Grande Punto T-jet

[OMP 2217]

Meni je zadnji desni amortizer otisao, to se osecalo povremenim lupkanjem preko lezecih i sl. ali nista bitno, kad sam ga skinuo bas je bio los za razliku od levog koji je skoro pa odlican, sad sa novim nema razlike u voznji sem sto nema vise tog lupkanja.

Kupih i sajle rucne da zamenim al nikako da odradim, leva mi slabo reaguje a nije do klesta, verovatno se istegla sajla jer se bas ukosila na zatezacu

Edited February 21 by OMP

[stex_pb 837]

27 minutes ago, Ivan said:

Poredis atmosferski i turbo motor iste kubikaze, pa naravno da nisu ni za u istu recenicu  .

 

Poredim samo utisak vožnje gde se auto u perfektno održavanom stanju ponašao kao da nešto nije u redu. 


EDIT: žao mi je što ovog nisam kupio pre prodaje EVA. Da mu poskidam sve što mi odgovara   Uspeo sam da skinem set rezervnog točka koji sam naknadno kupio i ostale su mi alu felne sa novim letnjim gumama. Bar nešto

Edited February 21 by stex_pb

[Nikola 1.6 268]

On 2/14/2024 at 1:43 PM, OMP said:

kako to izgleda to i sta je nisam u toku??? daj neku fotku

Izvini sto si cekao, nikako da se setim da slikam.

U principu adapter sa baterijom koji se kaci na bananicu od aux-a. Prenos zvuka je odlican, kao da si nakacio na bananicu direktno. Adapter skines i napunis ili drzis na punjacu u kolima. 

Edited February 23 by Nikola 1.6

[OMP 2217]

Hvala

Edited February 23 by OMP

[knezevic76 7020]

Stigli svi delovi, čekam da mi majstor potvrdi termin. Jeftinija klasa. Sve ukupno 42000 dinara + ruke.

Prednji amortizeri
Šolje
Silen blokovi
Prednji diskovi + pločice
Nosač reket
Termostat
Zadnji amortizeri
Set zupčenja
Antifriz

Sve ovo za 42000?
Nadam se da si set zupčenja uzeo u kvalitetu.

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

[OMP 2217]

obzirom na proizvodjaca delova meni ovih 42 iljade deluje mnogo dobro tu je set zupcenja i termostat pojeo jedno 15k posto setovi u kvalitetu su oko 100e i termostat 30-50, inace ovi ostali poljski delovi su vrlo povojlni e sad kakvi su vreme ce pokazati ali vrsice posao.

Edited February 23 by OMP

[stex_pb 837]

Cene su tolike otišle da je ovo verovatno najjeftinija ponuda. Da sam uzimao nešto premium bilo bi 100 000 garantovano.

Dayko kaiš + pumpa 7800
Termostat 2900
To je iz Delmaxa jedino uzeto.

[OMP 2217]

Koji termostat si uzeo? Dayco mi se ne svidja kao opcija zupcenja, vazi za najgori na trzistu mnogi majstori ga izbegavaju, nisi uzeo pk i spaner pk? ja to nekako sve racunam u veliki servis zato i kazem 100e je u kvalitetu sve to a steta je ne zameniti kad se vec rastura.

[stex_pb 837]

Termostat je Calorstat. Samo je taj bio na stanju, oko njih baš nemam iskustva. uvek sam stavljao koji mi ponude i svi su bili ok.

PK će biti uzet takođe. Nije bilo na listi pa sam ga zaboravio kad sam kupovao.  Doduše kaiš na autu je kao nov, moguće da je skoro menjan kada je rađeno oko turbine. Za razliku od zupčastog koji se vidi da je mator. 
A za Dayco se ne sekiram mnogo, imao sam ga i ranije. Neće on kod mene preći ni približno koliko može realno.

[OMP 2217]

Pa dobro mada dayco je imao reklamacije i na malim km sta znam par majstora koje znam ga ne ugradjuju.

Calorstat je Vernet odlicni termostati.

Edited February 23 by OMP

[stex_pb 837]

Dok ne dođem na red u servis za ovo mehaničko sređivanje, polako sam sređujem razne elektronske "paranormalne aktivnosti" koje sam zatekao u autu a koje su posledica budženja.

Problem zadnjeg grejača i brisača rešen prespajanjem prekinutih žica u prelazu sa karoserije na zadnja vrata. Takođe prespojeno i prekinuto crevo za prskalicu.  Masa je malo pojačana i sad se brisač ne pali sam od sebe. Ništa strašno, sve reživo za pola sata. Ovo sam do sada radio na svim autima koje sam ikad imao.....


Dalje, krenuo sam da vidim šta se dešava u volanu obzirom da imam upaljenu lampicu jastuka i ne rade komande. Simptomi špulne.
 

Prvi šok, neko ranije nije umeo da skine jastuk već je prorezao rupu na volanu sa zadnje strane da bi došao do opruga, a onda odnazad zalepio ukrojen komad kože da se ta intervencija ne bi primećivala na prvi pogled.

Drugi šok. Svi konektori u volanu su isečeni i uklonjeni, samo je nekim horor konektorom povezano da radi sirena. Tu nisam ništa dirao samo sam na prvi pogled utvrdio da do volana ne dolazi masa. Moraće da rade elearn da utvrdim gde se šta povezuje propisno. Pa ako budem imao sreće, možda sve proradi i bez skidana špulne. (neće proraditi)


Ja sam namenski uzeo auto duplo ispod cene jer je neodržavan, ali nisam očekivao ovakve brljotine, koje su zapravo lako rešive. Sad je teže vratit sve žice gde treba nego popraviti izvorni kvar.

[OMP 2217]

Obicno te budzevine je teze srediti nego konkretan kvar

[stex_pb 837]

Sreća pa sam ja precizni elektroničar ^^. Ili nesreća.... Sad čekam trenutak kad budem imao 2 sata slobodno da to rešim..

[Axic 20048]

On 2/23/2024 at 9:23 AM, OMP said:

Dayco mi se ne svidja kao opcija zupcenja, vazi za najgori na trzistu mnogi majstori ga izbegavaju

Kod mene je na prvom velikom servisu majstor stavio bio Dayco, nikakav problem pa je i drugi put opet stavljen Dayco. Ne znam da se iko žalio na njega do sad. 

[neshtry 14875]

Preporučen za sve američke Fordove... ja ga stavjao, nikad problem

[stex_pb 837]

Sitni ali ne tako nebitni radovi završeni skroz danas.

Žabice gepeka ručne izrade, odštampane od ABS plastike. 

Popravljeno svetlo gepeka.

Popravljen treći stop.

 

U fazonu sam "home made", čak je i spojnica između starog i novog creva rucno pravljena. Metalni distancer sam brusio na improvizovanom strugu, koji sam napravio od bušilice

 

 

 

 

 

Edited February 25 by stex_pb

[stex_pb 837]

Ko nekog zanimaju, ovo su cene delova koji i dalje čekaju na ugradnju:

Amortizer prednji 3688 x2

Amortizer zadnji 2220 x2

silen blok 800 x2

Diskovi 6700

pločice 2100

 

Nosač motora 2150

Zupčasti set 4560

pumpa za vodu 3250

termostat 3220

šolja amorzizera 3500 x2 

termostat mi je naplaćen više, sad sam primetio kad sam prekucavao, kada sam zvao telefonom bio je 2900 . Ista cena šolje i amortizera.....

 

 

Edited February 26 by stex_pb

[OMP 2217]

ja pre neki dan uzeo nosac motora (kosku) za jedan grande 1900din akron

Edited February 26 by OMP

[stex_pb 837]

Mašina sutra ide na servis, jedva stigoh na red. Toliko sam se namučio oko prespajanja žice za zadnji grejač da sam na kraju vukao 30 metara produžnog kabla da bih uključio Weller lemilicu. Vetar koji non stop pirka toliko je hladio Lidl lemilicu da nije bilo moguće ni lepo nakalaisati žicu.
 

[Reacher Gilt 2186]

Sunce ti kalaisano ! 

 

Imam negde neku rusku iz '80, dobra za biceps...

Nego, ti reče samo osnovno sređivanje, a ono ispade prava igranka.

Al' zato kad se zavrti turbina, sve te patnje dobiju svoj smisao. 

 

 

 

[stex_pb 837]

Kud ćeš osnovnije od amortizera i kočnica . Samo pravimo da bude ispravan, ne za izložbu.  Nije neko ulaganje samo se nakupilo neodržavanje. A realno može i ovako, pojačaš mjuzu i nemaš pojma da nema amortizera ni šolja. 

Od korisničkih stvarčica rešio sam svu elektroniku osim komandi volana i desnog  retrovizora koji je iz nekog razloga prestao da radi, ali to me ne sekira mnogo. Možda se nikad i ne nakanim da sredim.


Potrošnja za sada kida, predpostavljam da će malo da se smanji kad legne novi termostat obzirom da je temperatura mahom ispod polovine skale.

32 minutes ago, Reacher Gilt said:

 

Al' zato kad se zavrti turbina, sve te patnje dobiju svoj smisao. 

 

 

 

Taman će izaći sve oko 2000 evra, mozda malo više. Toliko sam prvenstveno i hteo da ga platim ali čovek odmah oborio cenu bez da se cenkamo.

[OMP 2217]

kolika je ta potrosnja sto kida?

[stex_pb 837]

Na bordu je očekivana 10/100  ali mi se čini da mi je prebrzo pojeo pola rezervoara. Malo sam se vozikao po gradu i do posla, doduše sve  vreme u slabozagrejanom motoru Na otvoren put je izašao samo jednom i skroz se ohladio tako da nisam dalje hteo da vozim. 

 Možda mi se samo čini. U subotu će biti gotovi svi servisi pa će moći lepo da se isproba.

Edited February 29 by stex_pb

[OMP 2217]

Meni je po bordu 9-10 ali realno je 10ka cist grad i to je to, event 9 leti ali ne moze manje tj bar u mom slucaju manjeg grada mozda u BG moze zavisno kojim putem se vozi. Sad npr. na bordu pise 8,5 ali tu je 85% grad i 15% magistralni put

[stex_pb 837]

Danas je trebalo da preuzmem mašinu ali neplanirano je potrebno zameniti i semering radilice, koji danas nemamo na stanju tako da vozim tek u utorak. Majstor nece zupcasti da montira na masno, i to je javio telefonom. Jako korektno od njega, jer verujem da bi mnogi to zgovnali tako bez upozorenja. 

Inace prvi put radim u tom servisu na preporuku. Zemljačka veza