debelizmaj

Meni je taj kamion tako dobrog dizajna, rodjen da se spusti, da mu se nameste neki ludi tockovi... Ali onda to kod nas ne moze da se registruje

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

U zdravlje auto! Da, neke opcije fale ali je za klasu ozbiljniji (i ja sam imao oba modela).
Za malo sam kupio i treci

 

Nekad je zastavalicencirala fiat i imala program koji pokriva skoro sve klase automobila a danas fiat ne moze da se sastavi i ponudi nesto van malih gradskih automobila i njihovih derivata(suv, mvp)
 
Nego, ovo izgleda kao top projekat!


 

Zadnja slika, dva auta, dva ipo parking mesta! 

Jug Tasosa, na primer, i onda svrljate okolo.
Ostrvo Amuljani, isto simpa lokacija.
 
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
 
 
 
 

Zavisi sa kim, sa cim i sta volis

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Onda i to malo što si izneo bi bilo lepo da si zadržao za sebe.


 

Glupost, bas polovne automobile briga za km i ostale malverzacije, oni su oglasnik , zive od tih oglasa i ne treba da ih bude briga sta se oglasava ako je u skladu sa iskljucivo njihovim pravilima, niti su duzni da se mesaju i nekog stite.
 

Kuga je 2017 godiste, kupljen sa 155000 na satu u AK Autoland.
Nemam reči, zeleo sam da kupim Renault Kadjar ali je ovaj automobil za klasu ili dve utegnutiji od svega što je tada bilo u ponudi za taj budzet.
Oprema je Titanijum. Koristila se za duza putovanja. Isli do Visa i nazad, Rikeka i nazad i Ohrid u ovih 6 meseci.
Tih, stabilan...tempomat na 140-150 i krstari..
Gepek bi mogao da bude malo veći, ali boze moj.

Prvi duzi put, do ohrida, je krenula da se pregreva na autputu u Vranju. Crko termostat u zatvorenom a spoljna temp -9 I to je to od problema. Nista ne krcka, ne suska...
Motor je pezoov, 2.0 dizel sa 150 konja. Prosecna potrosnja po bordu mi je 7.5.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Samo da napravim review:
Oba 500L su u porodici i krvnicki se arce.
1. Zuti Trekking 500L 1.4 2013 je pre dve godine preuzeo otac i vozi ga kao sluzbeni auto. Firma se bavi geodezijom i auto se ne stedi. Manje zadnje sedište je izvadjeno i uneti su instrumenti. Autu je ugradjen gas i 90% vremena se tako vozi. Bez problema.
2. Crveni Cross 500L 1.3 2018 (ili 2019) vozi supruga koja radi u Smederevskoj Palanci i svaki dan prelazi 160+ km. Zena ga obozava, za razliku 1.4, ne mora toliko da salta, dovoljno elastican, dovoljno jak, super trosi, pregledan, super oprema.

Ja sam najvise na skuteru i bajsu a bas ako zatreba imam Ford Kuga 2.0 TDCI koji me mrzelo da predstavljam

Tako cu i da uradim! Hvala


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko sam ja problema u zivotu imao zbog tog lika dok je bio direktor bolnice


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko sam ja problema u zivotu imao zbog tog lika dok je bio direktor bolnice


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam uzeo elektricni trotinet pre nekog vremena. Do pre par meseci su mi izgledali kao teska glupost. I predjoh ja preko 600km vec sa tim sokocalom. Jos mu fali oko 1500 da otplati svoju kupovinu.
Nije lose za garantovano vreme putovanja na posao  mada bih se radije vratio na motor uskoro

U subotu za drugara "uslužno" prevezoh nekih 5-6 km ( od radnje do stana ) nov električni bajs koji je kupio sinu za 18. rodjendan.
Ono ide "kao vetar", mada ima motor od samo 500W ( i baterija 770 Wh ). Ako aplikacija "Strava" ne laže, najveća brzina koju sam po ravnom (uz okretanje pedala ) postigao je bila 56 km/h. I sve to bez nekog posebnog napora. Smehotresno.
Mislim da bih se ja veoma brzo "samoubio" sa onakvim bajsom. I mogu zamisliti samo kao idu oni sa el. motorom od snage 1 ili 2 kW.
Bez dileme, mnogo je bezbedniji "pedalec" sistem, koji elektroasitenciju automatski isključuje kada se postigne brzina od 25 km/h, tako da brže od toga možeš da se krećeš samo sopstvenom snagom.
Tek, bijah nekako srećan i ponosan kada "na cilju" predah primaocu taj električni predmet transporta i opet zajahah moj stari gradski krš od klasičnog bajsa i otpedalah kući   
 

Ja sam prodavao skuter prosle godine. Sunce ti poljubim, sta mi sve ljudi ne napricase. Sta sve nece da urade za par evra popusta...
Najgore kad mi stigne sms i teks krece sa druze...i onda neka ponuda..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako ćemo realno danas se svakodnevno dešavaju manji sudari. 
I kad vlasnici poprave auto šta mislite koliko kupac voli da čuje da je auto bio oštećen i farban? 
Zato ja kažem da je najbolje živeti u neznanju i uživati u vožnji. 
Na kraj krajeva šta imate od toga što ćete znati jel bio oštećen kao npr ovaj Megan? 
Stavljena su druga vrata i ofarbana i šta će to da utiče na kvalitet auta? Neo će se voziti godinama sa tim autom bez problema što je to bilo rađeno. 
Na kraj krajeva,lično sam na ovom forumu na jednom skupu ustanovio da su gotovo svi pregledani automobili sa moje strane, a na nagovor nekih forumaša, bili farbani. 
E sad ko zna zašto a možda su bili kud i kamo više oštećeni od ovog Megana. 
 

Ovde je odlično, vreme je fantastično!
 

pa onako je sredjeno,nista specijalno,moze to i bolje,cena karte je 1200 dinara,za ceo dan,nije ni malo za bas.
Al vredi otici na jedan dan i dobro je sto se moze izaci iz banje,da se ode na rucak il neki obilazak i ponovo da se vratis u banju.

Ja sam odrastao u istocnoj srbiji, cale dobio posao u rudniku kao geometar, i nagledao se bas raznog voznog parka, narocito kada leti gastosi dodju u posetu.
Ipak najveci izvor i edukacija mi je bila novina Auto, kao ove dve u cosku na slici.

Rudnik u mestu u kome smo ziveli je imao sluzbeni Peugeot 405. Medjutim, najveci vau, pored svih mecki iz austrije i nemacke, mi je bio kada je rudnik kupio sluzbenu Fiat Mareu. Koliko je taj auto vanzemaljski izgledao tada!


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Servisiran, zamenjene gume i svi ležajevi zadnjeg točka, detailing i keramika, i to sve u 5 do 12, kako je ušao u garažu, tako je napolju krenula kiša