A 180 Sedan AMG Line

[Andrija93 105]

Obecao sam prosle nedelje jos da cu izbaciti slike novog automobila, nije bilo neko vreme (stalno je padala kisa i sneg) i nikako da ga uslikam pa sam tek danas. Uglavnom oni koji nisu videli post na temi "Potrosnja goriva", prodao sam braon Tipa pre mesec dana i malo se ponovio Tipo je bio star tacno 2 godine super me je sluzio i cena koju sam dobio za njega je bila dosta dobra, mada je i ovaj bio malo skuplji nego ostali primerci na oglasima. Razlog toga je sto je ovaj primerak prva reg 03/2022, kupljen nov u Srbiji, presao ~27 hiljada i ima produzenu garanciju do 03/2025, kao i najjaci paket opreme. Gledao sam samo limuzine, hatchback mi nije nesto nekako.

 

Realno ne bih znao sta da kazem kada ga poredim sa Tipom, jednostavno sve je bolje u A klasi i tu ne bih trosio reci osim ako neko ima nesto da ga bas zanima pa da mu odgovorim, U pitanju je 136ks 1.3 turbo benzinac sa 7 brzina DSG menjacem. Jedino sto mu fali je wireless Android auto/Apple carplay sto je moj Tipo sa onim vecim ekranom imao  

 

 

[Martin 827]

Lep auto. 

 

Beše prednja vuča? Hibrid?

[Andrija93 105]

Da da prednja vuca. Tek od restyle verzije (2023) su uvedeni da su svi mild hybridi, tako da ovaj je cist benzinac

[shuxx 15968]

Neka je sa srećom auto... bitno bolji od TIPO u svakom pogledu

[danijel55 856]

Lep auto.Veliki plus za auto menjace sa 7,8 ili 9 brzina.Konacno benzinci mogu da se vrte na male obrtaje kada izadju na auto put.

[Andrija93 105]

Pa da stvarno bez lazne skromnosti ne mogu da se porede. Meni je ovo treci auto po redu (prvo i30 1.6 122ks atmo, Tipo 1.4 95ks i sad ovaj ) i utisci u voznji su meni licno stvarno fenomenalni. Siguran sam da ima mnogo boljih ali sama upravljivost mi je neverovatna - precizan, drzi u krivini, sedista koja imaju bas dobru bocnu potporu, ubrzanje - turbo se pali u sport modu bukvalno odmah i cini mi se da je jako dobro uparen sa menjacom iako nekad u visokim obrtajima zna da se zbuni kada pustim papucicu gasa verovatno je nastelovan da ima 100% snage na raspolaganju pa ostane koji sekund u visokim obratajima sta znam. Zvucna izolacija vrlo vrlo dobra, jednostavno iskreno pravo uzivanje u voznji.

 

U comfort i eco modu je lagan, tu vec postoji sigurno 1 sekund kada se potopi gas dok ne puvuce u punoj snazi. Inace ovo mi je prvi automatik, trebalo mi je bukvalno 5 sekundi da shvatim da se sigurno vise nikada necu vratiti na manuel, makar po Beogradu je spas 

 

Na njemu su 225/45/r18 i dosta je udobniji od Tipa na kome sam imao 225/45/r17, ali rupe se i dalje osete, ne bih mogao da kazem da ih upija i da je preudoban po BG ulicama

[neshtry 19681]

 Baš lep auto 

[Axic 22509]

Za dizele u A, B, C i jos nekim klasama znam ide dci motor, a zanima me jesu li ovi benzinci kao kod tebe njihovi izvorni iz mečke ili... 

Inače meni ova sedan verzija ako nije C ili neka veća klasa malo čudna ali ih je sve više na našim putevima. Srećno 

[Siciliano 1543]

Benzinac 1.3 je Reno-Nisan-Daimler masina.... fantastičan. Inace, vezano za komentar oko obrtaja, nije samo do menjaca, sam motor je tako konstruisan. Max torque mu je vec na 1600 o/min. Vozi se maltene kao dizel osim sto je jos elasticniji od npr. 1.5 dci???

Ja ga vozim poslednjih mesec dana u verziji 1.33 tce 140 ks i malo je reci da sam odusevljen.

Inace,@Andrija93, sve cestitke na mecki, sjajan auto u svakom smislu.

 

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

 

 

 

 

 

 

[knezevic76 8727]

Za model sa ručnim menjačem znam da max obrtni moment od 200Nm ostvaruje na 1460 obrtaja, ne znam za automatski.

Lep auto svakako.

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

[Andrija93 105]

11 hours ago, Axic said:

Za dizele u A, B, C i jos nekim klasama znam ide dci motor, a zanima me jesu li ovi benzinci kao kod tebe njihovi izvorni iz mečke ili... 

Inače meni ova sedan verzija ako nije C ili neka veća klasa malo čudna ali ih je sve više na našim putevima. Srećno 

Pa znas kako morali su negde da ustinu da bi auto izgledao skladno, sto stvarno i izgleda sa svojih 4.55m i cinjenica je da u kabini ima manje prostora nego npr u Tipu - pre svega na zadnjoj klupi iako je Tipo ja mislim 4.36 sto je 20cm krace, ali meni je to nikakav faktor zapravo ovo mi nekako taman dodje za moje potrebe.

 

10 hours ago, Siciliano said:

Benzinac 1.3 je Reno-Nisan-Daimler masina.... fantastičan. Inace, vezano za komentar oko obrtaja, nije samo do menjaca, sam motor je tako konstruisan. Max torque mu je vec na 1600 o/min. Vozi se maltene kao dizel osim sto je jos elasticniji od npr. 1.5 dci???

Ja ga vozim poslednjih mesec dana u verziji 1.33 tce 140 ks i malo je reci da sam odusevljen.

Inace,@Andrija93, sve cestitke na mecki, sjajan auto u svakom smislu.

 

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

 

 

 

 

 

 

 

Hvala jeste sad sam pogledao na 1460 je max torque i na automatskom @knezevic76, nema sta onda se razumemo kako lepo ide

 

Edited January 22, 2024 by Andrija93

[Andrija93 105]

Evo vec ga imam skoro 6 meseci i dalje je isti osecaj u voznji kao prvog dana kad sam ga uzeo, jednostavno uzivanje. Ono sto primecujem kao mane - koje nisam znao kada sam ga uzimao jesu realno manji gepek, posto sam skoro dobio sina, kada stavim kolica i kolevku bukvalno nema vise uospte prostora u gepeku.

 

 

[PremieRacing 6193]

Čestitam ono najbitnije (klinca), a što se mesta tiče - ako stanu i kolica i kolevka onda je to ok... 

[Andrija93 105]

Hvala puno!  Stanu, ali pored toga moze mozda jos neka kesa i mesta vise nema, npr kofer ni najmanji ne bi mogao da stane u tom slucaju

[ISV_01 4793]

On 5/13/2024 at 7:53 PM, Andrija93 said:

kada stavim kolica i kolevku

Ako je jedna od onih nerasklopivih kolevki, takva ce u svakom autu da zauzme pozamasan prostor. Geleralno su budzaste. Istina da nije preporuka na duze staze ali obzirom da ce dete biti u 'jajetu' (sto i jeste preporuka i zakonska obaveza), moj savet je da to isto jaje iskoristis kao kolevku. 

Vecina istih sa donje strane je zaobljena i maltene ih mozes samo njihati prostim dodirom noge. 

Eventualno ako nisi u mogucnosti, neka zaspi u rukama i onda na krevet (a bice toga kad zubi krenu).

 

Mi smo se tako snalazili kad je bila frka, imali smo 3u1 sistem BBO, gde se na ram montira ili nosiljka/kolevka ili autosediste. Kako bi iole dete nesmetano spavalo ako zaspi u autu, vadili smo ga iz auta zajedno sa sedistem i diretkno montirali na ram kolica i tako vozili/nosili. Ako nije uspevao da zaspi u narucju ili kod kod matoraca, ljuljusne se 2-3min u sedistu i zakuje Losija strana je sto je velika verovatnoca da ce se oznojiti To tako inace biva u tim 'jajima' i autosedistima i to ne samo kad je dete malo vec skoro u 90% kad zaspi...jednostavno ili klimu upalis ili se pomiris sa time da u toku dana ce najduze tako knjavati oko 1h dok za duze puteve savet je nocna voznja do destinacije (npr Grcka).

Edited May 17, 2024 by ISV_01

[Andrija93 105]

Ideja i jeste da iskoristim "jaje" kao kolevku sto ce automatski osloboditi dosta mesta, ali za sad se pokazalo da je mirniji u kolevci pa biram lakse resenje  Svakako kad jos malo poraste ukinucu je i onda ce biti lakse.

 

Ove godine cu sigurno preskociti duze puteve pa samim tim i more, nekako mislim da bi ispala muka od necega gde bi trebalo svima da bude lepo. Nazalost jos uvek od kad sam kupio auto nisam isao dalje od NS sto mi iskreno tesko pada jer bih bas voleo sa njim da odvozim neko malo duze putovanje ali sta je tu je