" po 30%. Ako je nekome sneg podjednako bitan ili čak bitniji od ove druge dve kategorije, Kleber je drugi, za nijansu iza CC.
 

Mozda stavlja tuđoj ženi? Mislim ključ u torbu, naravno! 

Mozda stavlja tuđoj ženi? Mislim ključ u torbu, naravno! 

Kako to zivis sam a kljuc stavljas kod zene u torbu? Pitam za drugara

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Evo još jednog planinara, slike sa uspona na najviši vrh Srbije bez KiM - Midžor, 21. maja. Inače, vreme je bilo ok, ali je vetar razvaljivao. Nama je delovalo da duva nekih 150-200 km/h kod najjačih udara (lupam jer nisam stručan za brzine vetra), pošto nas je povremeno pomerao s mesta, tj. teško/nemoguće je bilo zadržati pravac kretanja ponekad. U pitanju je naporan uspon, ali da nije bilo vetra, bio bi lakši od penjanja na Rtanj, jer se kod Rtnja savladava mnogo veća nadmorska visina i u proseku je strmije, koliko se sećam. Ima i divljih konja na Staroj planini, a ubacio sam i slike vodopada koje smo posetili nakon osvajanja Midžora. 

Evo još jednog planinara, slike sa uspona na najviši vrh Srbije bez KiM - Midžor, 21. maja. Inače, vreme je bilo ok, ali je vetar razvaljivao. Nama je delovalo da duva nekih 150-200 km/h kod najjačih udara (lupam jer nisam stručan za brzine vetra), pošto nas je povremeno pomerao s mesta, tj. teško/nemoguće je bilo zadržati pravac kretanja ponekad. U pitanju je naporan uspon, ali da nije bilo vetra, bio bi lakši od penjanja na Rtanj, jer se kod Rtnja savladava mnogo veća nadmorska visina i u proseku je strmije, koliko se sećam. Ima i divljih konja na Staroj planini, a ubacio sam i slike vodopada koje smo posetili nakon osvajanja Midžora.