Danilo1

Doslo malo lepog vremena pa da se odradi nesto
Uzeta fabricki zatamnjena stakla, bas sam se namucio oko zamene jer ima dosta stvari da se skida al opet jeftinije nego atest da placam.. Leptir staklo i zadnju soferku cu folijom presvuci za par dana.. 
 
Zalepljena folija na zadnji branik, za sad privremeno samo da vidim kako ce se pokazati, pa cu posle i maglenku i rikverc zatamniti kao stopaljke.. 
 
I za kraj, najveca dilema, crne ili crno-sive 18? 

Nista toliko veliko, ali nesto se desava non-stop, da li je nesto naruceno, ili je nesto stiglo ili se nesto trazi
 
Juce sam isao kod auto-tapetara...posto su moja sport sedista sa engleza, pa na mom sedistu nisam imao pomeranje po visini sedista...a nisam imao bas ni vremena pa se evo tek sada nakanio...
 
Pre i moje staro sediste aka donor...
 

 

 
I posle
 

 
TAko da sada na oba sedista imam imam pomeranje po visini i lumbalno podesavanje
 

 
Osecaj sada - jos bolji jer zbog toga sto nisam na sredini vise, nego je sediste skroz dole - vise noge mi je na kraju sedista, a nekako sam i vise na bocnom delu sedista...
 
Mozda i nije losa stvar sto su bila na Englezu, jer kako mi rece tapetar - moje sediste je kao novo...tako i izgleda...
 
Dalje, sitnica, ali...
 
Jedna stvar koja me je mnogo nervirala, ova plastika oko rucne kocnice zbog uvlacenja nazad zna da pukne pa bude ovako...
 

 
To sam otprilike video na jos jedno 15 brava, sjebali su to skroz
 
Potreban alat za popravku
 

 
Da, to je fascikla...
 
Voila...
 

 
Inace od ugradnje crvenih sedista me uhvatila neka crveno-manija, pa tako...
 

 

 

 
Powerflex je sledeci, cekam majstora da se vrati sa odmora pa da resim i to...
 

@dekirs ubacis farove od restajlinga i dobijes od 2007 --> 2014  toliko o njihovom restajlingu sto se izgleda tice (ne racunam maske koje svi farbaju u crno i papucica) 

Ako zanemarimo boju koja se razlikuje i zazore, da li provaljujete najveći biser nad biserima, ja to nisam video još nigde

http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13809801/renault-megane-15-dci-6-speed
 
   

Idi obiđi salon Hyundai,pa onda Fiat,ja sam bio,mislim,decembra i nisam su oduševio ni prodavcima kod Hyundaia...
Kia menja gamu...
 
 
 
 

mali off, adaptivni tempomat na GP? 

stigle 
morao sam odmah 2 gume da kupim, ove su bile kriminalne..
2 felne su bez i jedne tacke, jedna je od ivicnjaka izgrebana po prubu bas dosta tok cetvrta ima malih tragova isto po rubu.. Sve u svemu poklonu se u zube ne gleda 
 

hvala!

stizu slike  tu je i spisak opreme 
 

Evo da pomognem klasiću, programeru, novi link za beta verziju android aplikacije:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.servisnaknjizica.app
 

...

Pa ti stavi 19ce hahhahqh
 
 

 
Vreme je za heavy equipment
 
 

Znak je crn, sto znaci da je 2021. godiste...

Poštovani,

51805669-5990 dinara -Imamo na stanju
51732386-6968 dinara-Imamo na stanju
51869675-13782 dinara-Nemamo na stanju
51775241-22984 dinara-Nemamo na stanju
 
S' poštovanjem
Milan Đorđević
AC Bogunović
 
Poštovani,
 
51798804-7523 dinara -Imamo na stanju
51732386-6986 dinara-Imamo na stanju
 
S' poštovanjem
Milan Đorđević
AC Bogunović

"Project 198":  Fiat Nuova Bravo - design story
 

 
Sve je pocelo od "liste zelja" koju je postavio "Centro Stile" - zahtev menadzmenta bio je da se napravi najlepsi auto u Compact segmentu. Dizajneri predvodjeni Frenkom Stivensonom, imali su zadatak da osmisle lep i emotivan automobil, bez preteranog upustanja u razmatranje tehnickih problema. Na osnovu prvobitne zamisli, trebalo je kreirati auto sa sirokim tragom tockova, nizom siluetom, zakosenim vetrobranom i zakosenim bocnim linijama prozora, koje bi doprinele dinamicnom i atraktivnom izgledu. Ceo projekat bio je razvijen za samo 18 meseci.
Djanfranko Romeo ("Fiat Engineering & Design") bio je glavni inzenjer za "Project 198" (kodno ime za Nuova Bravo). Koordinisao je sva glavna odeljenja razvoja: za spoljnu i karoserijsku strukturu, elektroniku, sasiju, za enterijer, pogonsku grupu i upravljanje troskovima.
 
Sto se dizajna eksterijera tice, krenulo se od prvobitnih skica...
 

 

 
Na osnovu cega se doslo i do nekih prvih konkretnih predloga:
 

 

 
Proces dizajniranja od 2D do prva tri prihvacena 3D predloga trajao je samo 3 nedelje, a zatim jos 3 nedelje do konacnog modela u stvarnoj dimenziji. Bio je to veoma kratak rok, jer taj proces traje obicno od 6 do 12 meseci.
 

 

 

 
Frenk Stivenson bio je direktor dizajna za Fiat i Lanciu. Radio je i za BMW grupu, gde je bio odgovoran za dizajn Minija i X5. Nuova Bravo je bio njegov prvi projekat posle pridruzivanja Fiat grupi.
- "Znamo da je dizajn subjektivna stvar, ne mozete da reci da je dobar ili pogresan. Moze da vam se svidja ili ne svidja. Uvek pokusavamo da kreiramo automobil, koji ce privuci najmanje 75% ljudi."
- "Problem je sto zbog vrlo kratkog vremenskog roka, morate biti sigurni u to sto zelite od samog pocetka. Potreban vam je mali, ali dobro definisan tim koji je talentovan i moze dobro da radi zajedno. Nema vremena za greske i pravljenje kompromisa."
- "Proces razvijanja osnovne ideje se uvek izvodi rucnim crtanjem. A to je posebno vazno za italijanske automobile, jer moraju izgledati upravo kao da su dizajnirani rucno. Nema ravnih linija, oni su kao skulptura."
 
Sto se enterijera tice, razvoj je tekao od prvobitnih skica:
 
 
 
 
Preko necega gde se vec nazire konacan izgled kokpita:
 

 
Do realizacije ideje na prvom modelu u stvarnoj velicini:
 

 
Nuova Bravo je bio baziran na dobro poznatoj "C2" verziji Fiatove "C-platform" (koju je ranije koristio prethodnik Stilo), a koja je dodatno unapredjena u saradnji sa kompanijom "Magna-Steyr", u velikoj meri koristeci alate virtuelnog razvoja.
 
 
Tekst by Ivan, koristeci materijal sa: quellichebravo.it
 
 

@Danilo1
 
Imaš o tome u eLEARN-u za Fiat Nuova Bravo:
 

 
Zavisno šta tačno hoćeš da radiš, klikćeš dalje na ostale procedure oko zadnjih vrata i prozora. Možeš skinuti eLearn za Bravo sa FLCS servera:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/70458-fiat-nuova-bravo-elearn/

Ima sve da ih naređam u Punto i da lenjirom sve premerim i sve slikam.
Kao da ste u Kadilaku rođeni...

Послато са LG-M250 уз помоћ Тапатока

A ne ne, vozio je Svaba a pozadi se vozio mali Svaba, nasao sam u naslonu za ruke neke bojanke i nesto na Njemackom pisano, verovatno je mali vezbao
 
Sad kad krenu preprodavci da ubacuju bojanke i neke zvrljotine na stranim jezicima, da bi auto bio legit  
 
 

cuo sam da moze grana od mjeta 140ks na mjeta od 150ks i onda ne moraju da se zatvaraju oni otvori gde su klapne bile... Da li je neko to radio mozda?

Ovako nesto
 

Nacrtajte šta biste voleli za Novu godinu i protresite telefon 
 
http://seoi.net/penint

Nacrtajte šta biste voleli za Novu godinu i protresite telefon 
 
http://seoi.net/penint

Nacrtajte šta biste voleli za Novu godinu i protresite telefon 
 
http://seoi.net/penint

Ljudovi srecna vam nova godina! Da smo svi zivi I zdravi I auti sa kilometrazom pravi! I da se jos kucamo ovde!