Danilo1

Ma bre punjac, greska u kucanju i da, cekam te pa da pravimo jos bolje slike a pokusao sam, ne cuje se nista na telefonu..

E zato mora da se zategne lepo i zalepi inace bude haos.. Hvala e od 2019. ide onaj selektor koji se vraca na N automatski kad upalis kola.. na njemu je moguce aktivirati race mode bez ubacivanja novog prekidaca. sto se razlika tice, pogasi kontrolu proklizavanja i menjac jos brze salta nego u dynamic modu, ali je sve ostalo kao u N! sto se auspufa tice, probacu da nadjem neki snimak na yt pa da okacim..

Donor je bio dizel Plan mi je da ubacim full digitalnu tablu tako da je ovo prelazno resenje

Red je i Stevica da se predstavi kako dolikuje Nakon 2 Giuliette, Giulie, dosao je na red da se kupi i Stevica. Kupljen jos u junu, al nikako da ugrabim vremena da otvorim temu.. Treci auto za redom u rosso Alfa boji, nije toliko popularna kod stranaca pa sam uspeo da ga ugrabim jako povoljno na licitaciji. Sto se opreme tice, pa nije je bas bilo kad je stigao ali je imao dobru osnovu za projekat - 2019. godiste 280ks i Q4 pogon. Auto mi nije ni stigao a ja sam vec pazario QV 20ice, najlepse fabricke felne za njega tako da je nakon tablica odmah isao kod vulkanizera. Posle dosta problema oko papirologije (cekao sam saobracajnu mesec dana) uspem da nadjem jako interesanstne delove sa Stelvija 2022. god: -volan, rucica menjaca, salterice, cajgeri, komplet multimedija, centrala klime, alu papucice, kompletan tunel sa bezicnim menjacem i naslonom za ruku, mojoj sreci nije bilo kraja Vecinu stvari sam uspeo ja da upakujem ali je problem bio u multimediji jer je zakljucana. Non stop sam bio u kontaktu sa italijanima kako bih uspeo da izvucem informacije da li je uopste moguce dekodirati mutlimediju ili je nemoguce kao za kljuc kada se jednom ukodira da ne moze vise da se ukodira za drugi auto.. Srecom uspeo sam da nadjem elektricara pa smo uz dosta muke i vremena USPELI! A usput sam otkljucao i RACE MODE A kako sam i obecao u temi o bivsoj Giuliji, morali su i MY23 led matrix farovi da se upakuju doduse moralo je da se ide za Trst po njih I jos jedna od opcija koja mi se jako svidela je remote start koja je nazalost dostupna samo za americko trziste. Uz malo muke, i to je reseno.. Enterijer je ulepsan i crnim alkantara nebom, presvuceni su i stubovi i suncobrani a rukohvati i plastike ofarbani u crno. Jedino sta mi fali u enterijeru su Veloce sedista pa ako nadje neko povoljno, nek javi Do sada sam isao 3 puta za CG i svaki put se sve vise odusevim kako su odradili jedan SUV, toliko lagano se vozi, toliko lako ulazi u krivinu, cak i uzastopne krivine lagano prolazi, volan izuzetno precizan.. Kolega me je jednom pitao za savet da li da uzme Stelvia, samo sam mu rekao da ode i da provoza auto i sve ce mu biti jasno par dana kasnije kupio je Stelvia Ali jedna od boljih stvari koje sam odradio je skidanje zadnjeg lonca. Jedan 2.0 da se ovako dobro cuje bez ikakvih prepravki na izduvnom sistemu sem skidanja zadnjeg lonca, prosto neverovatno.. Cak i prducka preko 4500rpm kad saltam rucno Stevica ce i uskoro na oglase, pa napadamo neku PS: ne pitajte za potrosnju jer nisam merodavan

Ima li ko krekovanu verziju ALFAOBD dijagostike?

Konacno neko i sa foruma da uzme gili-gili, nek je sa srecom! Imao sam priliku da ga testiram, za te pare ne mozes kupiti bolji auto ako cemo realno i da ima ovakvu opremu.. Naravno, vidi se da je kinez: -multimedija katastrofa (nadam se da ce to preko update-a srediti) -gume cista plastika (al vidim da si ih vec zamenio) -auspuh koji se cuje u kabini kao promaja (ne znam da li je na hibridu tako, ja sam benzinca vozio) -kretanje sa semafora traje 2 sekunde - dok se upali i presalta u prvu -buckanje goriva kada je pun rezervoar Naveo sam samo mane, ostalo je sve stvarno super uradjeno, vidi se da je Volvo ucestvovao u izradi! PS- Stelvio ne nudi duplo nego neuporedivo vise a za krovne nosace problem je samo kod nas tj do dilera, nisam video da se stranci nesto zale za to a koriste ih masovno..

1. Knežević 2. Nikola031 3. neshaoct 4. Danilo1 . .

Isto je i za 25w i za 35w. 35w su sa automatskom nivelacijom i to ti nece raditi ali su jaci od 25w.. Treba ti neki noviji MES a za kablove sam morao da dokupjm beli i plavi koliko se secam..

Nazalost nista, bas mi je bilo krivo.. jos je imao onu rosso competizione boju sto se tice salterica, nije nikakav problem ubaciti ih, potrebno je samo nakon ugradnje odraditi proxy A za displej, uzmes samo 8.8 i ubacis, ni proxy nije potreban.. oko 2000e kosta da se napakuje sve da imas touchscreen (centrala multimedije, klime, novija tabla i ekran) Prosledicu ti sa italijanskog foruma, uputstvo na 25 strana rosso Alfa rosso competizione rosso etna trula visnja sad ne znam na koju mislis tacno ali mozes da pogledas foliju Candy red, ona je najslicnija rosso etni

Nikakvih problema nije bilo na tehnickom Svakako jedna stvar koja totalno menja izgled automobila ali ces se napatiti oko provlacenja zica do body racunara.. Giulia je prodata pre nekih mesec dana, trebalo je da pazarim Stelvia 2.0 280ks ali je to propalo pa sam nakon toga dao kaparu za stan i cekam malo da se finansijski oporavim pa da uzmem ili neku dobru Giuliettu ili Giuliu ili Stevicu.. Ukoliko bude nesto od ova 2 poslednja - definitivno pakujem MY23 farove. A evo i nekoliko slika

nema jos sedista ako na to mislis

@andreja.micovic od kad je AL mala privreda?

Stize 2023 https://www.ebay.it/itm/134173450017?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=uUF0J7IhT4S&sssrc=2349624&ssuid=hbgAMOHrR3S&var&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP

Imam i to u planu kada bude jeftinije, Veloce kozna sedista kostaju 1000+e polovna..

Napokon resen i difuzor sto bi ćuneri rekli +20ks! original Veloce difuzor ne odgovara na obican branik pa sam morao da nadjem alternativu.. 3 mogucnosti su bile - kopija sa Aliexpressa koja je uglavnom losa i idu katadiopteri sa obicnog branika - samo se prepakuju. Druga opcija je "Helvetia" difuzor koji je ocajnog izgleda i kvaliteta Treca opcija - koju sam i uzeo - odlicna kopija sa originalnim katadiopterima i originalnim cevkama.. jedini je bio problem kako iz Napulja doterati to za BG.. Napulj, Trst, Sarajevo, Novi Sad i konacno Beograd Nije bilo problema oko montaze a promenio je potpuno izgled zadnjeg dela.. Jos ostaje pozadi QV spojler da se stavi i toeto! (Ako dolazi neko iz ZG za BG nek se javi) Odradjen je i detailing enterijera kod kolege sa ARCS foruma u Batajnici.. kad sam pokupio auto mislio sam da je zamenio sedista i plastike opran je i motorni prostor.. sve pohvale za kolegu pa ako hoce neko jos da radi mogu mu poslati kontakt Crni retrovizori, scudetto i Giulia natpis, jos ostaje krov u crno i ja mislim da je to, dok mi nesto novo ne padne na pamet

Skoknuli smo malo do CG za 1.maj, obisli Bjelasicu, Podgoricu, Skadarsko jezero, Bar, Budvu i svratili malo do sela.. Tura od 1500km sa prosecnom potrosnjom oko 6L, nas 4 i pun gepek.. Sa Novim farovima sam progledao, nocu bas fino sijaju a dnevna svetla joj daju mnogo lepsi izgled. Evo i obecanih slika

Jos jedna stvar koja mi je bola oci su halogeni farovi Odradjena konverzija na fabricke ksenon farove sa projektorima Naravno, morala je komplet instalacija da se vuce ali sam uspeo da nadjem detaljno uputstvo kod kolega na italijanskom forumu pa sam se bacio na posao. 4-5 sati je bilo potrebno, najveci problem je bilo kuda provuci zice da bi to sve izgledalo kao fabrika. Za sad su maglenke aktivne, videcu kasnije da li da ih ukinem. Svakako cu ih zatamniti da ne upadaju u oci. Na kraju je potrebno odraditi proxy alignment i toeto - lepse svetli i lepse izgleda Bice jos slika uskoro

U novoj epizodi emisije Car fashion mozete pogledati: - Kakve automobile sprema Lamborghini u narednih nekoliko godina - Škoda je predstavila novu verziju Fabie pod nazivom Monte Carlo A biće i drugih zanimljivosti iz sveta automobilizma

e moj admire, pa jel je ovo Giulia ili Stelvio?

U novoj epizodi emisije Car fashion mozete pogledati: - Alfa je predstavila svoj novi model TONALE - Testirali smo novi Nissan Qashqai u N Connecta paketu opreme - Honda Civic Type R nastavlja da obara rekorde A biće i drugih zanimljivosti iz sveta automobilizma.

Evo jos i par slika.. Sta znam, ovde ne izgledaju tockovi malo, moracemo uzivo da procenimo

Konacno odradjen i remap! Sve dizelske verzije Giulie su mehanicki (hardverske) iste sto se tice motora tj od 136ks do 210ks sve je isto sem sto najjaca verzija ima vodeno hladjenje interkulera. U najjacoj verziji takodje nema manuelnog menjaca pa samim tim ne moze ni dici snaga kao na verziji sa automatskim ZF menjacem (inace bi isla na 230ks i 550Nm). Izvuceno je 192ks i 480Nm Sto se tice utiska u voznji, potpuno je drugacija prica u odnosu na prednju vucu tj nema onog "podizanja" haube sto sam imao kod Stila/Brava/Giuliette nego kao da te neko gura. Prilog o remapu: 11:50 Sto se tice voznje po snegu, veoma je zabavna (kada se skine dzek sa akumulatora na 10 sekundi - simulirani race mode). i dalje nisam nabavio spojler i zadnji difuzor, najjeftinije sto sam nasao je oko 500e u Italiji - u kopiji naravno. Pa samo da nadjem nekoga da mi dotera to.. Evo i nekoliko slika gospodje: