Danilo1

Skoknuli smo malo do CG za 1.maj, obisli Bjelasicu, Podgoricu, Skadarsko jezero, Bar, Budvu i svratili malo do sela.. Tura od 1500km sa prosecnom potrosnjom oko 6L, nas 4 i pun gepek.. Sa Novim farovima sam progledao, nocu bas fino sijaju a dnevna svetla joj daju mnogo lepsi izgled. Evo i obecanih slika

Jos jedna stvar koja mi je bola oci su halogeni farovi Odradjena konverzija na fabricke ksenon farove sa projektorima Naravno, morala je komplet instalacija da se vuce ali sam uspeo da nadjem detaljno uputstvo kod kolega na italijanskom forumu pa sam se bacio na posao. 4-5 sati je bilo potrebno, najveci problem je bilo kuda provuci zice da bi to sve izgledalo kao fabrika. Za sad su maglenke aktivne, videcu kasnije da li da ih ukinem. Svakako cu ih zatamniti da ne upadaju u oci. Na kraju je potrebno odraditi proxy alignment i toeto - lepse svetli i lepse izgleda Bice jos slika uskoro

U novoj epizodi emisije Car fashion mozete pogledati: - Kakve automobile sprema Lamborghini u narednih nekoliko godina - Škoda je predstavila novu verziju Fabie pod nazivom Monte Carlo A biće i drugih zanimljivosti iz sveta automobilizma

e moj admire, pa jel je ovo Giulia ili Stelvio?

U novoj epizodi emisije Car fashion mozete pogledati: - Alfa je predstavila svoj novi model TONALE - Testirali smo novi Nissan Qashqai u N Connecta paketu opreme - Honda Civic Type R nastavlja da obara rekorde A biće i drugih zanimljivosti iz sveta automobilizma.

Evo jos i par slika.. Sta znam, ovde ne izgledaju tockovi malo, moracemo uzivo da procenimo

Konacno odradjen i remap! Sve dizelske verzije Giulie su mehanicki (hardverske) iste sto se tice motora tj od 136ks do 210ks sve je isto sem sto najjaca verzija ima vodeno hladjenje interkulera. U najjacoj verziji takodje nema manuelnog menjaca pa samim tim ne moze ni dici snaga kao na verziji sa automatskim ZF menjacem (inace bi isla na 230ks i 550Nm). Izvuceno je 192ks i 480Nm Sto se tice utiska u voznji, potpuno je drugacija prica u odnosu na prednju vucu tj nema onog "podizanja" haube sto sam imao kod Stila/Brava/Giuliette nego kao da te neko gura. Prilog o remapu: 11:50 Sto se tice voznje po snegu, veoma je zabavna (kada se skine dzek sa akumulatora na 10 sekundi - simulirani race mode). i dalje nisam nabavio spojler i zadnji difuzor, najjeftinije sto sam nasao je oko 500e u Italiji - u kopiji naravno. Pa samo da nadjem nekoga da mi dotera to.. Evo i nekoliko slika gospodje:

@siki Testirali smo bas tog Stelvia iz NS-a (imao je tablice SS pa je vlasnik zamenio kada je kupio auto) @neshaoct i @Milutinac .. Crni Stelvio je bio dizel 180ks a restajling 280, potegli smo se tamo blizu Miseluka, do 140 skoro da nije bilo razlike u ubrzanju sto smo se bas zacudili.. Restajling je fino odradjen, multimedija je odlicna u odnosu na prethodnu verziju, blatobrani i difuzor u boji auta ulepsavaju kompletan dizajn auta. Srecno pri kupovini, odradili su ga vrhunski

Red je bio da se gospodja zastiti pred zimu, odradjeno poliranje: dekontaminacija laka glinom, troslojno poliranje i nanet zastitni vosak (traje kao do 6 meseci al bitno je da pregura zimu bar). Stavljena keramika na stakla. Uzete i Gledring tipske gumene patosnice tako da je i unutra malo zasticena. PS. Ako ima neko povoljno dzakove cementa za gepek neka javi

hahaha moramo da remapujemo chip

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice. Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace.. Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje. Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada ) Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

Boja felni ili boja znaka? A te druge felne mi se ne svidjaju, videh ih na Giuliji koja je stigla posle Nesine, izgledaju nekako manje i ne toliko agresivne kao model pre restajlinga