Mijailović P.

Udješ u kafanu, pogledaš u jelovniku, vidiš teleće pečenje ispod sača, 700 din/kg.
Poručiš pola kila, konobar ti donese 300 grama kuvanog pilećeg mesa uz jedno od sledećih obrazloženja:
- Ma gde si ti video da ima teletina po toj ceni
- Piletina ti je zdravija ima manje holesterola, ja to za tvoje dobro..
- Šta te briga, u računu će da ti piše 1/2 kila teletine, pa se pohvali komšijama kako si dobro prošao
-  I susedna kafana radi isto, još ne dobiješ mlado pile nego kokošku....
- Jeste piše u meniju teletina ali da je pisalo piletina ti ne bi ni ručao ovde...
- itd...itd....
 
Poenta je: ako neko prodaje auto, podatak o kilometraži je samo jedan podatak koji se navodi u oglasu, isto kao podatak o kubikaži....ili snazi motora, boji, broju vrata, opremi.....
Ne vidim nikakvo opravdanje da prodavac u oglasu napiše pogrešan podatak, osim ako je napravio slučajnu grešku u kucanju....dešava se. Ali to se uvidi i ispravi.
Svako drugačije ponašanje je prevara. Često u oglasima pišu pogrešni podaci za dodatnu opremu (ali to još i nekako mogu da razumem, ako prodaje neko ko ne zna razliku između tempomata i adaptivnog tempomata ili izmedju parking senzora i automatskog parkiranja, između električnog otvaranja gepeka i električne brave gepeka..). Doduše to se može oprostiti privatnim prodavcima, koji prodaju svoj, najčešće kao polovan i nabavljen automobil. Auto placevi i veliki prodavci, iuvoznici ne bi smeli ni ove greške da prave. Ali to je neka posebna priča i mogla bi se otvoriti posebna tema - čak i administratori našeg najpoznatijeg sajta za prodaju automobila nisu našli način da ovo dovedu u red.
Da se vratim na osnovnu temu.
Manipulacije sa stanjem kilometraže razumem ali apsolutno ne opravdavam. i to ne zavisi od broja kilometara - kako za 100.000 km tako i za 1.000 km
Prevara je prevara pa makar zapakovana u ukrasni papir.
Dodatno mi smeta to što postoje prodavci koji misle da su kupci polovnih automobila ovce. 
Svaki kupac koji ima 10ak godina vozačkog staža i promenio je 2-3 automobila može da proceni da li je auto koji se nudi za njega ili nije. A može i da povede svog rodjaka, prijatelja, majstora koji ima više iskustva.
I najzad:  pravo je kupca da kupi loš auto, neodržavani krš  sa 150.000 km a ne dobar, odličan, superekstra sa 300.000.
Kao kupac, očekujem od prodavca tačnost i istinitost podataka koje je naveo u oglasu a ne edukaciju o manama, vrlinama, kvalitetima pojedinih marki, modela i tipova motora.
Kad bi mi prodavac rekao - u oglasu piše da je 176.000 a u stvari je 220.000 ali je odličan, završavam razgovor.
Ako sam došao da gledam auto pa mi to kaže- okrećem se i odlazim bez pozdrava.
Ne želim da svoje vreme, ni minut više potrošim na takve likove. 
 
 

Ih bre, boza-limunada al' samo ako ne uđeš u išijalgiju.

Sta realno, ovo bre @Mijailović P. omlati i vrati dok si rekao keks.
I to se ustosio, bez viska srafovske robe  .
 

Malo si pomešao. Reostat ne šalje ništa, to je otpornik velike snage koji služu da smanji struju a samim tim i  brzinu ventilatora po Omovom zakonu.  Ako on crkne prva brzina neće raditi već će se auto grejati na sledeći stepen temperature kada će se upaliti druga brzina koja ne ide preko reostata već je direktno spojena na ventilator.

Za svaku brzinu postoji poseban relej koji kontroliše motorni računar na osnovu signala koji mu pošalju termodavaš ili presostat. Oni rade na principu promene otpornosti i u odnosu na otpornost računar zna koliko je stepeni/koliki je pritisak u klimi,  i koju brzinu treba da ukljuci.

Isti princip je i za trobrzinske ventilatore samo što u tom slučaju postoji dupli reostat za dve brzine i 3 releja.

Iako je pokvaren reostat većina vozača to neće ni primetiti osim ako stalno gledaju u termometar koji će pokazati malo veću temperaturu motora. To je ujedno i zaštitni mehanizam da se auto ne pregreje.
 
 
 
 

Dobro je biti komšija dobrom majstoru al' je još bolje se okumiti sa istim!

Dobro je biti komšija dobrom majstoru al' je još bolje se okumiti sa istim!

Dobro je biti komšija dobrom majstoru al' je još bolje se okumiti sa istim!

E da mi je samo komsija, i na praksu sam isao kod njega

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

Dobro je biti komšija dobrom majstoru al' je još bolje se okumiti sa istim!

Dobro je biti komšija dobrom majstoru al' je još bolje se okumiti sa istim!

Evo slike.

@Ivan
Mis'im, otkad je kod mene nisam video manju proseču potrošnju na bordu.
Vozi se isto i u istim uslovima.
Počeo je pokazivati manju cifru već nakon intervencije na glavi.
Ajd kad se setim turiću sličice.

Kod mene po compu pala prosečna potrošnja na 7,2L iako se klima forsira.
Mis'im, ipak je vredelo srediti ventile i gumice.
Ujedno i potrošnja ulja je ... nema je.
 
 
p.s.
pupupupu...

Za 4k sam dolio 2dl ulja. I to vise sto volim da mi bude oko 3/4 na sipci za merenje ulja, nego sto je bilo neophodno.

Kod mene poslednje sipanje 6.8l/100km prosek.
Najmanje na boardu sto sam video u jednoj turi je bilo 6l okruglo, cak sam se uplasio da ne pokaze 5.9, rekoh da se nije pokvario  

Kod mene po compu pala prosečna potrošnja na 7,2L iako se klima forsira.
Mis'im, ipak je vredelo srediti ventile i gumice.
Ujedno i potrošnja ulja je ... nema je.
 
 
p.s.
pupupupu...

145700-53000=92700km za 5 god u Z10.... neko bi rekao da zaslužujem medalju za trud i muku 

Kolege molim vas, da ne bude da je samo knezevic u banani sada, sto je opet prirodno sve. Evo da se i ja pohvalim da ne bude da sam sve zamenio pa kao sad bas nista nemam. Jedan lagani Meyle HD stab. Posto je Swag poceo da prica 7 razlicitih jezika posle 20k km

Konačno rešena enigma oko zvuka iz prednjeg trapa.
Elem , sad su oba prednja ležaja nova.
Senzor ABS smo vratili stari, Bosch, fabrika je fabrika. Nije baš lagano izašao, aal izašao je.
Bogami, nije baš mali posao zameniti prednji ležaj, super je ako šrafovi nisu zapekli. Oko 2 sata je trebalo da se sve završi.
Zamena ležaja 2000 dinara, štelovanje trapa 2000 dinara, po meni, skroz korektna cena.
Uz servis sam dobio i desert


Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Smirglam čiko i cutim..hahahahaah

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Bmw 5
Dosao covek kaze auto ofarban hoce da se smirgla i da se ispolira od naandzine kore.slivova..
Smirglanje
Poliranje
Zastita

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Dobar dan svima,
Ja sam Predrag, iz Vršca, od skoro se družim sa FIAT 500X 1.6 MultiJet, 120ks.
Ranija iskustva sa FIAT-om pozitivna, Forum redovno čitao (prihvatam unapred kritike zbog kasne registracije)
Zainteresovan sam za sva unapređenja na 500x, s obzirom da nisam oduševljen opremom koja mi je trenutno na raspolaganju.
Svako dobro i radujem se druzenju!

Daj da rasteramo ove mačore...

 

Moguće, al čisto opreza radi. Mada, par puta mi je prijavio grešku ABS, hill holder, ASR nedostupan. Kaže majstor da hoće to kad dobije ležaj lufta pa senzor struže ili šta već, nisam ga najbolje razumeo.
Svakako, akcija zamene zakazana za nedelju, jer kako majstor kaže, za Brava poseban tretman, tad može na tenane da radi bez igde ikog


Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Na Bravu se lako skine senzor, tako da nema bojazni od oštećenja.