igor0511

Evo cisto da zapljunem 5000km. Nema nista posebno
Ne trosi ulje ni ostale tecnosti (gluopst teska sto je servis sipao ulje na pola incijalno pa sad brojim crtice kad proveravam), zadovoljan sam kako ide, lepo sam se navikao i nema zamerki.
Utisak je da bez obzira na dimenzije sa 4 kamere je ultra upravljiv i pregledan. Cini mi se da lakse parkiram kola nego Leona.
 
Potrosnja za celo posedovanje cep-cep metodom je mrvu ispod 6.9l.

Pa jeftini je za bar četvrtinu od Korole (Gospođe)!
 
Prethodna Toyota Touch multimedija je recimo imala opciju da kad uđeš u imenik ona izbaci početna slova i tako grupiše kontakte, pa je bilo mnogo lakše. Ovo je zaista naporno. Još kad uzmeš u obzir da glasovne komande podržavaju samo engleski jezik, može da se desi da greškom pozove "Mileta Vulkanizera" dok je supruga u autu!
 
Svakako bih i ja držao SS isključen, jer me je kod Nisan automatika na Kipru baaaš nervirao!

Ima razlog što su deaktivirali S&S ( pri čemu vozilo pamti da li je deaktiviran, pa je deaktiviran sve dok ga eventualno sam ponovo ne aktiviraš ).
Naime, za moj ukus „restart motora“ ( od strane S& S sistema ) je nekako usporen u odnosu na uobičajeno. I verovatno ne žele time da potencijalno kvare prvi ugodjaj ljudima koji u gradskim uslovima po prvi put probavaju vozilo.
 

Evo cisto da zapljunem 5000km. Nema nista posebno
Ne trosi ulje ni ostale tecnosti (gluopst teska sto je servis sipao ulje na pola incijalno pa sad brojim crtice kad proveravam), zadovoljan sam kako ide, lepo sam se navikao i nema zamerki.
Utisak je da bez obzira na dimenzije sa 4 kamere je ultra upravljiv i pregledan. Cini mi se da lakse parkiram kola nego Leona.
 
Potrosnja za celo posedovanje cep-cep metodom je mrvu ispod 6.9l.

Meni su ovo super cene kada uporedim sa Leonom. Nadam se da ce i za Geely biti slicne
 
A to za volan je bas glupost. VW to ima od 2012-13 godine cini mi se. Sad mi bas smeta da nisanim prstom na multimediji koga cu da zovem

@moron
Iskreno čini mi se da je Gospođa udobnija, odnosno da lakše upija rupe. Još uvek me drži veća buka motora u odnosu na Gospođu (i pored "tanke" izolacije kod Tojote).
Start stop je bio isključen!
 
Znači po kupovini FX, obavezno uračunati trošak 4 AS pneumatika! 
@igor0511
I mene kod gospođe nervira što kroz imenik i pozive ne mogu da se krećem pomoću kursora na volanu!
Meni je najlepša vau-vau izvedba sa prikazom dva cajgera, ali ni ovo nije loše, verovatno može da se "kastomizuje"!
Evo printskrin cene servisa )ako je verovati SAT)

*Jeftinije nego za Gospođu*
@knezevic76
Eve gu:
https://proauto.ba/chery-omoda-5-vrlodobar-u-testu-losa-video/

Isto  samo je moj zuti golf dvojka bio upadljiv i nije bilo mesta gde da ga sakrijem da se ne vidi  poranio sam pa me nije video kad sam došao ali jeste kad sam odlazio

Evo, vratih se, pa sam morao neke stvari da završim...
Vrlo lako sam telefonom zakazao test vožnju. Negativno je što je ispred salona mislena imenica naći parking, ali čim sam krenuo na vožnju, bezbedno sam upakovao Korolu na Višnjino mesto!
 
Salon pristojne veličine, vidi se da se još "kuće", bilo je nekoliko kupaca. Unutra parkirana dva Tiggo 7, jedan 8, jedan onaj mali EV, po jedan EV FX i benzinac FX.
Rade samo dva prodavca, od kojih je jedan bio sa kupcima, završavao ugovor, a drugi je bio po tablice za neki auto. Stariji, koji je i šef, me zamolio da sačekam dok završi, što sam iskoristio da ispipam sve u kabini.
Dobio sam FX u luxury opremi (24.500) i maltene bez ograničenja u vremenu, isterao sam ga sam, uz prethodnu obuku od par minuta. Znači niko nije išao samnom. Vozao sam ga po Novom Beogradu, nisam silazio na auto put.
E sad, idem redom:
Luxury oprema je drugi nivo, ispod Noble, i po meni, sadrži baš sve što bi mi trebalo: sve sisteme, auto klimu, šiber, korektnu muziku... Noble ima 8 Sony zvučnika, el podešavanje suvozačevog sedišta, glasovne komande, ventilaciju sedišta i sedišta su u crnoj boji, kod Luxurija u braon, naravno Jeko koža.
Motor je dovoljno snažan, dobro je uparen sa menjačem, čak i u Eko modu ide fino. Mana je što je na višim obrtajima bučniji. Menjač ima i manuelni mod, ali nema šaltače. Vrlo je mala razlika između modova vožnje, čini mi se... Manja nego kod Gospođe. Vozi se lako, skreće i manevriše takođe, nije neki "vozački " auto, ali je korektan. Sa FX su želeli da dodaju sporCku notu, te je ogibljenje malo tvrđe. 
Preglednost napred i sa strane vrlo dobra, nazad - nikakva, kao u tenku! Pomažu retrovizori i 360 kamere i senzori.
Sve komande su mekane, a deluje jako kvalitetno odrađeno i ukolopljeno sve, u vožnji ništa ne škripuće, vrata se zatvaraju lepim, punim zvukom.
Nervira zvuk migavaca, koji mi je bio zanimljiv u početku, ali pošto sam probao da ga uparkiram na nekom parkingu u nekom bloku i sve vreme držao sva četiri - "isp..eo sam!"
Sedišta su dobro profilisana, udobna i masivna. Šiber ima tri nivoa dizanja i zaista se u centimetar može podesiti koliko će se otvoriti. Pregradi ima dosta, klima je na tač, ali su izvučene prečice koje se iznenađujuće lako koriste, brzina ekrana multimedije je korektna. Ekran ispred vozača je OK, malo nedostaje mašte, a prodavci nisu znali da mi kažu da li grafika može da se menja.
Ono što je moglo bolje da se uradi, moglo je da se ubaci parče tkanine - Jeko kože na prostor iznad rukohvata na vratima, radi lepšeg ugođaja.
Ulazio sam i u Tiggo 7 i stvarno je klasa iznad - nemam reči!
Trebalo bi da mi pošalju cenovnik održavanja, pa ću i njega okačiti!

Stvarno je BRICK     
 
 

E, ima! Slučajno našao malopre dok sam praznio gepek...:
 

Nije baš poklopac šrafova već samo poklopac centralne rupe, al' izgleda vrhunski... 101% fabrika, 50 godina stari a odlično stanje. 
 
Nisam ni znao da ih imam  
 
Tako da točak definitivno ide u neku fabrika sivu ili light varijantu gun metal. To je to. 
 
 
A našao sam i fabričku torbicu za alat    Nije baš fensi šmensi kao bmw-ova, al' je originalna.
 

Imam sva 4 niklovana prstena felni.
 
A pazi 'specijalnu rezervnu', komotno na motor da je stavim     za nagib u krivinama dušu dala...:

Ja nemam bilo kakve materijalne ili nematerijalne koristi od onoga što pišem ovde ili drugde. Pa ni od onoga što povremeno napišem za AutoRepubliku. Šta više, u smislu količine potrošenog slobodnog vremena, tu sam samo na gubitku. I mislim da ću zato to ubuduće da redukujem.
Tako da i ono što sam ovde na temi o kineskim automobilima pisao i za ovaj ili onaj Chery, pisao sam jer tako mislim.
 

Test vožnja zakazana za "tačno u podne" 
 
Elem, meni je kod kupovine Korole, prodavac dao ključeve, objasnio gde mogu bez tablica da ga provozam i ostavio me! Nije ruta bila duga, ali sam isprobao sve što me je zanimalo!

Šteta je što naši dileri nemaju u ponudi „dnevni najam vozila“ ( ili “poludnevni“ ) i cenovnik koji bi to pratio. Nešto kao rent a car ( uvoznik za BMW za Srbiju to ima za svoje motocikle ). Za one kojima je možda malo samo par km testne vožnje.
 
Samo kao primer, kada sam 2022. isprobavao Sandera zbog eventualne kupovine za posao, sa prodavcem AK Kompresora sam se zajedno provozao samo „par kilometara“ i „u pogrešnim uslovima“ ( neprimerena ruta za bilo kakav razuman test i totalno pogrešno vreme ). Ne bi mi se u tim uslovima dopalo ni da sam vozio Ferrari, a ne Dačiju. Naravno da sam mu čim sam se parkirao rekao: „Dovidjenja“. Pri čemu jesam prethodno pokušavao da ga zamolim da tim kolima odem i do Aerodroma, da bih video i kakav je osećaj pri putnim brzinama.
 
Dok mi je prodavac iz HIT AUTO dao testna kola „solo“ i rekao: „Probajte koliko hoćete, 2-3 sata i idite gde hoćete“. 
Ali sam već posle sat vremena vožnje shvatio da mi se ne dopada za planiranu namenu i vratio sam mu kola i iskreno mu zahvalio. No, svaka čast tom prodavcu i njegovom pristupu. 
 
Mislim da treba insistirati na barem malo dužoj testnoj vožnji i za nju se dobro pripremiti ( prethodnim spoznajama o tom vozilu, u smislu upustva za upotrebu ), da bi se maksimalno pametno iskoristilo vreme „za volanom“ ( i da biste što manje imali potrebe da tokom testne vožnje bilo šta pitate prodavca ( ako je on sa vama), jer vas svaka eventualna priča sa njim tokom vožnje onemogućava da se maksimalno posvetite spoznaji vozila, a to treba da je prioritet ). 
 
Uglavnom ne može biti mnogo koristi od samo par kilometara „u pogrešnim uslovima“ ( u pogrešno vreme i na pogrešnim lokacijama) i totalno „nepripremljen.“ Mada nije isključeno da ćete i za tako malo km ( pa i „u pogrešnim uslovima“ )  možda primetiti neke stvari koje vam se ni najmanje ne dopadaju. 
 
Ali, za otkrivanje nekih drugih eventualnih manje željenih osobina ( koje biste kao vlasnik svakako uočili ) ipak treba malo više od samo „par kilometara“. A rekao bih da naši prodavci to često ni najmanje ne razumeju. Ili i razumeju, ali, gledaju da troše što manje materijalnih i nematerijalnih resursa.

Ja sam dosao kolima na polaganje jer je padala kisa 
Ali bio lepo parking sa druge strane poligona da ne provociras policajca

A dobro, realno i ja stalno slusam da smo isli stojadinom na more  ili ficom ili jugom
A cini mi se da su i novija auta manja. Jugo, kec, fica su svi imali tanja vrata, tanja sedista dok je sada sve drugacije.
Vrata na bilo kom novijem automobilu su bar 10cm deblja, sedista isto duplo deblja, tabla veca ako ne i 3x a kabina slicnih dimenzija.

Tu se izgubi unutrasnji prostor.

Primer, passat b2-b3 komotno 3 odrasle osobe sednu na zadnju klupu. Nadji sad takav auto a da nema 3 odvojena sedista a da je slicnih dimenzija  
 

Ja sam dosao kolima na polaganje jer je padala kisa 
Ali bio lepo parking sa druge strane poligona da ne provociras policajca

@darkman14
Jbt ovi na Chery Balkan Forumu su kao da apliciram za ulazak u Veliku ložu Evrope! Dva dana "obrađuju" zahtev za prijem!
 
@igor0511 Slažem se za dimenzije, ali tu je još preko 5.000 evropskih razloga, a i činjenica da mi je FX jedini od Kineza dovoljno "fanki" da bih eventualno rizikovao, međutim i to je pitanje nakon ovakvog odnosa uvoznika i ovog što je koleza video na FB onog KGB foruma!

moronu viri clanska karta autorepublike 2 prsta iz dzepa  

Kao @moron u Miati sa spustenim krovom . 

Ako ti se nešto dopada "na nevidjeno", otiđi tamo i sam vidi detaljno, nemoj biti suviše ponosan da čekaš da ti se neko od prodavaca javi i odgovori sa one strane. 
Kada sam krajem 2019. tražio kola ( i uzeo na kraju CRV-a ), dosta sam napora uložio u kontakte sa dva prodavca Renoa ( HIT AUTO i AK Kompresor ), ali me bukvalno nisu zarezivali "ni dva posto". Pa ni kada sam porodično došao u salon Renoa i pitao kada će da odgovore na moj upit mailom od pre 7-10 dana.
Zabole njih sve ...

Zato što me "ne rade"!
Zadovoljan sam Korolom (ne u potpunosti, ali ne ni kao koleza Oktopod svojim), završava mi sve poslove, stvarno uživam u vožnji, udobnosti i sigurnosti, ali mi se FX dopao na prvu. Pa rekoh sad kad imam vremena, da bacim pogled!